一种智慧园区用车辆管理系统的制作方法

本发明涉及智能系统领域，具体说是一种智慧园区用车辆管理系统。

背景技术：

智慧园区的停车场管理系统采用opc或数据库方式建立与平台系统通讯，通过该接口实时查看车闸状态，对车场进出进行远程操作与控制，同时，车场系统内的数据通过上层网络，按不同用户及用途建立相应的数据库，用户可根据授权查询各自数据，以使系统信息共享，通过集成平台对停车场进出记录进行实时及历史记录的查询，现有的智慧园区用车辆管理系统还存在如下不足：

现有的停车场在提示车辆进入停车场内前，虽经红外感应器已识别车位为空闲状态，但无法避免车主的人为疏忽停错车的隐患，使得实际投入使用过程中存在停错车位的隐患，现有的道闸一般为缓慢起落或者急速下降，缓慢下降拖慢车辆的进出速率，迅速下降在周围存在行人时容易误伤行人，同时由于停车场有时设置在地下室，地下室的层高一般较低，结构单一的道闸起落杆在适应层高的前提下，不便于充分展开以进行宽阔道路的阻挡操作。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种智慧园区用车辆管理系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智慧园区用车辆管理系统，包括进出口控制单元和车位端停车单元，所述进出口控制单元包括中央处理器、显示驱动模块、显示屏、照明灯、道闸控制组件、语音处理模块、麦克风、扩音器、支付模块、进出口通信收发模块、支付模块、图像识别模块、摄像驱动模块和摄像头，所述中央处理器的输出端电连接有道闸控制组件、照明灯组件、语音处理模块、支付模块、显示驱动模块和图像识别模块的输入端，所述语音处理模块的输出端电连接有麦克风和扩音器的输入端，所述显示驱动模块的输出端和显示屏的输入端电连接，所述图像识别模块的输出端电连接有摄像驱动模块的输入端，所述摄像驱动模块的输出端电连接有摄像头的输入端；

所述车位端包括车位端收发通讯模块、车位导向显示器、车位探测器和升降桩组件，所述车位端收发通讯模块和进出口通信收发模块通过无线局域网无线连接，所述车位端收发通讯模块的输出端与车位导向显示器、车位探测器和升降桩组件的输入端电性连接；

所述道闸控制组件包括道闸桩、道闸端处理器、人体接近感应器、车辆距离感应器、地感线圈和道闸端驱动电机，所述道闸桩上活动连接有主转轴，所述主转轴的正上方设有活动连接于道闸桩上的拉绳，所述主转轴上固定连接有一阶杆，所述一阶杆的一端固定连接有第一活动板，所述第一活动板的一侧通过活动轴活动连接有第二活动板，所述第二活动板的一侧固定连接有二阶杆，所述一阶杆的顶部通过活动轴活动连接有三角板，所述三角板的两侧分别通过活动轴活动连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板分别和一阶杆以及拉绳通过活动轴活动连接。

具体的，所述支付模块包括支付端处理器、支付码显示器和支付状态显示器，所述支付处理器的输出端和支付码显示器以及支付状态显示器的输入端电性连接，所述支付端处理器的输入端和输出端与第三方支付平台通过4g无线通信连接。

具体的，所述车位探测器在检测出在检测出车位处于空闲状态后中央处理器通过进出口端通信收发模块和车位端收发通信模块传递信号至升降桩组件。

具体的，所述麦克风在收集管理人员的语音信号后经由语音处理模块传递至中央处理器，所述中央处理器经由语音处理模块将管理人员的语音经过清晰降噪处理后经由扩音器播放。

具体的，所述地感线圈埋设于一阶杆和二阶杆正下方的地面以下，所述人体接近感应器设置于道闸桩顶部的四周，所述车辆距离感应器分别设置于进口道闸桩的外侧以及出口道闸桩的内侧。

具体的，所述第三方支付平台在接收支付端处理器电信号后计算支付信息并通过二维码图像信息显示在支付码显示器上。

本发明的有益效果：

(1)、本发明所述的一种智慧园区用车辆管理系统，人体接近感应器，在检测到道闸周围有活动的行人时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆缓慢放下，避免伤到活动人员，提高安全效果，在检测单道闸周围无活动人员时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆迅速放下，提升通过道闸的车流量流动速度。

(2)、本发明所述的一种智慧园区用车辆管理系统，三角板，便于将一阶活动杆和二阶活动杆进行折叠至直角状，便于节约道闸升起状态的竖直高度，同时在道闸进行阻挡操作时，一阶活动杆和二阶活动杆的长度可根据实际情况进行长短选择，并在二阶板的终端设置搭靠架，可防止长久使用过程中一阶活动杆和二阶活动杆的重量将道闸组件的连接零件晃动松动，通过设置升降桩组件，在确认该车位需要停靠时，升降桩先不下落，当车辆到达后，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，将该车位的升降桩降下，若车辆到达非预定车位，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，升降桩并不降下避免车主错停车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种智慧园区用车辆管理系统的示意图；

