专利名称：高清视频车辆记录系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能交通管控系统，尤其涉及一种高清视频车辆记录系统。
背景技术：
现有设在卡口的车辆记录系统主要为线圈检测式的治安卡口系统和标清视频检 测触发的治安卡口。其中，线圈检测式的治安卡口系统是以线圈检测为基础的抓拍系统，是 目前国内交通行业主要采用的卡口车辆记录的技术方式。但是该方式受以下几个因素的制 约而无法发挥作用1、由于路基沉降、路面破损等情况导致的线圈损坏或无法施工；2、车 检器是高灵敏设备，被干扰后会导致系统长时间无法正常工作；3、路面重修等因素导致卡 口功能丧失，需重新线圈施工；4、线圈故障排查困难。标清视频检测触发的治安卡口，采用标清相机通过采集卡进行视频检测，把检测 结果转化成TTL电平发送给高清相机触发，由高清相机完成抓拍，是传统的视频检测的治 安卡口车辆抓拍的方式。该技术的缺点在于1、使用标清相机+采集卡+计算机组合，连接 环节和技术环节多，可靠性差；2、检测效率低，触发延时经过的环节多，不易控制；3、计算 机在高温天气或者过冷的天气很容易死机，施工和维护环节比较多，延长施工和维护的时 间。
实用新型内容本实用新型提供一种高清视频车辆记录系统，其具有稳定的工作性能。本实用新型通过这样的技术方案解决上述的技术问题一种高清视频车辆记录系统，其包括视频采集装置，用于采集通过车辆的视频图像；数字处理单元，与视频采集装置连接，对实时接收到视频图像进行识别分析，如果 视频图像的变化超出预设范围，则发送控制信号；控制单元，分别与视频采集装置和数字处理单元连接，读取来自数字处理单元的 控制信号后控制视频采集装置该车辆进行拍照获取该车辆的照片；暂存器，与控制单元连接，保存车辆的照片。作为本实用新型的一种改进，所述高清视频车辆记录系统还包括一个雷达，其与 数字处理单元连接，用于检测车速并将车速实时传送到数字处理单元，数字处理单元一旦 检测到车速超过设定的限速值，则发送控制信号给控制单元。作为本实用新型的一种改进，所述视频图像的变化包括前一帧图像和后一帧图像 像素点的变化，预设范围是设定的像素点分布的变化范围。作为本实用新型的一种改进，所述高清视频车辆记录系统还包括一个传输装置以 及通过网络连接的远程管理中心；所述控制单元可将暂存器内的数据通过传输装置传送到 远程管理中心。作为本实用新型的一种改进，所述数字处理单元可设置在视频采集装置内部。[0015]作为本实用新型的一种改进，所述视频采集装置为高清摄像机。与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点本实用新型采用独立的DSP (数字信号处理，Digital Signal Processing)视频 检测单元，不再依赖模拟视频的采集作为检测源和信号发生源，完全是高清摄像机内部采 集和分析判断抓拍时机，能够明显的降低系统资源，降低整机功耗，提高稳定性和可靠性， 不仅对视频图像可进行高效的分析，而且能达到高速响应且减少误拍的技术效果。
图1是本实用新型高清视频车辆记录系统的框架示意图。图2是本实用新型高清视频车辆记录系统另一实施例的框架示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。请参阅图1，本实用新型提供一种高清视频车辆记录系统，包括视频采集装置10、 DSP(数字信号处理，Digital Signal Processing)视频检测单元11、控制单元13、传输装 置15以及暂存器17。控制单元13分别与视频采集装置10、DSP视频检测单元11、传输装 置15以及暂存器17相连。DSP视频检测单元11还连接到视频采集装置10。传输装置15 可通过网络无线或有线连接到远程管理中心。视频采集装置10可采用摄像机，用于全天24小时采集通过车辆视频并实时发送 到DSP视频检测单元11。在本实用新型较佳实施例中，摄像机采用140万像素专用低功耗 CCD高清摄像机，额定功率不超过3W，功耗低且稳定性强。DSP视频检测单元11对实时接收到视频图像进行识别分析，并发送相应的控制信 号给控制单元13。控制单元13读取到控制信号后则控制视频采集装置10对该车辆进行拍 照，并可通过传输装置15发送到远程管理中心。所述DSP视频检测单元11可由其他数字
