一种行车记录仪摄像头防水装置的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头装置技术领域，尤其涉及一种行车记录仪摄像头防水装置。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。行车记录仪摄像头分有线和无线两种，有线的方式简单可靠，但是需要在车体内布线。
3.目前，现有的行车记录仪摄像头的防水处理是灌胶处理，时间长了凝胶固化，凝胶因与镜头及原件主板的材质不同而分离，产生间隙，失去防水功能，同时适用环境能力差，传统灌胶方式生产灌胶时需专用灌胶设备，灌胶时也容易溢胶产生脏污，传统的灌胶方式无法维修，因凝胶与元器件及外壳固化为一体，所以产品无法维修。为解决上述问题，本申请中提出一种行车记录仪摄像头防水装置。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种行车记录仪摄像头防水装置，本装置可起到良好的防水功能，使得密封性能更稳定，防水圈的材质特性适用的温差范围大，适用极端环境能力强，使用寿命长，生产方便，新型结构方式生产采购更简单方便，节省成本，最后，维修方便，传统的灌胶方式无法维修，因凝胶与元器件及外壳固化为一体，所以产品无法维修，新型结构方式维修方便，拆装操作简单。
6.(二)技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型提出了一种行车记录仪摄像头防水装置，包括面壳、镜头防水圈、镜头、五金外壳、底壳、信号线防水圈、信号线压块和信号线，面壳内部左侧设置有镜头防水圈，镜头防水圈内周面卡接有镜头，面壳右部通过螺钉连接有底壳，底壳右部连接有信号线压块，底壳中部内嵌设置有信号线防水圈，底壳通过信号线防水圈连接有信号线，面壳和底壳外部共同套设有五金外壳，五金外壳右部设置有预留通孔。
8.优选的，面壳右部设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有底面防水圈，且底面防水圈位于面壳和底壳之间。
9.优选的，信号线左端连接镜头，信号线右端贯穿信号线压块和预留通孔延伸至五金外壳外。
10.优选的，镜头左部贯穿面壳，且面壳左部呈内凹状。
11.优选的，镜头防水圈、底面防水圈和信号线防水圈的材料均为软质材料。
12.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：镜头摄像，面壳起到良好的防护作用，五金外壳也可提高产品质量和耐用性，面壳与镜头侧面结合处增加镜头防水圈，信号线穿过底壳处增加信号线防水圈，面壳和底壳的结合面增加底面防水圈，此种结构方式采用硅胶防水圈，利用其可变形的特性在硬质材料的挤压下变形从而达到密封效果，起到良好的防水功能，同时，密封性能更稳定，防水圈的材质特性适用的温差范围大，适用极端环境能力强，使用寿命长，同时，生产方便，传统灌胶方式生产灌胶时需专用灌胶设备，灌胶时也容易溢胶产生脏污，生产成本高，新型结构方式生产更简单方便，节省成本，最后，维修方便，传统的灌胶方式无法维修，因凝胶与元器件及外壳固化为一体，所以产品无法维修，新型结构方式在防水功能、使用寿命、生产及维修方面都优于传统灌胶方式。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的行车记录仪摄像头防水装置的爆炸图。
14.图2为本实用新型提出的行车记录仪摄像头防水装置的侧视图。
15.图3为本实用新型提出的行车记录仪摄像头防水装置沿a-a的剖视图。
16.附图标记：1、面壳；2、镜头防水圈；3、镜头；4、五金外壳；5、底面防水圈；6、底壳；7、信号线防水圈；8、信号线压块；9、信号线。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
