专利名称：信息提示装置和信息提示方法
技术领域：
本发明涉及一种向利用车辆的用户提示信息的车辆信息装置等信息提示装置和信息提示方法。
背景技术：
近年来，汽车普及到家庭层用户(主妇或孩子)，通常为了支援家庭层用户的驾驶，在汽车中装载车辆信息装置(汽车导航装置)。
在现有的车辆信息装置中，用户在驾车向某个目的地出发时，一旦输入该目的地，则在每个时间段搜索从当前地到目的地所需时间为最短时间的路径，在每个时间段将搜索到的路径与其所需时间提示给用户(例如专利文献1)。
另外，在其它现有车辆信息装置中，在设定目的地的同时，设定利用者允许的每个单位距离的上限费用，在不超出该费用的范围内，自动搜索利用收费道路的路径，由此向用户提示符合用户收费道路利用嗜好的从当前地到目的地的路径(例如参照专利文献2)。
专利文献1(日本)特开平9-101162号公报(第1页，图1)。
专利文献2(日本)特开2001-21375号公报(第1页，图8)。
但是，在现有车辆信息装置中，即使对于目的地大部分是自己家的家庭层用户，在回自己家时每次也必需输入其目的地(自己家)，非常麻烦。
这里，在家庭层用户中，例如是女孩时则要赶上关门时限，主妇则赶上做饭的预备，所以很多时候用户的回家时刻已经被确定。另外，在家庭层用户中，对于到自己家的路径选择而言，希望尽可能反映自己的嗜好。该嗜好中，有例如不想利用收费道路(不想花钱)，想宽松驾驶(想利用路口少的道路，想利用道路宽度宽的道路)等。
但是，在现有车辆信息装置中，仅考虑了从当前地移动到每次不同的目的地，在从外出目的地回自己家的情况下，不能进行路径搜索或所需时刻计算。即，一般在用户外出时，总怀着“最晚想何时回家”的希望外出，该回家时刻无论外出目的地如何都大致设定成恒定。在这种状况下，在利用现有车载信息装置的情况下，为了知道为了在希望时刻回家要在何时之前从外出目的地出发，必需在自己家中设定目的地、并根据装置提示的所需时间来反推计算应出发的时刻等操作，所以用户产生每次外出时都进行相同操作的不快感。
这里，若考虑长时间滞留在外出目的地、出发的时刻变慢的情况等时，则即使平常不利用的收费道路，而为了赶得上回家时刻，有时也会利用收费道路，有时用户的路径嗜好也会变化。在这种状况下，当利用现有车载信息装置的情况下，必需进行请求执行与平常时的路径嗜好不同的路径搜索的操作，所以产生因麻烦操作引起的用户的不快感。
这种问题不仅限于车辆信息装置，也出现于一般取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息的信息提示装置。
发明内容
本发明鉴于上述现有问题作出，其目的在于提供一种信息提示装置和信息提示方法，无论外出目的地在哪里，都可不进行麻烦操作地向用户提示若在何时从外出目的地出发则可在回家时刻之前回到自己家等信息，并且，若进行反映用户路径嗜好的路径搜索，则在判断为赶不上回家时刻的情况下，自动使反映用户路径嗜好的比例变化，进行路径搜索。
即，第1目的在于提供一种信息提示装置和信息提示方法，能提高操作性，并进行赶得上用户期望的回家时刻的回家路径搜索。
另外，第2目的在于提供一种信息提示装置和信息提示方法，进行尽可能与用户嗜好一致的回家路径搜索。
为了实现上述第1目的，根据本发明的信息提示装置，取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息的信息提示装置，其特征在于具备预先保持用户自己家位置的自己家位置保持单元；预先保持用户回家时刻的回家时刻保持单元；取得用户当前位置的当前位置取得单元；取得当前时刻的当前时刻取得单元；取得单元，取得从所述当前位置到所述自己家位置的回家路径、该回家路径所需时间、及为了在所述回家时刻之前回家所必需的应在所述当前位置出发的出发时刻；和提示单元，比较所述取得单元取得的出发时刻与当前时刻，在该出发时刻经过之前，向用户提示所述取得单元取得的出发时刻与回家路径。
由此，本发明的信息提示装置可在赶得上用户希望的回家时刻的范围内自动选择回家路径，通知用户最好在何时从外出目的地出发，从而用户不必管有无时间余裕，都可利用该路径在回家希望时刻之前回家。
另外，为了实现上述第2目的，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置还具备预先存储关于用户路径选择的嗜好的嗜好存储单元，所述取得单元取得考虑了与存储在所述嗜好存储单元中的路径选择有关的嗜好的回家路径。
由此，用户可利用最大限度符合自己嗜好的路径在回家希望时刻之前回家。
这里，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置设置在用户驾驶的车辆中，还具备保持地图数据的地图数据保持单元，所述取得单元根据所述地图数据，取得所述回家路径、该回家路径所需时间、及所述出发时刻，所述提示单元在地图上提示回家路径中的车辆前进道路。
由此，即使在不引导的场所下，用户也可不迷惑地驾驶。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置还具备由用户操作的操作单元，所述取得单元在进行所述操作单元的操作的情况下搜索所述回家路径。另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述取得单元在“每隔规定时间”、“每隔一定的距离移动”、“当因路口信号而停止时”、“当取得新的堵塞信息等VICS信息时”和“当汽车的路径离开引导路线时”中的至少一个动态定时，搜索回家路径。
由此，可边在适当定时进行路径搜索，边进行再搜索，可取得该时刻的最佳回家路径。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于与所述嗜好存储单元存储的路径选择有关的嗜好是“收费道路与一般道路哪个优先”、“道路宽度宽的道路是否优先”和“路口数量少的道路是否优先”中的至少一个。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置还具备控制单元，对考虑与所述取得单元使用的回家路径选择有关的嗜好的程度进行控制，所述控制单元比较当前时刻、回家时刻、与所述取得单元取得的回家路径的所需时间，判断通过所述取得单元取得的回家路径是否赶得上回家时刻，在判断为赶不上的情况下，变更关于路径选择的嗜好以缩短所需时间，请求所述取得单元再次进行路径搜索。
由此，回家路径的范围变宽，可在回家时刻之前回家。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述提示单元在所述控制单元对所述取得单元发出变更所述路径选择嗜好后再次进行路径搜索的情况下，向用户提示变更了与用户设定的路径选择有关的嗜好。
