智慧钥匙及智慧行车系统的制作方法

本发明涉及一种智慧钥匙，特别是涉及一种多功能且可远端控制行车系统之智慧钥匙及智慧行车系统。

背景技术：

随着智慧技术的迅猛发展，在汽车行业中，实现汽车遥控上锁与开锁的智慧钥匙被广泛应用。智慧钥匙是一种可以实现不借助机械钥匙进入车辆的电子锁系统。

传统的智慧钥匙借由按压实体按键，向车辆发出射频信号进行汽车解锁。然而，其功能顶多仅能控制车门的解锁与上锁以及后车箱的控制，且传统的智慧钥匙并无法同步显示汽车的各种运作状态，例如：车窗是否关好、所剩的油量等，使用上十分有限。

技术实现要素：

本发明之其中一目的，在于提供一种可远端控制行车系统且同步显示行车系统之运作状态之智慧钥匙。

本发明的智慧钥匙系与设于车辆的行车系统配合，其特征在于：所述智慧钥匙包含：收发单元，与所述行车系统通信；控制单元，连接所述收发单元；显示单元，连接所述控制单元，所述控制单元通过所述收发单元的通信而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧钥匙的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包含连接所述控制单元的按键单元，所述控制单元系根据所述按键单元被触发而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧钥匙的一些实施态样中，所述按键单元包括控制所述车辆之后车厢开启的车箱控制键、控制所述车辆之车门开启的车门解锁键、控制所述车辆之车门关闭的车门上锁键，以及控制所述智慧钥匙之电源开启或关闭的电源开关键。

在本发明智慧钥匙的一些实施态样中，所述显示单元为触控显示荧幕，所述控制单元系根据所述显示单元被触控而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧钥匙的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包含连接所述控制单元的语音接收单元，所述语音接收单元接收外界语音并转换成语音信号，所述控制单元系根据所述语音信号而通过所述收发单元的通信控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧钥匙的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包含连接所述控制单元的扬声单元，所述控制单元通过所述收发单元的通信而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示及所述扬声单元发出语音回报。

本发明之另一目的，在于提供一种智慧行车系统。

本发明的智慧行车系统包含：行车系统，设于车辆；及智慧钥匙，包括与所述行车系统通信的收发单元、连接所述收发单元的控制单元及连接所述控制单元的显示单元，所述控制单元通过所述收发单元的通信而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包含连接所述控制单元的按键单元，所述控制单元系根据所述按键单元被触发而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述按键单元包括控制所述车辆之后车厢开启的车箱控制键、控制所述车辆之车门开启的车门解锁键、控制所述车辆之车门关闭的车门上锁键，以及控制所述智慧钥匙之电源开启或关闭的电源开关键。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述显示单元为触控显示荧幕，所述控制单元系根据所述显示单元被触控而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述行车系统包括与所述收发单元通信的收发模块、连接所述收发模块的车门控制模块及连接所述收发模块的车窗控制模块，所述车门控制模块用于控制所述车辆之车门的启闭，所述车窗控制模块用于控制所述车辆之车窗的启闭，所述控制单元系通过所述收发单元的通信而控制所述车门控制模块及所述车窗控制模块其中至少一者运作，并将其运作结果通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述行车系统还包括连接所述收发模块的引擎控制模块、连接所述收发模块的空调控制模块、连接所述收发模块的油量控制模块及连接所述收发模块的灯光控制模块，所述引擎控制模块用于控制所述车辆之引擎的启闭，所述空调控制模块用于控制所述车辆之空调的启闭，所述油量控制模块用于监测所述车辆之油量的变化，所述灯光控制模块用于控制所述车辆之灯光的启闭，所述控制单元系通过所述收发单元的通信而控制所述车门控制模块、所述车窗控制模块、所述引擎控制模块、所述空调控制模块、所述油量控制模块及所述灯光控制模块其中至少一运作，并将其运作结果通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包括连接所述控制单元的语音接收单元，所述语音接收单元接收外界语音并转换成语音信号，所述控制单元系根据所述语音信号而通过所述收发单元的通信控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示。

在本发明智慧行车系统的一些实施态样中，所述智慧钥匙还包含括连接所述控制单元的扬声单元，所述控制单元通过所述收发单元的通信而控制所述行车系统运作，并将所述行车系统的运作状态通过所述显示单元显示及所述扬声单元发出语音回报。

本发明的有益效果在于：智慧钥匙能远端控制行车系统，且同步显示行车系统的运作状态，在使用及操作上将更为方便与弹性。

附图说明

本发明之其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是本发明智慧行车系统的一实施例的电路方块示意图；

图2是本发明智慧钥匙的一实施例的示意图；

图3是智慧钥匙显示安全消息的示意图；

图4是智慧钥匙显示车辆消息的示意图；

图5是智慧钥匙显示空调预约的示意图；

图6是智慧钥匙显示设置功能的示意图；及

图7是智慧钥匙显示注册功能的示意图。

具体实施方式

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图1，为本发明智慧行车系统的一实施例，本智慧行车系统包含一智慧钥匙100及一与智慧钥匙100通信的行车系统200。行车系统200系应用于一车辆(图未示)中，例如：汽车、电动机车等，用于控制该车辆上的各种车用电子设备，例如：空调设备、引擎、车灯装置、喇叭等(详细内容后述)，而智慧钥匙100系用于控制并显示行车系统200的运作，以达到智能控制。

