本发明涉及智能安防技术领域，具体为一种基于车牌数字识别技术的智能安防用门禁装置。
背景技术
门禁装置在生活中的各个方面均有广泛的应用，在限制车流和安全防护方面起到了重要的作用，随着人们生活水平的提高和科学技术的不断发展，门禁装置也变得更加的智能化，在小区以及学校中，都需要使用到门禁装置，但是现有的门禁装置在上述场所中应用时存在着不能根据车牌号码来对门禁的启闭进行控制，不够自动化；不具备车辆限高的功能的缺点。针对上述问题，急需在原有门禁装置的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种基于车牌数字识别技术的智能安防用门禁装置，以解决上述背景技术中提出不能根据车牌号码来对门禁的启闭进行控制，不够自动化；不具备车辆限高的功能的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于车牌数字识别技术的智能安防用门禁装置，包括门禁桩，所述门禁桩的内部安装有驱动电机和控制中心，且驱动电机通过皮带轮和同步带相连接，所述门禁桩的顶端安装有驱动轴，且驱动轴的一端连接在门禁桩侧壁的内表面，所述驱动轴上安装有调节套筒，且调节套筒通过门禁杆和安装架相连接，所述安装架安装在调节框板表面的连接轴上，所述调节框板安装在竖杆上，且竖杆的顶端固定有限高杆，所述限高杆的上端面安装有测高探头，所述门禁桩的表面安装有采像探头。
优选的，所述驱动轴和门禁桩的连接处设置有轴承，所述驱动电机的输出轴和驱动轴的一端均安装有皮带轮，2个皮带轮之间通过同步带相连接。
优选的，所述门禁杆的一端嵌套在调节套筒的空心结构内，两者组成伸缩机构，所述门禁杆和安装架焊接，且安装架呈“c”字形结构。
优选的，所述调节框板的内表面安装有滑块，滑块和连接轴均与调节框板组成转动机构，所述滑块位于滑槽的内部，两者为滑动连接，且滑槽在竖杆和限高杆上均有分布。
优选的，所述竖杆上的滑槽和限高杆上的滑槽相连通，2组滑槽相互垂直，且2组滑槽的拐角连通处为弧形结构。
优选的，所述采像探头、测高探头和控制中心组成控制单元，且采像探头和测高探头的信号输出端均与控制中心的信号接收端相连，控制中心的信号输出端和驱动电机的信号接收端相连。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于车牌数字识别技术的智能安防用门禁装置，可根据车牌号码来自动控制门禁装置的开启或关闭，同时具备了限高的功能，设计合理，减少了工作人员在门禁方面的劳动强度；
1.通过驱动电机的驱动，使可伸缩的门禁杆，能够适应启闭状态下门禁装置对门禁杆不同长度的要求；
2.多组探头以及控制中心的使用，便于通过采集车牌图片中的号码信息来控制驱动电机的运行状态，使门禁装置整体更加智能化。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明门禁桩侧剖面结构示意图；
图3为本发明调节框板俯剖面结构示意图；
图4为本发明控制流程示意图。
图中：1、门禁桩；2、驱动电机；21、皮带轮；22、同步带；23、驱动轴；3、控制中心；4、调节套筒；41、门禁杆；42、安装架；5、调节框板；51、连接轴；52、滑块；53、滑槽；6、竖杆；7、限高杆；8、测高探头；9、采像探头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种基于车牌数字识别技术的智能安防用门禁装置，包括门禁桩1、驱动电机2、控制中心3、调节套筒4、调节框板5、竖杆6、限高杆7、测高探头8和采像探头9，门禁桩1的内部安装有驱动电机2和控制中心3，且驱动电机2通过皮带轮21和同步带22相连接，门禁桩1的顶端安装有驱动轴23，且驱动轴23的一端连接在门禁桩1侧壁的内表面，驱动轴23上安装有调节套筒4，且调节套筒4通过门禁杆41和安装架42相连接，安装架42安装在调节框板5表面的连接轴51上，调节框板5安装在竖杆6上，且竖杆6的顶端固定有限高杆7，限高杆7的上端面安装有测高探头8，门禁桩1的表面安装有采像探头9。
本例的驱动轴23和门禁桩1的连接处设置有轴承，驱动电机2的输出轴和驱动轴23的一端均安装有皮带轮21，2个皮带轮21之间通过同步带22相连接，驱动电机2的运行会通过皮带轮21和同步带22来带动驱动轴23进行同步的转动，从而实现对门禁杆41的状态进行改变。
门禁杆41的一端嵌套在调节套筒4的空心结构内，两者组成伸缩机构，门禁杆41和安装架42焊接，且安装架42呈“c”字形结构，门禁杆41在转动改变位置状态时，自身会在调节套筒4内伸缩，以满足门禁装置对门禁杆41的状态要求。
调节框板5的内表面安装有滑块52，滑块52和连接轴51均与调节框板5组成转动机构，滑块52位于滑槽53的内部，两者为滑动连接，且滑槽53在竖杆6和限高杆7上均有分布，门禁杆41的位置改变，会通过安装架42、连接轴51和调节框板5来带动滑块52在滑槽53中移动，从而使门禁杆41和竖杆6和限高杆7保持连接关系，以保持该装置整体的控制完整性。
竖杆6上的滑槽53和限高杆7上的滑槽53相连通，2组滑槽53相互垂直，且2组滑槽53的拐角连通处为弧形结构。
采像探头9、测高探头8和控制中心3组成控制单元，且采像探头9和测高探头8的信号输出端均与控制中心3的信号接收端相连，控制中心3的信号输出端和驱动电机2的信号接收端相连，测高探头8将车辆的整体照片信息传输至控制中心3中，控制中心3对图片信息进行处理并得到车辆的高度以及宽度信息，高于控制中心3数据库中的高度阈值，驱动电机2不运行，采像探头9拍摄车辆的车牌信息，并将该图片信息传输至控制中心3中的数据处理模块，控制中心3提取处图片中的车牌号汉字和数字信息，并与控制中心3中的预录入数据库进行数据对比，对比结果一致，并且车辆高度低于控制中心3数据库中的高度阈值，则控制中心3启动驱动电机2，使门禁杆41旋转打开，车辆便可以通行，对比结果不一致，则驱动电机2不运行，门禁装置整体保持关闭状态，车辆无法进入。
工作原理：当车辆位于各个探头的采集区域内时，测高探头8将车辆的整体照片信息传输至控制中心3中，控制中心3对图片信息进行处理并得到车辆的高度以及宽度信息，采像探头9拍摄车辆的车牌信息，并将该图片信息传输至控制中心3中的数据处理模块，控制中心3提取处图片中的车牌号汉字和数字信息，并与控制中心3中的预录入数据库进行数据对比；
对比结果一致，并且车辆高度低于控制中心3数据库中的高度阈值，则控制中心3启动驱动电机2，驱动电机2的运行会通过皮带轮21和同步带22来带动驱动轴23进行同步的转动，从而实现对门禁杆41的状态进行改变，门禁杆41在转动改变位置状态时，自身会在调节套筒4内伸缩，并通过安装架42、连接轴51和调节框板5来带动滑块52在滑槽53中移动，使门禁杆41处于打开状态车辆则可以通过该门禁装置；
对比结果不一致，或车辆高度高于控制中心3数据库中的高度阈值，驱动电机2不运行，门禁杆41保持初始状态，车辆则无法通过该门禁装置，同时应该注意的是，说明书中提到的“测高探头8”和“采像探头9”的规格相同，且两者型号均为lpr6400，“控制中心3”的型号为tac2001s。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。