由此，用户可知道进行了变更嗜好的路径搜索。
在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述控制单元对所述取得单元发出变更关于路径选择的嗜好后再次进行路径搜索的情况下，将与所述嗜好存储单元中存储的路径选择有关的嗜好更新成变更后的嗜好。
由此，回家路径的选择分支变宽。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置还具备用户指定单元，用于从多个用户中指定驾驶车辆的用户，所述回家时刻保持单元预先保持每个用户的回家时刻，所述嗜好存储单元预先存储与每个用户的路径选择有关的嗜好，所述取得单元取得考虑了与由所述用户指定单元指定的用户路径选择有关的嗜好的回家路径。
由此，即使车辆的驾驶员为多人，也可通过简单操作在赶得上用户希望的回家时刻的范围内自动选择回家路径，并通知用户最好在何时从外出目的地出发，从而用户不必管有无时间余裕，就可利用与嗜好一致的路径在回家希望时刻之前回家。
另外，在根据本发明的信息提示装置中，其特征在于所述信息提示装置还具备用户认证单元，从多个用户中认证驾驶车辆的用户，所述回家时刻保持单元预先保持每个用户的回家时刻，所述嗜好存储单元预先存储与每个用户的路径选择有关的嗜好，所述取得单元取得考虑了与由所述用户认证单元认证的用户路径选择有关的嗜好的回家路径。
由此，即使车辆的驾驶员为多人，也可不进行任何操作，在赶得上用户希望的回家时刻的范围内自动选择回家路径，并通知用户最好在何时从外出目的地出发，从而用户不必管有无时间余裕，就可利用与嗜好一致的路径在回家希望时刻之前回家。
另外，本发明不仅可实现为这种信息提示装置，也可实现为便携式的信息提示装置，或实现为以这种信息提示装置具备的特征单元为步骤的信息提示方法，或实现为使计算机执行这些步骤的程序。另外，这种程序可经由CD-ROM等记录介质或因特网等传输介质来配送。
如上所述，可知根据本发明的信息提示装置，可在赶得上用户希望的回家时刻的范围内自动选择反映用户嗜好的路径，通知用户最好在何时从外出目的地出发，从而用户不必管有无时间余裕，都可最大限度利用与用户嗜好一致的路径在回家希望时刻之前回家。
由此，通过本发明，可提高操作性，并进行赶得上用户希望的回家时刻的回家路径搜索，或进行尽可能与用户嗜好一致的回家路径搜索，在汽车导航系统或便携式电话机普及的今天，本发明的实用价值极高。
结合说明本发明一特定实施例的附图，从下面的描述中，本发明的上述和其它目的、优点、及特征将变为清楚，其中图1是表示根据本发明实施方式1的信息提示装置应用于车载信息装置中时的整体构成的图。
图2是表示图1所示遥控装置20中设置的操作按钮的构成例的图。
图3是表示图1所示车载信息装置主体10的硬件构成框图。
图4是表示本发明实施方式1的车载信息装置1的系统构成功能框图。
图5是表示车载信息装置的动作整体流程的流程图。
图6是表示图5所示路径搜索条件设定处理(S30)的子程序的流程图。
图7是表示自己家位置的设定画面的构成例的图。
图8是表示回家时刻的设定画面的构成例的图。
图9是表示路径搜索条件的设定画面构成例的图。
图10是表示图5所示搜索、报告处理(S40)的子程序的流程图。
图11是表示图10所示步骤S404的子程序的流程图。
图12是表示嗜好一致度k与相对设k＝100％时的回家时刻的延迟时间的关系图。
图13是表示嗜好一致度k＝100％的搜索信息的显示例的图。
图14是表示降低嗜好一致度k时的搜索信息的显示例的图。
图15是表示赶不上回家时刻时的搜索信息的显示例的图。
图16是表示回家时刻表的构成例的图。
图17是表示道路选择嗜好表的构成例的图。
图18是表示驾驶员的设定画面构成例的图。
图19是表示根据本发明实施方式2的信息提示装置应用于通信系统2中时的整体构成图。
图20是表示图19所示便携式电话机60的硬件构成框图。
图21是表示存储自己家位置、回家希望时刻、路径选择嗜好的表的构成例的图。
图22是表示图19所示服务器80的硬件构成的框图。
图23是表示便携式电话机60和服务器80之间进行的路径取得、报告处理的通信序列图。
图24是表示显示于便携式电话机60的显示器130中的候补选择画面和各候补的细节的图。具体而言，图24(a)是表示候补选择画面的图，图24(b)～图24(f)是表示各候补的详细显示画面的图。
图25是表示路线图实例的图。
图26是表示地图实例的图。
具体实施例方式
下面，参照附图来说明本发明的实施方式。
(实施方式1)图1是表示将根据本发明实施方式1的信息提示装置应用于车载信息装置(汽车导航装置)时的整体构成图。
如图所示，车载信息装置1由车载信息装置主体10、遥控装置20和多个(图中为两个)扬声器30等构成。
车载信息装置主体10对应于从遥控装置20接收到的信息，使时时刻刻变化的该时刻的汽车当前位置和地图数据组合来显示路径信息，或显示回自己家的路线或回家时刻，支援驾驶员(用户)的驾驶。另外，该车载信息装置主体10接收电视的播放数据后再现图像，或经FM播放或指向标接收道路信息，引导避免堵塞的近道。
遥控装置20由红外线发送模块或多个操作按钮等构成，接收驾驶员(用户)利用操作按钮操作的输入，通过无线(红外线)将对应于操作的信息发送到车载信息装置主体10。
扬声器30再现导航信息的声音或电视声音。
图2是表示图1所示的遥控装置20中设置的操作按钮的构成例的图。
在遥控装置20的壳体表面上设置用于切换到导航模式或再现模式之一的切换按钮201、用于确定输入等的确定按钮202、用于使游标移动的游标移动按钮203、用于返回到前一画面的返回按钮204、用于显示各种菜单或显示登录完的前进目的地的菜单/前进目的地按钮205、用于显示当前地或用声音来引导到下一分支路口或到目的地的到达预测时刻的当前地按钮206、用于将地图的缩小倍率增大后显示广域或将缩小倍率减小后详细显示的广域/详细按钮207、用于边显示堵塞状况边用声音引导、在发生堵塞时显示避开该堵塞的近道的堵塞/近道按钮208、用于设定扬声器30的音量的音量按钮209、用于登录目的地或调用登录后的目的地的目的地登录/调用按钮210、用于在回家等情况下操作的回家按钮211。通过操作这些按钮201～211，可输入所期望的用于导航的指示。
另外，壳体的下部由可开闭的盖体构成，在打开了该盖体的壳体表面上，设置用于选择电视频道的10键等。
图3是表示图1所示车载信息装置主体10的硬件构成框图。同时还图示了遥控装置20和扬声器30。
