一种车辆使用权交接方法、装置及车辆与流程

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆使用权交接方法、装置及车辆。

背景技术：

随着国内汽车技术的发展，以及各大城市对汽车的限行政策的收紧，共享汽车在国内逐步推广开来。目前，用户通常是自助式的取车与还车，例如，用户通过移动终端向用于共享单车管理的服务器请求使用车辆，并在使用完毕后，通过移动终端向用于共享单车管理的服务器请求还车。由于无人值守，在用户使用完共享汽车并还车时，有时会忘记关闭车窗、天窗等，这样容易导致刮风下雨等对车辆内部造成损坏或内部失窃等问题，安全性较差。

技术实现要素：

本发明提供一种车辆使用权交接方法、装置及车辆，以解决现有技术中共享汽车使用权交接方式安全性较差的问题。

第一方面，本发明提供了一种车辆使用权交接方法，应用于车辆，该方法包括：

在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；

根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。

可选的，所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之前，所述方法还包括：

在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的过程中，若检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物，则启动防夹处理，和/或输出报警信息。

可选的，所述输出报警信息，包括：

通过声音和/或光的形式输出报警信息；和/或

向所述服务器和/或移动终端发送报警信息。

可选的，所述启动防夹处理，和/或输出报警信息之后，所述方法还包括：

若接收到服务器发送的报修信息，则停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

可选的，当所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态时，所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之后，所述方法还包括：

在当前时间为目标时刻，且所述车辆未处于使用状态的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述目标时刻为t+△t，t为所述向服务器发送目标指示信息的时刻，△t为预设时长；

在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

第二方面，本发明提供了一种车辆使用权交接方法，应用于服务器，该方法包括：

接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待使用权交接的车辆的标识；

向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。

可选的，所述方法还包括：

接收所述移动终端发送的报修信息；

在确定所述报修信息通过审核的情况下，向所述车辆发送所述报修信息。

第三方面，本发明还提供一种车辆使用权交接装置，该装置应用于车辆，该装置包括：

第一检测模块，在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

第一执行模块，用于在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；

发送模块，用于根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。

可选的，所述装置还包括：

处理模块，用于所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之前，在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的过程中，若检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物，则启动防夹处理，和/或输出报警信息。

可选的，所述处理模块具体用于：

通过声音和/或光的形式输出报警信息；和/或

向所述服务器和/或移动终端发送报警信息。

可选的，所述装置还包括：

停止模块，用于所述启动防夹处理，和/或输出报警信息之后，若接收到服务器发送的报修信息，则停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

可选的，当所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态时，所述装置还包括：

第二检测模块，用于所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之后，在当前时间为目标时刻，且所述车辆未处于使用状态的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述目标时刻为t+△t，t为所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息的时刻，△t为预设时长；

第二执行模块，用于在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

第四方面，本发明还提供一种车辆使用权交接装置，该装置应用于服务器，该装置包括：

第一接收模块，用于接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待使用权交接的车辆的标识；

第一发送模块，用于向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

确认模块，用于在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。

可选的，所述装置还包括：

第二接收模块，用于接收所述移动终端发送的报修信息；

第二发送模块，用于在确定所述报修信息通过审核的情况下，向所述车辆发送所述报修信息。

第五方面，本发明还提供一种车辆，包括上述第三方面提供的车辆使用权交接装置。

第六方面，本发明还提供一种车辆使用权交接装置，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述第一方面提供的车辆使用权交接方法的步骤。

第七方面，本发明还提供一种车辆使用权交接装置，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述第二方面提供的车辆使用权交接方法的步骤。

第八方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面提供的车辆使用权交接方法的步骤，或者实现上述第二方面提供的车辆使用权交接方法的步骤。

本发明实施例中，在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。由于车辆使用权交接过程中，在车辆存在未关闭的窗口情况下，自动执行关闭车辆中处于打开状态的窗口操作，从而可以减少因用户忘记关闭车窗、天窗等造成车辆损坏、失窃等问题，提高车辆使用权交接的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车辆使用权交接方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的一种车辆使用权交接装置的结构图；

