1.本实用新型涉及行车记录仪相关技术领域，具体为一种带光敏感应的行车记录仪。
背景技术：2.随着我国社会经济的飞速发展，汽车已成为人们日常出行最主要的交通工具，随之而来的就是汽车数目的急剧增长带来的交通堵塞及交通事故的问题，行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
3.但是，现有的行车记录仪，不方便对不同光线条件下的景象进行摄影处理，以及不方便对行车记录仪进行安装固定，同时也不方便对行车记录仪进行防尘散热保护，为此我们提出了一种带光敏感应的行车记录仪，用来解决上述问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种带光敏感应的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的现有的行车记录仪，不方便对不同光线条件下的景象进行摄影处理，以及不方便对行车记录仪进行安装固定，同时也不方便对行车记录仪进行防尘散热保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带光敏感应的行车记录仪，包括显示屏和摄像头，所述显示屏的外表面套设有保护套，且显示屏的上端电性连接有摄像头，所述保护套的前端一体化连接有橡胶套，且保护套的后表面安装连接有散热网板，所述保护套的上端开设有调节孔，且调节孔的内部贯穿连接有摄像头，所述保护套的下端卡合连接有支撑块，且支撑块的前端开设有支撑槽道，所述保护套的上端设置有限位块，且限位块的下端左右两侧均固定连接有夹持块，所述夹持块和支撑块的后端均固定连接有调节块，所述支撑块通过调节块和限位柱固定连接，且夹持块后端连接的调节块的内部贯穿连接有限位柱，所述限位柱的上端外表面套设有弹簧，所述限位块的上端固定连接有真空吸盘。
6.优选的，所述保护套和橡胶套构成“凹”字型结构，且橡胶套的前端开口尺寸小于显示屏的横截面面积尺寸。
7.优选的，所述支撑块呈“u”字型结构，且支撑块后端开设的支撑槽道和夹持块的后端面与保护套之间的连接方式为卡合连接。
8.优选的，所述限位块呈圆拱形结构，且限位块通过夹持块在限位柱上构成升降结构。
9.优选的，所述散热网板呈镂空状结构，且散热网板的前表面与保护套的内壁后表面之间不在同一平面上，并且散热网板与显示屏的后表面之间构成中空结构。
10.优选的，所述限位柱关于限位块的中轴线左右对称设置，且限位柱的长度尺寸大于保护套的高度尺寸，并且限位块的内部深度尺寸大于摄像头的高度尺寸。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带光敏感应的行车记录仪，方便对不同光线条件下的景象进行摄影处理，便于清晰的记录行车过程中影像，以及方便对行车记录仪进行安装固定，同时也方便对行车记录仪进行防尘散热保护；
12.1、设有显示屏和摄像头，显示屏、摄像头和光敏感应器之间均为电性连接，从而便于通过光敏感应器对光线不良的路况进行处理，从而便于摄像头清晰的对路况影像进行拍摄处理，方便显示屏清晰的播放，方便使用；
13.2、设有保护套和散热网板，散热网板固定连接在保护套的后表面，方便对显示屏进行通风散热，也便于对显示屏进行防尘保护，保护套通过橡胶套对显示屏进行存放夹持，方便安装固定；
14.3、设有夹持块和支撑块，支撑块和夹持块均对保护套的外表面进行卡合连接，夹持块通过限位柱挤压弹簧，从而便于夹持块在限位柱上构成伸缩结构，方便对保护套进行夹持固定，方便安装固定，便于使用。
附图说明
15.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型保护套的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型夹持块和支撑块连接后视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型夹持块的整体结构示意图；
19.图5为本实用新型工作流程示意图。
20.图中：1、显示屏；2、保护套；3、支撑块；4、夹持块；5、限位块；6、摄像头；7、真空吸盘；8、调节孔；9、散热网板；10、橡胶套；11、限位柱；12、弹簧；13、支撑槽道；14、调节块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种带光敏感应的行车记录仪，包括显示屏1、保护套2、支撑块3、夹持块4、限位块5、摄像头6、真空吸盘7、调节孔8、散热网板9、橡胶套10、限位柱11、弹簧12、支撑槽道13和调节块14，显示屏1的外表面套设有保护套2，且显示屏1的上端电性连接有摄像头6，保护套2的前端一体化连接有橡胶套10，且保护套2的后表面安装连接有散热网板9，保护套2的上端开设有调节孔8，且调节孔8的内部贯穿连接有摄像头6，保护套2的下端卡合连接有支撑块3，且支撑块3的前端开设有支撑槽道13，保护套2的上端设置有限位块5，且限位块5的下端左右两侧均固定连接有夹持块4，夹持块4和支撑块3的后端均固定连接有调节块14，支撑块3通过调节块14和限位柱11固定连接，且夹持块4后端连接的调节块14的内部贯穿连接有限位柱11，限位柱11的上端外表面套设有弹簧12，限位块5的上端固定连接有真空吸盘7。
23.如图1和图2中保护套2和橡胶套10构成“凹”字型结构，且橡胶套10的前端开口尺寸小于显示屏1的横截面面积尺寸，方便对显示屏1进行安装与放置，避免显示屏1从保护套
2中掉落，方便安装固定，如图1、图3和图4中支撑块3呈“u”字型结构，且支撑块3后端开设的支撑槽道13和夹持块4的后端面与保护套2之间的连接方式为卡合连接，方便对保护套2进行夹持固定，从而便于对显示屏1进行安装固定，方便使用。
24.如图1、图3和图4中限位块5呈圆拱形结构，且限位块5通过夹持块4在限位柱11上构成升降结构，便于调节支撑块3和夹持块4的间距尺寸，从而便于对保护套2的上下外表面进行夹持固定，方便使用，如图1和图2中散热网板9呈镂空状结构，且散热网板9的前表面与保护套2的内壁后表面之间不在同一平面上，并且散热网板9与显示屏1的后表面之间构成中空结构，便于对显示屏1进行通风散热，也便于对显示屏1进行防尘处理，方便使用。
25.如图1中限位柱11关于限位块5的中轴线左右对称设置，且限位柱11的长度尺寸大于保护套2的高度尺寸，并且限位块5的内部深度尺寸大于摄像头6的高度尺寸，方便对显示屏1和摄像头6进行放置与安装，方便使用。
26.工作原理：在使用该带光敏感应的行车记录仪时，首先结合图1和图2所示，将显示屏1放置在保护套2的内部，保护套2的前端一体化连接有橡胶套10，橡胶套10具有弹性，从而便于对显示屏1进行保护，避免显示屏1从保护套2的内部脱落，显示屏1的后表面与散热网板9的前端接触，显示屏1和散热网板9之间构成中空结构，从而便于对显示屏1进行通风散热，也便于对显示屏1进行防尘保护，避免损坏，摄像头6贯穿在调节孔8的内部，从而便于对摄像头6进行安装固定，方便使用，结合图1、图3和图4所示，将保护套2卡合在支撑块3上的支撑槽道13处，然后将夹持块4通过调节块14在限位柱11上向右拉动，同时调节块14挤压弹簧12，方便调节支撑块3和夹持块4的间距尺寸，方便对保护套2进行夹持固定，方便安装固定，摄像头6对路况进行摄影处理，光线不好时，光敏感应器通过中央处理器将信号传送给摄像头6，从而便于拍摄清晰的录像，最后传送到显示屏1上进行播放，方便使用，这就是带光敏感应的行车记录仪使用的整个过程。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。