专利名称：实时自控交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种实时自控交通信号灯，属于智能交通信号控制技术领域。
背景技术：
随着社会的发展，人们生活水平的提高，私家车拥有量逐年增多，交通拥挤状况日益严重，每到上下班高峰时段，重要交叉口排队长度都会出现单方向加长，严重影响人们的出行效率。因此实时更改交通信号灯的配时，有利于疏散拥挤的单方向交通，缓解交通压力，减少交通事故的发生，提高人们的出行效率。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型实时自控交通信号灯。是通过以下技术方案实现的:一种实时自控交通信号灯，包括信号灯、车辆排队长度检测模块、流量检测模块、信号配时模块，信号控制模块、数据处理模块、数据存储器、单片机，其特征是实时自控信号灯的信号配时模块与单片机连接 ，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。本实用新型比较现有技术的优点:1、本实用新型能够有效地根据排队长度与交通流量实时改变信号灯配时，及时疏散交通。2、本实用新型能够取代交通警察的现场指挥，大大减轻交通警察的工作量，使交通控制更加智能化。3本实用新型采用单片机、数据存储器、排队长度检测模块、流量检测模块，有利于交通信号控制技术向完全电子时代发展。
图1是本实用新型所述实时自控交通信号灯布置示意图。具体实施方法1-车辆排队长度检测模块；2_流量检测模块；3_数据处理模块；4_数据存储器；5-单片机；6_信号灯信号配时模块；7_信号控制模块；8_信号灯。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示本实用新型实时自控交通信号灯，包括1、车辆排队长度检测模块；2、流量检测模块；3、数据处理模块；4、数据存储器；5、单片机；6、信号灯信号配时模块；7、信号控制模块；8、信号灯。所述车辆排队长度检测模块1、流量检测模块2检测路段的车流量与每一方向的排队长度，并将数据传输给数据处理模块3，数据处理模块3同时将数据存储至数据存储模块4并传达给单片机5，单片机对数据处理并下达指令到信号配时模块6，信号配时实时传达到信号控制模块7，并控制信号灯8。
权利要求1.一种实时自控交通信号灯，包括信号灯、车辆排队长度检测模块、流量检测模块、信号配时模块，信号控制模块、数据处理模块、数据存储器、单片机；其特征是实时自控信号灯的信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流 量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。
专利摘要一种实时自控交通信号灯，由车辆排队长度检测模块，流量检测模块，数据处理模块，数据存储器，单片机，信号灯信号配时模块，信号控制模块，信号灯组成；信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。本实用新型采用实时自动控制技术，使用精确，操作简单，有利于使交通控制向智能化发展。
文档编号G08G1/095GK203118230SQ20122054543
公开日2013年8月7日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者高萌萌 申请人:高萌萌