专利名称：一种公交站台定站报警方法及报警系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及公交车报站技术领域，尤其涉及的是一种基于RFID技术的公交站台定站报警方法及报警系统。
背景技术：
日常乘坐公交车，人们由于工作生活压力大经常容易在车上睡着，这样就容易出现坐过站的情况。虽然，售票员或公交车本身会语音报站但还是会面对不小心坐过站的问题。坐车坐过站乘客又气又急会给人们造成不必要的麻烦。 因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种公交站台定站报警方法及报警系统，通过手机感应公交站台的RFID微波。读取相应的站台信息，即时或提前报站，可避免坐车过站的情况出现，为用户提供了方便。本发明解决技术问题所采用的技术方案如下
一种公交站台定站报警方法，其中，包括
A、预先在各个公交站台安装带站台信息的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线；
B、通过手持式移动终端获取用户需乘坐的公交线路信息，以及接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信息；
C、当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的站台信息；
D、将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。所述的公交站台定站报警方法，其中，所述步骤B进一步包括BI、所述手持式移动终端通过网上下载获取用户需乘坐的公交线路信息。所述的公交站台定站报警方法，其中，所述步骤C进一步包括Cl、当在公交车上的用户携带的手持式移动终端进入某个公交站的站台一预定范围区域内时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息。所述的公交站台定站报警方法，其中，所述步骤Cl中的一预定范围区域为10-50米区域时。所述的公交站台定站报警方法，其中，所述步骤D还包括
D1、将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，判断是否是需到达的目的地站台的前一站，当是时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车。所述的公交站台定站报警方法，其中，所述手持式移动终端为手机，所述站台信息包括该站台名信息及该站台周边的地方走向的指示信息。任一所述的公交站台定站报警方法，其中，所述报警方式为铃声报警和/或语音报警。一种公交站台定站报警系统，其中，包括
用于安装在各个公交站台上并带相应站台信息的RFID芯片 与RFID芯片连接的感应天线；
通过所述感应天线与安装在各个公交站台的RFID芯片通讯的手持式移动终端；
所述手持式移动终端包括获取模块、接收模块、感应模块、比较判断模块、报警模块； 获取模块用于获取用户需乘坐的公交线路信息； 接收模块用于接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信息；
感应模块用于当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的站台息；
比较判断模块用于将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断；
报警模块用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。所述的公交站台定站报警系统，其中，所述感应模块进一步包括预定感应单元，用于当在公交车上的用户携带的手持式移动终端进入某个公交站的站台一预定范围区域内时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息，其中，所述站台信息包括该站台名信息及该站台周边的地方走向的指示信息。所述的公交站台定站报警系统，其中，所述报警模块包括
第一报警单元，用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车；
第二报警单元，用于当判断所获取的到站站台信息是需到达的目的地站台的前一站时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车；
语音报警单元，用于通过语音报警方式提示用户下车；
铃声报警单元，用于通过铃声报警方式提示用户下车。本发明所提供的公交站台定站报警方法及报警系统，由于采用了当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端即时感应获取每到一个公交站的站台信息；当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。通过公交站台安置带公交站站台信息的RFID芯片及其相应感应天线。手机等手持式移动终端兼备RFID读写功能。当公交车(用户手机)距离该站台只有十余米的时候，手机感应其微波，读取站台信息，自动报警提醒。也可，提前报站，如用户从A站台坐车到F站台。那么到E站台的时候，就提前一站报警闹铃。可避免坐车过站的情况出现，并且，在下车，或者出行迷路时候，手机可以读取站台RFID信息，知道用户所处地理位置，给出正确的行走方向，为用户提供了方便。
图I是本发明实施例的公交站台定站报警方法流程图。图2是本发明实施例的公交站台定站报警系统结构示意图。图3是本发明实施例的手持式移动终端原理框图。图4是本发明实施 例的感应模块内部结构框图。图5是本发明实施例的手持式移动终端的报警模块内部原理框图。图6为本发明实施列的手持式移动终端获取站台周边的地方走向指示信息的连接结构示意图。
具体实施例方式本发明提供一种公交站台定站报警方法及报警系统，通过手机感应公交站台的RFID微波。读取相应的站台信息，即时或提前报站，可避免坐车过站的情况出现，为用户提供了方便。为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。本发明实施例提供的一种公交站台定站报警方法，如图I所示，包括以下步骤 步骤S100、预先在各个公交站台安装带站台信息的RFID芯片及与RFID芯片连接的感