车载信息装置主体10由通信接口110、放大器120、显示器130、GPS(全球定位系统Global Positioning System)装置140、行走传感器150、方向传感器160、接收部170、HD(硬盘)180、及CPU(Central Processing Unit)190等构成。
通信接口110接收来自遥控装置20的信息。
放大器120向扬声器30输出声音信号。
显示器130由LCD等构成，显示电视的图像或导航的图像信息。
GPS装置140利用来自卫星的电波，取得汽车的当前位置。
行走传感器150检测汽车的行走速度或行走距离等。
方向传感器160根据方向盘角度等来检测汽车的移动方向。
另外，行走传感器150、方向传感器160等不限于直接连接于CPU190的构成，也可象预先装配在汽车上的车载传感器那样，经由某个装置(车载信息终端装置)等间接连接。
接收部170实时接收TV播放的电波或道路交通信息通信系统(VICSVehicle Information and Communication System)的堵塞、事故、施工、停车场空闲等道路交通信息的电波或指向标。
HD180除地图信息181外，还保持用户使用遥控装置20输入的自己家位置182、回家时刻183、道路选择嗜好184等。
CPU190单芯片计算机，其内部具备用于对时刻或时间进行计时的计时器191、预先存储电视接收用程序、车载信息装置的通常用程序、车载信息装置中回自己家时专用的程序、多任务处理这些程序的OS的ROM(Read Only Memory)192和提供在执行该程序时展开该程序用工作区的RAM(Random Access Memory)193等，通过执行在RAM193上展开的程序，统一控制各部110～180，进行平滑的电视再现、路线引导等。
图4是表示本发明实施方式1的车载信息装置1系统构成的功能框图。
如图4所示，车载信息装置1由输入部101、自己家位置存储部102、回家时刻存储部103、嗜好存储部104、地图数据存储部105、当前位置取得部106、当前时刻取得部107、路径搜索部108、路径搜索控制部109和提示部111构成。
输入部101由用户输入用户的自己家位置、用户从外出目的地回到所述自己家位置时所期望的回家希望时刻、及作为路径选择的用户喜好的路径选择嗜好。具体而言，遥控装置20和通信接口110相当于该输入部101。
自己家位置存储部102存储由输入部101输入的自己家位置。具体而言，HD180的自己家位置182相当于自己家位置存储部102。
回家时刻存储部103存储由输入部101输入的回家希望时刻。具体而言，HD180的回家时刻183相当于回家时刻存储部103。
嗜好存储部104存储由输入部101输入的路径选择嗜好。具体而言，对应HD180的道路选择嗜好184。另外，嗜好存储部104对路径选择嗜好的各项目存储用户选择的嗜好，但若对路径选择嗜好的各个项目选择某个选择分支，则作为结果，预先存储是否搜索所需时间短的路径。这些自己家位置、回家希望时刻、路径选择嗜好的信息一旦被保持，则成为下次用车外出时被原样再利用的信息，所以优选存储在HD180或非易失性存储器(SRAM、FLASH存储器等)中，用户不必每次外出时都输入。
地图数据存储部105预先保持用于提供给路径搜索部108的地图信息。具体而言，对应HD180的地图信息181，但也可由存储用于导航的电子化的地图信息的CD-ROM或DVD-ROM和读出该信息的CD-ROM读出器或DVD-ROM读出器构成。
当前位置取得部106取得车辆的当前位置。
具体而言，GPS装置140对应于当前位置取得部106。另外，为了提高位置的精度，也可采用如下方法，即，当前位置取得部106还装载用于测定来自GPS的信号以及车辆方位的方向传感器160、或用于测定车辆速度的行走传感器159，并使用车辆的移动信息与从地图数据存储部105得到的地图信息，来特定地图上的当前位置。
当前时刻取得部107使用表等可测定时刻的传感器来取得当前时刻。具体而言，计时器191相当于当前时刻取得部107。
路径搜索部108根据嗜好存储部104中存储的路径选择嗜好，搜索从当前地到自己家位置的路径中符合用户嗜好的回家路径，算出使用该回家路径时的从当前地到自己家位置的回家所需时间。具体而言，CPU190相当于路径搜索部108。
路径搜索控制部109使用(比较)当前时刻、回家希望时刻与路径搜索部108算出的回家所需时间(可按照路线变更)，判断回家所需时间是否赶得上回家希望时刻。在判断为赶得上的情况下(当前时刻+回家所需时间＜＝回家希望时刻)，根据路径搜索部108算出的所需时间与回家希望时刻，算出用户应开始回自己家的时刻、即出发时刻(出发时刻＝回家希望时刻-回家所需时间)。在判断为赶不上的情况下(当前时刻+回家所需时间＞回家希望时刻)，请求路径搜索部108变更路径选择嗜好后再次进行路径搜索，以缩短所需时间。具体而言，CPU190相当于路径搜索控制部109。
提示部111向用户提示路径搜索部108选择的到自己家的路径和路径搜索控制部109算出的出发时刻。具体而言，显示器130或扬声器30相当于提示部111。
下面，说明上述构成的实施方式1的车载信息装置的动作。
另外，因为电视再现和通常的导航与现有的车载信息装置没有不同，所以省略该处理的说明，说明作为本发明特征的回自己家时的动作。
图5是表示实施方式1的动作整体流程的流程图。
CPU190首先等待按下回自己家的按钮(S10)。一旦按下回自己家的按钮(S10为是)，则CPU190判断是否将表示是否路径搜索条件全部设定完的路径搜索条件设定标志设置成“1”(S20)。若路径搜索条件设定标志不为“1”，即为“0”(S20为否)，则设定路径搜索条件，并进行对路径搜索条件设定标志设定为“1”的路径条件设定处理(S30)。若路径搜索条件设定标志为“1”(S20为是)，则CPU190执行用于报告路径搜索结果或出发时刻等的搜索、报告处理(S40)。
图6是表示图5所示路径搜索条件设定处理(S30)的子程序的流程图。
在该路径搜索条件设定处理中，CPU190等待输入自己家位置(S31)。在输入自己家位置的情况下，例如显示图7所示的自己家位置的设定画面。在自己家位置的设定画面中设置“在地图上设定”、“用电话号码设定”、“用住址设定”、及“用坐标设定”等4个设定项目。
用户通过向对应于各项目的检验框71～74之一输入检验标记，则能够以期望的形态输入自己家的位置坐标。在点击检验框71的情况下，例如在监视器画面中显示地图数据存储部105存储的地图信息与用于指定自己家位置的游标，用户观看显示的地图，一旦游标与自己家位置重合，则根据该游标位置来输入自己家位置的纬度、经度的位置坐标。在点击检验框72～74之一的情况下，通过向对各项目设置的文字框72a、73a、74a、74b中输入电话号码、住址、纬度、经度，来输入自己家位置的位置坐标。通过上述任一操作输入自己家位置的位置坐标，一旦按下遥控装置20的确定按钮202(S31为是)，则CPU190通过将自己家位置的位置坐标存储在自己家位置存储部102中，来设定自己家位置(S32)。
