专利名称：一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车怠速统计方法，特别是涉及一种通过无线通信网络实时 统计汽车怠速的方法。
背景技术：
怠速通常是指在发动机运转的情况下，车辆在一定的时间长度内其行驶速度 一直都小于某个特定的值。长时间的怠速状态属于非正常驾驶。
随着经济全球化的发展，物流也向着现代化方向迅速发展。物流现代化不仅 指物流手段(物流设施、设备等)和物流技术达到或接近世界先进水平，而且指物 流管理(包括组织、计划编制、运输方案选择、经济指标确定等)的科学化。怠速 管理是现代物流管理中的一个组成部分。对车辆怠速状态进行实时监控可以及时 统计和发现车辆行驶效率低下的现象，确定并且最大限度地消除产生这个现象所 涉及的人员、车辆和道路等方面的原因，可以加快货物传递速度、提髙车辆使用 效率、提髙投入产出比，这将能极大提升公司在市场中的形象、拓展市场分额。 但是，现有的对汽车怠速进行管理的方式是利用行驶记录仪保存行驶数据，事后 对车辆的怠速状态进行统计、分析。这种方法难以及时发现车辆的怠速状态，无 法对驾驶人员的行为进行及时规范和有效管理。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种通过无线通信网络实时统 计汽车怠速的方法，以达到有效提高物流车辆运送效率和有效规范驾驶员行为的 目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 一种通过无线通信网络实时统 计汽车怠速的方法，至少包括数据采集、实时统计二个过程 在数据采集过程，包括如下步骤a. 车台注册中心系统通过注册终端注册车载终端，通过短信前置系统经过
短信通道下发注册的参数，其中包括赋予该车载终端的以供数据上传时使用的身
份标识ID、车辆最小参考速度和怠速的时间长度判定标准值；同时把设置参数存 储到数据库中；
b. 车载终端的微处理器系统将中心系统下传的车辆最小参考速度设定为速度 最小值,将时间判定标准值数据设定为最小怠速时间数值并分别存储到存储器中 在重新设置之前，微处理器系统就一直以该设置值为参考，对车辆是否怠速进行 判断。
c. 车载终端的GPS模块定时采集车辆的GPS数据，车载终端的振动传感器实 时感应车辆的振动信号，GPS模块输出的GPS数据和振动传感器输出的振动感应 信号由车载终端的微处理器系统进行分析处理；
d. 在发动机运转的情况下，车载终端的微处理器系统对输入的数据进行分析 处理，将GPS数据中的行驶速度与所设速度最小值进行比较当行驶速度小于所 述速度最小值时，启动时间计时，累计怠速状态下的时间长度；
e. 车载终端的微处理器系统不断地将怠速状态下的时间长度与所述最小怠速 时间数值进行比较，当所述怠速状态下的累计时间长度超过所述最小怠速时间数 值时，车载终端的微处理器系统将当前的车辆状态设置为怠速状态，并将设置为 真的怠速标志随同GPS数据一起由手机模块经过无线通信网络发送给中心系统；
f. 中心系统的GPRS前置系统收到通过无线通信网络发送来的由所述车载终 端发送的车辆状态数据，经过中心系统内部的通信组件，发送到中心系统的网管 服务器；
g. 中心系统的网管服务器把收到的数据按照协议解析之后，提取与怠速状态 相关的数据存储到数据库中对应数据存储区的怠速数据表中；
实时统计过程，包括如下步骤
h. 中心系统通过Web服务器提供可通过互联网浏览的网站，车辆管理者使 用浏览器通过互联网登录中心系统所设置的网站；该网站至少包括可进行车辆怠速统计的页面；
i.在中心系统所提供的统计车辆怠速状态页面中设有输入栏，该输入栏用于
输入所述车载终端的识别信息以及统计条件；
j.中心系统的数据库服务器根据所述统计条件从数据库的怠速数据表中调取
所述车载终端的怠速数据，返回给Web服务器，Web服务器进行统计处理，将统 计结果处理成对应的图形或表格；
k.中心系统由Web服务器将所述图形或表格显示在车辆管理者通过浏览器 可以浏览的网页界面中。
进一步的，还包括实时跟踪过程；
在实时跟踪过程，包括如下步骤
1.中心系统通过Web服务器提供可通过互联网浏览的网站，车辆管理者使 用浏览器通过互联网登录中心系统所设置的网站；该网站内容至少包括可进行车 辆实时跟踪的页面；
m.中心系统网站所提供的车辆实时跟踪页面中设有选择栏，该选择栏用于选 择所述车载终端的识别信息以及跟踪条件；
n.中心系统网站根据用户的选择，通过AcctiveX控件向中心系统的Web通 信服务器发送数据；
o. Web通信服务器通过短信前置系统向车载终端下发所收到的指令；
p.车载终端的手机模块收到指令后，微处理器系统读取指令并且对指令进行 解析，然后通过手机模块，以短信形式通过短信通道发送实时数据；若是连续追 踪，则第二个数据及其以后的数据都改为通过手机模块的GPRS通道上传-.