配合参阅图2，在本实施例中，智慧钥匙100包含一收发单元10、一连接收发单元10的控制单元20、一连接控制单元20的显示单元30及一连接控制单元20的按键单元40。

收发单元10为一无线传输电路，例如：无线射频电路(rfid)、或近场通信(nearfieldcommunication，nfc)、wifi、蓝牙(bluetooth)、3g/4g网路等，其用于与行车系统200通信，以相互传输信号。

控制单元20为一中央控制器或微处理器(mcu)，用于控制各单元间的信号传输及行车系统200的运作。

显示单元30为一显示荧幕，本实施例为一触控显示荧幕，用于显示行车系统200的状态与运作，且同时可接收触控信号以使控制单元20控制行车系统200执行对应之运作。

本实施例之按键单元40包括一车箱控制键41、一车门上锁键42、一车门解锁键43及一电源开关键44，但不以此为限。车箱控制键41用于控制后车厢的开启；车门上锁键42及车门解锁键43分别控制汽车车门的关闭及开启；电源开关键44则是控制智慧钥匙100的电源开启或关闭，在本实施例中，电源开关键44是设定长按一定时间后(例如：3秒)，进入关闭电源模式，且在电源关闭的状态下，显示单元30则不会显示画面(背光源关闭)。

因此，当使用者通过按压或触发按键单元40而使按键单元40产生一触发信号，或是通过触控显示单元30而使显示单元30产生一触控信号，控制单元20会根据该触发信号或该触控信号产生一控制信号，并通过收发单元10的通信而将该控制信号传送至行车系统200，以控制行车系统200执行对应之运作。

此外，行车系统200包括一收发模块201，以及连接收发模块201的一车门控制模块202、一车窗控制模块203、一引擎控制模块204、一空调控制模块205、一油量控制模块206、一灯光控制模块207及一设定模块208。

配合参阅图1及图3，通过收发单元10与收发模块201的连线通信，使得智慧钥匙100能远端控制行车系统200的运作，并且同步显示于显示单元30。以图3之举例来说，显示单元30可显示车门状态及车窗状态等安全消息，借由使用者触控显示单元30，控制单元20能远端发送控制信号至车门控制模块202及车窗控制模块203，使得车门控制模块202会控制车门的开启或关闭，或是使车窗控制模块203控制车窗的开启或关闭，并且将车门或车窗的状态回传至智慧钥匙100，以于显示单元30中同步显示。

补充说明的是，车门包括四个车门及后车厢，车门状态可有「已保护」、「未保护」及「开启」三种显示方式，「已保护」表示所有车门为关闭状态且已上锁；「未保护」表示任一车门未关闭或未上锁；「开启」表示车门皆为开启状态。车窗包括前后两边的车窗及天窗，车窗状态可有「已关闭」及「未关闭」二种显示方式，「已关闭」表示所有车窗位置都为关闭位置；「未关闭」表示任一车窗位置不在关闭位置，当然车门及车窗数量、显示方式皆可配合不同车款及应用而调整，不以上述为限。

配合参阅图1及图4，通过使用者的触控选择(例如：滑动触控荧幕)，显示单元30也可显示引擎状态、空调状态、油量状态及灯光状态等车辆消息，且借由使用者触控显示单元30，控制单元20能远端发送控制信号至引擎控制模块204、空调控制模块205、油量控制模块206及灯光控制模块207其中至少一者，使得引擎控制模块204根据该控制信号控制引擎的启闭、空调控制模块205根据该控制信号控制空调的启闭、油量控制模块206根据该控制信号监测油量的变化，以及灯光控制模块207根据该控制信号控制灯光的启闭，并且将引擎状态、空调状态、油量状态及灯光状态回传至智慧钥匙100，以于显示单元30中同步显示。当然，显示单元30所显示的功能消息并不以上述为限，例如：胎压显示、油耗显示、远程诊断、车况自助诊断、环保驾驶报告、保养提醒等，皆可以通过显示单元30显示。

引擎状态可有「开启」及「关闭」二种显示方式，「开启」表示引擎为开启状态；「关闭」表示引擎为关闭状态。空调状态可有「开启」及「关闭」二种显示方式，「开启」表示空调为开启状态；「关闭」表示空调为关闭状态。油量状态则是直接将当前油量值传送回显示单元30中同步显示。灯光包括车头灯、远灯、车内灯光设备等，灯光状态可有「开启」及「关闭」二种显示方式，「开启」表示车头灯、远灯、车内灯光设备等任一灯光为开启状态；「关闭」表示所有灯光皆为关闭状态。

