专利名称：一种出租车固定点招车设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种出租车调度系统，尤其是一种出租车固定点招车设备。
背景技术：
现阶段，“打车难”普遍存在于各个城市中。另一方面，出租车空驶率高，能源消耗 大。因此合理的调配出租车以及客人电话招车是降低出租车空驶率、减少能源消耗、解决 “打车难”的有效途径。电话招车由于许多城市各出租车公司有各自的招车电话，不便于记 忆；同时还会因为语言表述不清引起歧义等等原因，实际使用的比例并不高。另外小城市在 禁停路段随意招车现象也很严重，许多乘客并不到出租车临时停靠站招车。对于以上存在 的技术问题，现阶段并没有很好的解决方案。
发明内容本实用新型目的是提供一种集语音通讯、GIS地理信息技术为一体的出租车固 定点招车设备，该设备能够极大缓解人们对出租车“招车难”的呼声；同时又能解决出租车 合理调度的问题。该设备能在无线通信网络覆盖的范围内，利用无线通信网络，快速、经济、 廉价地提供语音招车、自动定位的功能。特别适用于通讯不畅，又不宜布线的地区。本实用新型的技术方案是一种出租车固定点招车设备，其特征在于，包括语音模块，包括用户线接口电路(SLIC)、DTMF检测和信号音产生电路，完成电话 机的接入工作；无线通信模块，执行所述出租车固定点招车设备与通信基站的无线通信以及数据 传输；数据处理模块，实现所述语音模块和所述无线通信模块相互转换的接续、控制，将 出租车固定点招车设备所在位置的GIS信息发送到调度控制中心，并且由控制中心调度， 实现出租车的固定点招车；电源模块，将电源电压转换成出租车固定点招车设备所需要的电压。进一步的，所述数据处理模块包括MCU以及外围功能电路，所述MCU通过SPI接口 连接所述外围功能电路；所述MCU通过UART连接所述无线通信模块。进一步的，所述外围功能电路包括实时时钟和串行存储器。进一步的，所述无线通信模块为GSM网络制式的无线通信模块。进一步的，所述电源模块还包括充电电池，所述充电电池可以在电源断电的情况 下为系统提供电源。进一步的，所述充电电池为太阳能充电电池。进一步的，所述出租车固定点招车设备还包括增强天线，所述增强天线与所述无 线通信模块相连。进一步的，所述出租车固定点招车设备还包括显示屏，所述显示屏可以显示调度 控制中心安排的出租车信息以及预计到达时间，所述显示屏与数据处理模块相连。[0016]本实用新型的优点是利用了现有的GSM网络作为无线智能监控、通讯调度等应 用系统的信息传输平台，能够便利的提供招车点的位置信息，还可以进行语音通讯，方便了 出租车调度中心的调度，极大缓解人们对出租车“招车难”的呼声。同时该设备利用GSM网 络，快速、经济、廉价地提供语音招车、自动定位的功能。特别适用于通讯不畅，又不宜布线 的地区。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的出租车固定点招车设备的硬件框图。图2为本实用新型的出租车固定点招车设备的电源电路图。图3为本实用新型的出租车固定点招车设备的GSM模块及控制电路图。图4为本实用新型的出租车固定点招车设备的语音电路。图5为本实用新型的出租车固定点招车设备的数据处理模块工作流程图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种出租车固定点招车设备，包括语音模块，包括用户线接口电路(SLIC)、DTMF检测和信号音产生电路，完成电话 机的接入工作；无线通信模块，执行所述出租车固定点招车设备与通信基站的无线通信以及数据 传输；数据处理模块，实现所述语音模块和所述无线通信模块相互转换的接续、控制，将 出租车固定点招车设备所在位置的GIS信息发送到调度控制中心，并且由控制中心调度， 实现出租车的固定点招车。电源模块，将电源电压转换成出租车固定点招车设备所需要的电压。电源模块为语音电路及GSM模块电源(4. 2V)、MCU控制(3. 3V)供电、并且对备用 电源进行充电。电源电路采用MIC29302BT为稳压供电核心器件，它是一个低电压、电流可 以达IA以上，精度高的电源模块，其电源电路图如图2所示。无线通信模块采用GSM网络制式的无线通信模块，本实施例中GSM模块采用法国 WaveCom公司生产的Q24Plus_G900/1800模块，它是一个功能完整的GSM通讯，通过模块自 带的Uart通讯口可以它进行控制和数据传输，它的特点是电路交换(CSD)、支持语音和 GPRS，对模块的控制采用标准的AT指令，符合ETSI标准。其电路图如图3所示。语音模块还包括语音电路，语音电路主要是对接收的语音信号进行放大，并能在 听筒与免提间进行转换。电路采用34119功放模块地路，它是一块低功耗、高新能放大电 路，其开环增益可达80dB以上。其电路图如图4所示。数据处理模块包括MCU以及外围功能电路，MCU通过SPI接口连接所述外围功能 电路述MCU通过UART连接无线通信模块。数据处理模块分为三部分初始化及自检模块、 参数设置模块、去话和来话模块。1.初始化及自检模块上电后，对MCU寄存器和变量初始化，对外围功能电路中的时钟芯片DSI302、串行存储器)(5045、信号音发生电路CMX605初始化。自检的内容包括读取时钟芯片DSI302时 间值，进行合法性检查和时钟正常运行检查；对串行存储器)(5045指定单元写入数值，再读 出比较，检查该芯片的好坏；对信号音发生电路CMX605寄存器进行初始化。如果自检不通 过，则点亮LED闪烁告警。