专利名称：铁路滑坡灾害早期预警系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种适用于铁路沿线的滑坡灾害早期预警系统，包括对铁路滑坡的三层5级预警系统并提出了针对铁路的应用模式。
背景技术：
滑坡灾害是斜坡土体或岩体在重力作用下失去原有的稳定状态，沿着斜坡内滑动面(或滑动带)下滑，造成人员伤亡和财产损失的灾害事件。具有隐蔽性、突发性和破坏性等特征。滑坡灾害发生有自然环境变化的因素，同时也有人类频繁的不合理的工程活动的因素。滑坡灾害的监测预报方案或方法有很多，有些已经很成熟了，有些还处于研究试 验阶段。下面针对几种常见的方案进行简单的比较和分析，具体见表I。表I国内外滑坡监测手段对比
权利要求
1.一种铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于将铁路滑坡灾害预警这个复杂性难题分解为趋势预报、临滑预报、精确报警三个层次相互独立的简单问题，分别求解后进行综合预警的三层报警方法，该方法分别从滑坡发生的整体趋势、威胁线路前状态、滑坡发生后危及铁路的精确时刻三个层次进行预警(或监控)，设计并实现了适合铁路应用的三层5级报警解决方案，形成准确、有效、实用的铁路滑坡灾害早期预警监控系统，并针对铁路运用模式提出了各项建议。
2.根据权利要求I所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于包括现场采集子系统、中间件子系统、监控中心子系统，现场采集子系统完成数据采集工作，中间子系统完成发送采集命令、接收数据、短期存储、转发等工作，监控中心子系统完成数据的接收、存储、统计、报警模型建立、三层报警的曲线绘制、逻辑分析、报警输出等工作。
3.根据权利要求I所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于临滑预报采用自研拉绳位移传感器。
4.根据权利要求I所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于精确报警采用自 研压力传感器。
5.根据权利要求I所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于提出了适用于铁路的《铁路滑坡灾害预警监控运用模式建议草案》、《铁路滑坡灾害预警监控行车管理办法建议》。
6.根据权利要求2所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于现场采集子系统主要由雨量计、拉绳位移传感器、压力传感器、现场数据采集箱、直流电源组成，中间件子系统主要由机柜、接线适配器、防雷适配器、UPS电源、直流电源、数据采集器、中间件软件组成，监控中心子系统主要由应用服务器、数据库服务器、防火墙、磁盘阵列、监控中心软件组成。
7.根据权利要求6所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于所述中间件数据采集器由系统I/O卡、数据采集卡、上架插箱构成。
8.根据权利要求6所述的铁路滑坡灾害早期预警系统，其特征在于所述监控中心软件对监测信息进行存储、分析处理、显示、打印等，并根据信息内容提供相应级别的灾害报警、预警等信息，根据列车运行管制规则提供限速、停运等信息，同时将报警、预警信息送工务终端并上传至管辖的调度所。向工务段监测主机传送雨量监测信息、位移信息、压力信息及设备故障信息。预留与综合维修基地管理信息系统的接口，并提供灾害信息。预留与国家气象部门、地质部门的通信接口，接收灾害预报、预警信息。
全文摘要
本发明针对铁路滑坡灾害预警这个世界性难题，结合铁路安全运维需求，综合运用地质、气象、水文、电子信息技术，提出将铁路滑坡灾害预警这个复杂性难题分解为趋势预报、临滑预报、精确报警三个层次相互独立的简单问题，通过雨量计、拉绳位移传感器、压力传感器的监测进行综合预警的三层报警方法，该方法分别从滑坡发生的整体趋势、威胁线路前状态、滑坡发生后危及铁路的精确时刻三个层次进行预警(或监控)，设计并实现了适合铁路应用的三层5级报警解决方案，形成准确、有效、实用的铁路滑坡灾害早期预警监控系统，并针对铁路运用模式提出了各项建议，以适用于铁路沿线滑坡危险点段，达到对铁路滑坡灾害有效预警监控的目的。
文档编号G08B21/10GK102750804SQ20111010150
公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者刘宁 申请人:江西西菱轨道交通技术发展有限公司