共享汽车的控制方法、装置、服务器及计算机可读存储介质与流程

文档序号:17118849发布日期:2019-03-15 23:36阅读:138来源:国知局
共享汽车的控制方法、装置、服务器及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及车联网技术领域,具体而言,涉及一种共享汽车的控制方法、装置、服务器及计算机可读存储介质。



背景技术:

近来越来越多用户开始选择租赁共享汽车作为出行工具,目前多数共享汽车平台通过app解闭锁车辆方式为:通过app向服务后台发送解锁指令,后台解析指令并通过4g网络向车辆tbox发送指令从而操控车辆。目前通过网络发送控车指令给tbox完全受制于当前网络链路的闭环,若中间的任一环节出现弱网或无网情况,则造成用户无法解锁或闭锁还车,整个租还车流程无法继续。

因此,目前通过手机和车辆蓝牙连接的方式,使得用户即便在无网或网络状态不好的情况下,也能通过蓝牙连接的方式对车辆进行解锁。但是,现有技术多数采用静态密码机制,系统提前为车辆的tbox模块预设秘钥,用户只需通过app向服务端申请秘钥即可实现与车辆通讯,一定程度上会影响秘钥全性。由此可见,提供一种更为安全的车辆秘钥的管理办法是十分必要的,以提高车辆的安全性。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种共享汽车的控制方法,以实现动态为共享汽车分配秘钥,避免用户使用一直没有被改变的秘钥解锁车辆,提高共享汽车使用的安全性。

本发明的另一目的在于提供一种共享汽车的控制装置,以实现动态为共享汽车分配秘钥,避免用户使用一直没有被改变的秘钥解锁车辆,提高共享汽车使用的安全性。

本发明的另一目的在于提供一种服务器,以实现动态为共享汽车分配秘钥,避免用户使用一直没有被改变的秘钥解锁车辆,提高共享汽车使用的安全性。

本发明的另一目的在于提供一种计算机可读存储介质,以实现动态为共享汽车分配秘钥,避免用户使用一直没有被改变的秘钥解锁车辆,提高共享汽车使用安全性。

为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:

第一方面,本发明实施例提供了一种共享汽车的控制方法,应用于服务器,所述服务器通过网络分别于共享汽车和客户终端连接,所述共享汽车上安装有t-box模块,所述共享汽车通过所述t-box模块与所述服务器通信,所述方法包括:响应上一个用户的还车操作备份上一个用户使用共享汽车时,所述共享汽车的开锁秘钥;向所述共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续预定时间内未接收到所述t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向所述共享汽车下发新的开锁秘钥;若接收到所述t-box模块的反馈信息,则删除备份的所述开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至所述服务器中,以便于当前用户通过所述客户终端从所述服务器获取新的开锁秘钥对所述共享汽车进行开锁。

第二方面,本发明实施例还提供了一种共享汽车的控制装置,应用于服务器,所述服务器通过网络分别于共享汽车和客户终端连接,所述共享汽车上安装有t-box模块,所述共享汽车通过所述t-box模块与所述服务器通信,所述装置包括:备份模块,用于响应上一个用户的还车操作备份上一个用户使用共享汽车时,所述共享汽车的开锁秘钥;下发模块,用于向所述共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续预定时间内未接收到所述t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向所述共享汽车下发新的开锁秘钥;存储模块,用于若接收到所述t-box模块的反馈信息,则删除备份的所述开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至所述服务器中,以便于当前用户通过所述客户终端从所述服务器获取新的开锁秘钥对所述共享汽车进行开锁。

第三方面,本发明实施例还提供了一种服务器,所述服务器包括存储器和处理器,所述存储器用于存储计算机程序代码,所述处理器用于执行存储于所述存储器中的计算机程序代码以实现所述的共享汽车的控制方法。

第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述介质用于存储计算机程序代码且被处理器执行时实现所述的共享汽车的控制方法。

本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法、装置、服务器及计算机可读存储介质,该服务器通过网络分别于共享汽车和客户终端连接,该共享汽车上安装有t-box模块,该共享汽车通过t-box模块与服务器通信。其实际使用时,该服务器将在上一个用户还车时备份上一个使用共享汽车时,该共享汽车的开锁秘钥,进而会向共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续时间内未接收到t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向共享汽车下发新的开锁秘钥,若接收到了t-box模块的反馈信息,则删除备份的开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至服务器,以便于当前用户通过客户终端从服务器中获取新的开锁秘钥对共享汽车进行开锁。由此可见,本发明实施例在上一个用户使用完共享汽车后,及时为该共享汽车分配新的开锁秘钥,若共享汽车在预定时间内未响应,仍重复发送多次,以使得当前用户可以通过客户终端从服务器获取新的秘钥对共享汽车进行开锁,提高了共享汽车的使用安全性。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法的应用环境示意图。