18.如图1-3所示，本实用新型提出的一种行车记录仪摄像头防水装置，包括面壳1、镜头防水圈2、镜头3、五金外壳4、底壳6、信号线防水圈7、信号线压块8和信号线9，面壳1内部左侧设置有镜头防水圈2，镜头防水圈2内周面卡接有镜头3，镜头3左部贯穿面壳1，且面壳1左部呈内凹状，镜头3位于面壳1内凹处，防止凸出被划伤，面壳1右部通过螺钉连接有底壳6，面壳1右部设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有底面防水圈5，且底面防水圈5位于面壳1 和底壳6之间，底壳6右部连接有信号线压块8，底壳6中部内嵌设置有信号线防水圈7，底壳6通过信号线防水圈7连接有信号线9，信号线9左端连接镜头 3，信号线9右端贯穿信号线压块8和预留通孔延伸至五金外壳4外，面壳1和底壳6外部共同套设有五金外壳4，五金外壳4右部设置有预留通孔，镜头防水圈2、底面防水圈5和信号线防水圈7的材料均为软质材料，软质材料可选用橡胶或硅胶等，弹性高可变形。
19.本实用新型的工作原理为：镜头3摄像，面壳1起到良好的防护作用，五金外壳4也可提高产品质量和耐用性，面壳1与镜头3侧面结合处增加镜头防水圈2，信号线9穿过底壳6处增加信号线防水圈7，面壳1和底壳6的结合面增加底面防水圈5，此种结构方式采用硅胶防水圈(或其他软胶材质防水圈)，利用其可变形的特性在硬质材料的挤压下变形从而达到密封效果，起到良好的防水功能，同时，密封性能更稳定，防水圈的材质特性适用的温差范围大(-40℃
ꢀ‑
80℃)，适用极端环境能力强，使用寿命长，同时，生产方便，传统灌胶方式生
产灌胶时需专用灌胶设备，灌胶时也容易溢胶产生脏污，生产成本高，新型结构方式生产更简单方便，节省成本，最后，维修方便，传统的灌胶方式无法维修，因凝胶与元器件及外壳固化为一体，所以产品无法维修，新型结构方式维修方便，拆装操作简单。
20.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种行车记录仪摄像头防水装置，其特征在于，包括面壳(1)、镜头防水圈(2)、镜头(3)、五金外壳(4)、底壳(6)、信号线防水圈(7)、信号线压块(8)和信号线(9)；面壳(1)内部前部设置有镜头防水圈(2)，镜头防水圈(2)内周面卡接有镜头(3)，面壳(1)右部通过螺钉连接有底壳(6)，底壳(6)右部连接有信号线压块(8)，底壳(6)中部内嵌设置有信号线防水圈(7)，底壳(6)通过信号线防水圈(7)连接有信号线(9)，面壳(1)和底壳(6)外部共同套设有五金外壳(4)，五金外壳(4)右部设置有预留通孔。2.根据权利要求1所述的行车记录仪摄像头防水装置，其特征在于，面壳(1)右部设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有底面防水圈(5)，且底面防水圈(5)位于面壳(1)和底壳(6)之间。3.根据权利要求1所述的行车记录仪摄像头防水装置，其特征在于，信号线(9)左端连接镜头(3)，信号线(9)右端贯穿信号线压块(8)和预留通孔延伸至五金外壳(4)外。4.根据权利要求1所述的行车记录仪摄像头防水装置，其特征在于，镜头(3)左部贯穿面壳(1)，且面壳(1)左部呈内凹状。5.根据权利要求1所述的行车记录仪摄像头防水装置，其特征在于，镜头防水圈(2)、底面防水圈(5)和信号线防水圈(7)的材料均为软质材料。

技术总结
一种行车记录仪摄像头防水装置，包括面壳、镜头防水圈、镜头、五金外壳、底壳、信号线防水圈、信号线压块和信号线，面壳内部左侧设置有镜头防水圈，镜头防水圈内周面卡接有镜头，面壳右部通过螺钉连接有底壳；本装置利用镜头防水圈、信号线防水圈和底面防水圈的可变形的特性在硬质材料的挤压下变形从而达到良好的密封效果，防水圈的材质特性适用的温差范围大，适用极端环境能力强，新型结构方式采购生产更简单方便，节省成本，新型结构方式在防水功能、使用寿命、生产及维修方面都优于传统灌胶方式。胶方式。胶方式。


技术研发人员：漆涛
受保护的技术使用者：深圳市极限数码有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/9/26