一种远程客服停车场出入控制方法及系统与流程

1.本技术涉及人工智能领域，具体而言，涉及一种远程客服停车场出入控制方法及系统。


背景技术：

2.伴随着车辆的快速增长，建立了越来越多的大型停车场，以便车辆的停放管理。
3.停车场都会配置一定数量的停车场管理工作人员，然而大型停车场的停车场管理工作人员总会出现配置不合理，工作人员要么出现工作不饱和，要么出现过饱和状态，现有的停车场管理领域如何优化的配置人力资源，在停车场车辆自动化管理的同时，也需要满足人性化的需求，自动化要求建设停车场降低人力成本，而人性化则要求进入停车场的车主得到人性化的服务，在大型停车场中有时车辆的车主会遇到特殊状况，需要停车场工作人员到现场进行处理，而停车场面积较大，在车主对停车场不熟悉的情况下，很难找到停车场工作人员，如何在降低停车场人力成本的同时又保障车辆车主的利益，加强停车场工作人员与车辆车主的沟通，所以现阶段停车场存在如下的问题：
4.1.停车场会针对车场严格管理，无牌车场景下需要现场人为介入；
5.2.因跟车、现场断电、系统故障等原因离场出入场的引起的后续不可付费离场。


技术实现要素：

6.本技术的目的在于提供一种远程客服停车场出入控制方法，其能够根据停车需求，专门给客服人员做了一系列功能的整合，由专门的客服人员去使用，辅助解决现场问题。
7.本技术的另一目的在于提供一种远程客服停车场出入控制系统，其能够运行一种远程客服停车场出入控制方法。
8.本技术的实施例是这样实现的：
9.第一方面，本技术实施例提供一种远程客服停车场出入控制方法，其包括当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，客服补录进场记录，此时系统触发重新算费，完成正常缴费及便于后续对账，无牌车的车主通过扫描停车场现场二维码，云端设备读取到车主扫码获取的用户id；通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，用于算费的后续逻辑实现；算出费用后系统自动进行费用异常检测，若费用存在异常情形，则与车主协商，直接在云端进行停车费减免，若费用不存在异常情形，则费用正常结算。
10.在本技术的一些实施例中，上述当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，客服补录进场记录，此时系统触发重新算费，完成正常缴费及便于后续对账，无牌车的车主通过扫描停车场现场二维码，云端设备读取到车主扫码获取的用户id包括：当云端设备检测到车主扫码的信息交互请求时，在用户端显示信息交互界面，以供输入事件信息。
11.在本技术的一些实施例中，上述还包括：获取车主在信息交互界面输入的事件信息，并根据事件信息的关键字分派客服端。
12.在本技术的一些实施例中，上述通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，用于算费的后续逻辑实现包括：通过用户id并记录用户id对应的车辆的特征信息，并将车辆特征信息进行记录，用于算费的后续逻辑实现。
13.在本技术的一些实施例中，上述还包括：车辆的特征信息包括车主通过客户端录入的车型信息、车辆颜色信息、车辆品牌信息。
14.在本技术的一些实施例中，上述算出费用后系统自动进行费用异常检测，若费用存在异常情形，则与车主协商，直接在云端进行停车费减免，若费用不存在异常情形，则费用正常结算包括：接收异常情形处理请求，异常情形处理请求由运行于目标停车场的云端系统发送。
15.在本技术的一些实施例中，上述还包括：客服端接收云端设备发送的请求消息，请求消息用于请求建立客服端、用户端以及停车场物业端之间的三方交流，建立交流后对异常情形进行处理。
16.第二方面，本技术实施例提供一种远程客服停车场出入控制系统，其包括读取模块，用于当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，客服补录进场记录，此时系统触发重新算费，完成正常缴费及便于后续对账，无牌车的车主通过扫描停车场现场二维码，云端设备读取到车主扫码获取的用户id；
17.虚拟号牌模块，用于通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，用于算费的后续逻辑实现；
18.异常检测模块，用于算出费用后系统自动进行费用异常检测，若费用存在异常情形，则与车主协商，直接在云端进行停车费减免，若费用不存在异常情形，则费用正常结算。
19.在本技术的一些实施例中，上述包括：用于存储计算机指令的至少一个存储器；与上述存储器通讯的至少一个处理器，其中当上述至少一个处理器执行上述计算机指令时，上述至少一个处理器使上述系统执行：读取模块、虚拟号牌模块及异常检测模块。
20.第三方面，本技术实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如一种远程客服停车场出入控制方法中任一项的方法。
21.相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
22.能够通过云端输入车牌，选取进场时间后补录进场记录，便于后续对账，还能够支持无牌车，无牌车操作方式是车主扫现场二维码，云端设备可读取到车主扫码获取的用户id，然后通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，以及算费的后续逻辑实现。算出费用后，如果费用异常，也可与车主协商，直接在云端进行停车费减免。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制方法步骤示意图；
