一种快速舒适公交车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公交车技术领域，尤其涉及一种快速舒适公交车系统。
【背景技术】
[0002]在城市生活中，公共交通是人们出行的必备工具。坐过公交的人肯定都有过这样的经历:车上挤满了人，拥挤地靠在一起，只能站在原地。近年来，在“公交优先”战略指导下，公共交通得到迅速发展。政府加大了对公交车运营的投入，改善了公交车运营条件，提高了公交车乘客的满意度。但是，随着居民收入的提高，居民私家车的保有量在急剧增加，轿车出行也越来越多，公交车客流量已呈下降趋势。宄其原因，舒适、便捷、快速的出行方式是人们的首选。因此，发展快速舒适公交车，吸引原本轿车出行人们回到公交车，是减少道路拥堵、实现公交优先战略的有效途径。
【实用新型内容】
[0003]针对上述存在的问题，本实用新型提供一种快速舒适公交车系统，能够根据实际情况安排公交车，使人们的出行更加舒适，减少私家车出行，缓解道路交通压力，提高了出行速度，本实用新型采用如下技术方案:
[0004]一种快速舒适公交车系统，包括控制终端、刷卡机、公交车、固定端人脸识别器、移动端人脸识别器以及无线传输模块，所述无线传输模块包括固定端无线传输模块、移动端无线传输模块；所述刷卡机、固定端无线传输模块均设置在公交站台，固定端人脸识别器与刷卡机相连，其安装在刷卡机上，刷卡机与固定端无线传输模块相连；所述移动端人脸识别器、移动端无线传输模块均安装在公交车上，二者相互连接。
[0005]进一步的，所述公交车上还设有报警器，报警器与移动端人脸识别器相连。
[0006]本实用新型的有益效果是:通过乘客在站台刷卡节省了大家上车时所用的时间，并且通过控制终端安排舒适公交车辆使得车辆的调配更加合理，使乘客更愿意乘公交车出行，减小了私家车带来的交通压力，并且减少了刷卡时间，加快了出行速度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0009]如图1所述，一种快速舒适公交车系统，包括控制终端3、刷卡机22、公交车1、固定端人脸识别器21、移动端人脸识别器12以及无线传输模块，所述无线传输模块包括固定端无线传输模块23、移动端无线传输模块13 ;所述刷卡机22、固定端无线传输模块23均设置在公交站台，固定端人脸识别器21与刷卡机相连，其安装在刷卡机22上，刷卡机22与固定端无线传输模块相连23 ;所述移动端人脸识别器12、移动端无线传输模块13均安装在公交车I上，二者相互连接。
[0010]进一步的，所述公交车上还设有报警器11，报警器11与移动端人脸识别器12相连。
[0011 ] 工作时，乘客在站台2的刷卡机22选择所述乘坐的公交车I，选择完毕后设在刷卡机22上的固定端脸部识别器21记录乘客人脸特征后乘客刷卡付款，付款成功后站台会通过固定端无线传输模块23将信息发送到控制终端3，控制终端3主要用于固定端无线传输模块23和移动端无线传输模块13之间的通信，控制终端3根据需求向公交车I发送信号前往相应站点。乘客上车时移动端脸部识别器12识别该乘客是否刷卡，若乘客没刷卡则报警器11发出报警。
[0012]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种快速舒适公交车系统，其特征在于:包括控制终端(3)、刷卡机(22)、公交车(I)、固定端人脸识别器(21)、移动端人脸识别器(12)以及无线传输模块，所述无线传输模块包括固定端无线传输模块(23)、移动端无线传输模块(13);所述刷卡机(22)、固定端无线传输模块(23)均设置在公交站台，固定端人脸识别器(21)与刷卡机相连，其安装在刷卡机(22)上，刷卡机(22)与固定端无线传输模块相连(23);所述移动端人脸识别器(12)、移动端无线传输模块(13)均安装在公交车(I)上，二者相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种快速舒适公交车系统，其特征在于:所述公交车上还设有报警器(11)，报警器(11)与移动端人脸识别器(12)相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种快速舒适公交车系统，包括控制终端、刷卡机、公交车、固定端人脸识别器、移动端人脸识别器以及无线传输模块，所述无线传输模块包括固定端无线传输模块、移动端无线传输模块；所述刷卡机、固定端无线传输模块均设置在公交站台，固定端人脸识别器与刷卡机相连，其安装在刷卡机上，刷卡机与固定端无线传输模块相连；所述移动端人脸识别器、移动端无线传输模块均安装在公交车上，二者相互连接，本实用新型通过乘客在站台刷卡节省了大家上车时所用的时间，并且通过控制终端安排舒适公交车辆使得车辆的调配更加合理，使乘客更愿意乘公交车出行，减小了私家车带来的交通压力，并且减少了刷卡时间，加快了出行速度。
【IPC分类】G07F7-08
【公开号】CN204614092
【申请号】CN201520337216
【发明人】钱承山, 张方舟, 张凯
【申请人】南京信息工程大学
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月22日