专利名称：出租车驾驶员防劫保护屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种安置在出租车驾驶室内，将驾驶员与乘客隔开，用于保护出租车驾驶员免遭歹徒攻击劫持的防护屏。
目前出租车上使用的防劫保护装置是由安装在前排座椅后背处的将前后排座隔开的护栅网构成，其虽将驾驶员与后排座乘客隔开，但没有将副驾驶座与驾驶员座隔开，其防护效果并不理想，不能阻挡防护来自乘坐在副驾驶员座位上的歹徒袭击，另外这件护栅网是固定安装在车体上，其不仅妨碍和限制了驾驶员座椅和座椅靠背的前后位置的调整，在发生交通肇事时也不利于司乘人员的安全，而且影响车内视线，也使乘客有囚禁感。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足进行改进，提供一种装卸方便，使用效果好的出租车驾驶员防劫保护屏。
本实用新型的技术方案是其由背护罩1和侧护罩2两部分组成，背护罩1和侧护罩2由带翻边的金属罩板为主体构成，在背护罩1和侧护罩2的上半部结构设置有透明窗3、4，在背护罩1的下部罩板1′内侧上设置有与驾驶员座椅相配合的连接固定安装装置，侧护罩2通过设置在背护罩1和侧护罩2侧部的相互配合的插卡联接机构装置与背护罩1联接安装。
本实用新型防劫保护屏，其不仅将驾驶员与后排座乘客隔开，而且将副驾驶座与驾驶员座隔开，能有效地阻挡防护来自后座和乘坐在副驾驶员座位上的歹徒对驾驶员的袭击，保护驾驶员，防止歹徒劫车。
图1是本实用新型实施例结构示意图。
图2是
图1的K向视图，即是侧护罩2的结构示意图。
图3是侧护罩2的另一实施例结构示意图。
以下结合附图进一步详细说明本实用新型。
本实用新型由背护罩1和侧护罩2两部分组成，背护罩1和侧护罩2由带翻边的金属罩板为主体构或，在背护罩1和侧护罩2的上半部上结构设置固定安装有强化玻璃或有机玻璃透明窗3、4，在背护罩1的下部罩板1′内侧上设置有与驾驶员座椅相配合的连接安装装置，其由横梁筋板11、滑动板12、锁卡板16、固定架14、固定背带15构成，横梁筋板11与背护罩板1固定联接，滑动板12置于横梁筋板11下表面，对应滑动板12两端在横梁筋板11开设有滑槽7，滑动板12通过紧固螺栓8与横梁筋板11开设的滑槽7配合实现与横梁筋板11可左右移动调整固定联接。在滑动板12上开设有卡槽13，滑动板12的前端有向下折起的翻边12′，固定架14的上端与滑动板12固定联接，下端与背护罩板1′固定联接；侧护罩2通过设置在背护罩1和侧护罩2侧部的相互配合的插卡联接机构装置与背护罩2联接安装，插卡联接机构装置由在背护罩1的左端面的折起翻板立边10上固定设置有联接卡销17、17′及螺钉孔18，和在侧护罩2的后端部上对应背护罩1设置有卡槽27、27′及螺孔28构成，其相互配合插卡联接，在有必要时，在螺钉孔18上置入螺栓与螺孔28配合加强联接。本实用新型前述所说的滑动板12的设置是为了使背护罩1安装位置左右可调，有利于安装，滑动板12也可不必设置，由横梁筋板11上开设卡槽13替代。
本实用新型是把背护罩1固定安装在驾驶员座椅上，安装时把背护罩1贴靠在座椅靠背的后背面上，并使背护罩板1′上的滑动板12触压在座椅靠背的上端上，把固定背带15从座椅靠背的下端穿到前面，再把固定背带15前端的环套15′穿在座椅靠背上的小头枕的立柱杆上，滑动板12上的卡槽13与小头枕的立柱杆配合，锁卡板16置于滑动板12下面与滑动板12的端翻边12′配合定位，将滑动板12上的卡槽13开口封住，使滑动板12及背护罩与座椅靠背上的小枕头的立柱杆实现固定联接，背护罩板1′上的固定架14与座椅靠背的左右两端配合附助固定，固定背带15将背护罩1拉紧贴靠在驾驶员座椅靠背上，这样将背护罩1固定安装在驾驶员座椅的靠背上，背护罩1安装好后，将侧护罩2与背护罩1插卡联接。本实用新型由于侧护罩2与背护罩1联接安装简便，侧护罩2可以在必要时，如在较不安全的夜间出车时在安装使用。
如附图3实施例所示，本实用新型侧护罩2由上下两部分构成，上下两部分由合页铰接联接，在上半部上设置有透明窗4、上半部4在必要时立起使用。
本实用新型美观大方，装卸方便，使用灵活，防护效果好，且不影响驾驶员座椅的调整。
权利要求1.一种出租车驾驶员防劫保护屏，其特征是由背护罩(1)和侧护罩(2)两部分组或，背护罩(1)和侧护罩(2)由带翻边的金属罩板为主体构或，在背护罩(1)和侧护罩(2)的上半部结构设置固定安装有强化玻璃或有机玻璃透明窗(3、4)，在背护罩(1)的下部罩板(1′)内侧上设置有与驾驶员座椅相配合的连接固定安装装置，侧护罩(2)通过设置在背护罩(1)和侧护罩(2)侧部的相互配合的插卡联接机构装置与背护罩(1)联接安装。
2.根据权利要求1所述的保护屏，其特征是在背护罩(1)的下部罩板(1′)内侧上设置的与驾驶员座椅相配合的连接固定安装装置由横梁筋板(11)、滑动板(12)、锁卡板(16)、固定架(14)、固定背带(15)构成，横梁筋板(11)与背护罩板(1)固定联接，滑动板(12)置于横梁筋板(11)下表面，对应滑动板(12)两端在横梁筋板(11)开设有滑槽(7)，滑动板(12)通过紧固螺栓(8)与横梁筋板(11)开设的滑槽(7)配合实现与横梁筋板(11)可左右移动调整固定联接，在滑动板(12)上开设有卡槽(13)，滑动板(12)的前端有向下折起的翻边(12′)，锁卡板(16)置于滑动板(12)下面与滑动板(12)的端翻边(12′)配合定位，固定架(14)的上端与滑动极(12)固定联接，下端与背护罩板(1′)固定联接；侧护罩(2)与背护罩(1)的相互配合的插卡联接机构装置，由在背护罩(1)的左端面的折起翻板立边(10)上固定设置有联接卡销(17、17′)及螺钉孔(18)，和在侧护罩(2)的后端部设置有卡槽(27、27′)及螺孔(28)构成，其相互配合插卡联接。
3.根据权利要求1或2所述的保护屏，其特征是侧护罩(2)由上下两部分构成，上下两部分由合页(20)铰接联接，在上半部上设置有透明窗(4)。
专利摘要本实用新型出租车驾驶员防劫保护屏,其由背护罩1和侧护罩2两部分组成,背护罩1和侧护罩2由带翻边的金属罩板为主体构成,其上设置有透明窗3、4,在背护罩1的下部罩板内侧上设置有与驾驶员座椅相配合的连接固定安装装置,侧护罩2通过插卡装置与背护罩1联接安装。其美观大方,装卸方便,使用灵活,可将驾驶员与乘客完全隔开,能有效地阻挡防护来自后座和乘坐在副驾驶员座位上的歹徒对驾驶员的袭击。
文档编号B60R21/02GK2324017SQ98237048
公开日1999年6月16日 申请日期1998年3月19日 优先权日1998年3月19日
发明者赵仁宝 申请人:赵仁宝