q.短信前置系统或者GPRS前置系统收到车载终端上传的数据，通过Web 通信服务器发送到用户电脑的ActiveX控件；
r. ActiveX控件把收到的来自Web通信服务器的数据发送到用户使用的浏览 器的车辆追踪页面，在追踪页面上绘制出车辆的最新状态；若车辆处于怠速状态, 浏览器将在地图上绘制特别的信息，标志车辆当前处于怠速状态。
7本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法,是一种基于GPS、 GPRS和Web进行怠速实时统计的方法，车载终端通过GPS定时釆集车辆的GPS 数据，并负责检测车辆是否处于怠速状态；车载终端与中心系统之间则通过GPRS 实现无线数据传输，通过无线网络系统，中心系统设置车载终端检测车辆是否处 于怠速状态的时间最短时间长度和最小速度参考值；通过无线网络系统，车载终 端将车辆的行驶数据发送给中心系统；中心系统接收到车载终端通过无线网络发 送上来的数据，解析之后存储到数据库中的车辆行驶数据表中；中心系统并定时 对车辆行驶数据进行分析，把属于怠速的数据存放到指定的怠速数据表中；中心 系统利用Web提供页面，使车辆管理者可以通过互联网登录中心系统的页面，一 方面实时监视车辆的怠速状态，另一方面对车辆的怠速进行统计。
本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法，中心系统具有通 过无线通信系统接收数据或者发送指令和数据、注册车载终端、数据存储及处理 的能力和提供电子地图；车载终端是安装在指定车辆上，该车载终端具有车辆行 驶相关数据的采集能力和无线通信能力；中心系统通过无线网络设置车载终端确 定车辆怠速的时间下限和最小速度值；车载终端采集车辆行驶的相关数据，并通 过无线网络将数据发送至中心系统，中心系统解析后存储到指定的数据表若在 发动机运转的情况下出现行驶速度低于设置的最小值，则认为车辆当前处于怠速 状态；中心系统实时对收到的车辆行驶数据进行分析，把属于怠速的数据存储到 怠速数据表中；车辆管理者通过浏览器登录中心系统，到怠速数据査询页面，对 指定的车辆进行査询，确定指定车辆运行过程中的怠速情况，也可以到车辆实时 追踪页面，发送指令实时跟踪车辆的状态，査看车辆是否处于怠速状态。车辆使 用单位的管理者可以以查询到的数据为依据，对路线、设备、驾驶人员的行为进 行分析，对症下药，从而提高车辆使用效率和工作人员的工作效率。
本发明的有益效果是，由于采用了GPS来定时采集车辆的GPS数据，通过 GPRS来实现车载终端与中心系统之间的无线数据传输，利用Web来实现车辆管 理者随时登录网页对指定车辆的怠速状态进行实时统计和跟踪，实现了实时统计和跟踪汽车怠速的目的，无须增加人员，即可得到具体的与怠速相关的车辆行驶 数据，这些数据不是人工采集的，因此没有主观的成分在里面，而且都是定量类 型数据，可以客观地提供分析依据；由于是以得到的明确的车辆数据为基础进行 统计分析，在对驾驶人员进行调查之后，可以对线路、车辆和驾驶人员行为的分 析，消除产生怠速的原因，提高了人员和车辆的使用效率、运送效率；由于车载 终端与中心系统之间是通过无线网络进行数据传输，所有的数据都实时上传到数 据库中，因此，可以通过跟踪车辆获得当前最新的状态信息，可以实时指挥车辆 采取措施，提高车辆运行效率；由于采用了将怠速状态相关的数据单独存储到数 据库中对应数据存储区的怠速数据表中，在预先设置好的数据结构及其操作指令 的基础之上，所有的统计可以一次完成，这比传统的方法的效率髙很多；由于采 用了中心系统通过其GPRS前置系统经由无线通信网络向所述车载终端发送怠速 的时间长度判定标准值数据，使车辆管理者可以针对不同的实际情况，变更怠速 的参数，以便适应不同的运行环境。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明但本发明的一种通过无 线通信网络实时统计汽车怠速的方法不局限于实施例。
图1是实现本发明方法的系统构成示意图； 图2是实现本发明方法的振动部分构造示意图。
具体实施例方式
