车内后视镜集成式行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及一种视频拍摄装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种车内后视镜集成式行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪和流媒体后视镜即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。在记录仪里，可以将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。现有的记录仪和流媒体后视镜中，在正常录像状态下的播放效果都没有对摄像头传来的视频源进行压缩，能够通过触摸或者按键的方式滑动显示镜头画面，但是对于录像回放界面而言，通常记录仪的回放效果由于记录仪屏幕大小的限制，视频源都会经过压缩处理播放，播放器的播放效果很差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种车内后视镜集成式行车记录仪，以期望解决现有技术中同类行车记录仪，受自身结构的限制，不便于在行车记录仪上将摄像头采集到的视频进行回放等技术问题。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型所提供的一种车内后视镜集成式行车记录仪，包括底壳体，所述底壳体上安装有面壳体，所述底壳体上设有开孔，且开孔上设有镜头体，所述镜头体通过镜头支架安装在底壳体内；所述镜头体还接入主板体，所述主板体也安装在底壳体内，且所述主板体还分别接入蓄电池与喇叭，所述蓄电池与喇叭也安装在底壳体内，所述面壳体的下部还安装有显示屏，所述显示屏也接入所述主板体，所述面壳体上设有与所述显示屏相对应的透明区域；所述显示屏的图像显示分辨率小于所述镜头体采集图像的分辨率。
6.作为优选，进一步的技术方案是：显示屏通过导轨压件安装在底壳体上。
7.更进一步的技术方案是：所述镜头体的外部还套装有镜头前盖，所述镜头支架置于镜头体与镜头前盖之间，所述镜头体的后部还安装有镜头后盖，所述镜头后盖还与所述镜头前盖相扣合。
8.更进一步的技术方案是：所述底壳体的下部还安装有背勾组件，所述背勾组件包括背勾体，所述背勾体的上部与下部分别安装有背勾上盖与背勾下盖。
9.更进一步的技术方案是：所述背勾上盖与背勾下盖之间还安装有防滑垫。
10.更进一步的技术方案是：所述底壳体的内部还安装有按键体，所述按键体由底壳体的侧面伸出，且所述按键体也接入主板体。
11.更进一步的技术方案是：所述面壳体的上部安装有透明壳体。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将行车记录仪上的镜头体与显示屏集成在壳体内形成整体的结构，使得在行车记录仪上可直接回放镜头体所拍摄到的视频，并且通过主板体控制模块，可利用软件对已经拍摄到的视频源进行无压缩镜头视频源的局部视频画面播放，通过触摸或按键的形式动态改变回放视频显示画面位置，以增加视频回放的清晰度，有利于观察车辆行驶过程中的交通实况，同时本实用新型所提供的一种车内后视镜集成式行车记录仪结构简单，适于工业化生产，易于推广。
附图说明
13.图1为用于说明本实用新型一个实施例的背面结构示意图；
14.图2为用于说明本实用新型一个实施例的正面结构示意图；
15.图3为图1的俯向结构示意图；
16.图4为图1的部件拆分结构示意图；
17.图中，1为底壳体、2为面壳体、3为镜头体、4为镜头支架、5为蓄电池、6为喇叭、7为显示屏、8为过导轨压件、9为镜头前盖、10为镜头后盖、11为背勾组件、111为背勾体、112为背勾上盖、113为背勾下盖、114为防滑垫、12为按键体、13为透明镜片、14为主板体。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
19.参考图1与图2所示，本实用新型的一个实施例是一种车内后视镜集成式行车记录仪，包括底壳体1，该底壳体1上安装有面壳体2，结合图4所示，该底壳体1上设有一个开孔，且开孔上设有镜头体3，并且该镜头体3通过镜头支架4安装在底壳体1内；为了提高镜头体3安装的整体性，亦可在前述结构基础上增设一个镜头盖，正如图中所示出的，前述镜头体3的外部还套装有一个镜头前盖9，该镜头支架4置于镜头体3与镜头前盖9之间，并且镜头体3的后部还安装有一个镜头后盖10，该镜头后盖10还与镜头前盖9相扣合，三者形成一个整体式的结构。
