专利名称：一种双向道路路口车辆交通的管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路交通管理系统。
背景技术：
我国现在的城市道路交通管理是实行靠右边向前行驶，在管理没有立交的双向道路的路口车辆交通时，如何在时间上、车道上处理好车辆的直行、大(左)转弯、小(右)转弯是个很困难的问题。因为大(左)转弯的车辆与对方直行的车辆不能同时行驶，所以，1是要在路口的路面上，必须划出大(左)转弯车道；2是要在通行时间上，把给予该方向通行的时间(绿灯)，分隔成直行时间、大(左)转弯时间。
其问题1是，对道路路面设置的要求高，同一方向的路面上必须划分3种车道，双向道路就至少需要6个车道，车道的宽度受限制，车辆的速度和流量就小；问题2是，在给予该道路的总的通行时间里(绿灯)，必须给大(左)转弯的车辆分割出一部分时间，在这个时间里直行车辆不能通行，这样就减少了直行车辆的通行时间；问题3是，因为客观因素的影响，车辆的大(左)转弯通行能力大大的低于车辆的直行通行能力；问题4是，在车辆的大(左)转弯的时间里，直行的非机动车和行人也不能通行。
如果我们把给予该道路的通行时间系数作为100，左转弯和直行因为不能同时进行，在100中可以各占60和40。小(右)转弯与直行的非机动车、过马路的行人有矛盾，而直行的非机动车、过马路的行人又与大(左)转弯的车辆有矛盾，如果留20的时间给直行的非机动车、过马路的行人，那么小(右)转弯的时间在100中可以占80，同时，在红灯期间小转弯的车辆有100的通行时间。所以，现行的大(左)转弯和直行同时并存的交通管理系统，路口的车辆交通不能得到充分的利用，其问题的关键在于大(左)转弯的车辆占有和耗费了路口宝贵的交通资源。
发明内容
本发明的目的是要在没有立交的情况下，实现双向道路上直行车辆的最大通行量，直行车辆可以在给予该道路的通行时间(绿灯)里全部通行，同时也不减少和降低大(左)转弯小(右)转弯车辆的通行能力，也不影响非机动车和行人的通行能力。
本发明是这样实现的一种双向道路路口车辆交通的管理系统由路面的车辆行驶车道和车道的通行时间组成，其特征是路面设有直行车道和小(右)转弯车道，大(左)转弯的车辆行驶到要大(左)转弯的路口时，继续直行穿过该路口后，通过连续的小(右)转弯回到要转弯的道路上，再直行通过要转弯的路口，实现大(左)转弯。在允许车辆通行的时间里(绿灯)直行车辆全部可以通行。小(右)转弯的车辆除了规定直行的非机动车、过马路的行人的通行时间外全部可以通行。行人过马路的时间与直行的非机动车通行的时间相同。
本交通管理系统使在同样的道路情况下直行的交通能力得到最大的满足，同时一点也不需要增加任何设备，而小(右)转弯车辆增加的时间基本可以在大大提高的路口直行通行能力上得到补偿。单向道路的管理与本系统没有任何矛盾，可以配合使用。
附图1是大转弯示意图。
A1、A2、A3、是横向的道路，B1、B2、B3是纵向的道路。
具体实施例方式参照图1，，假设纵向道路是绿灯，B道路上的直行的车辆在绿灯时间全部可以通行，小(右)转弯的车辆，除了规定给予直行的非机动车、过马路的行人的通行时间外全部可以通行，这些与现行的管理相同。需要说明的是大转弯的情况。
假设某车辆这时由南向北行驶在B2道路上，要在A1上大(左)转弯由东向西行驶在A1道路上。
该车辆要直行穿过A1，在A2或A3小(右)转弯，再在B3小(右)转弯，回到A1道路上，直行穿过B2达到在A1大转弯的目的。其他道路上大转弯的车辆以此类推。
权利要求
1，一种双向道路路口车辆交通的管理系统由路面的车辆行驶车道和车道的通行时间组成，其特征是路面设有直行车道和小(右)转弯车道，大(左)转弯的车辆行驶到要大(左)转弯的路口时，继续直行穿过该路口后，通过连续的小(右)转弯回到要转弯的道路上，再直行通过要转弯的路口，实现大(左)转弯。
2，根据权利要求1所述的一种双向道路路口车辆交通的管理系统，其特征是在允许车辆通行的时间里(绿灯)直行车辆全部可以通行。
3，根据权利要求1所述的一种双向道路路口车辆交通的管理系统，其特征是小(右)转弯的车辆除了规定直行的非机动车、过马路的行人的通行时间外全部可以通行。
4，根据权利要求1所述的一种双向道路路口车辆交通的管理系统，其特征是行人过马路的时间与直行的非机动车通行的时间相同。
全文摘要
一种双向道路路口车辆交通的管理系统，涉及一种道路交通管理系统。因为大(左)转弯的车辆与对方直行的车辆不能同时行驶，所以，要划出大(左)转弯车道；要分隔成直行时间、大(左)转弯时间；大(左)转弯的车辆占有和耗费了路口宝贵的交通资源。本发明的路面有直行车道和小(右)转弯车道，大(左)转弯的车辆行驶到要大(左)转弯的路口时，继续直行穿过该路口后，通过连续的小(右)转弯回到要转弯的道路上，再直行通过要转弯的路口，实现大(左)转弯。本交通管理系统使在同样的道路情况下直行的交通能力得到最大的满足，同时不减少和降低大(左)转弯小(右)转弯车辆的通行能力，也不影响非机动车和行人的通行能力。
文档编号G08G1/00GK1855168SQ20051002534
公开日2006年11月1日 申请日期2005年4月25日 优先权日2005年4月25日
发明者曹伟龙, 曹伟忠 申请人:曹伟龙