一旦结束自己家位置的设定，则CPU190等待输入回家希望时刻(S33)。在输入回家希望时刻的情况下，例如显示图8所示的回家时刻的设定画面。在回家时刻的设定画面中，设置用于输入回家时刻的旋转框81。用户边操作旋转框81的箭头边输入例如作为关门时限的回家时刻“21:30”。通过这种操作输入回家时刻，若按下遥控装置20的确定按钮202(S33为是)，则CPU190通过将回家时刻存储在回家时刻存储部103中来设定回家时刻(S34)。另外，作为输入回家希望时刻的方法，在监视器画面上显示从“0”到“9”的数字和游标，例如在设定“21点30分”的情况下，采用“2”、“1”、“3”、“0”等来顺序选择对应于时刻的数字的方法。
一旦结束回家时刻的设定，则CPU190等待输入路径选择嗜好(S35)。在输入路径选择嗜好的情况下，例如显示图9所示的路径搜索条件的设定画面。在该路径搜索条件的设定画面中，例举预先确定的路径搜索条件(“优先利用收费道路”、“优先利用路口少的道路”、“优先利用道路宽度宽的道路”)等3个项目91～93，对应于用户的嗜好来选择各项目91～93是否包含在搜索条件中。在图示实例中，就“优先利用收费道路”的项目91而言，通过点击按钮91b来选择“否”，对“优先利用路口少的道路”的项目92而言，通过点击按钮92a来选择“是”，对“优先利用道路宽度宽的道路”的项目93而言，通过点击按钮93b来选择“否”，将它们作为路径选择嗜好输入。通过这种操作输入路径选择嗜好，若按下遥控装置20的确定按钮202(S35为是)，则CPU190通过将路径选择嗜好存储在嗜好存储部104中来设定路径选择嗜好(S36)。
由此，若结束自己家位置、回家时刻、路径选择嗜好的全部设定，则CPU190对路径搜索条件设定标志设定“1”(S37)，返回图5所示的主程序。
另外，这种路径搜索条件设定处理中用户必需进行各种操作，所以为了避免驾驶中思想溜号引起事故，优选在开始驾驶前进行。
这里，该设定处理仅在还未设定自己家位置与回家希望时刻和路径选择嗜好的情况下，仅通过让用户输入进行，一旦设定，则即使不再次进行相同操作(S20为是)，也可用已设定的内容来进行搜索、报告处理。
因此，不必进行每次输入自己家位置、回家希望时刻与路径选择嗜好那样的麻烦操作，无论外出目的地在哪里，都可向用户提示若何时从外出目的地出发则可在回家时刻之前到达自己家等信息。
图10是表示图5所示搜索、报告处理(S40)的子程序的流程图。
在该搜索、报告处理中，CPU190首先在车辆行走中，若通过当前位置取得部106取得车辆的当前位置(S401)，则路径搜索部108等待当前位置离开自己家位置一定距离以上(S402)。这是因为在一定距离以内，可以马上返回自己家。这里，判断是否离开自己家位置的距离也可由用户指定。原因在于处理车停在离开自己家的车库等情况。
在车辆距自己家位置行走一定距离以上的情况下(S402为是)，路径搜索部108对符合用户路径选择嗜好的程度(下面称为嗜好一致度)k设置成100(％)(S403)，搜索与从当前地到自己家位置的路径，算出该路径到自己家的所需时间(S404)。
图11是表示步骤S404的子程序的流程图。
在该子程序中，路径搜索部108首先根据地图数据存储部105存储的地图信息，抽取从当前位置到自己家的路径候补。通过抽取而抽取多个候补的情况下(S4041)，从抽取的多个路径候补中选择符合路径搜索条件的嗜好一致度k以上的路径(S4042)。接着，算出选择出的路径候补的所需时间(S4043)。在算出所需时间时，一般已知如下方法，即根据地图数据存储部105存储的地图信息，使用行走距离或平均速度等信息来进行计算。
若所需时间的计算结束，则CPU190将当前时刻与所需时间相加，通过比较加法运算结果与回家时刻，判断是否赶得上回家希望时刻(S405)。
在赶得上的情况下(S405为是)，算出为了在回家时刻到达的出发时刻或马上出发时产生的余裕时间(S406)，提示路径搜索结果与算出的出发时刻或余裕时间之一(S407)。
在用设定的嗜好一致度k之下选择的路径候补，赶不上回家时间的情况下(S405为否)，CPU190判断能否对时间缩短要素减小嗜好一致度k(S406)。这里，所谓能对时间缩短要素减小嗜好一致度k，是指在对用户输入的路径选择嗜好为“优先利用收费道路”选择“否”的情况下选择收费道路、或在对“优先利用路口少的道路”选择“是”的情况下选择路口多的道路、或对“优先利用道路宽度宽的道路”选择“是”的情况下选择道路宽度窄的道路。即，意味着在稍微偏离用户嗜好的方向上选择可缩短时间的路径。
在可减小的情况下，CPU190将嗜好一致度k减“1”(S409)。即，例如在对用户输入的路径选择嗜好为“优先利用收费道路”选择“否”的情况下选择收费道路。之后，通过根据该嗜好一致度k的条件来搜索与嗜好一致的路径，并算出该路径到自己家的所需时间(S404)。即使在赶不上的情况下(S405为否)，重复选择路口多的道路或选择道路宽度窄的道路(S408为是，S409)，搜索赶得上回家希望时间的路线。
即，为了进行路径搜索的条件设定，首先通过嗜好一致度k＝100％来搜索回家路线，并判断是否必需变更用户的路径选择嗜好来进行路径搜索、即是否由路径搜索控制部109要求变更路径选择嗜好(S405)。
在不必变更路径选择嗜好的情况下(S405为是)，即如图12所示，在嗜好一致度k＝100％时赶得上的情况下，使嗜好存储部104存储的用户路径选择嗜好保持不变地用作路径搜索条件。
另一方面，在必需变更路径选择嗜好的情况下，若对嗜好存储部104存储的路径选择嗜好的各项目未应用用户嗜好，则抽取可缩短所需时间的项目，将变更用户的路径选择嗜好的一部分以缩短所需时间用作路径搜索条件(S409)。具体而言，即使在用户设定所谓“使一般道路优先于收费道路”等路径嗜好的情况下，也因为一般在利用收费道路的情况和不利用的情况下，利用收费道路的情况缩短所需时间，所以考虑使用不适用用户嗜好的方法等来降低嗜好一致度k的值。
对于这样算出的所需时间，路径搜索控制部109判断是否赶得上回家希望时刻(S405)。例如，若从回家时刻存储部103存储的回家希望时间减去算出的所需时间的结果在当前时刻取得部107取得的当前时刻以后，则判断为赶得上回家希望时刻。
在步骤S405判断为赶得上的情况下，路径搜索控制部109算出在当前地应出发的时刻(S407)。在当前地应出发的时刻可设为从回家时刻存储部103存储的回家希望时间减去路径搜索部108算出的所需时间的时刻。因为考虑实际所需时间由于交通状况要比路径搜索部108算出的所需时间有所增减，所以也可将出发时刻设定得早一定比例。
