一种通道匝系统的制作方法

本发明涉及通道匝技术领域，尤其涉及一种通道匝系统。

背景技术：

目前匝门使用第一红外单点配置检测人员是否通过匝门和安全光柵检测人员是否在匝道內,使用此方法只能知道匝道内是否有人,无法正确知道人员是否通过还是沒正常通过或二人跟以上跟随时无法正确得知多少人进入匝道內,存在人员管控无法得到正确数据,还有无法得知是大人或小孩或人员推车通过匝门等。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种通道匝系统，具有避免人员在匝道内被夹到的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种通道匝系统，包括横向匝道和匝门,所述横向匝道两内侧壁沿横向匝道长度方向水平分别对称阵列有第一红外发射器和第一红外接收器，所述匝门的启闭方法包括如下步骤：

s1：当人使横向匝道一端的第一红外接收器未接收到对侧第一红外发射器的第一红外信号时，根据人在一段连续时间内遮挡的第一红外接收器位置判断人的移动路径；

s2：根据移动路径，判断人从初始进入横向匝道开始计时的第一时间段内，是否从匝门的一端移动至匝门的另一端，若是，则判断为正常通过状态，匝门关闭，若否，则判断为进入后又退出状态，匝门在第一时间段结束后关闭；

s3：当相间隔的第一红外接收器未接收到第一红外信号且间隔的第一红外接收器之间有第一红外接收器接收到第一红外信号时，则判断有两个人，根据两个人在一端连续时间内遮挡的第一红外接收器位置判断两个人的移动路径，根据两个人的移动路径，判断两个人从初始进入横向匝道开始计时的第一时间段内，是否都从匝门的一端移动至匝门的另一端，若是，则判断为有尾随人员通过状态，若否，当有一个人移动至匝门另一端，则判断为正常通过状态，当两个人均未移动至匝门另一端，则判断为匝门关闭进入后又退出状态，匝门在第一时间段结束时关闭。

进一步的，在步骤s1之前，需对进入横向匝道的物体是否是人进行判断，判断通过横向匝道的物体是否是人的方法为：当第一红外接收器未接收到第一红外信号时，计算连续的未接收到第一红外信号的第一红外接收器的遮挡个数，当遮挡个数大于等于遮挡个数限值时，则该物体为人。

进一步的，在步骤s3中，两个人中，根据移动路径判断有一个人已从匝门一端移动至一端时，匝门关闭。

进一步的，步骤s3中，两个人中，根据移动路径判断有一个人已从匝门一端移动至一端时，计算两个人间接收到的第一红外信号的第一红外接收器的未遮挡个数，当未遮挡个数大于等于未遮挡个数限值时，则匝门关闭，反之，当未遮挡个数小于未遮挡个数限值时，匝门不关闭。

进一步的，当未遮挡个数小于未遮挡个数限值时，闸门不关闭后，判断未移动至匝门另一端的人在第一时间段内是否移动至匝门另一端，若是，则判断为有尾随人员通过状态，且匝门关闭，若否则判断为正常通过状态，匝门在第一时间段结束时关闭。

进一步的，匝道上还设有身份识别设备，在步骤s1之前，对要通过横向匝道的人进行身份识别，当身份识别通过时，人经过匝道时匝门才可开启，否则匝门不能开启。

进一步的，包括纵向匝道，所述纵向匝道沿其高度方向分别相对整列有第二红外发射器和第二红外接收器，当有物体经过纵向匝道时，根据第二红外接收器未接收到第二红外信号的时间判断物体在该第二红外接收器所在高度的相对宽度，将判断得到物体所有所在高度的相对宽度拼接，形成物体轮廓，将物体的轮廓与数据库中存储的轮廓进行比对，得到物体的类型。

进一步的，根据物体的遮挡的最高处的第二红外接收器的高度作为物体的高度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明横向扫描和竖直扫描主要提高人员管控能力和增加了更安全的保护机制,预防人员在通到內夾伤,人员刷卡后进入匝道內第一红外扫描管控匝门,有效完成匝门开关门动作。

附图说明

图1是本发明实施例横向匝道的结构示意图；

图2是本发明实施例横向匝道的工作原理框图；

图3是本发明实施例纵向匝道的结构示意图；

图4是本发明实施例纵向匝道的工作原理框图；

图5是本发明实施例纵向匝道的人形扫描原理图。

附图标记：1、横向匝道；2、匝门；11、第一红外发射器；3、纵向匝道；31、第二红外发射器。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明实施例的技术方案进行描述。

