隧道安全运维管理系统的制作方法

本发明涉及隧道设备管理，具体涉及一种隧道安全运维管理系统。

背景技术：

1、隧道建设是国家重要的基础建设之一，隧道工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程。隧道建设的快速发展，巨大的资金投入，在经济社会中的显赫作用，使得人们对隧道的安全性、耐久性越来越重视，隧道中的设备，例如照明设备、通风设备，对于隧道的安全具有的重大意义，一般需要进行定时检测，收集信息以便于及时养护。

2、传统的隧道内设备维护通常由巡检人员进行现场纸质记录，回到驻地后进行检测报告的撰写，传统的作业方法既容易产生人员记录出错的问题，也占用了大量的人员工时，导致检测效率较低。

3、为了解决上述问题，现有的隧道设备检测系统通过检测设备例如传感器或者摄像头，来实现对隧道内设备的运行状态进行实时的监控，在检测到异常时将对应的数据发送给远端的监控人员，以此来实现对隧道内的设备的检测和维护。但是这种做法的缺点在于维护成本高、兼容性差，每当在隧道内增加一种新的设备，就需要针对该设备进行针对性的检测设备的选择，同时各个设备对检测设备的检测要求是不一样的，这显然会增加后期的维护的复杂度。

技术实现思路

1、本发明的目的之一在于提供一种隧道安全运维管理系统，能够解决现有技术存在的成本高、运维复杂的问题。

2、为了达到上述目的，提供了一种隧道安全运维管理系统，包括设置在隧道内的客户端以及服务端；

3、所述客户端用于在向隧道内的车辆上的行车记录仪发送通信连接报文后，与所述车辆上的行车记录仪进行通信连接；

4、所述客户端还用于在与所述车辆上的行车记录仪通信连接后，获取所述行车记录仪所记录的隧道记录信息，并发送给服务端；

5、所述服务端用于根据所述隧道记录信息，对所记录到的隧道内的设备运行状态进行识别，若识别出隧道内的设备存在故障，则向远端监控人员发送维修信号。

6、本方案的技术原理及效果：在本方案中，在隧道内设置客户端，然后利用客户端向经过隧道内的车辆发送通信连接报文，此时车辆上的行车记录仪就会接收到该通信连接报文，这样也就实现了客户端与隧道内来往车辆的行车记录仪之间的通信连接，从而实现对行车记录仪在隧道内所记录的隧道记录信息进行获取，之后利用服务端对获取到的隧道记录信息进行设备运行状态的识别，从而通过这种方式实现对隧道内设备的运行状态的监控。

7、相比现有的通过在隧道内进行摄像头的设置来实现对隧道内设备的监控，本方案则是通过一个客户端与隧道内的车辆上的行车记录仪之间的通信连接就实现了对隧道内各个设备的运行状态的取样，极大减低了对隧道内设备运行状态监控的成本。即本方案充分考虑到经过隧道内的车辆多数都是进行了行车记录仪的安装以确保行车安全记录，那么在这些车辆经过隧道的过程中，实际上也是一个对隧道内的具体情况的采集，通过行车记录仪所记录到隧道记录信息也能清晰的对隧道的情况进行了解，同时考虑到行车记录仪内数据的访问只需要与其建立通信连接即可，此时只需要通过隧道内的车辆的行车记录仪建立通信连接就能够实现对隧道内设备情况的采集，通过与多辆车上的行车记录仪建立通信连接，实现对隧道内设备运行状态的多次采集，不仅提高了隧道内设备运行状态的采集的多样性，以及对设备运行状态的判断的准确性，同时对应的成本得到极大的节约。

8、同时后续存在行车记录仪的更新或者变更时，只需要在客户端层面上进行具体通信连接报文的实现，即对客户端进行更新即可，且由于客户端没有复杂的录像拍照功能，只是对隧道内的车辆上的行车记录仪所记录的隧道记录信息进行获取，所以客户端的更新相对比较简单，其升级换代所对应的成本低，简化了系统后续维护变更过程，极大降低了系统后续维护的成本，提高了系统的通用性。

9、进一步，所述客户端向隧道内的车辆上的行车记录仪发送通信连接报文前，对该车辆上的行车记录仪的基本信息进行获取；

10、所述客户端根据所述行车记录仪的基本信息，识别出该基本信息所对应的行车记录仪类型，并基于行车记录仪类型，匹配出所述行车记录仪所对应的客户端类型，并基于匹配出来的客户端类型，调取该客户端类型所对应的客户端向所述的行车记录仪发送通信连接报文。

11、有益效果：在本方案中充分考虑到不同的车辆所对应的行车记录仪的型号可能不同，那么在进行通信连接报文的发送是需要选择与对应的行车记录仪的型号能够匹配上的客户端，从而实现通信连接报文的发送功能。

12、进一步，所述通信连接报文中封装有适用所述行车记录仪的通信连接密码；所述通信连接密码与所述行车记录仪所在车辆的车牌信息进行关联并存储到内存空间中；

13、在识别出对应的客户端类型之后，所述客户端对该车辆所对应的车牌信息进行获取，基于获取到的车牌信息，判断内存空间中是否存储有对应的车牌信息，若存在，则调取与该车牌信息管理的通信连接密码；

14、所述客户端在所述行车记录仪接收并解析所述通信连接报文，并从所述通信连接报文中获取到所述通信连接密码后，与所述行车记录仪进行通信连接。

15、有益效果：在本方案中，通过通信连接密码的设置实现客户端与行车记录仪的通信连接的安全性和可靠性。

16、进一步，所述通信连接报文包括信号连接策略，所述客户端在向隧道内的车辆上的行车记录仪发送通信连接报文时，根据信号连接策略，对各个行车记录仪是否与客户端建立通信连接进行判断，并根据判断结果进行对应的通信连接。

17、有益效果：通过信号连接策略的设置实现对与客户端建立通信连接的行车记录仪进行选择。

18、进一步，所述信号连接策略为：

19、获取隧道内车辆的行驶速度，并判断行驶速度与预设速度的大小，当行驶速度小于或者等于预设速度，则判断该车辆所处的位置处的隧道可能存在问题，需要对此处的隧道情况进行查看；反之，则判断该车辆在隧道内正常行驶；

20、在判断出该车辆所处的位置处的隧道可能存在问题，需要对此处的隧道情况进行查看，对此时车辆的位置进行定位，生成对应的车辆位置信息，并基于该车辆位置信息，确定对应的连接优先级，并根据确定的连接优先级，生成连接优先级所对应的车辆的连接匹配概率。

21、有益效果：在本方案中，通过行驶速度和连接匹配概率的确定从而实现对建立通信连接的行车记录仪进行选择，并且在距离客户端位置最近的其连接优先级就更高，所对应的连接匹配概率也越大，这样即使得其通信连接的稳定性更强同时连接的随机性也更强。

22、进一步，所述服务端还用于根据隧道基本信息、隧道内车辆行车情况信息，生成基于隧道的客户端布置策略；所述隧道基本信息包括隧道长度、隧道所处的湿度变化情况、隧道内设备故障率；所述隧道内车辆行车情况信息包括历史隧道车辆平均速度、隧道内事故发生概率，以及事故常见发生点。

23、有益效果：在本方案中，客户端的布置是根据所处隧道的基本信息以及隧道内的车辆行车情况信息来进行客户端布置策略的设置的，使得客户端的设置更加有针对性，且设置的位置的可行性和合理性得到极大的提高。