一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法及系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法及系统，其中，所述方法包括步骤：每隔预定时间将多台车辆所在位置点上报至服务器；计算每一台车辆在一个时间段内上报的位置点的经度及纬度的算术平均数，将该算术平均数作为相应车辆的中心位置点；当第一车辆寻找具有相似行车路线的车友时，从服务器中筛选出与所述第一车辆的中心位置点小于预定距离的车辆；将第一车辆与筛选出的车辆的位置点的经度及纬度的精度精确到预定位数，依次判断第一车辆所有上报的位置点中，是否有超过预定比例的位置点在筛选出的车辆上报的位置点预设范围内，当是时，则将筛选出的车辆中符合条件的目标车辆设置为所述第一车辆的潜在车友。
【专利说明】一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法及系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及车机产品领域，尤其涉及一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法及系统。
【背景技术】
[0002]具有相似行车路线的车友，他们一般具有下列特征:家或者办公的位置比较接近；具有相似的爱好，比如下班后去某个附近位置的咖啡厅、电影院，或者经常去相同的地方。如果能方便地搜索到这些车友并相互结识，他们很可能会成为现实中的好友，并可以一起拼车、看电影、旅游等，从而扩大自己的社交，并且达到绿色出行的目的。但是目前还没有一种可以主动查找和自己具有相似行车路线的方法，如果需要找这些车友，只能通过发布消息(例如论坛上发布拼车信息)，然后被动等待他人的回复，这种寻找车友的方法效率低，效果也很差。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法及系统，旨在解决现有的寻找车友的方法效率、效果差的问题。
[0005]本发明的技术方案如下:
一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其中，包括步骤:
A、每隔预定时间将多台车辆所在位置点上报至服务器，所述位置点为车辆的经度及纬
度；
B、当所述车辆中的第一车辆向服务器发出寻找具有相似行车路线的车友的请求时，计算每一台车辆在一个预定时间段内上报的位置点的经度及纬度的算术平均数，将该算术平均数作为相应车辆的中心位置点；
C、从服务器中筛选出与所述第一车辆的中心位置点小于预定距离的车辆；
D、将第一车辆与筛选出的车辆的位置点的经度及纬度的精度精确到预定位数，依次判断第一车辆所有上报的位置点中，是否有超过预定比例的位置点在筛选出的车辆上报的位置点预设范围内，当是时，则将筛选出的车辆中符合条件的目标车辆设置为所述第一车辆的潜在车友。
[0006]所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其中，所述步骤A还包括:
服务器接收到上报的位置点后，判断同一车辆此次上报的位置点与上一次上传的位置点是否相同，当是时，不保存此次上报的位置点，当否时，保存此次上报的位置点。
[0007]所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其中，所述预定位数为小数点第三位。
[0008]所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其中，所述步骤C中，第一车辆与服务器中的第二车辆的中心位置点的距离为:
【权利要求】
1.一种主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，包括步骤: A、每隔预定时间将多台车辆所在位置点上报至服务器，所述位置点为车辆的经度及纬度； B、当所述车辆中的第一车辆向服务器发出寻找具有相似行车路线的车友的请求时，计算每一台车辆在一个预定时间段内上报的位置点的经度及纬度的算术平均数，将该算术平均数作为相应车辆的中心位置点； C、从服务器中筛选出与所述第一车辆的中心位置点小于预定距离的车辆； D、将第一车辆与筛选出的车辆的位置点的经度及纬度的精度精确到预定位数，依次判断第一车辆所有上报的位置点中，是否有超过预定比例的位置点在筛选出的车辆上报的位置点预设范围内，当是时，则将筛选出的车辆中符合条件的目标车辆设置为所述第一车辆的潜在车友。
2.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述步骤A还包括: 服务器接收到上报的位置点后，判断同一车辆此次上报的位置点与上一次上传的位置点是否相同，当是时，不保存此次上报的位置点，当否时，保存此次上报的位置点。
3.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述预定位数为小数点第三位。
4.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述步骤C中，第一车辆与服务器中的第二车辆的中心位置点的距离为:
5.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述预定比例为70%。
6.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述步骤B中预定时间段为请求发出前的一个星期。
7.根据权利要求1所述主动寻找具有相似行车路线的车友的方法，其特征在于，所述步骤D之前,还包括步骤: 接收用户时段过滤请求； 对第一车辆所有上报的位置点进行时段过滤； 对筛选出的车辆上报的位置点进行时段过滤。
8.—种主动寻找具有相似行车路线的车友的系统，其特征在于，包括服务器及与所述服务器连接的多台车辆，所述车辆包括位置点上报模块，所述服务器包括中心位置点计算模块、车辆筛选模块以及车友查找模块； 所述位置点上报模块，用于每隔预定时间将车辆所在位置点上报至服务器，所述位置点为车辆的经度及纬度；所述中心位置点计算模块，用于当所述车辆中的第一车辆向服务器发出寻找具有相似行车路线的车友的请求时，计算每一台车辆在一个预定时间段内上报的位置点的经度及纬度的算术平均数，将该算术平均数作为相应车辆的中心位置点； 所述车辆筛选模块，用于当第一车辆寻找具有相似行车路线的车友时，从服务器中筛选出与所述第一车辆的中心位置点小于预定距离的车辆； 所述车友查找模块，用于将第一车辆与筛选出的车辆的位置点的经度及纬度的精度精确到预定位数，依次判断第一车辆所有上报的位置点中，是否有超过预定比例的位置点在筛选出的车辆上报的位置点预设范围内，当是时，则将筛选出的车辆中符合条件的目标车辆设置为所述第一车辆的潜在车友。
9.根据权利要求8所述主动寻找具有相似行车路线的车友的系统，其特征在于，所述服务器还包括: 位置点比较模块，用于接收到上报的位置点后，判断同一车辆此次上报的位置点与上一次上传的位置点是否相同，当是时，不保存此次上报的位置点，当否时，保存此次上报的位置点。
10.根据权利要求8所述主动寻找具有相似行车路线的车友的系统，其特征在于，所述服务器还包括时段过滤模块，所述时段过滤模块包括: 请求接收单元，用于接收用户时段过滤请求； 第一车辆时段过滤单元，用于对第一车辆所有上报的位置点进行时段过滤； 筛选车辆时段过滤单元，`用于对筛选出的车辆上报的位置点进行时段过滤。
【文档编号】G08G1/123GK103531036SQ201210547020
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年12月17日 优先权日:2012年12月17日
【发明者】熊雪涛, 陈斌, 张聪 申请人:Tcl康钛汽车信息服务（深圳）有限公司