参见附图所示，图1为实现本发明方法的系统构成示意图。 实现本发明方法的系统包括车载终端l、无线通信网络2、中心系统3、互联
网4、卫星定位系统卫星群5、 Web浏览器6、 ActiveX控件7、网关客户端8、注
册终端9。
车载终端1安装在车辆上，车载终端1主要包括GPS模块(即卫星定位接收 机)11、手机模块12、调度屏、微处理器系统13和用于采集车辆状态的传感器 即振动传感器14。其中微处理器系统13作为车载终端1的控制中心，协调其他的设备工作；GPS模块11从卫星定位系统卫星群5中接收GPS数据，并将采集 的数据输给微处理器系统13:手机模块12用来实现与中心系统3的无线数据传 输，如定时地发送车辆位置和状态信息等；调度屏用于显示中心系统3通过手机 模块12下发的路线信息；振动传感器14用来采集车辆及其发动机等的状态，如 图2所示，本实施例用于检测车辆是否处于怠速状态的振动传感器14是应变片 141，应变片141把感受到的振动转变成微弱电信号,经过模拟放大器142放大后， 发送到微处理器系统13的对应端口，在软件的协调下，微处理器系统13可以定 时读取该端口的电气信号幅度，在发动机运行的时候，车体会产生一定幅度的振 动，微处理器系统13对收到的电气幅度判断，若符合预先设定的振动定义的要求, 并且速度低于预设的速度值，则说明车辆处于怠速状态，于是对时间进行累加， 当累加的时间超过指定的预设时间长度以后，微处理器系统13会设置车辆当前处 于怠速状态，并随同GPS数据一起由手机模块12经过无线通信网络2向中心系 统3的GPRS前置系统31发送出去，根据需要，可以在放大器142中增加灵敏度 调节功能，以便适应不同的工作环境。
中心系统3主要包括GPRS前置系统31、短信前置系统32、 Web通信服务器 33、网管服务器34、网关服务器端35、数据库服务器36、 Web服务器37。其中， 数据库服务器36用于保存客户档案、车辆基本信息、车辆行驶数据、车辆怠速数 据等；GPRS前置系统31和短信前置系统32用于接收来自车载终端1的数据， 并传递给网管服务器34;网关服务器端35用来和网关客户端8、注册终端9、短 信前置系统32配合，注册车载终端l;网管服务器34处理收到的来自GPRS前 置系统31的数据，然后保存进数据库中；Web服务器37提供交互界面，为使用 者分析统计怠速数据，并提供图表显示结果；车载终端l、 GPRS前置系统31和 短信前置系统32、 Web通信服务器33、 ActiveX控件7、 Web浏览器(ffi)6提供实 时跟踪车辆的直接通信通道。
下面结合附图进一步说明本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速 的方法，包括数据采集和实时统计两个过程
10在数据采集过程，包括如下步骤
a. 车台注册注册终端9通过网关客户端8、网关服务器端35、短信前置系 统32，经过无线通信网络2下发注册参数到车载终端1的手机模块12,这些参数 包括供车载终端上传数据时使用的身份标识ID、怠速时间长度判定标准值数据、 怠速的速度判定标准值。注册终端所的配置车台参数，先后经过网关客户端8、 网关服务器端35、短信前置系统32、移动网络，最后到达车台的手机模块12;
b. 车载终端的微处理器系统13将中心系统3下传的怠速的速度判定标准值 数据设定为速度最小值，将时间判定标准值数据设定为最小怠速时间数值并分别 存储到存储器中；车台的微处理器系统13从手机模块12中取到协议进行解析， 把下发的最小怠速时间存储到指定变量中在重新设置之^r，微处理器系统13 就一直以该设置值为参考，对车辆是否怠速进行判断；
c. 车载终端的GPS模块11定时采集车辆的GPS数据，车载终端的振动传 感器H实时感应车辆的振动信号，GPS模块11输出的GPS数据和振动传感器 14输出的振动感应信号分别由车载终端的微处理器系统13进行分析处理；
d. 车载终端的微处理器系统13对输入的数据进行分析处理，将GPS数据中 的行驶速度与所述速度最小值进行比较，在发动机运转的情况下出现行驶速度小 于所述速度最小值时，将当前状态设定为怠速状态，并启动时间计时，累计怠速 状态下的时间长度；
