一种用于公路收费站的自动取卡机的制作方法

本实用新型涉及公路自动取卡机技术领域，更具体地说，涉及一种用于公路收费站的自动取卡机。

背景技术：

随着公共交通事业发展，车辆在进入高速公路、停车场等公共交通设施收费站入口处需自助取卡，现有技术中的取卡机一般固定安装在收费站侧方，驾驶人需要将车辆停靠在指定区间内才能顺利取卡，但现有取卡机缺少引导驾驶人停车位置的指示装置，且驾驶人员在取卡时还需解开安全带，将身体的上半身探出车门外才能够取到卡，存在交通安全隐患，还增加了停车取卡时间，汽车排队等候时间长，易发生堵塞拥挤，增加了交通压力，影响车辆通行效率。

鉴于此，我们提出一种用于公路收费站的自动取卡机。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供用于公路收费站的自动取卡机，以解决上述背景技术中提出的问题：

（1）现有公路收费站的自动取卡机缺少引导停车区间的问题。

（2）现有公路收费站的自动取卡机不便递出卡片的问题。

2.技术方案

一种用于公路收费站的自动取卡机，包括取卡机主体，所述取卡机主体前侧面开设有出卡口，所述取卡机主体内部固定设置有安装座，所述安装座顶面对称焊接有两个t型滑轨，并在所述安装座内固定安装有传动组件，所述传动组件上方设置有移动组件，所述移动组件左右两端外侧分别与两个t型滑轨内侧滑动连接，且所述移动组件底面内侧与传动组件上端外侧啮合连接，所述移动组件上方设置有指示组件，所述指示组件与取卡机主体内壁转动连接，且所述指示组件中部外侧与传动组件上端外侧啮合传动。

优选地，所述传动组件包括电机，所述电机固定安装于安装座下部内侧，所述电机输出轴端部穿过安装座中部内壁并同轴固定连接有主齿轮。

优选地，所述主齿轮后侧还啮合连接有副齿轮，所述副齿轮中部固定连接有连轴，所述连轴下端与安装座顶面转动连接，并在所述连轴上端固定设置有锥齿轮a。

优选地，所述移动组件包括u型滑块，所述u型滑块的尺寸大小与出卡口的尺寸大小相适配，所述u型滑块左右两端外侧对称设置有与其一体成型的t型滑条，所述t型滑条外侧与t型滑轨内侧滑动连接。

优选地，所述u型滑块内部右侧壁上开设有齿槽，所述齿槽内侧与主齿轮外侧啮合连接，并在所述u型滑块前端顶面开设有卡片放置槽。

优选地，所述指示组件包括连杆，所述连杆左端与取卡机主体内壁转动连接，所述连杆右端穿过取卡机主体内壁延伸至外部并固定连接有停车指示牌，且所述连杆中部外侧还固定设置有锥齿轮b，所述锥齿轮b外侧与锥齿轮a外侧啮合传动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型利用电机带动主齿轮转动的同时，使与主齿轮啮合连接的u型滑块带着卡片伸出出卡口；与此同时，副齿轮转动带动连轴以及连轴上端的锥齿轮a转动，使得与锥齿轮a啮合传动的锥齿轮b带动连杆以及位于连杆外端的停车指示牌旋转至取卡机主体前侧，并与出卡口平行，便于驾驶人员清楚的得到指示并停稳车辆取卡。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中安装座及其连接结构示意图；

图3为本实用新型中安装座及其连接结构拆分示意图。

图中标号说明：1、取卡机主体；101、出卡口；2、安装座；201、t型滑轨；3、传动组件；301、电机；302、主齿轮；303、副齿轮；304、连轴；305、锥齿轮a；4、移动组件；401、u型滑块；402、t型滑条；403、齿槽；404、卡片放置槽；5、指示组件；501、连杆；502、停车指示牌；503、锥齿轮b。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：

一种用于公路收费站的自动取卡机，包括取卡机主体1，取卡机主体1前侧面开设有出卡口101，取卡机主体1内部固定设置有安装座2，安装座2顶面对称焊接有两个t型滑轨201，并在安装座2内固定安装有传动组件3，传动组件3上方设置有移动组件4，移动组件4左右两端外侧分别与两个t型滑轨201内侧滑动连接，且移动组件4底面内侧与传动组件3上端外侧啮合连接，移动组件4上方设置有指示组件5，指示组件5与取卡机主体1内壁转动连接，且指示组件5中部外侧与传动组件3上端外侧啮合传动。

传动组件3包括电机301，电机301固定安装于安装座2下部内侧，电机301输出轴端部穿过安装座2中部内壁并同轴固定连接有主齿轮302。

主齿轮302后侧还啮合连接有副齿轮303，副齿轮303中部固定连接有连轴304，连轴304下端与安装座2顶面转动连接，并在连轴304上端固定设置有锥齿轮a305。

移动组件4包括u型滑块401，u型滑块401的尺寸大小与出卡口101的尺寸大小相适配，u型滑块401左右两端外侧对称设置有与其一体成型的t型滑条402，t型滑条402外侧与t型滑轨201内侧滑动连接。

u型滑块401内部右侧壁上开设有齿槽403，齿槽403内侧与主齿轮302外侧啮合连接，并在u型滑块401前端顶面开设有卡片放置槽404。

指示组件5包括连杆501，连杆501左端与取卡机主体1内壁转动连接，连杆501右端穿过取卡机主体1内壁延伸至外部并固定连接有停车指示牌502，且连杆501中部外侧还固定设置有锥齿轮b503，锥齿轮b503外侧与锥齿轮a305外侧啮合传动。

本实用新型涉及一种用于公路收费站的自动取卡机，由于现有技术中的取卡机一般固定安装在收费站侧方，驾驶人需要将车辆停靠在指定区间内才能顺利取卡，但现有取卡机缺少引导驾驶人停车位置的指示装置，且驾驶人员在取卡时还需解开安全带，将身体的上半身探出车门外才能够取到卡，因此我们通过在取卡机主体1内部设置安装座2，并在安装座2内设置电机301，利用电机301带动主齿轮302转动的同时，使与主齿轮302啮合连接的u型滑块401带着卡片伸出出卡口101；与此同时，主齿轮302转动时也将带动副齿轮303，使得副齿轮303转动带动连轴304以及连轴304上端的锥齿轮a305，使得与锥齿轮a305啮合传动的锥齿轮b503带动连杆501以及位于连杆501外端的停车指示牌502旋转至取卡机主体1前侧，并与出卡口101平行，便于驾驶人员清楚的得到指示并停稳车辆取卡。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。此外，“包括”一词不排除其他元件或步骤，在元件前的“一个”一词不排除包括“多个”该元件。产品权利要求中陈述的多个元件也可以由一个元件通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。