因此，若进行反映用户路径嗜好的路径搜索，则在判断为赶不上回家时刻的情况下，可自动使反映用户路径嗜好的比例变化，进行路径搜索。
接着，提示部111向用户提示路径搜索部108选择的路径与路径搜索控制部109算出的出发时刻(S407)。
图13中示出监视器画面中提示的情况的实例。
图13中，用文字信息401来提示出发时刻“19:00”，在地图上重叠描绘到自己家的路径402。另外，在提示部111提示出发时刻后，还重复进行路径搜索，在车辆的当前地变化的情况下，或即使超过提示部111提示的出发时刻用户还未向自己家发出的情况下，使提示部111提示的内容变化。
另一方面，步骤S405在判断为使用路径搜索部108搜索的路径赶不上回家希望时刻的情况下，路径搜索控制部109询问若变更路径选择嗜好的项目则是否有可能缩短所需时间(S408)，在有可能缩短所需时间的情况下，指示路径搜索部108变更路径选择嗜好并再次进行搜索。路径搜索部108按照指示，变更路径选择嗜好以缩短所需时间(S409)，并再次进行到自己家的路径搜索。之后，在搜索赶得上回家希望时间的路径之前，重复路径选择嗜好的变更与路径搜索，提示这样算出的路径与出发时刻。此时，优选所提示的路径与出发时刻是符合用户路径选择嗜好被变更后的结果确定的路径与出发时刻后提示给用户。
图14中示出在变更用户路径选择嗜好的情况下，提示部111进行的提示例。
图14示出了一个例子，为了赶得上回家时刻，而变更用户的路径嗜好来进行路径搜索，结果选择了若适用所谓“优先利用一般道路”的用户路径嗜好则不能被选择上的路径。本例中，在用文字信息501提示出发时刻“19:00”的同时，提示变更了路径搜索嗜好。另外，还一起提示此时的到自己家的路径502。
另外，在判断为路径搜索控制部109即使变更以上路径选择嗜好也不能缩短所需时间的情况下，即不能降低嗜好一致度k的情况下，提示部111向用户提示赶不上回家希望时刻(S410)。
图15中示出在赶不上回家时刻的情况下，提示部111进行的提示例。
在图15的实例中，用文字信息601提示在关门时限的回家时刻“21:30”不能回到家。另外，此时还一起提示可在最短时间内回家的路径602。
从以上说明可知，根据本实施方式1的车载信息装置1，不必进行麻烦的操作，只要仅操作回自己家的按钮211，就可在赶得上用户的期望回家希望时刻的范围内自动选择反映用户嗜好的路径，并通知用户最好何时从外出目的地出发，由此用户不用管有无时间余裕，都可利用最大限度符合用户嗜好的路径在回家希望时刻之前回家。
另外，在上述实施方式1中，在操作回自己家的按钮211的情况下搜索返回自己家的路线，但不限于这种静态的情况，也可在每隔规定时间、每隔一定的距离移动、因路口信号而停止时、取得新的堵塞信息等VICS信息时、汽车的路径离开引导路线时等动态定时，(再)搜索返回自己家的路线。此时，在例如电视接收模式下视听电视时，在画面内显示“显示路线吗”的消息、及“是”、“否”、“不再显示”等3个按钮，让用户点击任一按钮，在点击“是”按钮的情况下，显示回自己家的路线。另外，在嗜好一致度k＝100％的条件下晚于回家时刻时，也可强制地显示回自己家的路线等。
另外，在车载信息装置1中设置与便携式电话机链接的免提功能，在用户离开汽车时，继续向便携式电话机提供回自己家的路线引导的请求，警告嗜好一致度为k＝100％的出发时刻。另外，在晚于回家时刻的情况下，自动将该信息以邮件形式从便携式电话机发送给家人。
并且，在变更与路径选择相关的嗜好(嗜好一致度k)后再次进行路径搜索的情况下，也可将关于嗜好存储部104中存储的路径选择的嗜好更新为变更后的嗜好一致度k。此时最好不马上更新，而根据过去的变更履历来进行。
另外，在上述实施方式1中，说明了家庭利用的车辆驾驶员是该家庭的特定人的情况，但在家庭中存在多个驾驶员的情况下，个人适用于每个驾驶员的回家时刻或路径选择嗜好，在赶得上该用户的期望回家希望时刻的范围内，自动搜索反映用户嗜好的路径，并通知用户最好何时从外出目的地出发。
例如，在家庭中的多个人(例如丈夫(出雲博美)、妻子(出雲兔)和女儿(出雲桃)利用该车辆的情况下，预先在图16所示的回家时刻表183b、图17所示的道路选择嗜好表184b中设定各人的回家时刻和道路选择嗜好，并在引燃发动机并启动导航系统时，在车载信息装置主体10的显示器中显示图18所示的驾驶员的设定画面，指定驾驶员。
在图16所示的回家时刻表183b的实例中，对丈夫出雲博美而言，设定在23点，对妻子出雲兔而言，因为在自己家开设的钢琴教室教附近的孩子，其时间段因星期几而不同，所以对星期中每一天设定适当的回家时刻(星期一为14点、星期三为16点、星期四为13点、一星期的其它日期为18点)。另外，对于女儿出雲桃设定关门时限21点30分。
另外，在图17所示的道路选择嗜好表184b的例子中，对“优先利用收费道路？”、“优先利用路口少的道路？”、“优先利用道路宽度宽的道路？”等各项目，与个性一致地分别对丈夫出雲博美设定为“是”、“否”、“否”，对妻子出雲兔和女儿出雲桃设定“否”、“是”、“是”。
并且，在图18所示驾驶员设定画面的实例中，显示“设定该车辆的驾驶员。请触摸驾驶员图标。”的消息，同时显示丈夫博美、妻子兔、女儿桃的驾驶员图标。另外，在显示器的表面安装触摸屏。若触摸该驾驶员图标(例如妻子兔)，则从回家时刻表183b中读出妻子兔的回家时刻，从道路选择嗜好表184b中读出妻子兔的道路选择嗜好。由此，可根据驾驶员是谁来变更回家时刻或嗜好，并改变路径选择的方法。因此，适合个人地在赶得上该用户的期望回家希望时刻的范围内自动搜索反映用户嗜好的路径，并通知用户星期中的每一天最好何时从外出目的地出发。
另外，这里通过用户的明示输入来确定驾驶员，但当手握方向盘时，也可采集指纹，用指纹来进行个人认证，特定驾驶员，或用相机取得视网膜像，通过视网膜来进行个人认证，确定驾驶员。
另外，在所回场所不同的情况下，也可对每个用户设定自己家位置。
并且，在车载信息装置1中设置与便携式电话机链接的免提功能，当用户离开汽车时，使便携式电话机继续进行回自己家的路线引导的导航，不限于用便携式电话机来警告嗜好一致度k＝100％的出发时刻的情况，也可由便携式电话机自身在赶得上携带该便携式电话机的用户的期望回家希望时刻的范围内，自动取得反映用户嗜好的路径，并通知用户最好何时从外出目的地出发。
这样，在由便携式电话机在赶得上用户的期望回家希望时刻的范围内取得反映用户嗜好的路径的情况下，因为用户走路、或乘电车、公共汽车、出租车，所以必需与嗜好一致地提示包含徒步或电车、公共汽车、出租车的路径、或电车、公共汽车的时刻表、电车、公共汽车、出租车的费用。但是，因为便携式电话机的存储器容量有限，所以多数情况下难以内置地图、路线图、时刻表、费用表等全部的表。因此，优选将地图等保持在外部服务器中，构成便携式电话机与服务器互动来引导用户的前进路线的系统。