25.图2为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制方法详细步骤示意图；
26.图3为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制系统模块示意图；
27.图4为本技术实施例提供的一种电子设备。
28.图标：10-读取模块；20-虚拟号牌模块；30-异常检测模块；101-存储器；102-处理器；103-通信接口。
具体实施方式
29.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
32.需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的各个实施例及实施例中的各个特征可以相互组合。
34.实施例1
35.请参阅图1，图1为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制方法步骤示意图，其如下所示：
36.步骤s100，当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，客服补录进场记录，此时系统触发重新算费，完成正常缴费及便于后续对账，无牌车的车主通过扫描停车场现场二维码，云端设备读取到车主扫码获取的用户id；
37.在一些实施方式中，当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，如跟车、进场时设备断网/断电等，系统会根据相机抓拍到的车牌号信息进行手动选择进场时间，补录进场记录，当没有抓拍信息时，通过客户端输入车牌，上传到客服系统供客服操作。此时系统会触发重新算费，即可完成正常缴费及便于后续对账。停车管理平台接收客户端发送的车牌号，然后根据该车牌号查询对应车辆是否已完成缴费，然后根据车辆的缴费情况发送对应的指令给停车场服务器。停车场服务器用于接收用户终端基于停车场出车通道处的图形码发送的扫码指令时，根据该扫码指令确定出场车辆的车牌号，然后将该车牌号发送至停车管理平台；还用于接收停车管理平台发送的操作指令，并根据该操作指令执行对应的操作。
38.步骤s110，通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，用于算费的后续逻辑实现；
39.在一些实施方式中，虚拟车牌号可为系统随机生成的标识信息，该标识信息可为预设的编号，按照发放顺序由当前未发放的编号中选取法发送顺序最靠前的编号作为虚拟车牌，该虚拟车牌可显示于道闸的显示屏中，以供用户记录；或者，也可打印该虚拟车牌，并将该打印出来的虚拟车牌经停车场管理员下发给用户。可以理解的是，该虚拟车牌也可为随机生成的二维码、车辆的照片或者用户输入的字符串信息。
40.获取车牌号信息失败包括获取到的车牌信息缺失、无法识别到车牌号以及无车牌车辆。可以理解的是，为提高车牌信息识别的准确性，在车牌号损毁时可能出现车牌信息缺失的情况，在检测到车牌信息缺失时，显示包括识别的车牌信息以及拍摄的照片的车牌信息修正界面，以供用户对识别的车牌信息进行修正；在接收到基于车牌信息修正界面补全的车牌信息时，将该补全的车牌信息作为该车辆的车牌信息；在接收到基于车牌信息修正界面触发的取消指令时，确定获取车牌信息失败。
41.步骤s120，算出费用后系统自动进行费用异常检测，若费用存在异常情形，则与车主协商，直接在云端进行停车费减免，若费用不存在异常情形，则费用正常结算。
42.在一些实施方式中，若费用存在异常情形如超过设定的告警费用阈值，例如150元、100元、50元时，则高亮警告。异常情况处理请求的发送由运行于目标停车场的云端系统完成，云端系统包括云端软件及云端设备。也可由工作人员在云端软件上设置异常情况处理请求的发送条件，如设置在道闸处的压力传感器感受到存在压力的时间超过一定时长时，则触发异常情况处理请求的发送过程，或道闸设备过长时间无法复位则触发异常情况处理请求的发送过程，具体可依据实际情况而定此处不做限定，
43.异常情况处理请求发送至客服端进行处理，可以理解的是，异常情况处理请求应包括异常情况的发生地信息，即目标停车场的信息，以便进行后续处理。
44.实施例2
45.请参阅图2，图2为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制方法详细步骤示意图，其如下所示：
46.步骤s200，当云端设备检测到车主扫码的信息交互请求时，在用户端显示信息交互界面，以供输入事件信息。
47.步骤s210，获取车主在信息交互界面输入的事件信息，并根据事件信息的关键字分派客服端。
48.步骤s220，通过用户id并记录用户id对应的车辆的特征信息，并将车辆特征信息进行记录，用于算费的后续逻辑实现。
49.步骤s230，车辆的特征信息包括车主通过客户端录入的车型信息、车辆颜色信息、车辆品牌信息。
50.步骤s240，接收异常情形处理请求，异常情形处理请求由运行于目标停车场的云端系统发送。
51.步骤s250，客服端接收云端设备发送的请求消息，请求消息用于请求建立客服端、用户端以及停车场物业端之间的三方交流，建立交流后对异常情形进行处理。
52.在一些实施方式中，三方通话的任意一端在其与其他两端的沟通结束后都可以向云端发起通话结束请求。云端根据请求方的请求将请求方剔除三方通话。例如：目标停车场物业端将目标用户出入停车场进出口时被多扣的钱退还至目标用户的账户之后，目标停车