MCU通过输入AT指令对GSM模块Q2403A进行初始化，以便进行语音通话。2.参数设置及保存模块设备可以通过外接的电话机设置工作参数。MCU通过信号音发生电路CMX605指令 读取DTMF，DTMF序列用于设置参数，并把其中的工作参数保存到串行存储器)(5045。工作 参数有呼叫中心号码(自动/人工台)、功能键定义、本机GIS信息、音量等级、音量增减、 其他辅助业务设置等。3.去话模块MCU通过SLIC检测到电话机的摘机信号，收到电话机拨号按键(如招车键)后， MCU通过UART令GSM收发信机在语音模式下拨出预先存储的“招车呼叫中心号码”，拨号的 AT命令是ATDT<中心号码〉，同时将发送一条本机的GIS信息编码。如呼叫中心为人工台， 则对方摘机后，MCU将收到0K，然后立即通过SLIC向电话线送反极信号，双方开始通话；如 呼叫中心为自动台，则将根据设备所上传的GIS信息自动定位到招车点，并且开始自动调 度。如果检测到主叫用户先挂机，MCU则向无线收发模块发出挂机命令ATH，通话结束。如 果主控电路检测到被叫用户先挂机，则向主叫用户发送450Hz忙音，并通过SLIC监测主叫 挂机后，通话结束。4.来话模块在空闲状态下，M⑶收到GSM来电(RING)后，通过SLIC向外接电话机振铃.同 时提取主叫来电显示号码，并且在第一次和第二次振铃之间送出满足电话主叫识别信息传 送及显示功能技术要求的来电显示信号，具有来电号码显示的电话机将在LCD显示主叫号 码.本端被叫用户化摘机应答后，MCU若检测到电话摘机，则向GSM发应答AT命令ATA，通 过SLIC监测通话进程至挂机。5.主流程图主流程如图5所示。MCU把外围功能芯片与GSM收发信机初始化后，处于空闲状 态，循环检测SLIC和GSM收发信机，有电话机摘机或GSM来电时便进入语音服务流程。以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并 不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本 实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种出租车固定点招车设备，其特征在于，包括语音模块，包括用户线接口电路、DTMF检测和信号音产生电路，完成电话机的接入工作；无线通信模块，执行所述出租车固定点招车设备与通信基站的无线通信以及数据传输；数据处理模块，实现所述语音模块和所述无线通信模块相互转换的接续、控制，将出租 车固定点招车设备所在位置的GIS信息发送到调度控制中心，并且由控制中心调度，实现 出租车的固定点招车；电源模块，将电源电压转换成出租车固定点招车设备所需要的电压。
2.根据权利要求1所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述数据处理模块包括 MCU以及外围功能电路，所述MCU通过SPI接口连接所述外围功能电路；所述MCU通过UART 连接所述无线通信模块。
3.根据权利要求2所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述外围功能电路包括 实时时钟和串行存储器。
4.根据权利要求3所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述无线通信模块为GSM 网络制式的无线通信模块。
5.根据权利要求1所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述电源模块还包括充 电电池，所述充电电池可以在电源断电的情况下为系统提供电源。
6.根据权利要求5所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述充电电池为太阳能 充电电池。
7.根据权利要求6所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述出租车固定点招车 设备还包括增强天线，所述增强天线与所述无线通信模块相连。
8.根据权利要求1所述出租车固定点招车设备，其特征在于，所述出租车固定点招车 设备还包括显示屏，所述显示屏可以显示调度控制中心安排的出租车信息以及预计到达时 间，所述显示屏与数据处理模块相连。
专利摘要本实用新型公开了一种出租车固定点招车设备，包括语音模块，包括用户线接口电路(SLIC)、DTMF检测和信号音产生电路，完成电话机的接入工作；无线通信模块，执行所述出租车固定点招车设备与通信基站的无线通信以及数据传输；数据处理模块，实现所述语音模块和所述无线通信模块相互转换的接续、控制，将出租车固定点招车设备所在位置的GIS信息发送到调度控制中心，并且由控制中心调度，实现出租车的固定点招车；电源模块，将电源电压转换成出租车固定点招车设备所需要的电压。本实用新型提供一种集语音通讯、GIS地理信息技术为一体的出租车固定点招车设备，该设备能够极大缓解人们对出租车“招车难”的呼声；同时又能解决出租车合理调度的问题。该设备能在无线通信网络覆盖的范围内，利用无线通信网络，快速、经济、廉价地提供语音招车、自动定位的功能。特别适用于通讯不畅，又不宜布线的地区。
文档编号G08G1/00GK201903964SQ20102056979
公开日2011年7月20日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者朱叶峰 申请人:苏州天泽信息科技有限公司