图2示出了本发明实施例提供的一种服务器的结构示意图。

图3示出了本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法的流程示意图。

图4示出了本发明实施例提供的一种共享汽车的控制装置的功能模块示意图。

图示:100-服务器;200-客户终端;300-共享汽车;110-共享汽车的控制装置;120-存储器;130-处理器;140-通信单元;111-备份模块;112-下发模块;113-处理模块;114-存储模块;115-控制模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参照图1,是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法的应用环境示意图,该方法应用于服务器100,服务器100通过网络分别与客户终端200和共享汽车300连接,该共享汽车300上还安装有t-box模块,该共享汽车300通过该t-box模块与服务器100通信。实际使用时,该服务器100预先为共享汽车300分配开锁秘钥,进而用户通过客户终端200对共享汽车300下单时,服务器100再将对应于该共享汽车300的开锁秘钥下发至客户终端200中,进而客户终端200通过与共享汽车300进行蓝牙连接以获取到开锁秘钥后与自身从服务器100获取到的开锁秘钥进行匹配,若匹配一致,则控制共享汽车300进行解锁。

由于目前技术中,每辆共享汽车300的开锁秘钥都是唯一对应且长期不变的,使得其他技术人员可通过抓包的方式得到该共享汽车300的开锁秘钥,进而在第一次对共享汽车300通过系统进行解锁后,之后用车都可避开系统,使得系统在计算共享汽车300使用费用方面造成损失。

因此,本发明实施例提供的共享汽车的控制方法通过在每次用户使用后,为共享汽车300分配新的开锁秘钥,若当前网络环境不佳,就重复多次下发开锁秘钥至共享汽车300或对上一个用户使用时的开锁秘钥进行备份,以因为网络原因不能下发新的开锁秘钥至共享汽车300时,仍然使用,以保证客户终端200与共享汽车300的通信通畅,达到提高安全性的目的。

请参照图2,是本发明实施例提供的一种服务器100的结构示意图,该服务器100包括共享汽车的控制装置110、存储器120、处理器130以及通信单元140。

该存储器120、处理器130以及通信单元140各元件相互之间直接或间接地电性连接,以实现数据的传输或交互。例如,这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述共享汽车的控制装置110包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于存储器120中或固化在服务器100的操作系统(operatingsystem,os)中的软件功能模块。处理器130用于执行存储器120中存储的可执行模块,例如共享汽车的控制装置110包括的软件功能模块及计算机程序等。

其中,存储器120可以是,但不限于,随机存取存储器(randomaccessmemory,ram),只读存储器(readonlymemory,rom),可编程只读存储器(programmableread-onlymemory,prom),可擦除只读存储器(erasableprogrammableread-onlymemory,eprom),电可擦除只读存储器(electricerasableprogrammableread-onlymemory,eeprom)等。其中,存储器120用于存储程序,处理器130在接收到执行指令后,执行所述程序。通信单元140用于通过网络建立服务终器100与共享汽车300和客户在终端200之间的通信连接,并用于通过所述网络收发数据。

请参照图3,是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法的流程示意图,该方法包括:

步骤s110,响应上一个用户的还车操作备份上一个用户使用共享汽车时,所述共享汽车的开锁秘钥。

具体为,当上一个用户使用客户终端200进行还车操作时,该服务器100响应用户通过客户终端200发起的还车请求,同步备份该用户使用共享汽车300时,该共享汽车300的开锁秘钥。

步骤s120,向所述共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续预定时间内未接收到所述t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向所述共享汽车下发新的开锁秘钥。

具体为,此时,该服务器100还将向共享汽车300的t-box模块下发新的开锁秘钥,该新的开锁秘钥不同于该共享汽车300之前使用的开锁秘钥。若该共享汽车300的t-box模块接收到该新的开锁秘钥,将会发送一个反馈信息至服务器100,若该服务器100在预定时间内均未收到t-box模块的反馈信息,则将会重复预定次数向共享汽车300下发新的开锁秘钥,并实时监控共享汽车300的t-box模块是否发送反馈信息。

步骤s130,若接收到所述t-box模块的反馈信息,则删除备份的所述开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至服务器中,以便于当前用户通过所述客户终端从所述服务器获取新的开锁秘钥对所述共享汽车进行开锁。

