一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法与流程

1.本发明涉及物流系统联动技术领域，具体为一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法。


背景技术：

2.目前快递快递物流公司总部，中心及快递下级网点普遍使用最先进，最合理的快递结算预付款系统(或模块)来作为结算，对账的方式。及下级客户，网点或分部，承包区，业务员等缴纳一定的预付款，快递公司根据每天对账，结算的情况进行预先扣款、待快递生命周期完结与总部对账后，再对其差异(如目的地，重量等)进行调整，如下级客户，分部，业务员等拖欠预付款金额过高，超过预警金额时，一般行业内的结算或对账系统会通过一些手段来对其进行限制发货，催促其尽快履行付款义务。目前普遍用的手段是让无法进行揽收扫描(包含上车下车扫描等)，或者对其物料申请做出限制。
3.目前行业普遍使用的快递结算预付款系统(或模块)会在揽收或者上下车扫描的时间发现预付款已经低于预警值的用户，对其行为进行限制或者阻止，比如说无法进行揽收扫描或者上下车，或语音提示等。但是随着科技的发展越来越快，更多的快递物流网点开始使用全自动化的传输带设备，全自动化揽收或分拣设备来进行揽收操作，如中途通过系统来卡停某用户的快递，则会导致整个快递物流分拣揽收操作体系运行效率下降，甚至错误，且一般此时欠费用户已经将需要发走的快递货物完全卸车至快递场地，如果卡停后不将这些货物发走，容易造成遗失，丢件，破损等问题，也会导致快递网点对外形象也不佳，本发明提供一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法，以解决上述背景技术中提出的预付款系统与相应全自动化揽收或分拣设备进行联动的方式存在局限性，拖欠预付款时，容易影响设备的运行，预付款上缴时间时间拖延，必然导致整个快递操作体系运行效率下降，甚至错误的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法，本方法主要通过快递快递物流公司的快递物流结算预付款系统(或模块)与快递网点/承包区/分部/客户等操作场地的门禁系统通过接口协议连接方式进行信息/数据共享，根据快递网点/承包区/分部/客户的预付款情况，由快递物流结算预付款系统对快递网点/承包区/分部/客户操作场地的门禁系统进行执行控制，对于具体的联动方法，包括如下步骤：
7.一.将快递网点/承包区/分部/客户快递物流相关的车辆信息录入快递物流公司的快递物流结算预付款系统，且设置预警金额和自定义放行的限定数据；
8.二.快递网点/承包区/分部/客户相关的车辆进入相应的操作场地时，门禁系统对网点/承包区/分部/客户的快递物流相关车辆车牌号进行识别；
9.三.车辆信息会传输至快递物流结算预付款系统内，快递物流结算预付款系统会根据车牌号查找出对应网点/承包区/分部/客户，且将对应网点/承包区/分部/客户的预付款金额进行匹对/判定，判定的方式如下：
10.(1)预付款金额＞预警金额，快递物流结算预付款系统将发送指令于门禁系统，门禁系统放行；
11.(2)预付款金额≤预警金额，快递物流结算预付款系统将启动自定义放行模式，且编辑短信发送至绑定的移动设备上，自定义放行模式下，门禁系统会根据快递物流结算预付款系统中设定的自定义放行期限、次数进行适当放行，对于超出了次数或期限的车辆由快递物流负责人手动申请放行，同时移动设备接收信息后，通过下载相关的app软件，或微信，支付宝支付进行充值金额；
12.进一步限定的，快递物流结算预付款系统中设有用户权限设定模块、数据匹对模块、数据库和指令/信息编辑模块，用户权限设定模块中包含用户信息设定单元和预警金额设定单元；
13.进一步限定的，数据库内储存有金额绑定数据、预警金额数据和自定义绑定数据，金额绑定数据包括用户信息(快递网点/承包区/分部/客户的名称)、车牌号码(对应快递网点/承包区/分部/客户常用的车牌号)、预付款金额和手机号码(对应快递网点/承包区/分部负责人和客户的手机号)，自定义放行的限定数据包括放行期限和放行次数；
14.进一步限定的，门禁系统中设有车牌识别模块、门禁控制模块和数据传输模块，数据传输模块内包含双向数据传输单元。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.本系统采用快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方式，在快递结算预付款系统内将用户(网点/承包区/分部/客户等)与常用车牌号挂钩绑定，同时设定余额及预警值，当目标用户(欠费超过预警值)的车辆准备进入快递或物流场地进行卸货时，车辆门禁系统及时阻止其进入，并且向目标用户绑定手机号或微信号发送相关欠费信息，方便其快速操作充值预付款，使得在欠费时，快递物流结算预付款系统可以第一时间通知用户(网点/承包区/分部/客户等)上缴，避免了快递车辆入场卸货后卡停，影响快递分拣效率的问题，从而保证了整个快递操作体系的正常运行，本系统同时放行的自定义模式，在(欠费超过预警值)时，会在设定的期间和次数范围内进行免费放行，从而避免车辆拥堵，更加的人性化。
附图说明
17.图1为本发明中快递物流结算预付款系统与门禁系统联动整体架构图；
18.图2为本发明中快递物流结算预付款系统与门禁系联动流程图；
19.图3为本发明中快递物流结算预付款系统的数据库架构图。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
