一种行驶记录仪的制作方法

1.本实用新型属于车载电子领域，尤其涉及一种行驶记录仪。


背景技术：

2.随着汽车保有量的上涨，路面上的各类交通事故也随之增多。随之而来的是，交通事故以及针对车辆发生的其他各类纠纷的数量也在大幅上涨。目前，许多车辆都会在车辆上安装行驶记录仪来对记录车辆行驶全过程的视频图像和声音，以便于调查事故发生的原因。
3.行驶记录仪通常采用内置存储器或者插入式的记录卡等方式存储所记录的数据。然而，此类数据容易由于内置存储器或者记录卡发生故障而丢失数据，从而导致记录仪失去作用，无法为分析事故原因提供信息。


技术实现要素：

4.基于上述技术问题，本技术提供一种行驶记录仪，以能够对存储的记录数据进行妥善保护，提高行驶记录仪的可靠性。
5.本技术的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本技术的实践而习得。
6.根据本技术实施例的一个方面，提供一种行驶记录仪，该装置包括数据处理模块、视频采集模块、数据存储器、防护存储器和网络通信模块，其中：
7.该数据处理模块与该数据存储器以及该网络通信模块电连接，以将自身的车辆行驶数据发送该数据存储器以及该网络通信模块；
8.该视频采集模块与该网络通信模块电连接，以将自身采集的音视频数据发送到该网络通信模块；
9.该网络通信模块与该防护存储器电连接，以将来自该视频采集模块和该数据处理模块的数据存储到该防护存储器。
10.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该行驶记录仪还包括定位模块；
11.该定位模块与该数据处理模块电连接，以将自身采集的定位信息发送到该数据处理模块，该定位信息用于描述行驶过程中产生的时间、位置、车速以及驾驶员信息。
12.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该视频采集模块为智能摄像头，该智能摄像头包括光学数字传感器和dsp处理器；
13.该光学数字传感器用于录制音视频数据；
14.该dsp处理器用于对该音视频数据进行压缩，将来自该数据处理模块的定位信息转换为文本信息，并将该文本信息与压缩后的音视频数据进行叠加。
15.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该行驶记录仪还包括存储卡模块，该存储卡模块为sd卡模块或者tf卡模块；
16.该存储卡模块与该网络通信模块电连接，用于接收并存储该网络通信模块转发的
音视频数据。
17.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该行驶记录仪还包括安全数字输入输出模块；
18.该安全数字输入输出模块与该网络通信模块电连接，用于将该音视频数据存储到该防护存储器。
19.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该数据处理模块包括处理器、加速度传感器和陀螺仪传感器；
20.该处理器与该加速度传感器和该陀螺仪传感器电连接，用于采集该加速度传感器和该陀螺仪传感器的传感数据，并基于该传感数据生成车辆行驶数据，该车辆行驶数据包括事故疑点数据、上电数据、掉电数据、驾驶员登录数据以及驾驶员退出数据。
21.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该处理器用于将描述行驶过程中产生的时间、位置、车速以及驾驶员信息传输到所述视频采集模块，以便叠加到所述音视频信息中。
22.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该行驶记录仪还包括蓝牙模块；
23.该蓝牙模块与该网络通信模块电连接，用于将与数据读取设备通信连接，以发送来自该网络通信模块的车辆行驶数据。
24.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该网络通信模块为4g通信模块或5g通信模块；
25.该网络通信模块用于向管理平台上传该车辆行驶数据。
26.在一示例性的实施例中，基于以上技术方案，该行驶记录仪还包括通用串行总线扩展器和通用串行总线接口；
27.该通用串行总线扩展器与该网络通信模块和该通用串行总线接口电连接。
28.在本技术的实施例中，在行驶记录仪中设置数据存储器和防护存储器，在记录信息时，防护存储器会记录音视频数据和行驶状态等行驶数据，从而能够对记录仪记录的数据进行备份，存储器损坏时可以从防护存储器查询数据，从而降低由于存储器损坏而丢失数据的概率，提升了记录仪的可靠性。
29.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
30.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理：
31.图1是根据一示例性实施例示出的一种行驶记录仪的结构示意图。
32.通过上述附图，已示出本技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
33.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形
式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
35.本技术中介绍了一种行驶记录仪。为了便于介绍，请参阅图1，图1是根据以示例性实施例的一种行驶记录仪的结构示意图，如图1所示，该行驶记录仪包括：数据处理模块110、视频采集模块120、数据存储器、防护存储器130、网络通信模块140、定位模块150、存储卡模块160、安全数字输入输出模块、蓝牙模块170、通用串行总线usb模块180。其中，数据处理模块110与数据存储器和网络通信模块140电连接，以将以将自身的车辆行驶数据发送数据存储器以及网络通信模块140。
