专利名称：一种基于大雾浓度自动修改交通标志牌及超速摄像机抓拍参数的研究的制作方法
技术领域：
本发明属于一种根据大雾浓度自动修改交通标志牌显示的规定时速及超速摄像机抓拍参数的研究，目的在于能根据高速路浓雾的实际限制车辆的时速，同时修改超速摄像机抓拍的参数，提高高速路在雾天的通行能力，减少交通事故的发生。
背景技术：
为适应经济快速发展的需要，我国高速公路行车里程的不断增加，高速公路的交通事故率也不断上升。其中，因浓雾等恶劣天气而造成的交通事故率呈显著上升的趋势。因此交通管理部门规定如果高速公路能见度小于50米以下将封闭高速公路或交通管制。据统计，我国因雾引发的交通事故占高速公路交通事故的巧18%-25%。其中，85%以上是因为能见度低、车速过快。所以根据高速公路雾的实际浓度大小自动设定行车的限制时速，同时修改摄像机的抓拍参数对提高道路通行能力减少交通事故有很大的实际意义。传统的控制方法是交通管理部门根据高速公路的能见度值(500米、200米、100米、50米)判断是否实行交通管制或封闭高速公路。如果需要限制车辆时速需要在交通标志牌和摄像机抓拍限制时速的控制系统分别重新设定，不但费时、费力，还不能准确判断道路的实际状况，进而影响了道路的通行能力。本研究是利用按照在高速路上的红外发射、接收装置多传输的信号的大小，经一系列运算得到对应的雾的浓度，据此自动修改交通标志牌显示的限制时速，修改摄像机抓拍参数，为提高高速路通行能力减少交通事故提供技术保障。
发明内容
为了使高速公路交通标志牌显示的限制时速及摄像机抓拍的限制时速能根据大雾的浓度自动修改，在高速公路两侧安装红外发射、接收装置。由于大雾中水滴、颗粒物等对红外线透射力的影响，红外接收装置接收到信号会随之改变，将红外接收装置接收到的信号经数模转换和逻辑计算判断大雾的浓度是否到达设置改变限制时速的条件，运用自动控制电路，控制交通标志牌显示的限制时速及摄像机的抓拍设置时速。本发明的特点:1、能根据高速公路大雾的变化，及时修改交通标识牌显示的限制时速和摄像机抓拍的限制时速；2、能适用于大雾天气、大雨天气、大雪天气、沙尘天气等自然天气；3、功能实现应用的技术成熟，系统稳定性好；4、操作简单，针对性强，方便实用易于推广。
图是基于大雾浓度自动修改交通标志牌及超速摄像机抓拍参数的工作原理图
具体实施例方式本发明属于一种根据大雾浓度自动修改交通标志牌显示的规定时速及摄像机抓拍参数的研究，目的在于能根据高速路浓雾的实际限制车辆的时速，同时修改摄像机抓拍的参数，提高高速路在雾天的通行能力，减少交通事故的发生。具体内容是:1、在高速公路的中部隔离带位置安装红外线发射装置，在道路两侧安装红外线接收装置；2、将红外接收装置接收到的信号进行数模转换(A/D)，经过转换的数字信号与设定的数值比较，判断大雾的浓度是否达到预定值；3、如果大雾的浓度达到了预定值，需要修改标志显示牌的限制时速和摄像机的限制时速，就通过自动控制触发修改相关内容；4、该方法可以预设多个模式，针对浓雾、雨、雪、沙尘、积水等不同环境，得到不同的检测结果，按照预定值触发修改交通标志牌及超速摄像机抓拍参数。
权利要求
1.一种根据大雾浓度自动调整交通标志牌所规定的限制时速，并同步调整触发摄像机超速抓拍的限制时速的方法研究。
2.根据权利要求1所述，采用红外发射接收装置检测道路大雾的浓度，通过红外发射信号的吸收和散射影响，使红外接收信号的衰减来量化大雾的程度。
3.根据权利要求2所述，红外接收装置接收到的信号通过数模转换(A/D)后传输给控制器。
4.根据权利要求3所述，控制器根据接收到的信号计算出大雾的浓度，经逻辑运算判断是否改变道路通行的限制时速，并同时修改摄像机抓拍的限制时速。
5.根据权利要求4所述，交通标志牌的改变可以用机械翻转式，也可以使用译码显示等不同方式实现。
6.根据权利要求1所述，该发明也可以用于大雨天气、大雪天气、沙尘天气等自然气侯对高速公路交通优化管理。
7.根据权利要求1所述，该研究可以自动判断雾的浓度限制不同的通行速度，在保持道路通行力的同时可以减少道路事故，操作简单、实用性强。
8.根据权利要求1所述，一种能根据自然环境变化可将高速公路通行环境降级使用(把高速公路降级为市区道路)，避免封路造成的各种损失。
9.根据权利要求6所述，对浓雾、雨、雪、沙尘、积水可区别检测，不同环境得到不同的检测结果。
全文摘要
大雾条件下，传统的高速公路交通管理根据高速公路的能见度判断是否实行交通管制或封闭高速公路。如果需要限制车辆时速需要在交通标志牌和摄像机抓拍限制时速的控制系统分别重新设定，不但费时、费力，还不能准确判断道路的实际状况，进而影响了道路的通行能力。本发明属于一种根据大雾浓度自动修改交通标志牌显示的规定时速及超速摄像机抓拍参数的研究，目的在于能根据高速路浓雾的实际限制车辆的时速，同时修改超速摄像机抓拍的参数，提高高速路在雾天的通行能力，减少交通事故的发生。
文档编号G08G1/09GK103136942SQ20111037492
公开日2013年6月5日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者陈里, 彭功民, 支录奎, 张鹏飞 申请人:支录奎