e. 车载终端的微处理器系统13不断地将怠速状态下的时间长度与所述最小 怠速时间数值进行比较，当所述怠速状态下的时间长度超过所述最小怠速时间数 值时，车载终端的微处理器系统13将当前的车辆状态设置为怠速状态，并将设置 为真的怠速标志随同GPS数据一起由手机模块12经过无线通信网络2发送给中心 系统3;
f. 中心系统的GPRS前置系统31收到通过无线通信网络2发送来的由所述 车载终端1发送的车辆状态数据，经过中心系统3内部的通信组件，发送到中心 系统的网管服务器34;
11g.中心系统的网管服务器34把收到的数据按照协议解析之后，提取与怠速 状态相关的数据存储到数据库中对应数据存储区的怠速数据表中； 下表即为怠速数据表
附表怠速数据表表结构描述
字段A称类型含义
ID32位整型怠速数据记录编号，自动增加.
CarID32位整型车台编号。
GPSDateTime日期时间怠速时候的来自GPS的日期时间数据。
Lon浮点数据怠速的经度.
Lat浮点数据怠速的纬度。
Velocity8位整型怠速时候的速度。
Direction16位整型怠速时候车辆的行驶方向.
State2位Binary类型怠速的时候，车辆的状态信息，
在实时统计过程，包括如下步骤:
h. 车辆管理者使用浏览器6通过互联网5登录中心系统3所设置的网站，中 心系统通过Web服务器37提供可通过互联网浏览的页面内容；该页面内容至少 包括可进行车辆怠速实时统计的页面
i. 在中心系统3所提供的实时统计车辆怠速状态页面中设有可接受査询统计 所述车载终端1的车辆的怠速状态的输入栏，该输入栏用于输入所述车载终端1 的识别信息以及统计条件；
j.中心系统的数据库服务器36根据所述统计条件从数据库的怠速数据表中 调取所述车载终端的怠速数据返回给Web服务器37， Web服务器37进行统计处 理，并将统计结果处理成对应的图形或表格；
k.中心系统3由Web服务器37将所述图形或表格显示在车辆管理者通过浏 览器6可以浏览的网页界面中。
在上述过程中，通过浏览器6，管理人员登录到Web服务器37，确定要看某
12辆车的基本信息，Web服务器37通过WebService从数据库读取数据，通过互联 网返回给浏览器，以图形和表格的形式显示。WebService是一个公用的提供访问 数据库的服务。WebService使用者(这里是指在人操作下的其他程序或者浏览器) 下发数据请求，下发的请求中指定要调用的WebService函数，同时传递必要的参 数WebService服务组件收到指令，把参数传送到相应的函数并且执行；函数把 要使用的存储过程的名称和参数发送到数据库，数据库执行存储过程返回数据； WebService再把得到的数据以记录集合的形式返回给Web服务器，Web服务器根 据收到的数据，组织成HTML语言，返回给浏览器，用户于是便看到所指定的条 件的怠速数据。
若需要实时跟踪车辆，以便检测车辆是否进入怠速状态，除了车台注册以外， 其他按下述步骤进行
1.中心系统通过Web服务器37提供可通过互联网浏览的网站，车辆管理者 使用浏览器6通过互联网4登录中心系统所设置的网站该网站内容至少包括可 进行车辆实时跟踪的页面；
m.中心系统网站所提供的车辆实时跟踪页面中设有选择栏，该选择栏用于选 择所述车载终端的识别信息以及跟踪条件；
n.中心系统网站根据用户的选择，通过AcctiveX控件7向中心系统的Web 通信服务器33发送数据；
o. Web通信服务器33通过短信前置系统32向车载终端1下发收到的指令;
P.车载终端1的手机模块12收到指令后，微处理器系统13读取指令并且对 指令进行解析，然后通过手机模块12，以短信形式通过短信通道发送实时数据； 若是连续追踪,则第二个数据及其以后的数据都改为通过手机模块的GPRS通道上 传；
q.短信前置系统32或者GPRS前置系统31收到车载终端1上传的数据，通 过Web通信服务器33发送到用户电脑的ActiveX控件7:
r. ActiveX控件7把收到的来自Web通信服务器33的数据发送到用户使用的浏览器的车辆追踪页面，在追踪页面上绘制出车辆的最新状态。若车辆处于怠速 状态，浏览器将在地图上绘制特别的信息，标志车辆当前处于怠速状态。
