一种出租车计费终端的制作方法

1.本实用新型涉及出租车计费领域，尤其涉及一种出租车计费终端。


背景技术：

2.出租车是供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，因此在出租车载客行驶时，需要用到出租车计费终端来计费，现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种出租车计费终端，旨在解决现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的一种出租车计费终端包括出租车计费终端本体，所述出租车计费终端本体的前侧设置有防护机构，所述防护机构的前侧固定连接有固定块；
5.所述防护机构包括两个玻璃、防护框和遮光板，所述玻璃镶嵌在防护框的内部，所述遮光板的顶部延伸至防护框的内部且与防护框的内部活动连接。
6.在一实施例中，所述遮光板的顶部固定连接有磁条，所述磁条的顶部与防护框内壁的顶部相磁吸。
7.在一实施例中，所述出租车计费终端本体前侧的两侧均固定连接有支块，所述防护框转动连接在两个支块相对的一侧之间。
8.在一实施例中，所述防护框的两侧均固定连接有磁柱，所述磁柱的后侧与出租车计费终端本体的前侧相磁吸。
9.在一实施例中，所述固定块的内部活动连接有插杆，所述插杆的顶部穿过固定块且延伸至固定块的顶部，所述插杆的顶部固定连接有磁块，所述出租车计费终端本体的内部开设有限位孔。
10.在一实施例中，所述插杆的表面固定套设有限位环，所述限位环的底部与固定块的顶部接触，所述插杆的左侧固定连接有拨柱。
11.在一实施例中，所述防护框的前侧固定连接有拉钮。
12.在一实施例中，所述遮光板的底部固定连接有拉块。
13.本实用新型的技术方案中，通过将防护框转动至与出租车计费终端本体处于平行状态，此时防护框和玻璃即可对出租车计费终端本体的屏幕进行防护，避免意外对出租车
计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高的问题，透过玻璃即可对出租车计费终端本体屏幕显示的数据进行观察，当光线较强时，租车计费终端本体屏幕显示的数据不清晰时，将遮光板插入防护框内部，然后将防护框向上转动九十度，然后将插杆插入限位孔内部，此时即可对防护板进行限位，防护板和遮光板即可对光线进行阻挡，方便观察出租车计费终端本体屏幕显示的数据，方便在光线较强的环境下，对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例中出租车计费终端本体的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例中防护结构的立体连接示意图；
18.图4为本实用新型实施例中防护框与遮光板的立体连接示意图；
19.图5为本实用新型实施例中遮光板与磁条的立体连接示意图；
20.图6为本实用新型实施例中插杆与固定块的立体连接示意图；
21.图7为本实用新型实施例图1中a处的局部放大图。
22.附图标号说明：1、出租车计费终端本体；2、支块；3、防护机构；301、玻璃；302、防护框；303、遮光板；4、拉钮；5、拉块；6、磁柱；7、固定块；8、磁条；9、插杆；10、磁块；11、限位环；12、拨柱；13、限位孔。
23.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
27.并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.本实用新型提供一种出租车计费终端，旨意解决现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察的问题。
29.如图1-7所示，本实用新型实施例提供的一种出租车计费终端，包括出租车计费终端本体1，出租车计费终端本体1的前侧设置有防护机构3，防护机构3的前侧固定连接有固定块7；
30.防护机构3包括两个玻璃301、防护框302和遮光板303，玻璃301镶嵌在防护框302的内部，遮光板303的顶部延伸至防护框302的内部且与防护框302的内部活动连接。
31.本实用新型的技术方案中，通过将防护框302转动至与出租车计费终端本体1处于平行状态，此时防护框302和玻璃301即可对出租车计费终端本体1的屏幕进行防护，意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高的问题，透过玻璃301即可对出租车计费终端本体1屏幕显示的数据进行观察，当光线较强出，租车计费终端本体屏幕显示的数据不清晰时，将遮光板303插入防护框302内部，然后将防护框302向上转动九十度，然后将插杆9插入限位孔13内部，此时即可对防护板进行限位，防护板和遮光板303即可对光线进行阻挡，方便观察出租车计费终端本体1屏幕显示的数据，方便在光线较强的环境下，对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察。
32.其中请参考图5，遮光板303的顶部固定连接有磁条8，磁条8的顶部与防护框302内壁的顶部相磁吸。在本实施例中，通过将遮光板303的顶部插入防护框302内部后遮光板303顶部的磁条8将与防护框302内壁的顶部相磁吸，此时即可对遮光板303进行限位，达到了对遮光板303进行限位的效果。
33.进一步地，请继续参考图1，出租车计费终端本体1前侧的两侧均固定连接有支块2，防护框302转动连接在两个支块2相对的一侧之间。在本实施例中，通过防护框302转动连接在两个支块2相对的一侧，使得防护框302可以在出租车计费终端本体1的前侧转动，达到了方便防护框302可以在出租车计费终端本体1前侧转动的效果。
34.请继续参考图1和2，防护框302的两侧均固定连接有磁柱6，磁柱6的后侧与出租车计费终端本体1的前侧相磁吸。在本实施例中，通过将防护框302转动至与出租车计费终端本体1平行时，磁柱6与出租车计费终端本体1的前侧相磁吸，此时即可对防护框302进行限位，达到了对防护框302进行限位的效果。
35.请参考图6和7，固定块7的内部活动连接有插杆9，插杆9的顶部穿过固定块7且延伸至固定块7的顶部，插杆9的顶部固定连接有磁块10，出租车计费终端本体1的内部开设有限位孔13。在本实施例中，通过将防护框302向上转动九十度后，将插杆9推入限位孔13的内部，使得磁块10与限位孔13的内壁相磁吸，此时即可将防护框302限位至与出租车计费终端本体1垂直的状态，达到了方便将护框限位至与出租车计费终端本体1垂直状态的效果。
36.另外，请参考图6，插杆9的表面固定套设有限位环11，限位环11的底部与固定块7的顶部接触，插杆9的左侧固定连接有拨柱12。在本实施例中，通过限位环11与固定块7的接触，即可在插杆9为延伸至限位孔13内部时，对插杆9进行限位，避免插杆9与固定块7之间脱
离，达到了对插杆9进行限位的效果。
37.请继续参考图2，防护框302的前侧固定连接有拉钮4。在本实施例中，通过手持拉钮4，即可方便对防护框302转动，达到了方便转动防护框302的效果。
38.另外，请参考图2，遮光板303的底部固定连接有拉块5。在本实施例中，通过手持拉块5，即可方便将遮光板303插入和拔出防护框302，达到了方便将遮光板303插入和拔出防护框302的效果。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。