(实施方式2)图19是表示将根据本发明实施方式2的信息提示装置应用于通信系统2时的整体构成图。
通信系统2显示时时刻刻变化的该时刻的回自己家的路线或回家时刻，并实现用户的回家支援的圆滑化，具备经作为无线传送路径的因特网等网络90来通信的便携式电话机60和服务器80。
便携式电话机60是由某个用户(例如女儿出雲桃)携带，根据需要来访问服务器，发送接收回家必需的路径信息或路线图、地图等各种数据的通信装置；便携式电话机60具备用于与基站之间发送接收电波的天线ex201；包含CCDex129或闪存等、可拍摄静止图像的摄像机部ex203；由操作键ex204组构成的主体部；由扬声器等构成、用于输出音乐或通话声音的声音输出部ex208；由麦克风等构成、输入声音的声音输入部ex205；保持由数码相机等拍摄到的静止图像等的数据的记录介质ex207；可安装记录介质ex207的插槽部ex206；和显示部ex202等，由LCD等构成，显示由摄像机部ex203拍摄到的静止图像、或经天线ex201接收到的路径信息、或路线图、地图等。便携式电话机60预先从服务器80取得从当前位置到自己家位置的反映用户嗜好的回家路径、回家路径的所需时间、及为了在回家时刻之前回到家而必需应从当前位置出发的出发时刻，比较取得的出发时刻与当前时刻，在出发时刻经过之前，向用户提示出发时刻和回家路径。
服务器80除地图外，预先保持电车或公共汽车的路线图、电车或公共汽车的时刻表、电车或公共汽车、出租车的费用表等，并根据可从便携式电话机60发送来的路径信息的发送请求，来发送路径信息，该路径信息包含从当前位置到自己家位置的反映用户嗜好的回家路径、回家路径的所需时间、及为了在回家时刻之前回家而必需应从当前位置出发的出发时刻，或根据从便携式电话机60发送来的路线图或地图的发送请求，来发送路线图或地图。
图20是表示图19所示便携式电话机60的硬件构成框图。另外，向与车载信息装置1的构成部分对应的部分附加相同序号，并省略其说明。另外，这里仅图示便携式导航系统必需的构成。
便携式电话机60如图20所示，除扬声器30、放大器120、显示器130、GPS装置140和CPU190外，还具备操作部115、发送接收部175、存储器180b。
操作部115由上述操作键ex204构成，接收用户的各种操作。
发送接收部175向服务器80发送自己家位置和包含回家时刻、路径选择嗜好的路径信息的发送请求、或路线图、地图的发送请求，或接收从服务器80发送来的路径信息，或接收路线图、地图。
存储器180b由SRAM、快闪RAM等构成，以表格形式存储自己家位置182、自己家位置182、路径选择嗜好184b。
图21是表示存储上述自己家位置182、回家时刻183、路径选择嗜好184b的表的构成例的图。
如图21所示，该表分别存储“吹田市桃山台…”作为自己家位置，存储“21:30”为回家时刻。另外，该表具有“电车、公共汽车、出租车、徒步的优先顺序”、“总费用优先？”、“徒步路径的优先顺序”栏，作为路径选择嗜好。另外，作为电车、公共汽车、出租车、徒步的优先顺序，存储电车、公共汽车、出租车、徒步的顺序的优先顺序。另外，对“总费用优先？”栏存储“是”。并且，对设定徒步路径的优先顺序一栏，存储避开暗处的最短距离的顺序的优先顺序。
另外，CPU190形成路径信息取得请求，并经发送接收部175发送，该路径信息取得请求包含以规定定时存储在表中的自己家位置182、回家时刻183、路径选择嗜好184b、及GPS装置140取得的当前位置。之后，若接收从服务器80发送来的路径信息，则比较路径信息中包含的出发时刻与由计时器191计时的当前时刻，在出发时刻经过之前，通过显示器130或扬声器30向用户提示出发时刻和回家路径。
图22是表示图19所示服务器80的硬件构成框图。
如图22所示，服务器80具备通信部81；硬盘82，预先存储地图信息、电车(轻轨)或公共汽车等的路线图信息、电车或公共汽车等的时刻表信息、电车或公共汽车、出租车等的费用表信息等；预先保持用于路径搜索的程序的ROM83；在执行程序时提供工作区的RAM84；计时器85；和统一控制上述单元的CPU86等。另外，当服务器80的CPU86从便携式电话机60接收路径信息取得请求时，使用硬盘82的信息来搜索便携式电话机60从当前位置到自己家位置的各种回家路径，形成路径信息，该路径信息包含从当前位置到自己家位置的反映用户嗜好的回家路径、回家路径的所需时间、及为了在回家时刻之前回家而必需应从当在位置出发的出发时刻。若路径信息的形成结束，则CPU86通过通信部81将路径信息发送到便携式电话机60。
另外，便携式电话机60和服务器80的功能构成与图4所示车载信息装置1的功能构成基本相同，但很大的不同在于服务器80起到地图数据存储部105、路径搜索部108和路径搜索控制部109的作用。另外，在必需是便携式电话机的导航的基础上，路径选择的嗜好或服务器80中准备的信息也不同。
下面，说明在便携式电话机60和服务器80之间进行的路径取得、报告处理的通信序列。
图23是表示便携式电话机60和服务器80之间进行的路径取得、报告处理的通信序列图。
便携式电话机60的CPU190判断是否是路径信息取得的定时(S51)。作为路径信息取得的定时，除例如由用户操作操作部115时外，还有“每隔规定时间”、“每隔一定的距离移动”、及“用户的路径离开引导路线时”中至少一个动态触发时的定时。另外，若产生通行限制，则自动搜索迂回路径，并为了变更路线而搜索迂回路径。
若是取得定时，则CPU190通过GPS装置140取得当前位置(S52)，生成包含取得的当前位置、以及预先保持在存储器180b中的自己家位置、回家时刻和路径选择嗜好的路径信息请求，并将生成的路径信息请求发送到服务器80(S53)。
若接收路径信息请求，则服务器80的CPU86根据该路径信息请求中包含的便携式电话机60的当前位置、该用户的自己家位置、回家时刻和路径选择嗜好，参照硬盘82，形成路径信息(S54)。