图2为本发明提供的一种智慧园区用车辆管理系统的道闸桩前视图；

图3为本发明提供的一种智慧园区用车辆管理系统的道闸桩后视图；

图4为本发明提供的一种智慧园区用车辆管理系统的道闸控制组件系统示意图；

图5为本发明提供的一种智慧园区用车辆管理系统的支付模块系统示意图。

图中：1、道闸桩；2、主转轴；3、一阶杆；31、第一活动板；4、二阶杆；41、第二活动板；5、三角板；51、第一连接板；52、第二连接板；6、拉绳。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图5所示，本发明所述的一种智慧园区用车辆管理系统，包括进出口控制单元和车位端停车单元，所述进出口控制单元包括中央处理器、显示驱动模块、显示屏、照明灯、道闸控制组件、语音处理模块、麦克风、扩音器、支付模块、进出口通信收发模块、支付模块、图像识别模块、摄像驱动模块和摄像头，所述中央处理器的输出端电连接有道闸控制组件、照明灯组件、语音处理模块、支付模块、显示驱动模块和图像识别模块的输入端，所述语音处理模块的输出端电连接有麦克风和扩音器的输入端，所述显示驱动模块的输出端和显示屏的输入端电连接，所述图像识别模块的输出端电连接有摄像驱动模块的输入端，所述摄像驱动模块的输出端电连接有摄像头的输入端；

所述车位端包括车位端收发通讯模块、车位导向显示器、车位探测器和升降桩组件，所述车位端收发通讯模块和进出口通信收发模块通过无线局域网无线连接，所述车位端收发通讯模块的输出端与车位导向显示器、车位探测器和升降桩组件的输入端电性连接；

所述道闸控制组件包括道闸桩1、道闸端处理器、人体接近感应器、车辆距离感应器、地感线圈和道闸端驱动电机，所述道闸桩1上活动连接有主转轴2，所述主转轴2的正上方设有活动连接于道闸桩1上的拉绳6，所述主转轴2上固定连接有一阶杆3，所述一阶杆3的一端固定连接有第一活动板31，所述第一活动板31的一侧通过活动轴活动连接有第二活动板41，所述第二活动板41的一侧固定连接有二阶杆4，所述一阶杆3的顶部通过活动轴活动连接有三角板5，所述三角板5的两侧分别通过活动轴活动连接有第一连接板51和第二连接板52，所述第一连接板51和第二连接板52分别和一阶杆3以及拉绳6通过活动轴活动连接，通过设置人体接近感应器，在检测到道闸周围有活动的行人时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆缓慢放下，避免伤到活动人员，提高安全效果，在检测单道闸周围无活动人员时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆迅速放下，提升通过道闸的车流量流动速度，通过设置三角板5，便于将一阶活动杆和二阶活动杆进行折叠至直角状，便于节约道闸升起状态的竖直高度，同时在道闸进行阻挡操作时，一阶活动杆和二阶活动杆的长度可根据实际情况进行长短选择，并在二阶板的终端设置搭靠架，可防止长久使用过程中一阶活动杆和二阶活动杆的重量将道闸组件的连接零件晃动松动，通过设置升降桩组件，在确认该车位需要停靠时，升降桩先不下落，当车辆到达后，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，将该车位的升降桩降下，若车辆到达非预定车位，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，升降桩并不降下避免车主错停车。

具体的，所述支付模块包括支付端处理器、支付码显示器和支付状态显示器，所述支付处理器的输出端和支付码显示器以及支付状态显示器的输入端电性连接，所述支付端处理器的输入端和输出端与第三方支付平台通过4g无线通信连接。

具体的，所述车位探测器在检测出在检测出车位处于空闲状态后中央处理器通过进出口端通信收发模块和车位端收发通信模块传递信号至升降桩组件。

具体的，所述麦克风在收集管理人员的语音信号后经由语音处理模块传递至中央处理器，所述中央处理器经由语音处理模块将管理人员的语音经过清晰降噪处理后经由扩音器播放，便于在管理人员需要向车主对话时，语音将被中央处理器的降噪软件进行降噪后清晰地播放。

具体的，所述地感线圈埋设于一阶杆3和二阶杆4正下方的地面以下，所述人体接近感应器设置于道闸桩1顶部的四周，所述车辆距离感应器分别设置于进口道闸桩1的外侧以及出口道闸桩1的内侧，在地感线圈感受其顶部有金属物体时，道闸组件的一阶杆3和二阶杆4始终处于抬起状态，避免杆体误损车体。

具体的，所述第三方支付平台在接收支付端处理器电信号后计算支付信息并通过二维码图像信息显示在支付码显示器上，支付码显示器设置于出口端的道闸顶部。

在使用时，车辆在进入进出口的道闸时，中央处理器将进出口通信收发模块和车位端收发通讯模块，并通过车位探测器检测车位空闲状态后，将车位信号通过进出口通信收发模块和车位端收发通讯模块发送回中央处理器，中央处理器通过图像识别模块和摄像驱动模块将摄像头驱动，摄像头将车辆信息捕捉并通过图像识别模块录入中央处理器，并将道闸驱动电机驱动使得主转轴2转动，一阶杆3转动，在三角板5的作用下，结合拉绳6将二阶板保持与一阶杆3转动同时的非直线状态，此时显示驱动模块将车位位置信息显示在显示屏上，在检测到道闸周围有活动的行人时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆缓慢放下，在检测单道闸周围无活动人员时，道闸端处理器传递信号至道闸端驱动电机并使其低速旋转，使得一阶活动杆和二阶活动杆迅速放下，车辆而后通过，以上全过程照明灯开启，在车辆抵达车位后，在确认该车位需要停靠时，升降桩先不下落，当车辆到达后，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，将该车位的升降桩降下，若车辆到达非预定车位，中央处理器配合车位探测器检测到车辆后，升降桩并不降下。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。