处理单元替换。本高清视频车辆记录系统可设置在特定的卡口，用于记录所有通过卡口的车辆。 具体来说，视频采集装置10采集的是视频图像，DSP视频检测单元11对接收到视频图像的 当前帧图像与上一帧图像进行对比，发现两帧图像车辆的位置是否发生变化，如果发生变 化，则发送控制信号给控制单元13。在本实用新型具体实施过程中，对比两帧图像采用图像 识别技术，主要是通过对比两帧图像像素点的变化来判断车辆位置的变化。控制单元13读 取到控制信号后即控制视频采集装置10对该车辆进行拍照，并对该车辆照片保存到暂存 器17，定期或者实时通过传输装置15发送到远程管理中心。本高清视频车辆记录系统可设置在固定的位置，用于监控固定位置车辆的变化情 况，例如，可安装在固定的区域用于监控违法停车。当该区域有车辆驶入并违法停车，则DSP 视频检测单元11连续判断多帧图像，当持续检测设定的一段时间内上一帧图像与当前帧 图像中像素点均没发生变化后，即判断车辆位置没有发生变化，则会发送控制信号给控制 单元13，控制单元13会控制图像采集装置10对该车辆进行拍照，并将该照片存入暂存器 17内，控制单元13定期或者实时通过传输装置15将暂存器17内的照片信息发送到远程管 理中心。[0026]本高清视频车辆记录系统可与雷达配合使用，对特定区域进行测速，如果发现超 速，则对该违法车辆拍照。请参阅图2，雷达19与DSP视频检测单元11连接，用于对行驶的 车辆测速，雷达19将测到的车速转换为数字信号并实时传送到DSP视频检测单元11。DSP 视频检测单元11 一旦检测到雷达测到车速超过出了设定的限速值，则发送控制信号给控 制单元13，进而控制图像采集装置10对车辆进行拍照，并将该违法车辆照片存入暂存器17 内，控制单元13定期或者实时通过传输装置15将暂存器17内的照片信息发送到远程管理 中心。在本实用新型较佳实施例中，DSP视频检测单元11可设置在图像采集装置10的 内部，也可设置在外部，设置在外部其散热性能更好。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实 施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变 化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
权利要求1.一种高清视频车辆记录系统，其特征在于其包括视频采集装置，用于采集通过车辆的视频图像；数字处理单元，与视频采集装置连接，用于对视频图像进行识别分析；控制单元，分别与视频采集装置和数字处理单元连接，用于控制视频采集装置获取车 辆照片；暂存器，与控制单元连接，保存车辆的照片。
2.根据权利要求1所述的高清视频车辆记录系统，其特征在于所述高清视频车辆记 录系统还包括一个雷达，其与数字处理单元连接，用于检测车速并将车速实时传送到数字 处理单元。
3.根据权利要求1-2任一项所述的高清视频车辆记录系统，其特征在于所述高清视 频车辆记录系统还包括一个传输装置以及通过网络连接的远程管理中心；所述控制单元可 将暂存器内的数据通过传输装置传送到远程管理中心。
4.根据权利要求1所述的高清视频车辆记录系统，其特征在于所述数字处理单元可 设置在视频采集装置内部。
5.根据权利要求4所述的高清视频车辆记录系统，其特征在于所述视频采集装置为 高清摄像机。
专利摘要本实用新型提供一种高清视频车辆记录系统，涉及一种智能交通管控系统，具有稳定且高效的工作性能，能够明显降低系统资源。所述高清视频车辆记录系统包括视频采集装置，用于采集通过车辆的视频图像；数字处理单元，与视频采集装置连接，对实时接收到视频图像进行识别分析，如果视频图像的变化超出预设范围，则发送控制信号；控制单元，分别与视频采集装置和数字处理单元连接，读取来自数字处理单元的控制信号后控制视频采集装置该车辆进行拍照获取该车辆的照片；暂存器，与控制单元连接，保存车辆的照片。
文档编号G08G1/054GK201780687SQ201020207290
公开日2011年3月30日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者丁秉文, 应浩, 程欣 申请人:上海电信工程有限公司