一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪领域，具体涉及一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪。


背景技术：

2.随着路况复杂程度的增加，越来越多的车辆上都安装有行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影响及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。
3.公告号cn208488779u的中国专利公开了一种行车记录仪，包括行车记录仪本体和将所述行车记录仪安装在车体上的支架，所述支架包括设置在所述支架的上表面用于粘贴至车体上的粘贴部，所述支架与所述行车记录仪本体通过卡扣连接。本实用新型的行车记录仪通过将行车记录仪安装在车体上的支架，将所述支架安装固定在所述车体上如前挡风玻璃上，行车记录仪本体与支架通过卡扣连接，需要检查和维修行车记录仪本体时，可以直接将行车记录仪本体从支架上拆卸下来，方便省力，另外使行车记录仪本体不会轻易被振荡掉落，避免影响行车记录仪的拍摄及造成损坏，但该行车记录仪还存在以下方面的问题：结构复杂，不便于使用，且记录仪需要悬挂使用，在车辆熄火后，记录仪会进入关机状态，因此，实用性较差，适用范围有限。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪。
5.本实用新型的目的是通过以下方式实现的：一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体、摄像头、支撑机构和控制机构，摄像头安装在壳体的一端，控制机构由开关组件和控制面板构成，控制面板的背部设有主控板，主控板上安装有gps定位元件、wifi接收元件和主控元件，壳体内部设有主电源和备用电源，开关组件、控制面板、摄像头、gps定位元件、wifi接收元件、主电源和备用电源均与主控元件进行电性连接，壳体的底部设有防滑垫层，支撑机构安装于壳体的底部，支撑机构由四个支撑脚构成，防滑垫层安装于四个支撑脚之间，壳体上设有与支撑脚进行配合的伸缩调节孔，支撑脚通过伸缩调节孔可伸缩在壳体的内部，支撑脚的一端设有防滑块。
6.进一步的,所述壳体的顶部安装有悬挂部，通过悬挂部可将壳体挂起。
7.进一步的,所述壳体的顶部安装有用于wifi接收元件进行接收信号的信号接收装置。
8.进一步的,所述开关组件包括wifi启动键、gps启动键和开关启动键，gps启动键安装于wifi启动键与开关启动键之间。
9.进一步的,所述主控板上设有若干个便于安装的安装孔。
10.进一步的,所述壳体的表面设有若干个便于散热的散热口。
11.本实用新型所产生的有益效果如下：通过设置的支撑脚可对壳体进行支撑，可将行车记录仪摆放在车内，支撑脚通过防滑块来增大阻力，提高行车记录仪的稳定性，支撑脚通过伸缩调节孔可缩进壳体内部，壳体可直接放置车内，壳体通过底部设置的防滑垫层来增强稳定性，通过设置的主电源和备用电源，在车辆熄火后，行车记录仪通过备用电源保持运行，因此，实用性较强，适用范围较大。
附图说明
12.图1为本实用新型一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪中的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪中的后视图；
14.图3为本实用新型一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪中的仰视图；
15.图4为本实用新型一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪中的剖视图；
16.图中，1-壳体，2-摄像头，3-主控板，4-gps定位元件，5-wifi接收元件，6-主控元件，7-安装孔，8-散热口，9-控制面板，10-防滑垫层，11-支撑脚，12-伸缩调节孔，13-防滑块，14-悬挂部，15-信号接收装置，16-wifi启动键，17-gps启动键，18-开关启动键。
具体实施方式
17.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
18.请参阅图1-4，其具体实施的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体11、摄像头2、支撑机构和控制机构，摄像头2安装在壳体11的一端，控制机构由开关组件和控制面板9构成，控制面板9的背部设有主控板3，主控板3上安装有gps定位元件4、wifi接收元件5和主控元件6，壳体11内部设有主电源和备用电源，开关组件、控制面板9、摄像头2、gps定位元件4、wifi接收元件5、主电源和备用电源均与主控元件6进行电性连接，壳体11的底部设有防滑垫层10。
19.支撑机构安装于壳体11的底部，支撑机构由四个支撑脚11构成，防滑垫层10安装于四个支撑脚11之间，壳体11上设有与支撑脚11进行配合的伸缩调节孔12，支撑脚11通过伸缩调节孔12可伸缩在壳体11的内部，支撑脚11的一端设有防滑块13。
20.壳体11的顶部安装有悬挂部14，通过悬挂部14可将壳体11挂起，壳体11的顶部安装有用于wifi接收元件5进行接收信号的信号接收装置15，主控板3上设有若干个便于安装的安装孔7，壳体11的表面设有若干个便于散热的散热口8。
21.开关组件包括wifi启动键16、gps启动键17和开关启动键18，gps启动键17安装于wifi启动键16与开关启动键18之间。
22.本实用新型实施例的工作原理如下：通过设置的支撑脚11可对壳体11进行支撑，可将行车记录仪摆放在车内，支撑脚11通过防滑块13来增大阻力，提高行车记录仪的稳定性，支撑脚11通过伸缩调节孔12可缩进壳体11内部，壳体11可直接放置车内，壳体11通过底部设置的防滑垫层10来增强稳定性。
23.以上内容是结合具体的进一步实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能
认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体、摄像头、支撑机构和控制机构，摄像头安装在壳体的一端，控制机构由开关组件和控制面板构成，控制面板的背部设有主控板，主控板上安装有gps定位元件、wifi接收元件和主控元件，其特征在于，所述壳体内部设有主电源和备用电源，开关组件、控制面板、摄像头、gps定位元件、wifi接收元件、主电源和备用电源均与主控元件进行电性连接，壳体的底部设有防滑垫层，支撑机构安装于壳体的底部，支撑机构由四个支撑脚构成，防滑垫层安装于四个支撑脚之间，壳体上设有与支撑脚进行配合的伸缩调节孔，支撑脚通过伸缩调节孔可伸缩在壳体的内部，支撑脚的一端设有防滑块。2.根据权利要求1所述一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于：所述壳体的顶部安装有悬挂部。3.根据权利要求1所述一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于：所述壳体的顶部安装有用于wifi接收元件进行接收信号的信号接收装置。4.根据权利要求1所述一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于：所述开关组件包括wifi启动键、gps启动键和开关启动键，gps启动键安装于wifi启动键与开关启动键之间。5.根据权利要求1-4任意一项所述一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于：所述主控板上设有若干个便于安装的安装孔。6.根据权利要求1-4任意一项所述一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于：所述壳体的表面设有若干个便于散热的散热口。

技术总结
本实用新型涉及行车记录仪技术领域的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体、摄像头、支撑机构和控制机构，控制机构由开关组件和控制面板构成，控制面板的背部设有主控板，主控板上安装有GPS定位元件、WiFi接收元件和主控元件，壳体内部设有主电源和备用电源，壳体的底部设有防滑垫层，支撑机构由四个支撑脚构成，壳体上设有与支撑脚进行配合的伸缩调节孔，支撑脚通过伸缩调节孔可伸缩在壳体的内部，支撑脚的一端设有防滑块，通过设置的支撑脚可对壳体进行支撑，可将行车记录仪摆放在车内，支撑脚通过防滑块来增大阻力，支撑脚通过伸缩调节孔可缩进壳体内部，壳体可直接放置车内，壳体通过底部设置的防滑垫层来增强稳定性。定性。定性。


技术研发人员：王远
受保护的技术使用者：深圳市众向科技有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2022/12/27