一种停车管理系统的制作方法

1.本发明涉及计算机应用技术领域，具体提供一种停车管理系统。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展，机动车保有量持续快速增长，停车难成为城市生活的一大难题。有城市将根据路段的情况灵活的、有时间段的开辟路边或某些区域的临时停车场或则共享某些社区停车场。但是这类停车场存在过时不开走、乱停乱放等情况，若派人监管，则会浪费太多的人力，设杆收费也存在效率低等问题。


技术实现要素：

3.本发明的技术任务是针对上述存在的问题，提供一种通过提高白天长时间占道停车成本，提升泊位周转率，解决路边短时停车难的问题的停车管理系统。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
5.一种停车管理系统，包括物联接入装置、停车场管理装置、车辆管理装置、服务发布装置和结算装置，所述服务发布装置与车辆管理装置、停车场管理装置分别通信，车辆管理装置与停车场管理装置相通信，停车场管理装置与物联接入装置、结算装置分别通信。
6.本发明的停车管理系统基于城市物联感知网络实现。城市物联感知网络为利用先进的传感和通信技术，把所有智慧城市的载体，包括路灯、管廊、摄像头、报警系统、交通设施等连成一张无形的“万物相联之网”，构建智慧城市物联感知网络。提供设备统一感知、统一接入、统一管理、统一应用服务，以解决物联网应用平台界面的众多、繁杂、标准不统一、架构各异，难以管理和维护的问题。
7.作为优选，所述物联接入装置通过停车区域的摄像头和交通设施进行标注、分组和管理，实现对摄像头信息的输入的识别并输出对交通设施的显示输出。
8.物联接入装置基于城市物联感知网络通过停车区域的摄像头和交通设施进行标注、分组和管理，实现对摄像头信息的输入的识别并输出对交通设施的显示输出。
9.作为优选，所述停车场管理装置基于城市停车场基本信息，实现可开放停车场的管理。
10.停车场管理装置基于城市物联感知网络城市数据资源中的城市停车场基本信息，实现可开放停车场的管理。
11.作为优选，所述停车场管理装置对停车场的管理包括车场的种类、停车场开放的时间、是否允许预约、允许车辆的种类、各类车辆收费的费率的管理。
12.作为优选，所述车辆管理装置为基于车辆基本信息，形成对车辆的管理，包括车辆基本信息、车辆种类、车辆信用信息和资金账号等级。
13.车场管理装置为基于城市物联感知网络城市数据资源中的车辆基本信息，形成对车辆的管理，包括车辆基本信息、车辆种类、车辆信用信息和资金账号等级。其中车辆种类默认为民用。
14.作为优选，所述车辆基本信息包括车辆号码、车型、发动机号码、底盘号码、使用单位、责任人、车类型、生产厂家；车辆信用信息记录车辆日常行为表现；资金账号等级记录车辆的存费及消费额。
15.作为优选，所述结算装置根据停车场管理装置推送的信息进行结算，并将结果推送给车辆管理装置。
16.作为优选，所述服务发布装置发布停车场的信息，实现车主的查询，并对接车辆管理装置。
17.该停车管理系统具体实现流程如下：
18.车辆管理装置通过服务发布装置为车辆建立基本档案，并赋予初始信用和资金账户。
19.车主通过服务发布装置为车辆充值或后付费。
20.车辆到停车区域前，通过服务发布装置查询可停车的停车场，服务发布装置调取车辆管理装置，根据车辆的种类和信用推荐可用停车场，并提示车辆停车的注意事项：包括允许停车时段、相关的收费事项以及超时处罚措施，处罚措施包括，信用分值降低、收费费率提高等。
21.通过诱导屏，进入停车场，停车场的的摄像头拍摄到车辆的图像。摄像头的图像进入物联接入装置，物联接入装置通过图像识别技术将识别出车牌号码。物联接入装置将车牌号码收入停车场管理装置。
22.停车场管理装置从车辆管理装置中提取车辆信息；车辆信息包括车辆基本信息、车辆的信用等级、车辆允许停车的时间段、及逾时的信息，开始计费。
23.当车辆离开停车位时，停车场的的摄像头拍摄的图像通过物联接入装置识别出车辆，停车场管理装置停止计费，并根据规则计算费用，通过结算装置结算停车费用。同时根据汽车的停车时长规则增减汽车的信用值。
24.停车场管理装置将车辆的信用和扣费情况通过服务发布装置向车主推送，若车辆账户费用不足，也提醒车主缴费，若不缴费，超过一定额度后，将无法查询到停车场信息，若强行停车，将降低汽车的信用值，再停车时费率更高。