图5是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图；

图6是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图；

图7是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种车辆使用权交接方法，应用于车辆。参见图1，图1是本发明实施例提供的一种车辆使用权交接方法的流程图，如图1所示，包括以下步骤：

步骤101、在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗。

本发明实施例中，车辆可以是接收服务器发送的车辆使用权交接请求，例如，服务器在接收到移动终端发送的车辆使用权交接请求的情况下，向车辆发送车辆使用权交接请求；也可以是接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，例如，移动终端可以通过蓝牙、wifi等向车辆发送车辆使用权交接请求。

需要说明的是，上述车辆使用权交接请求可以用于请求还车，也可以用于请求用车，本实施例对此不做限定。为了方便描述，以下以上述车辆使用权交接请求用于请求还车为例进行说明。

上述车辆的窗口的状态可以包括关闭状态和打开状态。具体的，可以通过设置在各个车窗上的位置传感器检测各个车窗的状态，通过设置在天窗的位置传感器检测天窗的状态；也可以是通过检测各个玻璃升降器的工作状态检测检测各个车窗的状态，通过检测天窗开关的工作状态检测检测天窗的状态，等等，本发明实施例对此不做限定。

步骤102、在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

本发明实施例中，在检测到存在车辆的窗口处于打开状态的情况下，执行关闭车辆中处于打开状态的窗口的操作，以关闭处于打开状态的窗口。具体的，可以向处于打开状态的窗口对应的窗口控制模块发送控制信号，例如，当存在车窗处于打开状态时，可以向玻璃升降器发送控制指令，以控制玻璃升级器工作，关闭车窗；当存在天窗处于打开状态时，可以向天窗开关发送控制指令，以控制天窗开关工作，关闭天窗。

需要说明的是，若检测到车辆的窗口均处于关闭状态，可以向服务器发送用于指示车辆的窗口均处于关闭状态的目标指示信息。

步骤103、根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。

本发明实施例中，根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，例如，在成功关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的情况下，可以向服务器发送用于指示车辆的窗口均处于关闭状态的目标指示信息，在未能成功关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的情况下，可以向服务器发送用于指示车辆存在窗口处于打开状态的目标指示信息。

相应的，服务器在接收到目标指示信息的情况下，可以根据目标指示信息执行车辆使用权交接操作，例如，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败，若所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态，则确认车辆使用权交接成功。

本发明实施例的车辆使用权交接方法，在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。由于车辆使用权交接过程中，在车辆存在未关闭的窗口情况下，自动执行关闭车辆中处于打开状态的窗口操作，不仅可以减少因用户忘记关闭车窗、天窗等造成车辆损坏、失窃等问题，提高车辆使用权交接的安全性，还可以节省用户操作。

可选的，上述步骤103，也即所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之前，所述方法还可以包括：

在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的过程中，若检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物，则启动防夹处理，和/或输出报警信息。

本发明实施例中，上述预设值可以根据实际情况进行合理设置。上述防夹处理可以是指控制窗口玻璃停止移动，或是控制窗口玻璃沿反方向移动预设距离等，例如，在关闭车窗的过程中，若检测到障碍物，则可以控制玻璃升降器的电机停转，或是反向转动。上述报警信息用于提示用户关闭车窗或天窗存在异常，例如，可以通过声音、光的形式等输出报警信息。

本发明实施例中，在检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物的情况下，启动防夹处理，一方面可以避免夹到其他对象，另一方面也可以避免因强制执行关闭车窗或是天窗的操作，造成窗口控制模块(例如，玻璃升降器、天窗开关等)的损坏。此外，通过输出报警信息，提示用户关闭车窗或天窗存在异常，从而用户可以及时对异常进行处理。

可选的，所述输出报警信息，包括：

通过声音和/或光的形式输出报警信息；和/或

向所述服务器和/或移动终端发送报警信息。

本发明实施例中，可以通过声音和/或光的形式输出报警信息，从而可以在用户尚未离开待车辆使用权交接辆所处位置的情况下，及时提醒用户对异常进行处理。此外，还可以向服务器发送报警信息，从而可以提醒管理人员该车辆的车窗或天窗关闭存在异常，向移动终端发送报警信息，可以不管用户是否离开待车辆使用权交接辆所处位置的情况下，均可以提示用户车辆的车窗或天窗关闭存在异常。