23.一种快递物流结算预付款系统与门禁系统联动的方法，本方法主要通过快递快递物流公司的快递物流结算预付款系统(或模块)与快递网点/承包区/分部/客户等操作场地的门禁系统通过接口协议连接方式进行信息/数据共享，根据快递网点/承包区/分部/客户的预付款情况，由快递物流结算预付款系统对快递网点/承包区/分部/客户操作场地的门禁系统进行执行控制；
24.对于具体的联动方法，包括如下步骤：
25.一.将快递网点/承包区/分部/客户快递物流相关的车辆信息录入快递物流公司的快递物流结算预付款系统，且设置预警金额和自定义放行的限定数据；
26.二.快递网点/承包区/分部/客户相关的车辆进入相应的操作场地时，门禁系统对网点/承包区/分部/客户的快递物流相关车辆车牌号进行识别；
27.三.车辆信息会传输至快递物流结算预付款系统内，快递物流结算预付款系统会根据车牌号查找出对应网点/承包区/分部/客户，且将对应网点/承包区/分部/客户的预付款金额进行匹对/判定，判定的方式如下：
28.(1)预付款金额＞预警金额，快递物流结算预付款系统将发送指令于门禁系统，门禁系统放行；
29.(2)预付款金额≤预警金额，快递物流结算预付款系统将启动自定义放行模式，且编辑短信发送至绑定的移动设备上，自定义放行模式下，门禁系统会根据快递物流结算预付款系统中设定的自定义放行期限、次数进行适当放行，对于超出了次数或期限的车辆由快递物流负责人手动申请放行，同时移动设备接收信息后，通过下载相关的app软件，或微信，支付宝支付进行充值金额；
30.参阅图2，结合上述步骤一、步骤二和步骤四，进一步说明的，快递物流结算预付款系统中设有用户权限设定模块、数据匹对模块、数据库和指令/信息编辑模块，用户权限设定模块中包含用户信息设定单元和预警金额设定单元，数据库内储存有金额绑定数据、预警金额数据和自定义绑定数据，金额绑定数据包括用户信息、车牌号码、预付款金额和手机号码；
31.根据上述说明，进一步阐述的，用户权限设定模块主要实现信息的录入，具体为，用户信息设定单元主要对快递物流公司的快递网点/承包区/分部/客户相关物流车辆的车牌号、快递网点/承包区/分部/客户的名称以及绑定的手机号进行录入设定，实现快递网点/承包区/分部/客户名称以及相关车牌号的具体限定，预警金额设定单元主要对预付款的预警金额的限定，此金额数值是由物流部分与对应门禁部门进行协商获取，作为门禁执行控制的评判标准；
32.数据匹对模块通过计算机函数或者相关计算/判定软件作为匹对的依据，将接收的不同类型数据与数据库内对应的数据进行匹对/判定；
33.数据库和指令/信息编辑模块包含指令编辑和信息编辑两部分，信息编辑通过信息编辑软件编辑对应上缴费用的提示文字且借助网络发送至绑定的移动设备(手机)达到提示的效果，同时上缴费用的方式除微信、支付宝付款方式外，可通过手机下载对应的app
软件，通过app软件进行上缴，指令编辑部分，采用指令编辑器编自动辑相关指令，发送至门禁系统对门禁设备进行控制；
34.需要说明的是，由于快递物流结算预付款系统中设定有自定义放行模式，指令/数据发送具体发送情形如下：
35.(1)当预付款金额≤预警金额时，在自定义绑定数据的范围(期限/次数)内，指令/信息编辑模块将发送放行指令，不发送信息；
36.(2)当预付款金额≤预警金额时，不在自定义绑定数据的范围(期限/次数)内，指令/信息编辑模块将不发送放行指令，发送信息；
37.参阅图2、图3结合步骤三和步骤四，进一步说明的，数据库内储存有金额绑定数据、预警金额数据和自定义绑定数据，如图3所示，金额绑定数据包括用户信息、车牌号码、预付款金额和手机号码，自定义放行的限定数据包括放行期限和放行次数；
38.用户信息(快递网点/承包区/分部/客户的名称)、车牌号码(对应快递网点/承包区/分部/客户常用的车牌号)、预付款金额和手机号码(对应快递网点/承包区/分部负责人和客户的手机号)在图3中，分别以x、y、β和z进行表示，预警金额以γ表示，放行期限为月/年作为单位、放行次数以α表示；
39.根据上述说明，进一步阐述，数据库主要实现对不同信息的储存，金额绑定数据内主要包含了快递网点/承包区/分部/客户相关所有信息，包括用户信息(快递网点/承包区/分部/客户的名称)、车牌号码(对应快递网点/承包区/分部/客户常用的车牌号)、预付款金额和手机号码(对应快递网点/承包区/分部负责人和客户的手机号)，预警金额数据作为预付款金额判定的依据，为固定数值，自定义绑定数据属于免费放行模式，此模式主要起到避免造成拥堵的现象；
40.参阅图2，结合步骤二，进一步说明，门禁系统中设有车牌识别模块、门禁控制模块和数据传输模块，数据传输模块内包含双向数据传输单元；
41.根据上述说明，进一步阐述，车牌识别模块通过摄像设备配合图像采集软件对车牌号码进行识别，此类的设备属于常规的门禁电子设备，通过图像采集由数据传输模块传输至快递物流结算预付款系统内进行匹对/判定，数据传输模块为双向数据传输单元，包括接收快递物流结算预付款系统发送的指令以及传输车牌号码的信息；
42.通过上述快递物流结算预付款系统和门禁系统内容中，涉及相关的硬件设备、传输设备、软件等均为相关领域常规应用的设备，具体连接方式均按照相关领域中涉及的连接方式以及安装方法进行；
43.综合上述，通过快递结算预付款系统与门禁系统的联动，有效将欠费用户卡停在快递操作场地之外，可以避免上述的问题如下降快递操作体系效率，及货物堆在场地不发出导致的遗失等问题，并且可以自动发送短信及快速付款链接给到目标用户便于快速充值恢复余额，还有临时申请放行的次数避免导致突然忘记付费的拥堵，减少错误概率，让快递物流行业可以更有效的使用预付款这一成熟方案来进行结算和对账。
44.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。