具体为,若接收到该共享汽车300的t-box模块发送的反馈信息,则表明该共享汽车300已经接收到了新的开锁秘钥,进而可删除服务器100中备份的开锁秘钥,并将新的开锁秘钥进行存储。

进而,当前用户需使用该共享汽车300时,将首先通过客户终端200发起请求至服务器100,服务器100将会把对应于该共享汽车300的新的开锁秘钥发送至客户终端200。该客户终端200与共享汽车300进行蓝牙连接后,该客户终端200将获取共享汽车300蓝牙模块中的开锁秘钥,并将该开锁秘钥与自身从服务器100获取的开锁秘钥进行匹配,若匹配一致,则该客户终端200控制共享汽车300解锁。

或者,仍未接收到t-box模块的反馈信息,则表明可能由于当前网络不佳,该共享汽车300还是未能接收到新的开锁秘钥,进而在重复预定次数向共享汽车300下发新的开锁秘钥后,停止向t-box模块下发新的开锁秘钥。此时由于没有对共享汽车300的开锁秘钥进行更新,故该共享汽车300的蓝牙模块内存储的开锁秘钥仍然为上一个用户用车时的开锁秘钥。进而客户终端200向服务器100发起用车请求时,该服务器100会将该共享汽车300在上一个用户使用时的开锁秘钥(即备份的开锁秘钥)发送至客户终端200,该客户终端200根据接收到的该开锁秘钥对共享汽车300进行解锁。

由此可见,本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法,服务器100在用户每次使用共享汽车300结束后,为每辆共享汽车300分配新的开锁秘钥,若因为网路问题(如停车场信号不好),则该共享汽车300仍然延用上一个用户用车时的开锁秘钥,以保证当前用户的可正常地对共享汽车300进行解锁,在保证共享汽车300安全使用的同时,也保证了用户的正常用车。

请参照图4,是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制装置110的功能模块示意图,该装置包括备份模块111、下发模块112、处理模块113、存储模块114以及控制模块115。

备份模块111,用于响应上一个用户的还车操作备份上一个用户使用共享汽车时,所述共享汽车的开锁秘钥。

在本发明实施例中,步骤s110可以由备份模块111执行。

下发模块112,用于向所述共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续预定时间内未接收到所述t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向所述共享汽车下发新的开锁秘钥。

在本发明实施例中,步骤s120可以由下发模块112执行。

处理模块113,用于保持所述共享汽车的开锁秘钥不更改,以便于当前用户通过所述客户终端获取备份的开锁秘钥对所述共享汽车进行开锁。

存储模块114,用于若接收到所述t-box模块的反馈信息,则删除备份的所述开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至所述服务器中,以便于当前用户通过所述客户终端从所述服务器获取新的开锁秘钥对所述共享汽车进行开锁。

控制模块115,用于接收所述客户终端响应用户的操作发起的开锁请求;响应所述开锁请求下发对应于所述共享汽车的开锁秘钥至所述客户终端,以便于所述客户终端通过获取的开锁秘钥与所述共享汽车的蓝牙模块中的开锁秘钥进行匹配,若匹配一致,则控制所述共享汽车开锁。

在本发明实施例中,步骤s130可以由存储模块114和控制模块115共同执行。

由于在共享汽车的控制方法部分已经详细描述,在此不再赘述。

本发明实施例还揭示了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器130执行时实现本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法。

综上所述,本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法、装置、服务器及计算机可读存储介质,该服务器通过网络分别于共享汽车和客户终端连接,该共享汽车上安装有t-box模块,该共享汽车通过t-box模块与服务器通信。其实际使用时,该服务器将在上一个用户还车时备份上一个使用共享汽车时,该共享汽车的开锁秘钥,进而会向共享汽车的t-box模块下发新的开锁秘钥,若持续时间内未接收到t-box模块的反馈信息,则重复预定次数向共享汽车下发新的开锁秘钥,若接收到了t-box模块的反馈信息,则删除备份的开锁秘钥,并将新的开锁秘钥存储至服务器中,以便于当前用户通过客户终端从所述服务器获取新的开锁秘钥对共享汽车进行开锁。由此可见,本发明实施例在上一个用户使用完共享汽车后,及时为该共享汽车分配新的开锁秘钥,若共享汽车在预定时间内未响应,仍重复发送多次,以使得当前用户可以通过客户终端从服务器获取新的秘钥对共享汽车进行开锁,提高了共享汽车的使用安全性。

在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在有些作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外,在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分,也可以是各个模块单独存在,也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:u盘、移动硬盘、只读存储器(rom,read-onlymemory)、随机存取存储器(ram,randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

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