该路径信息的形成例如如下进行。例如，出雲桃在西中岛的某“嘀嗒亭”参加酒会的情况下，服务器80的CPU86根据保持在硬盘82中的地图和路线图，搜索当前位置“嘀嗒亭”的最近车站。之后，取得作为大致等距离车站的地铁“西中岛南方”和阪急线“南方”。另外，CPU86就地铁和阪急线来搜索接近自己家位置的到站。之后，取得作为到站的地铁“桃山台”和阪急线“南千里”。另外，CPU86根据从当前位置到发站的距离、从到站到自己家位置的距离，算出徒步所需的所用时间。另外，CPU86从时刻表中取得地铁“西中岛南方”与阪急线“南方”的出发时刻、地铁“桃山台”和阪急线“南千里”的到达时刻，算出所需时间。之后，CPU86根据回家时刻反推算出从当前位置“嘀嗒亭”出发的出发时刻，同时，从费用表中取得从地铁“西中岛南方”到“桃山台”的费用“340日元”、及从阪急线“南方”到“南千里”的费用”180日元”。另外，就出租车而言，根据距离取得其路径的所用时间，根据费用表取得费用。并且，CPU86抽取赶得上回家时刻的回家路径，并参照嗜好，从抽取出的回家路径中，按照与嗜好一致的顺序，选出多个候补，并形成候补一览、与包含各候补细节即出发时刻、票价等的路径信息。之后，CPU86将形成的路径信息发送到便携式电话机60(S55)。
一旦接收路径信息，则便携式电话机60的CPU190等待出发时刻阈值的到来(S56)，一旦出发时刻阈值到来，则提示候补的一览或路径信息(S57)。作为出发时刻阈值，这里设定为候补中最不符合嗜好的当前位置出发时刻的15分钟之前，但也可以是10分钟之前等其它时间，也可以设定在候补中最符合嗜好的出发时刻到来之前。
图24是表示显示于便携式电话机60的显示器130中的候补选择画面和各候补的细节的图。具体而言，图24(a)是表示候补选择画面的图，图24(b)～图24(f)是表示各候补的详细显示画面的图。
在图24(a)所示实例中，一览显示候补1～5的当前位置出发时刻与票价。在选择候补1和2之一的情况下，显示利用地铁时的当前地出发时刻、回家路径的所需时间、回家时刻、票价等与嗜好一致的路径(图24(b)、(c))。在选择候补3、4和5之一的情况下，显示利用阪急线时的当前地出发时刻、回家路径的所需时刻、票价等变更嗜好的路径(图24(d)～(f))。这里，从南千里到自己家有时利用出租车，有时徒步，但因为从南千里到自己家的路径暗，所以与出租车费用相比，还是符合嗜好来搜索路径以避开暗处，。
由此，可预先知道用户必需在何时从当前位置出发或各种回家路径或票价、回家时刻。
若选择详细画面之一，则便携式电话机60的CPU190判断是否请求线路图(S58)。若请求线路图，则CPU190请求服务器80发送线路图(S59)。
若有线路图请求，则服务器80的CPU86形成包含便携式电话机60的当前位置和自己家位置的线路图(S60)，将形成的线路图发送到便携式电话机60(S61)。
若接收线路图，则便携式电话机60的CPU190在显示器130中显示接收到的线路图(S62)。图25是表示路线图实例的图。在图25所示实例中，显示包含从当前位置到自己家位置的线路图、及“请选择最近的站名”的消息。
若显示线路图，则便携式电话机60的CPU190判断是否请求最近的车站的地图(S63)。若请求地图，则CPU190请求服务器80包含当前位置和最近的车站的地图(S64)。
若有地图请求，则服务器80的CPU86形成包含便携式电话机60的当前位置和最近的车站的地图(S65)，将形成的地图发送到便携式电话机60(S66)。
若接收地图，则便携式电话机60的CPU190显示接收到的地图(S67)。之后，便携式电话机60对步行路径进行导航(S68)。
图26是表示地图实例的图。在图26所示实例中，显示包含从当前位置到地铁“西中岛南方”的地图、及徒步路径。
由此，即使西中岛南方处没有进行引导，也可知道从当前位置到地铁“西中岛南方”最好在哪里步行的前进路线。
另外，在该实施方式2中，以电车为中心提示其候补，但若为电车，则像在何时之前出发那样，若为公共汽车，则像在何时之前出发那样，若为出租车，则像在何时之前出发那样，若为徒步，则像在何时之前出发那样等，如此边引导边提示路径信息。
另外，作为嗜好，若为电车，则附加是否利用女性专用车辆等。
另外，在上述实施方式2中，便携式电话机60包含当前位置、自己家位置、回家时刻和嗜好，请求路径信息，取得路径信息，但便携式电话机60也可仅包含当前位置和自己家位置、或仅包含当前位置、自己家位置和回家时刻，请求路径信息，并根据从服务器80发送的路径图、地图、时刻表、票价表来进行路径搜索。
并且，也可以在记录介质ex207中只存储用户自己家附近的地图、路线图、时刻表、票价表，便携式电话机60不访问服务器80，而使用存储在记录介质ex207中的地图、路线图、时刻表、票价表来进行路径搜索。
产业上的可利用性根据本发明的信息提示装置可用于汽车导航系统或便携式电话机等计算机装置中，可适于向用户提示应从当前位置出发的时刻或向用户提示回家路径的回家支援。
权利要求
1.一种信息提示装置，取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息，其特征在于具备预先保持用户自己家位置的自己家位置保持单元；预先保持用户回家时刻的回家时刻保持单元；取得用户当前位置的当前位置取得单元；取得当前时刻的当前时刻取得单元；取得单元，取得从所述当前位置到所述自己家位置的回家路径、该回家路径所需时间、及为了在所述回家时刻之前回家所必需的应在所述当前位置出发的出发时刻；和提示单元，比较所述取得单元取得的出发时刻与当前时刻，在该出发时刻经过之前，向用户提示所述取得单元取得的出发时刻与回家路径。
2.根据权利要求1所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备嗜好存储单元，用于预先存储关于用户路径选择的嗜好，所述取得单元取得考虑了与存储在所述嗜好存储单元中的路径选择有关的嗜好的回家路径。
3.根据权利要求2所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置设置在用户驾驶的车辆中，还具备保持地图数据的地图数据保持单元，所述取得单元根据所述地图数据，取得所述回家路径、该回家路径所需时间、及所述出发时刻，所述提示单元在地图上提示回家路径中的车辆前进道路。
4.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备由用户操作的操作单元，所述取得单元在进行所述操作单元的操作的情况下搜索所述回家路径。
5.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于所述取得单元在“每隔规定时间”、“每隔一定的距离移动”、“当因路口信号而停止时”、“当取得新的堵塞信息等VICS信息时”和“当汽车的路径离开引导路线时”中的至少一个动态定时，搜索回家路径。
6.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于与所述嗜好存储单元存储的路径选择有关的嗜好是“收费道路与一般道路哪个优先”、“道路宽度宽的道路是否优先”和“路口数量少的道路是否优先”中的至少一个。