36.数据处理模块110可以对记录仪记录的图像和视频数据进行转换，用于从车辆收集到的数据以及行驶记录仪本身检测到的数据进行处理，从而形成对应的车辆行驶记录信息。数据处理模块110还可以控制行驶记录仪的各项功能的执行过程。具体地，数据处理模块110包括处理器、加速度传感器和陀螺仪传感器。其中，处理器具体可以是lpc1778处理器，加速度传感器为三轴加速度传感器，陀螺仪传感器为三轴陀螺仪传感器。可以理解的是，处理器也可以是其他种类和型号的处理器。处理器与加速度传感器和陀螺仪传感器电连接，处理器从加速度传感器和陀螺仪传感器中采集相关的传感数据，然后基于传感数据来判断车辆的行驶状态，从而生成车辆行驶数据。车辆行驶数据通常包括事故疑点数据、上电数据、掉电数据、驾驶员登录数据以及驾驶员退出数据等内容。处理器可以接收其他设备发送的信息，例如接收定位模块发送的定位信息，并从中提取出描述行驶过程中产生的时间、位置、车速以及驾驶员信息。处理器会被配置为将描述行驶过程中产生的时间、位置、车速以及驾驶员信息传输到视频采集模块，以便视频采集模块将此信息叠加到音视频信息中。如图1所示，数据处理模块还可以获取其他数据以及包括其他部件。例如，在本技术的实施例中，数据处理模块还会读取两个uart信号、两个can信号、n个开关控制信号、n个开关量和n个模拟量，并且还包括车辆信号输入组件、lcd显示器、打印机、记录仪通讯串口以及ic卡接口。
37.视频采集模块120用于在车辆行驶过程中进行视频或者图片拍摄。具体地，在本技术的实施例中，视频采集模块120包括三个摄像头。摄像头具体为智能摄像头，智能摄像头中包括光学数字传感器和dsp处理器。光学数字传感器用于录制音视频数据，dsp处理器用于对录制的音视频数据进行压缩，将来自数据处理模块的信息转换为文本信息，并将文本信息与压缩后的音视频数据进行叠加。具体地，对音视频数据进行h.264压缩，对于图片则
进行图片压缩，随后将文本信息叠加到压缩后的音视频和图片上，最后进行数字信号输出。视频采集模块120的输出会输出到网络通信模块中进行进一步的处理。
38.数据存储模块通常是行驶记录仪的内置存储器，其通常集成在行驶记录仪的主板上，用于存储行驶记录仪记录下来的车辆行驶数据。数据存储模块中的数据通常是由数据处理模块110进行存储的。
39.防护存储器130是集成在行驶记录仪主机内的存储器。防护存储器130具备一定的防火、防水、抗压、抗冲击等防护能力，并且用于存储行驶记录仪记录的数据记录以及音视频记录。防护存储器130与网络通信模块140电连接，并且从网络通信模块140接收要存储的数据记录以及音视频记录等数据内容。
40.网络通信模块140是用于进行无线网络通信的模块。在本技术的实施例中，网络通信模块140是4g通信模块或5g通信模块，包括相关联的处理电路以及天线。以4g模块为例，4g模块会驱动输入输出接口来按照预定的标准(例如按照相关规定的格式和内容等)向防护存储器130内存储音视频数据。4g模块还会驱动存储卡模块，来按照预定标准向存储卡内写入音视频数据。4g模块会从数据处理模块110中接收到车辆行驶数据，并且按照规则生成对应格式和内容的文件或数据并存储到防护存储器130内。4g通信模块或5g通信模块还会向相关的服务器平台中上传相关的记录信息，例如上传车辆行驶数据、音视频以及图片等内容。
41.定位模块150用于生成定位信息以标注车辆的所在位置。具体地，定位模块150可以是北斗定位模块或者gps定位模块。定位模块150与数据处理模块110电连接，以将自身采集的定位信息发送给数据处理模块110。定位信息用于描述行驶过程中产生的时间、位置、车速以及驾驶员信息等内容。
42.存储卡模块160是用于对行驶记录仪的存储空间进行扩展的模块。该模块通常为sd卡模块或者tf卡模块。存储卡模块160与网络通信模块140电连接。网络通信模块140将接收到的音视频数据发送到存储卡模块160来存储到存储卡中。
43.安全数字输入输出模块是用于进行数据传输的模块。其通常与视频采集模块120、防护存储器130、网络通信模块140和存储卡模块160。网络通信模块140通过驱动安全数字输入输出模块来向防护存储器130和存储卡模块160中写入数据，并且通过安全数字输入输出模块从视频采集模块120接收录制的音视频信息。
44.蓝牙模块170是用于与周遭设备进行蓝牙连接和通信的模块。具体地，蓝牙模块170可以与相关的执法设备进行蓝牙连接并且传输相关的车辆数据记录。蓝牙模块170与网络通信模块140电连接。
45.通用串行总线usb模块180是用于接入外部usb设备的模块。具体地，其包括通用串行总线扩展器usbhub和通用串行总线接口usb接口。usbhub与usb接口和网络通信模块140电连接，以扩展记录仪中usb接口的数量。通过该usb接口，记录仪可以接入外部的usb存储设备从而输出数据记录，获取系统升级信息以及扩展存储空间。
46.在本技术的实施例中，在行驶记录仪中设置数据存储器和防护存储器，在记录信息时，防护存储器会记录音视频数据和行驶状态等行驶数据，从而能够对记录仪记录的数据进行备份，存储器损坏时可以从防护存储器查询数据，从而降低由于存储器损坏而丢失数据的概率，提升了记录仪的可靠性。
47.在本技术的实施例中，通过车载视频采集模块和体温监测模块采集交通工具内乘车人员的图像和体温数据，并且采用神经网络算法对采集结果进行处理来得到准确的检测信息，可以建立被测人员、测量体温与测量历史之间的联系和记录，有利于对需要关注的人员的出行历史进行追溯，可以提升安全检测的可靠性。
48.此外，上述附图仅是根据本实用新型示例性实施例所包括的处理的示意性说明，而不是限制目的。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本公开的其他实施例。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。