专利名称：基于无线标杆的公交自动报站系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种基于无线标杆的公交自动报站系统。具体的是用于城乡公交系统的自动报站应用。
背景技术：
现在的城市公交车使用的报站系统，是在报站装置内存储公交车全线路的车站信息，当公交车行驶到某车站后，由司乘人员按动报站装置的控制按键，报站装置将报出该车所到站的名称，并预报下一站的站名。如果司乘人员在一个站没有准确控制报站装置，报站装置就会出现错误，给乘客带来误导。
发明内容
本发明的目的是设计一种基于无线标杆的公交自动报站系统。该系统不需要司乘人员控制，并且也不会出现漏报、误报。
本发明的目的是这样实现，设计一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是它至少有一固定在公交站台上的无线标杆系统，用于通过无线电的方式发射该站的编码信息；一在公交车上安装的车载主控系统，用于接收上述无线标杆系统发射的编码信息，并根据编码信息输出该站的站名等相关信息。
所述的编码信息可以是文字编码信息，也可以是基于特性协议的加密编码。
所述的输出该站的站名信息可以是文字显示。
所述的输出该站的站名信息可以是语音输出。
所述的无线标杆系统由供电模块、编码模块、发送模块、发送天线组成。
所述的无线标杆系统发射功率可调整。
所述的无线标杆系统由固定在壳体内的无线接收模块、电源模块、主控模块、显示模块、语音模块、键盘输入模块组成，主控模块是基于微处理电路的系统主控电路。
本发明的工作过程是作为站台无线标识的无线标杆系统周期性的发出固化在编码模块中的编码信息。而车载主控系统中的主控模块则实时监测接收模块的输出信号，当监测到有效信号后，经过内部解码和数据处理后，主控模块将处理后的数据发送到显示模块上显示输出，同时将结果发送给语音模块，输出语音信息。
本发明的特点是由于本发明是在公交站台上安装固定的内部固化车站编码信息的无线标杆系统，因此只要公交车辆经过车站，车载主控系统就能及时准确的语音报出站名，并给出文字显示。由于车载主控系统是自动监测无线标杆系统发出的站台无线标识信息，并在监测到有效信号后自动输出，因此系统是自动化的无需人工参与操作，也不回发生误报漏报的情况。
下面结合实施例附图对本发明做进一步说明图1是实施例结构示意图；图2是实施例无线标杆系统电路原理图；图3是实施例车载主控单元电路原理图。。
具体实施例方式
如图1所示，一种基于无线标杆的公交自动报站系统，它由固定在公交车3营运路线上站台4处的无线标杆系统1，公交车3上使用的车载主控系统2组成。安装固定在营运路线站台4上的无线标杆系统1内事先存入某站的编码信息，作为自动报站系统的站台无线标识。无线标杆系统1内固化的编码信息可以是文字编码，也可以是基于特定协议的加密编码，这样无论是什么车经过此站点，都能得到相同的报站名。
图2是无线标杆系统1电路结构示意图，它由供电模块101、编码模块102、发送模块103、发送天线104组成。其中供电模块101包含三个电源输入，正常情况下使用太阳能电池为整个无线标杆系统1供电，在没有配备太阳能电池或者光线不足的情况下，利用市电供电系统为整个无线标杆系统1供电，在太阳能电池和市电供电系统都无法工作的情况下，利用可充电电池为整个无线标杆系统1供电。在太阳能电池和/或市电供电系统为整个无线标杆系统供电的同时为可充电电池完成充电。其中发送模块103可以控制无线标杆系统1的发射功率，从而控制每个无线标杆系统1的有效工作范围。
图3是车载主控系统2电路结构示意图，它由固定在壳体内的接收模块201、主控模块202、电源模块203、显示模块204、语音模块205、键盘输入模块206组成。主控模块202实时检测接收模块201的输出。当主控模块202检测到接收模块201的有效输出信号后，将对接收到的信号完成解码运算处理，然后主控模块202将根据解码运算的结果控制显示模块204显示输出相应的文字信息，同时控制语音模块205输出相应的语音信息。电源模块203的功能是将车辆提供的12V电压转换为车载主控系统2各个模块需要的电压。键盘输入模块206的功能是完成对车载主控系统2的参数配置。
权利要求
1.本发明涉及一种基于无线标杆的公交自动报站系统。它至少有一固定在公交站台上的无线标杆系统，用于通过无线电的方式发射该站的编码信息；一在公交车上安装的车载主控系统，用于接收上述无线标杆系统发射的编码信号，并根据编码信息输出该站的站名等相关信息。
2.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的编码信号可以是文字编码信息，也可以是基于特性协议的加密编码。
3.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的输出该站的站名信息可以是文字显示。
4.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的输出该站的站名信息可以是语音输出。
5.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的无线标杆系统由供电模块、编码模块、发送模块、发送天线组成。
6.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的无线标杆系统发射功率可调整。
7.根据权利要求1所述的一种基于无线标杆的公交自动报站系统，其特征是所述的车载主控系统由固定在壳体内的无线接收模块、电源模块、主控模块、显示模块、语音模块、键盘输入模块组成，主控模块是基于微处理电路的系统主控电路，实时监测无线接收模块的输出信号，当监测到有效信号后，经过内部解码和数据处理，将处理结果发送到显示模块上显示输出，同时将结果发送给语音模块，输出语音信息。
全文摘要
本发明涉及一种基于无线标杆的公交自动报站系统。它至少有一固定在公交站台上的无线标杆系统，用于通过无线电的方式发射该站的编码标识信息；一在公交车上安装的车载主控系统，用于接收上述无线标杆系统发射的编码信号，并根据编码信息输出该站的站名等相关信息。
文档编号G08G1/123GK1940588SQ200510105538
公开日2007年4月4日 申请日期2005年9月27日 优先权日2005年9月27日
发明者勾瑞 申请人:勾瑞