在上述过程中，车辆管理者通过Web浏览器6登录网站(Web服务器)37,进 入车辆追踪页面；车辆管理者在车辆追踪页面确定跟踪的方式和数据，然后Web 浏览器6按照先后秩序通过ActiveX控件、Web通信服务器33、短信前置系统32、 无线通信网络2到达车载终端1的手机模块12;车载终端1通过手机模块12上 发第一条车辆行驶数据，先后通过无线通信网络2、短信前置系统32、 Web通信 服务器33、 ActiveX控件7到达Web浏览器6， Web浏览器6把收到的数据显示 在追踪页面上。若车辆处于怠速状态，Web浏览器6将做特殊的标记；若车辆管 理者下达的连续追踪的指令，那么车载终端l在发送第一条行驶数据之后，会选 择GPRS通道通过GPRS前置系统31上传后续的行驶数据。每个数据之间的时间 间隔在15到30秒之间。Web浏览器6收到数据，会连续在追踪页面上绘制车辆 的行驶轨迹和相应的状态信息。
本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法,是一种基于GPS、 GPRS和Web进行怠速实时统计的方法，车载终端1通过GPS模块11定时采集 车辆的GPS数据，并负责检测车辆是否处于怠速状态；车载终端1与中心系统3 之间则通过无线通信网络实现无线数据传输，通过无线网络系统2，中心系统3 设置车载终端检测车辆是否处于怠速状态的时间最短时间长度，通过无线网络系 统2,车载终端将车辆的行驶数据发送给中心系统3;中心系统3接收到车载终端 1通过无线网络2发送上来的数据，解析之后存储到数据库中的车辆行驶数据表 中中心系统3并同时对车辆行驶数据进行分析，把属于怠速的数据存放到指定 的怠速数据表中；中心系统3利用Web服务器37提供页面，使车辆管理者可以 通过互联网登录中心系统的页面，实时统计车辆的怠速状态。
本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法，中心系统3具有 无线通信、数据存储及处理的能力和可提供电子地图；车载终端l是安装在指定 车辆上，该车载终端l具有车辆行驶相关数据的采集能力和无线通信能力；中心
14系统3通过无线网络2设置车载终端确定车辆怠速的时间下限；车载终端1采集
车辆行驶的相关数据，并通过无线网络2将数据发送至中心系统3,中心系统3 解析后存储到指定的数据表；若在发动机运转的情况下出现速度低于预设的最小 速度值，则认为车辆当前处于怠速状态；中心系统3定时对收到的车辆行驶数据 进行分析，把属于怠速的数据存储到怠速数据表中车辆管理者通过Web浏览器 6登录中心系统，到怠速数据査询页面，对指定的车辆进行査询，确定指定车辆 运行过程中的怠速情况，以查询到的数据为依据，对路线、设备、驾驶人员的行 为进行分析，对症下药，从而提高车辆使用效率和工作人员的工作效率。
上述实施例仅用来进一步说明本发明的一种通过无线通信网络实时统计汽车 怠速的方法，但本发明并不局限于实施例，凡是依据本发明的技术实质对以上实 施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本发明技术方案的保护范围 内。
权利要求
1. 一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法，其特征在于至少包括数据采集、实时统计二个过程在数据采集过程，包括如下步骤a. 车台注册中心系统通过注册终端注册车载终端，通过短信前置系统经过短信通道下发注册的参数，其中包括赋予该车载终端的以供数据上传时使用的身份标识ID、车辆最小参考速度和怠速的时间长度判定标准值；同时把设置参数存储到数据库中；b. 车载终端的微处理器系统将中心系统下传的车辆最小参考速度设定为速度最小值，将时间判定标准值数据设定为最小怠速时间数值并分别存储到存储器中；在重新设置之前，微处理器系统就一直以该设置值为参考，对车辆是否怠速进行判断；c. 车载终端的GPS模块定时采集车辆的GPS数据，车载终端的振动传感器实时感应车辆的振动信号，GPS模块输出的GPS数据和振动传感器输出的振动感应信号由车载终端的微处理器系统进行分析处理；d. 