7.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备控制单元，对考虑与所述取得单元使用的回家路径选择有关的嗜好的程度进行控制，所述控制单元比较当前时刻、回家时刻、与所述取得单元取得的回家路径的所需时间，判断通过所述取得单元取得的回家路径是否赶得上回家时刻，在判断为赶不上的情况下，变更关于路径选择的嗜好以缩短所需时间，请求所述取得单元再次进行路径搜索。
8.根据权利要求7所述的信息提示装置，其特征在于所述提示单元在所述控制单元对所述取得单元发出变更所述路径选择嗜好后再次进行路径搜索的情况下，向用户提示变更了与用户设定的路径选择有关的嗜好。
9.根据权利要求7所述的信息提示装置，其特征在于所述控制单元对所述取得单元发出变更关于路径选择的嗜好后再次进行路径搜索的情况下，将与所述嗜好存储单元中存储的路径选择有关的嗜好更新成变更后的嗜好。
10.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备用户指定单元，用于从多个用户中指定驾驶车辆的用户，所述回家时刻保持单元预先保持每个用户的回家时刻，所述嗜好存储单元预先存储与每个用户的路径选择有关的嗜好，所述取得单元取得考虑了与由所述用户指定单元指定的用户路径选择有关的嗜好的回家路径。
11.根据权利要求3所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备用户认证单元，从多个用户中认证驾驶车辆的用户，所述回家时刻保持单元预先保持每个用户的回家时刻，所述嗜好存储单元预先存储与每个用户的路径选择有关的嗜好，所述取得单元取得考虑了与由所述用户认证单元认证的用户路径选择有关的嗜好的回家路径。
12.根据权利要求2所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置由用户携带，所述取得单元从外部取得所述回家路径、该回家路径所需时间、及所述出发时刻。
13.根据权利要求12所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备由用户操作的操作单元，所述取得单元在进行所述操作单元的操作的情况下，从外部取得所述回家路径、该回家路径所需时间、及所述出发时刻。
14.根据权利要求12所述的信息提示装置，其特征在于所述取得单元在“每隔规定时间”、“每隔一定的距离移动”和“当用户的路径离开引导路线时”中的至少一个动态定时，从外部取得所述回家路径、该回家路径所需时间、及所述出发时刻。
15.根据权利要求12所述的信息提示装置，其特征在于与所述嗜好存储单元存储的路径选择有关的嗜好是“电车、公共汽车、出租车和徒步的优先顺序”、“总费用是否优先”和“避开暗处和最短距离相关的徒步路径的优先顺序”中的至少一个。
16.根据权利要求12所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备控制单元，对考虑与所述取得单元使用的回家路径选择有关的嗜好的程度进行控制，所述控制单元比较当前时刻、回家时刻、与所述取得单元取得的回家路径的所需时间，判断通过所述取得单元取得的回家路径是否赶得上回家时刻，在判断为赶不上的情况下，变更关于路径选择的嗜好以缩短所需时间，请求所述取得单元再次进行路径搜索。
17.根据权利要求16所述的信息提示装置，其特征在于所述提示单元在所述控制单元对所述取得单元发出变更所述路径选择嗜好后再次进行路径搜索的情况下，向用户提示变更了与用户设定的路径选择有关的嗜好。
18.根据权利要求16所述的信息提示装置，其特征在于所述控制单元对所述取得单元发出变更关于路径选择的嗜好后再次进行路径搜索的情况下，将与所述嗜好存储单元中存储的路径选择有关的嗜好更新成变更后的嗜好。
19.根据权利要求12所述的信息提示装置，其特征在于所述信息提示装置还具备由用户操作的操作单元，所述取得单元在进行所述操作单元的操作的情况下，从外部取得包含所述回家路径的地图数据，所述提示单元在地图上提示回家路径中的用户前进路线。
20.一种信息提示装置的信息提示方法，该信息提示装置取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息，其特征在于，所述信息提示装置具备预先保持用户自己家位置的自己家位置保持单元、和预先保持用户回家时刻的回家时刻保持单元；所述信息提示方法包含以下步骤取得用户当前位置的当前位置取得步骤；取得当前时刻的当前时刻取得步骤；取得步骤，取得从所述当前位置到所述自己家位置的回家路径、该回家路径所需时间、及为了在所述回家时刻之前回家所必需的应在所述当前位置出发的出发时刻；和提示步骤，比较所述取得步骤取得的出发时刻与当前时刻，在该出发时刻经过之前，向用户提示所述取得步骤取得的出发时刻与回家路径。
21.一种用于信息提示装置的信息提示方法的程序，该信息提示装置取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息，其特征在于，所述信息提示装置具备预先保持用户自己家位置的自己家位置保持单元、和预先保持用户回家时刻的回家时刻保持单元；使计算机执行所述信息提示方法中包含的以下步骤取得用户当前位置的当前位置取得步骤；取得当前时刻的当前时刻取得步骤；取得步骤，取得从所述当前位置到所述自己家位置的回家路径、该回家路径所需时间、及为了在所述回家时刻之前回家所必需的应在所述当前位置出发的出发时刻；和提示步骤，比较所述取得步骤取得的出发时刻与当前时刻，在该出发时刻经过之前，向用户提示所述取得步骤取得的出发时刻与回家路径。
全文摘要
本发明提供信息提示装置和信息提示方法。该车载信息装置(1)用于取得用户应前进的路径，并向用户提示包含得到的路径的信息，其具备预先保持用户自己家位置的自己家位置存储部(102)；预先保持用户回家时刻的回家时刻存储部(103)；取得用户当前位置的当前位置取得部(106)；取得当前时刻的当前时刻取得部(107)；路径搜索部(108)，取得从当前位置到自己家位置的回家路径、该回家路径所需时间、及为了在回家时刻之前回家所必需的应从当前位置出发的出发时刻；和提示部(111)，比较路径搜索部(108)取得的出发时刻与当前时刻，在该出发时刻经过之前，向用户提示路径搜索部(108)取得的出发时刻与回家路径。
文档编号G08G1/123GK1530633SQ20041000805
公开日2004年9月22日 申请日期2004年3月10日 优先权日2003年3月10日
发明者川崎刚照, 西村健二, 荒木均, 仙田圭一, 汤田正人, 一, 二, 人 申请人:松下电器产业株式会社