20.上述的镜头体3可采用市面上成熟的摄像头及麦克风的整体式产品；此外，该镜头体3还需接入主板体14，以进行数据采集与传输，该主板体14也需安装在底壳体1内，同时该主板体14还分别接入蓄电池5与喇叭6，该蓄电池5与喇叭6也安装在底壳体1内，更为重要的是，在前述面壳体2的下部还安装有一块显示屏7，显示屏7也接入主板体14，面壳体2上设有与显示屏7相对应的透明区域；并且显示屏7的图像显示分辨率小于所述镜头体3采集图像的分辨率。
21.在本实施例中，通过将行车记录仪上的镜头体3与显示屏7集成在壳体内形成整体的结构，使得在行车记录仪上可直接回放镜头体3所拍摄到的视频，并且通过主板体控制模块，可利用软件对已经拍摄到的视频源进行无压缩镜头视频源的局部视频画面播放，通过触摸或按键的形式动态改变回放视频显示画面位置，以增加视频回放的清晰度，有利于观察车辆行驶过程中的交通实况。
22.根据本实用新型的另一个实施例，为方便安装，还可如图4所示的将上述显示屏7通过导轨压件8安装在底壳体1上；再在底壳体1的下部还安装有背勾组件11，该背勾组件11包括背勾体111，背勾体111的上部与下部分别安装有背勾上盖112与背勾下盖113，增设背
勾组件11后，可使得行车记录仪可直接卡合安装在汽车内的后视镜上，便于安装；并且为保证安装的稳定性，亦可再在背勾上盖112与背勾下盖113之间还安装一层防滑垫114，以增大背勾上盖112与背勾下盖113之间的摩擦力。
23.进一步的，结合图3所示，为方便操作行车记录仪，还可在上述实施例结构的基础上，在底壳体1的内部还安装一个按键体12，该按键体12由底壳体1的侧面伸出，并且该按键体12也接入主板体14。即通过行车记录仪整体的侧顶部，即可对器件进行操作；另一方面，为不影响车内后视镜原有的后视作用，还可在上述面壳体2的上部安装有透明镜片13，该镜片13呈单向反光，可进行反光，与车辆原本的后视镜起到同样的后视作用。此外，为实现触摸操作，还可在显示屏上在增设一层2.5d
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tp触摸膜，该2.5d
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tp触摸膜与前述透明镜片13安装的位置相同，将2.5d
‑
tp触摸膜接入主板体14后，即可通过相应的软件实现相应的触摸功能。
24.上述已经提到，行车记录仪可利用软件对已经拍摄到的视频进行无压缩的局部播放，以增加视频回放的清晰度；如下以1920x1080视频分辨率和1280x720 lcd显示屏为例，对该功能作进一步的说明：
25.当记录仪和流媒体后视镜的录像完成进入视频回放界面，此时录像视频分辨率即视频源为1920x1080分辨率；记录仪进入视频回放界面后，lcd显示屏由于本身硬件大小限制只能显示出1280x720视频分辨率的视频画面，所以对于1920x1080分辨率的视频源来说，只会显示出其部分1280x720分辨率大小的视频画面。
26.主板通过硬件连接摄像镜头，主板访问镜头通过软件处理读取镜头数据，能够读取到1920x1080分辨率的完整视频源数据，对完整视频源数据经过软件处理下选取完整视频源的部分1280x720分辨率视频源数据作为初始1280x720分辨率的lcd显示屏视频画面，主板通过硬件连接显示屏，主板访问显示屏通过软件控制将1290x720分辨率的视频源数据绘画以及映射显示到lcd显示屏上，使lcd显示屏显示出其中对应1280x720分辨率的视频画面。
27.主板通过硬件连接触摸屏或者按键板，利用触摸或按键的形式来实现记录仪回放界面的上下或者左右移动，包含了只上下移动、只左右移动、以及可上下左右移动三种移动过程并将移动过程反馈到主板，主板获取移动过程并在移动过程中能够实时播放视频，通过移动操作来改变lcd显示屏视频画面显示区域位置即当前视频画面在完整视频源数据中的位置，通过移动过程能够实现视频画面的全分辨率回放显示。
28.除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
29.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。