在发动机运转的情况下，车载终端的微处理器系统对输入的数据进行分析处理，将GPS数据中的行驶速度与所设速度最小值进行比较；当行驶速度小于所述速度最小值时，启动时间计时，累计怠速状态下的时间长度；e. 车载终端的微处理器系统不断地将怠速状态下的时间长度与所述最小怠速时间数值进行比较，当所述怠速状态下的累计时间长度超过所述最小怠速时间数值时，车载终端的微处理器系统将当前的车辆状态设置为怠速状态，并将设置为真的怠速标志随同GPS数据一起由手机模块经过无线通信网络发送给中心系统；f. 中心系统的GPRS前置系统收到通过无线通信网络发送来的由所述车载终端发送的车辆状态数据，经过中心系统内部的通信组件，发送到中心系统的网管服务器；g. 中心系统的网管服务器把收到的数据按照协议解析之后，提取与怠速状态相关的数据存储到数据库中对应数据存储区的怠速数据表中；实时统计过程，包括如下步骤h. 中心系统通过Web服务器提供可通过互联网浏览的网站，车辆管理者使用浏览器通过互联网登录中心系统所设置的网站；该网站至少包括可进行车辆怠速统计的页面；i. 在中心系统所提供的统计车辆怠速状态页面中设有输入栏，该输入栏用于输入所述车载终端的识别信息以及统计条件；j. 中心系统的数据库服务器根据所述统计条件从数据库的怠速数据表中调取所述车载终端的怠速数据，返回给Web服务器，Web服务器进行统计处理，将统计结果处理成对应的图形或表格；k. 中心系统由Web服务器将所述图形或表格显示在车辆管理者通过浏览器可以浏览的网页界面中。
2.根据权利要求1所述的一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的 方法，其特征在于进一步的，还包括实时跟踪过程；在实时跟踪过程，包括如下步骤l.中心系统通过Web服务器提供可通过互联网浏览的网站，车辆管 理者使用浏览器通过互联网登录中心系统所设置的网站；该网站内容至少 包括可进行车辆实时跟踪的页面；m.中心系统网站所提供的车辆实时跟踪页面中设有选择栏，该选择栏 用于选择所述车载终端的识别信息以及跟踪条件；n.中心系统网站根据用户的选择，通过AcctiveX控件向中心系统的 Web通信服务器发送数据；o. Web通信服务器通过短信前置系统向车载终端下发所收到的指令P.车载终端的手机模块收到指令后，微处理器系统读取指令并且对指令进行解析，然后通过手机模块，以短信形式通过短信通道发送实时数据; 若是连续追踪，则第二个数据及其以后的数据都改为通过手机模块的GPRS 通道上传；q.短信前置系统或者GPRS前置系统收到车载终端上传的数据，通过 Web通信服务器发送到用户电脑的ActiveX控件；r. ActiveX控件把收到的来自Web通信服务器的数据发送到用户使用 的浏览器的车辆追踪页面，在追踪页面上绘制出车辆的最新状态；若车辆 处于怠速状态，浏览器将在地图上绘制特别的信息，标志车辆当前处于怠 速状态。
全文摘要
本发明公开了一种通过无线通信网络实时统计汽车怠速的方法，车载终端通过GPS定时采集车辆的GPS数据，并负责检测车辆是否处于怠速状态；车载终端与中心系统之间通过无线通信网络的GPRS通道实现无线通信，通过无线网络，中心系统设置车载终端检测车辆处于怠速状态的最短时间长度和车辆最小参考速度，车载终端将车辆的行驶数据发送给中心系统；中心系统接收到车载终端发送上来的数据，解析之后存储到数据库中的车辆行驶数据表中；中心系统并定时对车辆行驶数据进行分析，把属于怠速的数据存放到指定的怠速数据表中；中心系统利用Web提供页面，车辆管理者可以通过互联网登录中心系统的页面，实时统计车辆的怠速状态，从而有效提高物流车辆运送效率和有效规范驾驶员行为的目的。
文档编号G08G1/00GK101465053SQ200710144089
公开日2009年6月24日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者侯兴明, 李卫江, 李双梅, 林茂长, 郑志鹏 申请人:厦门雅迅网络股份有限公司