25.停车场管理装置还会根据各个停车场的实时状况发布其拥挤程度，并通过诱导屏和服务发布装置对车主发布。
26.与现有技术相比，本发明的停车管理系统具有以下突出的有益效果：所述停车管理系统通过信用和收费杠杆合理利用停车资源，规范停车秩序，调控小汽车使用，满足短时停车需求，进而缓解道路交通拥堵，具有良好的推广应用价值。
附图说明
27.图1是本发明所述停车管理系统的拓扑图；
28.图2是本发明所述停车管理系统的具体工作流程图。
具体实施方式
29.下面将结合附图和实施例，对本发明的停车管理系统作进一步详细说明。
30.实施例
31.如图1和图2所示，本发明的停车管理系统基于城市物联感知网络实现，包括物联接入装置、停车场管理装置、车辆管理装置、服务发布装置和结算装置。
32.服务发布装置与车辆管理装置、停车场管理装置分别通信，车辆管理装置与停车场管理装置相通信，停车场管理装置与物联接入装置、结算装置分别通信，物联接入装置、停车场管理装置、车辆管理装置、服务发布装置、结算装置分别与城市物联感知网络通信。
33.物联接入装置基于城市物联感知网络通过停车区域的摄像头和交通设施进行标注、分组和管理，实现对摄像头信息的输入的识别并输出对交通设施的显示输出。
34.停车场管理装置基于城市物联感知网络城市数据资源中的城市停车场基本信息，实现可开放停车场的管理。其中停车场管理装置对停车场的管理包括车场的种类、停车场开放的时间、是否允许预约、允许车辆的种类、各类车辆收费的费率的管理。
35.车场管理装置为基于城市物联感知网络城市数据资源中的车辆基本信息，形成对车辆的管理，包括车辆基本信息、车辆种类、车辆信用信息和资金账号等级。其中车辆种类默认为民用。车辆基本信息包括车辆号码、车型、发动机号码、底盘号码、使用单位、责任人、车类型、生产厂家；车辆信用信息记录车辆日常行为表现；资金账号等级记录车辆的存费及消费额。
36.结算装置根据停车场管理装置推送的信息进行结算，并将结果推送给车辆管理装置。
37.服务发布装置发布停车场的信息，实现车主的查询，并对接车辆管理装置。
38.该停车管理系统具体实现流程如下：
39.车辆管理装置通过服务发布装置为车辆建立基本档案，并赋予初始信用和资金账户。
40.车主通过服务发布装置为车辆充值或后付费。
41.车辆到停车区域前，通过服务发布装置查询可停车的停车场，服务发布装置调取车辆管理装置，根据车辆的种类和信用推荐可用停车场，并提示车辆停车的注意事项：包括允许停车时段、相关的收费事项以及超时处罚措施，处罚措施包括，信用分值降低、收费费率提高等。其中停车场状态识别过程如下：停车场通过摄像头等物联感知设备将车位或车辆的图像信息或其他感知信息输入物联接入装置。物联接入装置将输入的视频信息进行识别，变成数据信息，通过城市物联感知网络输入到停车场管理装置，停车场管理装置对数据进行处理，更新每个停车场的状态信息。停车场状态发布与导引过程如下：城市物联感知网络根据停车管理规定或车场的拥堵程度，设置停车场管理装置的车位信息，如开放或准停时间。停车场管理装置通过城市物联感知网络调取物联网接入装置，控制停车场的导引指示牌等设备。停车场管理装置将车位状态推送给服务发布装置。
42.通过诱导屏，进入停车场，停车场的的摄像头拍摄到车辆的图像。摄像头的图像进入物联接入装置，物联接入装置通过图像识别技术将识别出车牌号码。物联接入装置将车牌号码收入停车场管理装置。
43.停车场管理装置从车辆管理装置中提取车辆信息；车辆信息包括车辆基本信息、车辆的信用等级、车辆允许停车的时间段、及逾时的信息，开始计费。
44.当车辆离开停车位时，停车场的的摄像头拍摄的图像通过物联接入装置识别出车辆，停车场管理装置停止计费，并根据规则计算费用，通过结算装置结算停车费用。同时根
据汽车的停车时长规则增减汽车的信用值。
45.停车场管理装置将车辆的信用和扣费情况通过服务发布装置向车主推送，若车辆账户费用不足，也提醒车主缴费，若不缴费，超过一定额度后，将无法查询到停车场信息，若强行停车，将降低汽车的信用值，再停车时费率更高。
46.停车场管理装置还会根据各个停车场的实时状况发布其拥挤程度，并通过诱导屏和服务发布装置对车主发布。
47.以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。