可选的，所述启动防夹处理，和/或输出报警信息之后，所述方法还包括：

若接收到服务器发送的报修信息，则停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

实际应用中，若车窗和/或天窗的关闭存在故障，用户可以通过移动终端向服务器发送报修信息，其中，报修信息中可以携带故障描述、故障区域的照片等信息。服务器可以对报修信息进行审核，并可以在审核通过的时候，向车辆发送报修信息，以指示车辆可以停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

需要说明的是，服务器可以在审核通过的时候确认车辆使用权交接成功，此时，车辆可以不向服务器发送用于指示车辆的窗口的状态的目标指示信息。

本发明实施例中，可以在车窗和/或天窗的关闭存在故障的情况下，停止执行关闭车窗和/或天窗的操作，节省能耗。

可选的，当所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态时，所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之后，所述方法还包括：

在当前时间为目标时刻，且所述车辆未处于使用状态的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述目标时刻为t+△t，t为所述向服务器发送目标指示信息的时刻，△t为预设时长；

在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

本发明实施例中，上述车辆未处于使用状态可以是指该车辆当前未被用户占用。△t可以根据实际需求进行合理设置，例如，5分钟、10分钟等。

实际情况中，车辆在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作之后，窗口可能并没有关紧，或是可能会留有缝隙，仍然存在安全隐患。

因此，为了确保关闭车窗和/或天窗，本发明实施例在向服务器发送目标指示信息的时刻之后的预设时长后，可以再次检测所述车辆的窗口的状态，在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作，并可以在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作之后，再次检测所述车辆的窗口的状态，直至所述车辆的窗口均处于关闭状态，或是达到预设关闭次数之后，向服务器发送报警信息。需要说明的是，在检测到所述车辆存在窗口均处于关闭状态的情况下，可以结束流程。

本发明实施例还提供一种车辆使用权交接方法，应用于服务器。参见图2，图2是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接方法的流程图，如图2所示，包括以下步骤：

步骤201、接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待使用权交接的车辆的标识。

本发明实施例中，上述车辆的标识可以是车辆的vin(vehicleidentificationnumber，车辆识别号码)、账户名称等。

实际应用中，移动终端可以通过应用程序(即app)向服务器发送车辆使用权交接请求。

步骤202、向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗。

本发明实施例中，服务器向所述标识所指示的车辆发送车辆使用权交接请求。车辆基于车辆使用权交接请求，检测车辆的窗口的状态，并可以在检测到存在车辆的窗口处于打开状态的情况下，执行关闭车辆中处于打开状态的窗口的操作，以关闭处于打开状态的窗口，并可以根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息。在检测到车辆的窗口均处于关闭状态的情况下，可以向服务器发送用于指示车辆的窗口均处于关闭状态的目标指示信息。

步骤203、在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。

本发明实施例中，服务器在接收到所述车辆发送的目标指示信息后，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败，避免因在车窗或天窗未关闭的情况下车辆使用权交接，导致刮风下雨等对车辆内部造成损坏或内部失窃等问题，提高车辆使用权交接的安全性。

需要说明的是，在所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态的情况，可以确认车辆使用权交接成功，也还可以结合其他车辆信息共同确认是否车辆使用权交接成功，例如，车门状态。

可选的，所述方法还包括：

接收所述移动终端发送的报修信息；

在确定所述报修信息通过审核的情况下，向所述车辆发送所述报修信息。

实际应用中，若车窗和/或天窗的关闭存在故障，用户可以通过移动终端向服务器发送报修信息，其中，报修信息中可以携带故障描述、故障区域的照片等信息。服务器可以对报修信息进行审核，并可以在审核通过的时候，向车辆发送报修信息，以指示车辆可以停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。需要说明的是，服务器可以在审核通过的时候确认车辆使用权交接成功，避免用户因车窗和/或天窗关闭故障而无法车辆使用权交接，提高车辆使用权交接控制的灵活性。

