车辆的信息处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆与流程

本发明涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆的信息处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆。

背景技术：

1、目前，主要通过计算路面摩擦系数和湿滑指数对路面状态进行识别，但是，当路面处于有积水、有薄霜、或者有薄冰的情况下，路面摩擦系数和湿滑指数并不能准确识别，从而导致出现无法有效识别路面状态的技术问题。

2、针对上述无法有效识别路面状态的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种车辆的信息处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆，以至少解决无法有效识别路面状态的技术问题。

2、根据发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的信息处理方法，该方法可以包括：获取车辆在所处的道路路段上采集到的路面信息，其中，路面信息包括以下至少之一：道路路段的路面图像信息、车辆的轮胎与道路路段的路面之间的摩擦信息；将路面信息输入至路面识别模型中进行匹配，得到与路面信息相匹配的路面湿滑形态，其中，路面识别模型至少用于表示路面信息与路面湿滑形态之间的映射关系，路面湿滑形态用于表征路面湿滑程度大于路面湿滑程度阈值的道路路段的路面状态；在车辆的图形用户界面上，以路面湿滑形态对道路路段进行显示。

3、可选地，该方法还可以包括：获取图形用户界面上显示的道路路段的原始道路图像；基于路面湿滑形态，对原始道路图像进行更新，得到目标道路图像，其中，目标道路图像用于显示路面湿滑形态下的道路路段；在图形用户界面上显示目标道路图像。

4、可选地，基于路面湿滑形态，对原始道路图像进行更新，得到目标道路图像，包括：获取与路面湿滑形态对应的路面湿滑形态图像；将路面湿滑形态图像渲染显示在原始道路图像上，得到目标道路图像。

5、可选地，该方法还可以包括：获取车辆在历史时间段内采集到的参考道路路段的路面信息样本；对路面信息样本进行路面湿滑形态分析，确定路面信息样本的路面湿滑形态样本；基于路面信息样本与路面湿滑形态样本，训练得到路面识别模型。

6、可选地，在车辆的图形用户界面上，以路面湿滑形态对道路路段进行显示之后，方法还包括：在图形用户界面上显示警示标识，其中，警示标识用于标识路面湿滑程度。

7、可选地，在图形用户界面上显示警示标识之后，方法还包括：获取车辆在当前时刻的行驶速度和跟车距离；响应于行驶速度大于行驶速度阈值，和/或，跟车距离小于跟车距离阈值，在图形用户界面上显示参考行驶信息，其中，参考行驶信息包括以下至少之一：车辆行驶于道路路段的参考车速、车辆行驶于道路路段的参考跟车距离。

8、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的信息处理装置，该装置可以包括：获取单元，用于获取车辆在所处的道路路段上采集到的路面信息，其中，路面信息包括以下至少之一：道路路段的路面图像信息、车辆的轮胎与道路路段的路面之间的摩擦信息；匹配单元，用于将路面信息输入至路面识别模型中进行匹配，得到与路面信息相匹配的路面湿滑形态，其中，路面识别模型至少用于表示路面信息与路面湿滑形态之间的映射关系，路面湿滑形态用于表征路面湿滑程度大于路面湿滑程度阈值的道路路段的路面状态；显示单元，用于在车辆的图形用户界面上，以路面湿滑形态对道路路段进行显示。

9、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行本发明实施例的车辆的信息处理方法。

10、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，该处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行本发明实施例的车辆的信息处理方法。

11、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，该车辆用于执行本发明实施例的车辆的信息处理方法。

12、在本发明实施例中，获取车辆在所处的道路路段上采集到的路面信息，其中，路面信息包括以下至少之一：道路路段的路面图像信息、车辆的轮胎与道路路段的路面之间的摩擦信息；将路面信息输入至路面识别模型中进行匹配，得到与路面信息相匹配的路面湿滑形态，其中，路面识别模型至少用于表示路面信息与路面湿滑形态之间的映射关系，路面湿滑形态用于表征路面湿滑程度大于路面湿滑程度阈值的道路路段的路面状态；在车辆的图形用户界面上，以路面湿滑形态对道路路段进行显示。也就是说，在本发明实施例中，可以通过将车辆在所处的道路路段上采集到的路面信息输入至路面识别模型中进行匹配，得到与路面信息相匹配的路面湿滑形态，并将路面湿滑形态在车辆的图形用户界面上对道路路段进行显示，以达到提示驾驶员注意路面状态的目的，从而解决了无法有效识别路面状态的技术问题，提高了可以有效识别路面状态的技术效果。

技术特征：

1.一种车辆的信息处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆的图形用户界面上，以所述路面湿滑形态对所述道路路段进行显示，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述路面湿滑形态，对所述原始道路图像进行更新，得到目标道路图像，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆的图形用户界面上，以所述路面湿滑形态对所述道路路段进行显示之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述图形用户界面上显示警示标识之后，所述方法还包括：

7.一种车辆的信息处理装置，其特征在于，包括：

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述车辆的信息处理方法。

9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序被所述处理器运行时执行权利要求1至6中任意一项所述车辆的信息处理方法。

10.一种车辆，其特征在于，用于执行权利要求1至6中任意一项所述车辆的信息处理方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆的信息处理方法、装置、存储介质、处理器和车辆。该方法包括：获取车辆在所处的道路路段上采集到的路面信息，其中，路面信息包括以下至少之一：道路路段的路面图像信息、车辆的轮胎与道路路段的路面之间的摩擦信息；将路面信息输入至路面识别模型中进行匹配，得到与路面信息相匹配的路面湿滑形态，其中，路面识别模型至少用于表示路面信息与路面湿滑形态之间的映射关系，路面湿滑形态用于表征道路路段的路面湿滑程度大于路面湿滑程度阈值；在车辆的图形用户界面上，以路面湿滑形态对道路路段进行显示。本发明解决了无法有效识别路面状态的技术问题。

技术研发人员：王利伟,吕贵林,范莉娟,包慧敏,唐文玲,马海钰,王彦明,梁婷,李颖慧
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14