场物业端可以发起通话结束请求，云端接收到目标停车场物业端发送的通话结束请求后就将目标停车场物业端剔除三方通话，此时只剩下运维平台客服端以及用户端仍处于三方通话平台内，并通过三方通话平台继续沟通其余问题。
53.云端根据完成工作后的任意一方发起通话结束请求，将其剔除三方通话，有利于提升运维平台客服和停车场物业人员的工作效率，也降低了其他用户请求接入与运维平台客服或停车场物业人员的通话的通话拥挤程度，提升了整个系统的工作效率。
54.实施例3
55.请参阅图3，图3为本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制系统模块示意图，其如下所示：
56.读取模块10，用于当车辆遇到问题没有进场记录导致无法出场结算时，客服补录进场记录，此时系统触发重新算费，完成正常缴费及便于后续对账，无牌车的车主通过扫描停车场现场二维码，云端设备读取到车主扫码获取的用户id；
57.虚拟号牌模块20，用于通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，用于算费的后续逻辑实现；
58.异常检测模块30，用于算出费用后系统自动进行费用异常检测，若费用存在异常情形，则与车主协商，直接在云端进行停车费减免，若费用不存在异常情形，则费用正常结算。
59.如图4所示，本技术实施例提供一种电子设备，其包括存储器101，用于存储一个或多个程序；处理器102。当一个或多个程序被处理器102执行时，实现如上述第一方面中任一项的方法。
60.还包括通信接口103，该存储器101、处理器102和通信接口103相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。存储器101可用于存储软件程序及模块，处理器102通过执行存储在存储器101内的软件程序及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。该通信接口103可用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。
61.其中，存储器101可以是但不限于，随机存取存储器101(random access memory，ram)，只读存储器101(read only memory，rom)，可编程只读存储器101(programmable read-only memory，prom)，可擦除只读存储器101(erasable programmable read-only memory，eprom)，电可擦除只读存储器101(electric erasable programmable read-only memory，eeprom)等。
62.处理器102可以是一种集成电路芯片，具有信号处理能力。该处理器102可以是通用处理器102，包括中央处理器102(central processing unit，cpu)、网络处理器102(network processor，np)等；还可以是数字信号处理器102(digital signal processing，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现场可编程门阵列(field－programmable gate array，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
63.在本技术所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的方法及系统，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的方法及系统实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本技术的多个实施例的方法及系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体
系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
64.另外，在本技术各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
65.另一方面，本技术实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器102执行时实现如上述第一方面中任一项的方法。所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器101(rom，read-only memory)、随机存取存储器101(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
66.综上所述，本技术实施例提供的一种远程客服停车场出入控制方法及系统，能够通过云端输入车牌，选取进场时间后补录进场记录，便于后续对账，还能够支持无牌车，无牌车操作方式是车主扫现场二维码，云端设备可读取到车主扫码获取的用户id，然后通过用户id转换成虚拟号牌，进行进场记录，以及算费的后续逻辑实现。算出费用后，如果费用异常，也可与车主协商，直接在云端进行停车费减免。
67.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
68.对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。