以下结合示例对本发明实施例进行说明：

以车辆使用权交接为还车为例，参见图3，本发明实施例提供的车辆使用权交接方法包括如下步骤：

步骤301、移动终端向服务器发送还车请求。

该步骤中，当用户使用完车辆(如共享汽车)，结束行程时，可以通过移动终端的app操作还车，向服务器发送还车请求。

步骤302、服务器向车辆发送还车请求。

步骤303、通过车辆的位置传感器检测车辆的窗口的状态。

该步骤中，车辆的窗口包括车窗和天窗。例如，通过位置传感器检测车窗玻璃和天窗玻璃的状态。

步骤304、若存在窗口处于打开状态，则执行关闭处于打开状态的窗口的操作。

该步骤中，若存在车窗处于打开状态，则向玻璃升降器发送控制信号，以控制玻璃升级器工作，关闭车窗；当存在天窗处于打开状态时，可以向天窗开关发送控制指令，以控制天窗开关工作，关闭天窗。

需要说明的是，若玻璃关闭过程中玻璃关闭阻力过大或有异物，则可以启动防夹功能(也即上述的防夹处理)，并通过车辆报警装置和/或移动终端提醒用户进行相关处理。

需要说明的是，若检测到车辆的窗口均处于关闭状态，则向服务器发送用于指示车辆的窗口均处于关闭状态的目标指示信息。

步骤305、车辆向服务器发送目标指示信息。

具体的，在步骤304之后，若检测到车辆的窗口均处于关闭状态，也即成功关闭所述车辆中处于打开状态的窗口，则向服务器发送用于指示车辆的窗口均处于关闭状态的目标指示信息。若检测到车辆中仍存在窗口处于打开状态，也即未能成功关闭所述车辆中处于打开状态的窗口，则向服务器发送用于指示车辆存在窗口处于打开状态的目标指示信息。

步骤306、服务器根据目标指示信息执行还车操作。

例如，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认还车失败，若所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态，则确认还车成功。

可选的，若服务器还接收到报修信息，则可以在报修信息通过审核的情况下，不论目标指示信息指示车辆窗口处于何种状态，均确认还车成功。

步骤307、在还车成功的预设时间之后，若无用户用车，车辆通过位置传感器再次检测车辆的窗口的状态。

该步骤中，若车辆的窗口均处于关闭状态，则结束流程，若车辆存在窗口处于打开状态，则执行步骤306。

步骤308、若存在窗口处于打开状态，则车辆执行关闭处于打开状态的窗口的操作。

具体的，在步骤308之后，若检测到车辆的窗口均处于关闭状态，则可以结束流程，否则可以向服务器发送报警信息，以提示管理员该车辆存在窗口处于打开状态。

本发明实施例在还车时车窗、天窗玻璃可以自动关闭，既保证车辆安全，又减少用户的操作。并自动进行玻璃关闭的二次确认，确保玻璃关闭成功。

参见图4，图4是本发明实施例提供的一种车辆使用权交接装置的结构图。如图4所示，车辆使用权交接装置400包括：

第一检测模块401，在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

第一执行模块402，用于在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；

发送模块403，用于根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。

可选的，所述装置还包括：

处理模块，用于所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之前，在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的过程中，若检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物，则启动防夹处理，和/或输出报警信息。

可选的，所述处理模块具体用于：

通过声音和/或光的形式输出报警信息；和/或

向所述服务器和/或移动终端发送报警信息。

可选的，所述装置还包括：

停止模块，用于所述启动防夹处理，和/或输出报警信息之后，若接收到服务器发送的报修信息，则停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

可选的，当所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态时，所述装置还包括：

第二检测模块，用于所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之后，在当前时间为目标时刻，且所述车辆未处于使用状态的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述目标时刻为t+△t，t为所述向服务器发送目标指示信息的时刻，△t为预设时长；

第二执行模块，用于在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

车辆使用权交接装置400能够实现图1至图3的方法实施例的车辆使用权交接方法中车辆执行的各个过程，并达到相同的效果为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例的车辆使用权交接装置400，第一检测模块401，在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；第一执行模块402，用于在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；发送模块403，用于根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。由于车辆使用权交接过程中，在车辆存在未关闭的窗口情况下，自动执行关闭车辆中处于打开状态的窗口操作，从而可以减少因用户忘记关闭车窗、天窗等造成车辆损坏、失窃等问题，提高车辆使用权交接的安全性。