应天线。其中，所述RFID芯片为采用有源RFID芯片，RFID (Radio FrequencyIdentification的),即射频识别,俗称电子标签。本发明实施例中采用预先在各个公交站台安装设置带相应站台信息的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线。譬如将带站台信息的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线安装在公交站的站牌上。步骤S200、通过手持式移动终端例如手机等获取用户需乘坐的公交线路信息，以及接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信息。譬如，通过手机等手持式移动终端连接到网上下载获取用户需乘坐的公交线路信息。例如，当用户需乘坐M200路公交车从深圳科技园去深圳宝安体育馆时，采用将M200路公交车需经过的各个站信息按经过的先后次序存储在手持式移动终端中。如将M200路(科技园总站一恒生医院)的途经公交站点科技园总站一高新公寓站一中兴通讯站一创维大厦站一科发路站一高新科技园站一深大北门站一荔香公园站一南头站一新城联检站一中南花园站一甲岸路口站一西城上筑站一宝安体育馆站一行政中心北站—深业新岸线站一海滨新村站一华忆科技站一宝源新村站一泰华阳光海站一恒生医院站(共21站)等信息下载存储在所述手持式移动终端中。另外，在手机没储存该站台RFID信息时，再从网上下载该公交路线信息。因为RFID所交流的只是10个字符码。可以把全国的站台信息预存到手机里，在适时利用网络数据通道进行升级。再接收用户的操作指令选择用户需到达到目的地站台信息例如深圳宝安休育馆并存储。步骤S300、当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的
站台信息。
譬如，如图2所示，采用当在公交车901上的用户携带的手持式移动终端902进入某个公交站的站台903 —预定范围(如10-50米)区域内时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息。较佳地，采用当公交车上的用户手持式移手机距离该站台只有十余米的时候，手机感应其站台信息的微波，读取站台信息。例如当用户坐公交车M200距离荔香公园站还有十余米时，自动感应获取该站台信息。当用户坐公交车M200距离宝安体育馆站还有十余米时，自动感应获取该站台信息等。步骤S400、将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。譬如，当用户坐公交车M200时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息,如荔香公园站一南头站一新城联检站一中南花园站一甲岸路口站一西城上筑站一宝安体育馆站等站台信息。并将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息(如宝安体育馆站)进行比较判断。较佳地设置当用户坐公交车M200距离宝安体育馆站还有十余米时，自动感应获取该如宝安体育馆站站台信息，当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息如宝安体育馆站相同时及时报警提醒用户 下车。可以通过铃声报警和/或语音报警方式提示用户到站下载，避免坐车过站的情况出现，为用户提供了方便。当然也可以采用将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，判断是否是需到达的目的地站台的前一站，当是时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车。譬如，如用户从A站台坐车到F站台(F站的前一站为E站)，那么到E站台的时候，就报警闹铃。所述站台信息包括该站台名信息及该站台周边的地方走向的指示信息，譬如本发明实施例的公交站台定站报警方法中，还可以采用在各个公交站台RFID芯片上预先存储该站台附近一些其它地点走向的指示信息，可以利用站台为地理位置参照，通过手机读取站台信息之后，获取相应的地点走向指示信息，以给出走行方向，如图6所示。当用户需到达布吉街附近的新华书店，到达布吉街站台报警，手机自动下载该布吉街附近的新华书店地点走向的指示信息“新华书店位于布吉街站台正北500米处”。由上可见，本发明实施例提供的一种公交站台定站报警方法，通过手机感应公交站台的RFID微波。读取相应的站台信息，即时或提前报站，可避免坐车过站的情况出现，为用户提供了方便。基于上述实施例的公交站台定站报警方法，本发明实施例还提供了一种公交站台定站报警系统，如图2所示，包括
用于安装在各个公交站台903上并带相应站台信息的RFID芯片904 ；
与RFID芯片904连接的感应天线905 ;通过所述感应天线905与安装在各个公交站台903的RFID芯片904通讯的手持式移动终端902。如图3所不，所述手持式移动终纟而902包括犾取t旲块810、接收|旲块820、感应丰旲块830、比较判断模块840、报警模块850。所述获取模块810用于获取用户需乘坐的公交线路信息。所述接收模块820用于接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信肩、O所述感应模块830用于当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的站台信息。所述比较判断模块840用于将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断。所述报警模块850用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。其中，如图4所示,所述感应模块830进一步包括预定感应单元831,用于当在公交车上的用户携带的手持式移动终端进入某个公交站的站台一预定范围区域内时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息。较佳地，所述预定范围区域为10-50米范围区域。
如图5所示，所述报警模块850进一步包括
第一报警单元851，用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车；
第二报警单元852，用于当判断所获取的到站站台信息是需到达的目的地站台的前一站时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车；