配合参阅图1及图5，本实施例之引擎及空调能通过预先的设定而自动开启或关闭，详细来说，使用者可预先通过显示单元30针对引擎及空调设定时间与温度，时间的设置默认为00：00，且智慧钥匙100会自动记录前次时间的设定值，而温度的设置则默认是26度，且智慧钥匙100同样会自动记录前次温度的设定值，因此，当目前时间达到设定的时间，控制单元20会发送控制信号至行车系统200，使得空调控制模块205控制空调预先开启，并且将温度控制在使用者预先的设定，或是使引擎控制模块204控制引擎预先启动，如此当使用者抵达车辆时，汽车已经预先暖好且车内温度不会过于闷热。

再者，使用者也可设定多个时间，以控制引擎、空调及灯光等陆续开启或关闭，举例来说，在第一时间(例如：早上8点)启动引擎，在第二时间(例如：早上8点05分)启动空调，在第三时间(例如：早上8点10分)启动灯光，且其中的设定值可为自动(auto)或默认值。另外，空调的设定也可以根据季节而调整，例如：在冬天季节，空调会自动调整为暖气；在夏天季节，空调会自动调整为冷气。

配合参阅图1及图6，通过使用者的触控选择，显示单元30还可显示设置功能的消息，在本实施例中，显示单元30系显示「时间」、「语言」及「注册」三种设置功能供使用者选择，「时间」是设定当前的时间，包括年、月、日、时间；「语言」是设定行车系统200所显示的语言(例如：繁体中文、英文、日文等)，其默认为简体中文。借由使用者触控显示单元30，控制单元20能远端发送控制信号至设定模块208，使得设定模块208根据使用者的操作而设定时间及语言，并且将设定的时间及语言回传至智慧钥匙100，以于显示单元30中同步显示。再配合参阅图7，「注册」是于车厂后台登录车牌、车主姓名、联络电话等消息，智慧钥匙100的收发单元10还可与一车厂后台服务器或主机通信，如此可以将上述消息传送至该服务器并绑定车主的个人信息，以防止被盗用或是冒名，若需要修改消息，则需要绑定的手机号码或电子邮件确认。

因此，通过智慧钥匙100与行车系统200的连线，智慧钥匙100能够根据使用者的操作与设定而远端控制行车系统200，并且同步显示行车系统200的运作及执行结果，如此在使用及操作上将更为方便与弹性。

特别说明的是，本实施例之行车系统200并不限于上述该些模块，还可以增加如马达控制模块(图未示)，以控制车顶天窗及方向灯的运作等，或是增加如usb等传输介面，以将智慧钥匙100及行车的相关信息传输至另一电子装置。此外，本智慧行车系统可应用于被动式无钥匙系统(passivekeylessentry，pke)，也就是汽车会主动找智慧钥匙100而自动解锁，且在车主停车离开汽车1.8米以上时会自动上门锁并进入防盗监控状态。另外，本智慧行车系统还可应用于无钥匙进入及启动系统(passiveentrypassivestart，peps)，以实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能，peps具有更加智慧化的门禁管理，更高的防盗性能。

再者，智慧钥匙100的收发单元10还可与一救援服务中心的服务器或主机通信，使得当发生交通意外或突发状况时，控制单元20可通过收发单元10发出一救援消息，以即时通报救援服务中心，而本实施例之智慧钥匙100系提供道路救援、紧急救援、碰撞自动呼叫(发生车祸时自动回报服务中心)、车辆位置查询、被盗车辆禁止启动等服务，其功能列表整理如下表1，但并不设限。

表1

另外，行车系统200中还可包括一定位模块(图未示)，以将车辆的位置信息传送至智慧钥匙100中显示，且收发单元10也可与一电子装置(例如：手机)通信，以将车辆的各种信息，例如：空调、引擎、显示单元30所显示之信息、驾驶信息、车辆位置等通过电子装置的应用软件(app)显示，其功能设计列表整理如下表2，但并不设限。

表2

此外，智慧钥匙100的控制方式并不仅限于触控的方式，智慧钥匙100还可以包含一连接控制单元20的语音接收单元50，该语音接收单元50可为麦克风或任何可接收声音信号的电路，语音接收单元50用于接收车主或使用者的语音并转换成一语音信号，控制单元20会将该语音信号通过收发单元10传送至行车系统200或显示单元30，以通过语音的方式控制行车系统200及智慧钥匙100的运作，其语音控制的指令可如下表3所示，但不以此为限。

表3

对应地，智慧钥匙100还可以包含一连接控制单元20的扬声单元60，用于通过声音的方式对应回报智慧钥匙100或行车系统200的运作，该扬声单元60可为一喇叭或扩音器等。扬声单元60对应回复的语音回报可如下表4所示，但不以此为限。

表4

综上所述，本发明智慧行车系统，通过智慧钥匙100与行车系统200的连线，智慧钥匙100能够根据使用者的操作与设定而远端控制行车系统200运作，并且同步显示行车系统200的运作及执行结果，如此在使用及操作上将更为方便与弹性，所以确实能达成本发明之目的。

以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明的范围。