停车场智能管理系统的制作方法

本技术涉及管理系统，特别涉及停车场智能管理系统，属于管理系统。

背景技术：

1、停车场智能管理系统，是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡ic卡或id卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。而其中，门禁也是管理系统中最重要的一环，由系统控制，而且，现有的停车场门禁也多与摄像头一体化结合使用，以达到实时获取车牌图像并开启门禁的效果，但是由于摄像头多是安装在门禁柜体上，而出入停车场的车辆无法保证每辆车在出入门禁处时都能停正，一旦车辆发生倾斜后，容易使摄像头无法捕捉车牌图像，且一些只能在车头侧前方安装车牌的特殊款式车辆同样容易有此困扰，此时现有的门禁系统无法智能调节摄像头位置来寻找车牌，只能由车主不断调整车辆位置才能使摄像头拍到车牌，然后才能出入停车场，此举较为消耗时间，且车辆排队空间较小时，车辆也较为难以调整位置，因此不便于使用。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供停车场智能管理系统。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、本实用新型停车场智能管理系统，包括门禁柜体，所述门禁柜体的内壁一侧上方转动连接有蜗轮，所述蜗轮的一端延伸至门禁柜体的外侧且同轴连接有门禁杆，所述门禁柜体的内壁中部转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述门禁柜体的内壁底部固定连接有隔板，所述隔板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴末端安装有第一齿轮，所述蜗杆的外壁一端安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间相互啮合连接，所述门禁杆的一侧开设有滑槽，所述门禁杆的一侧通过滑槽滑动连接有安装座，所述安装座的顶部设有可以转动的摄像头，且所述门禁杆的顶部两端对称设有挡杆。

4、在本实用新型的一些实施例中，所述蜗轮为不完全齿轮，且所述蜗轮的顶部以及一侧均设有第二齿轮，所述第二齿轮远离蜗轮的一端与门禁柜体的内壁固定连接，且两个所述第二齿轮的延长线之间呈九十度夹角。

5、在本实用新型的一些实施例中，所述挡杆的俯视图为l型结构，且两个所述挡杆相靠近的一端为球面结构，所述门禁杆的顶部两端均固定连接有安装块，所述挡杆靠近门禁杆的一端与安装块的一侧固定连接。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述门禁杆的内部开设有滑槽，且所述滑槽的一侧与门禁杆外侧相连通，所述滑槽的内部一端安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的末端与门禁杆的内壁转动连接，所述安装座的一端延伸至滑槽的内部且与丝杆的外侧螺纹连接。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述安装座的内部设有复位组件，所述复位组件包括转盘，所述安装座的内部中部转动连接有转盘，所述转盘的顶部延伸至安装座的顶部且与摄像头的底部固定连接，所述转盘的两侧中心对称挂接有拉力弹簧，两个所述拉力弹簧远离转盘的一端与安装座的内壁挂接，所述转盘的顶部，所述安装座的内壁另外两侧均安装有弹簧滚珠，且所述转盘的外侧两端对称开设有弧形槽。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述门禁柜体的顶部固定安装有车牌显示屏。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述门禁柜体的内部且位于隔板的底部安装有电控箱。

10、本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过在门禁杆上设置可以滑动的安装座，并在安装座上设置可以转动的摄像头，使摄像头的位置及角度可以发生改变，对车辆的车头进行拍照，从而使没有停正的车辆，或者款式特殊车牌侧装的车辆，在经过管理系统时也可以方便智能地对车辆的车牌图像进行获取，无需车辆进行位置调整，以节约车辆管理时间。

技术特征：

1.停车场智能管理系统，包括门禁柜体(1)，其特征在于，所述门禁柜体(1)的内壁一侧上方转动连接有蜗轮(2)，所述蜗轮(2)的一端延伸至门禁柜体(1)的外侧且同轴连接有门禁杆(3)，所述门禁柜体(1)的内壁中部转动连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)与蜗轮(2)啮合连接，所述门禁柜体(1)的内壁底部固定连接有隔板(5)，所述隔板(5)的顶部安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴末端安装有第一齿轮(7)，所述蜗杆(4)的外壁一端安装有第二齿轮(8)，所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)之间相互啮合连接，所述门禁杆(3)的一侧开设有滑槽(9)，所述门禁杆(3)的一侧通过滑槽(9)滑动连接有安装座(10)，所述安装座(10)的顶部设有可以转动的摄像头(11)，且所述门禁杆(3)的顶部两端对称设有挡杆(13)。

2.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述蜗轮(2)为不完全齿轮，且所述蜗轮(2)的顶部以及一侧均设有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)远离蜗轮(2)的一端与门禁柜体(1)的内壁固定连接，且两个所述第二齿轮(8)的延长线之间呈九十度夹角。

3.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述挡杆(13)的俯视图为l型结构，且两个所述挡杆(13)相靠近的一端为球面结构，所述门禁杆(3)的顶部两端均固定连接有安装块(12)，所述挡杆(13)靠近门禁杆(3)的一端与安装块(12)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述门禁杆(3)的内部开设有滑槽(9)，且所述滑槽(9)的一侧与门禁杆(3)外侧相连通，所述滑槽(9)的内部一端安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出轴固定连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的末端与门禁杆(3)的内壁转动连接，所述安装座(10)的一端延伸至滑槽(9)的内部且与丝杆(15)的外侧螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述安装座(10)的内部设有复位组件(16)，所述复位组件(16)包括转盘(161)，所述安装座(10)的内部中部转动连接有转盘(161)，所述转盘(161)的顶部延伸至安装座(10)的顶部且与摄像头(11)的底部固定连接，所述转盘(161)的两侧中心对称挂接有拉力弹簧(162)，两个所述拉力弹簧(162)远离转盘(161)的一端与安装座(10)的内壁挂接，所述转盘(161)的顶部，所述安装座(10)的内壁另外两侧均安装有弹簧滚珠(163)，且所述转盘(161)的外侧两端对称开设有弧形槽。

6.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述门禁柜体(1)的顶部固定安装有车牌显示屏(17)。

7.根据权利要求1所述的停车场智能管理系统，其特征在于，所述门禁柜体(1)的内部且位于隔板(5)的底部安装有电控箱(18)。

技术总结
本技术公开了停车场智能管理系统，包括门禁柜体，门禁柜体的内壁一侧上方转动连接有蜗轮，蜗轮的一端延伸至门禁柜体的外侧且同轴连接有门禁杆，门禁柜体的内壁中部转动连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合连接，门禁柜体的内壁底部固定连接有隔板，隔板的顶部安装有第一电机。本技术结构紧凑，实用性强，通过在门禁杆上设置可以滑动的安装座，并在安装座上设置可以转动的摄像头，使摄像头的位置及角度可以发生改变，对车辆的车头进行拍照，从而使没有停正的车辆，或者款式特殊车牌侧装的车辆，在经过管理系统时也可以方便智能地对车辆的车牌图像进行获取，无需车辆进行位置调整，以节约车辆管理时间。

技术研发人员：张圣海
受保护的技术使用者：芜湖诚远机械设备有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/13