语音报警单元853，用于通过语音报警方式提示用户下车；
铃声报警单元854，用于通过铃声报警方式提示用户下车。综上所述，本发明所提供的公交站台定站报警方法及报警系统，由于采用了当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时,通过所述手持式移动终端即时感应获取每到一个公交站的站台信息；当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。通过公交站台安置带公交站站台信息的RFID芯片及其相应感应天线。手机等手持式移动终端兼备RFID读写功能。当公交车(用户手机)距离该站台只有十余米的时候，手机感应其微波，读取站台信息，自动报警提醒。也可，提前报站，如用户从A站台坐车到F站台。那么到E站台的时候，就提前一站报警闹铃。可避免坐车过站的情况出现，并且，在下车，或者出行迷路时候，手机可以读取站台RFID信息，知道用户所处地理位置，给出正确的行走方向，为用户提供了方便。应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种公交站台定站报警方法，其特征在于，包括以下步骤 A、预先在各个公交站台安装带站台信息的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线； B、通过手持式移动终端获取用户需乘坐的公交线路信息，以及接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信息； C、当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的站台信息； D、将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。
2.根据权利要求I所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，所述步骤B进一步包括BI、所述手持式移动终端通过网上下载获取用户需乘坐的公交线路信息。
3.根据权利要求I所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，所述步骤C进一步包括Cl、当在公交车上的用户携带的手持式移动终端进入某个公交站的站台一预定范围区域内时，即时感应获取该公交站的站台信息。
4.根据权利要求3所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，所述步骤Cl中的一预定范围区域为10-50米区域时。
5.根据权利要求I所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，所述步骤D还包括 D1、将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断，判断是否是需到达的目的地站台的前一站，当是时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车。
6.根据权利要求I所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，所述手持式移动终端为手机，所述站台信息包括该站台名信息及该站台周边的地方走向的指示信息。
7.根据权利要求1-5任一所述的公交站台定站报警方法，其特征在于，报警方式为铃声报警和/或语音报警。
8.一种公交站台定站报警系统，其特征在于，包括 用于安装在各个公交站台上并带相应站台信息的RFID芯片； 与RFID芯片连接的感应天线； 通过所述感应天线与安装在各个公交站台的RFID芯片通讯的手持式移动终端； 所述手持式移动终端包括获取模块、接收模块、感应模块、比较判断模块、报警模块； 获取模块用于获取用户需乘坐的公交线路信息； 接收模块用于接收用户操作指令预先设置用户需到达的目的地站台信息； 感应模块用于当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端从公交站的RFID芯片及与RFID芯片连接的感应天线，即时感应获取每到一个公交站的站台息； 比较判断模块用于将所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息进行比较判断； 报警模块用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。
9.根据权利要求8所述的公交站台定站报警系统，其特征在于，所述感应模块进一步包括预定感应单元，用于当在公交车上的用户携带的手持式移动终端进入某个公交站的站台一预定范围区域内时，即时感应获取每到一个公交站的站台信息，其中，所述站台信息包括该站台名信息及该站台周边的地方走向的指示信息。
10.根据权利要求8所述的公交站台定站报警系统，其特征在于，所述报警模块包括第一报警单元，用于当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车； 第二报警单元，用于当判断所获取的到站站台信息是需到达的目的地站台的前一站时，及时报警提醒用户准备下一站到站下车； 语音报警单元，用于通过语音报警方式提示用户下车； 铃声报警单元，用于通过铃声报警方式提示用户下车。
全文摘要
本发明涉及公交车报站技术领域，公开了一种公交站台定站报警方法及报警系统。本发明由于采用了当用户携带所述手持式移动终端坐公交车时，通过所述手持式移动终端即时感应获取每到一个公交站的站台信息；当判断所获取的到站站台信息与用户预先设置的需到达的目的地站台信息相同时及时报警提醒用户下车。通过公交站台安置带公交站站台信息的RFID芯片及其相应感应天线。手机等手持式移动终端兼备RFID读写功能。当公交车(用户手机)距离该站台只有十余米的时候，手机感应其微波，读取站台信息，自动报警提醒。也可就提前一站报警闹铃，可避免坐车过站的情况出现。并且，在下车，或者出行迷路时候，手机可以读取站台RFID信息，知道用户所处地理位置，给出正确的行走方向，为用户提供了方便。
文档编号G08G1/123GK102737521SQ201110081668
公开日2012年10月17日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者卢大伟 申请人:深圳市指媒科技有限公司