参见图5，图5是本发明实施例提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图。如图5所示，车辆使用权交接装置500包括：

第一接收模块501，用于接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待使用权交接的车辆的标识；

第一发送模块502，用于向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

确认模块503，用于在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。

可选的，所述装置还包括：

第二接收模块，用于接收所述移动终端发送的报修信息；

第二发送模块，用于在确定所述报修信息通过审核的情况下，向所述车辆发送所述报修信息。

车辆使用权交接装置500能够实现图1至图3的方法实施例的车辆使用权交接方法中服务器执行的各个过程，并达到相同的效果为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例的车辆使用权交接装置500，第一接收模块501，用于接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待车辆使用权交接辆的标识；第一发送模块502，用于向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；确认模块503，用于在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。可以避免因在车窗或天窗未关闭的情况下车辆使用权交接，导致刮风下雨等对车辆内部造成损坏或内部失窃等问题，提高车辆使用权交接的安全性。

本发明实施例还提供一种车辆使用权交接装置，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述任一方法实施例的车辆使用权交接方法的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车辆使用权交接方法的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(read-onlymemory，简称rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，简称ram)、磁碟或者光盘等。

参见图6，图6是本发明实施提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图。如图6所示，车辆使用权交接装置600包括：处理器601、存储器602及存储在所述存储器602上并可在所述处理器上运行的计算机程序，车辆使用权交接装置600中的各个组件通过总线接口603耦合在一起，所述计算机程序被所述处理器601执行时实现如下步骤：

在接收到车辆使用权交接请求的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作；

根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息，以使所述服务器根据所述目标指示信息执行车辆使用权交接操作；其中，所述目标指示信息用于指示所述车辆的窗口的状态。

可选的，所述计算机程序被所述处理器601执行时还用于：

所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之前，在执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的过程中，若检测到关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的阻力大于预设值，或者关闭所述车辆中处于打开状态的窗口遇到障碍物，则启动防夹处理，和/或输出报警信息。

可选的，所述计算机程序被所述处理器601执行时还用于：

通过声音和/或光的形式输出报警信息；和/或

向所述服务器和/或移动终端发送报警信息。

可选的，所述计算机程序被所述处理器601执行时还用于：

所述启动防夹处理，和/或输出报警信息之后，若接收到服务器发送的报修信息，则停止执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

可选的，当所述目标指示信息指示所述车辆的窗口均处于关闭状态时，所述计算机程序被所述处理器601执行时还用于：

所述根据执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作的结果，向服务器发送目标指示信息之后，在当前时间为目标时刻，且所述车辆未处于使用状态的情况下，检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述目标时刻为t+△t，t为所述向服务器发送目标指示信息的时刻，△t为预设时长；

在检测到所述车辆存在窗口处于打开状态的情况下，执行关闭所述车辆中处于打开状态的窗口的操作。

参见图7，图7是本发明实施提供的另一种车辆使用权交接装置的结构图。如图7所示，车辆使用权交接装置700包括：处理器701、存储器702及存储在所述存储器702上并可在所述处理器上运行的计算机程序，车辆使用权交接装置700中的各个组件通过总线接口703耦合在一起，所述计算机程序被所述处理器701执行时实现如下步骤：

接收移动终端发送的车辆使用权交接请求，其中，所述车辆使用权交接请求至少携带有待使用权交接的车辆的标识；

向所述标识所指示的车辆发送所述车辆使用权交接请求，以使所述车辆检测所述车辆的窗口的状态；其中，所述窗口包括车窗和/或天窗；

在接收到所述车辆发送的目标指示信息的情况下，若所述目标指示信息指示所述车辆中存在窗口处于打开状态，则确认车辆使用权交接失败。

可选的，所述计算机程序被所述处理器701执行时还用于：

接收所述移动终端发送的报修信息；

在确定所述报修信息通过审核的情况下，向所述车辆发送所述报修信息。

本发明实施例还提供一种车辆，包括上述的车辆使用权交接装置400。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。