本发明揭露了一种通道匝系统。

如图1所示，包括横向匝道1和匝门2，横向匝道1两内侧壁沿横向匝道1长度方向水平分别对称阵列有第一红外发射器11和第一红外接收器(图中位于第一红外发射器11对面)。匝门2的启闭方法包括：

s1：当人使横向匝道1一端的第一红外接收器未接收到对侧第一红外发射器11的第一红外信号时，根据人在一段连续时间内遮挡的第一红外接收器位置判断人的移动路径；

在本发明的实施例中，当有物体进入横向匝道1时，就会有第一红外接收器接收不到红外发射器发出的红外信号，由于第一红外接收器与第一红外发射器11在水平位置沿着横向匝道1设置，因此就可以根据未接收到的第一红外接收器的位置判断物体的位置，也可判断物体移动路径。而为了判断进入横向匝道1的物体是否是人，对人流量进行准确的计算，需对进入横向匝道1的物体是否是人进行判断，判断通过横向匝道1的物体是否是人的方法为：当第一红外接收器未接收到第一红外信号时，计算连续的未接收到第一红外信号的第一红外接收器的遮挡个数，当遮挡个数大于等于遮挡个数限值时，则该物体为人。其中遮挡个数必须是连续，通过遮挡个数统计，就可计算通过的物体的宽度，遮挡个数限值根据经验以人的最小宽度进行限值，确保所有人或极大部分人经过横向匝道1都能被识别。

匝道上还可设置身份识别设备，在步骤s1之前，对要通过横向匝道1的人进行身份识别，当身份识别通过时，人经过匝道时匝门2才可开启，否则匝门2不能开启。身份识别设备可以是刷卡机、人脸识别设备等。

s2：根据移动路径，判断人从初始进入横向匝道1开始计时的第一时间段内，是否从匝门2的一端移动至匝门2的另一端，若是，则判断为正常通过状态，匝门2关闭，若否，则判断为进入后又退出状态，匝门2在第一时间段结束后关闭；

在本发明的实施例中，横向匝道1会对进出的人进行判断，判断他是正常通过状态还是进入后又退出状态，然后上传到云端服务器。在一种实施例中，如有人经过身份识别后，又处于进入后又退出状态，说明他并没有顺利通过匝门2。当其再次进行身份识别进入横向匝道1时，匝门2仍旧可以打开。可有效避免人经过身份识别后未能顺利通过匝门2，再次身份识别后匝门2已经不会打开局面。例如现有技术中，平时在过地铁匝道时，当人刷卡后未通过匝门2而匝门2已经关闭时，再次刷卡匝门2就不会打开。而本发明由于通过判断的人的进出状态，可避免上述情况的发生。

s3：当相间隔的第一红外接收器未接收到第一红外信号且间隔的第一红外接收器之间有第一红外接收器接收到第一红外信号时，则判断有两个人，根据两个人在一端连续时间内遮挡的第一红外接收器位置判断两个人的移动路径，根据两个人的移动路径，判断两个人从初始进入横向匝道1开始计时的第一时间段内，是否都从匝门2的一端移动至匝门2的另一端，若是，则判断为有尾随人员通过状态，若否，当有一个人移动至匝门2另一端，则判断为正常通过状态，当两个人均未移动至匝门2另一端，则判断为匝门2关闭进入后又退出状态，匝门2在第一时间段结束时关闭。

在本发明的实施例中，会存在有两个人一起进入横向匝道1，当相间隔的第一红外接收器未接收到第一红外信号且间隔的第一红外接收器之间有第一红外接收器接收到第一红外信号时，则判断有两个人。根据他们的移动路径，可判断是一个人通过还是两个人通过，还是两个人均未通过。在一种实施方式中，两个人中，根据移动路径判断有一个人已从匝门2一端移动至一端时，匝门2关闭，从而防止另一个人经过横向匝道1。在另一种实施方式中，为了避免夹伤人员，两个人中，根据移动路径判断有一个人已从匝门2一端移动至一端时，计算两个人间接收到第一红外信号的第一红外接收器的未遮挡个数，当未遮挡个数大于等于未遮挡个数限值时，说明两个人之间的距离为安全距离，则匝门2关闭。反之，当未遮挡个数小于未遮挡个数限值时，匝门2不关闭。即根据未遮挡个数判断两个人之间的距离，当距离较大时、也就是未遮挡个数大于未遮挡个数限值时，闸门关闭，反之闸门不关闭，从而避免夹伤第二个通过的人。当未遮挡个数小于未遮挡个数限值时，闸门不关闭后，判断未移动至匝门2另一端的人在第一时间段内是否移动至匝门2另一端，若是，则判断为有尾随人员通过状态，且匝门2关闭，若否则判断为正常通过状态，匝门2在第一时间段结束时关闭。

如图2所示，横向匝道1可扫描得到人员进出状态。

如图3所示，在本发明的实施例中，还包括了纵向匝道3，纵向匝道3沿其高度方向分别相对整列有第二红外发射器31和第二红外接收器(图中位于第二红外发射器31对面)。纵向匝道3的工作原理为：当有物体经过纵向匝道3时，根据第二红外接收器未接收到第二红外信号的时间判断物体在该第二红外接收器所在高度的相对宽度，将判断得到物体所有所在高度的相对宽度拼接，形成物体轮廓，将物体的轮廓与数据库中存储的轮廓进行比对，得到物体的类型。结合图4，时间为横坐标，第二红外接收器所在的高度为纵坐标，图中的横线表示第二红外接收器被遮挡的时间长度，可认为是物体的相对宽度。将表中的横线的端点如图中的方式描出轮廓后与数据库中的轮廓进行对比，可判断人是否背着包、带着小孩等。纵向匝道3的原理框图如图5所示。根据物体的遮挡的最高处的第二红外接收器的高度作为物体的高度。可认为是人的高度，简单地判断人的年龄信息。