船舶多舱位漏水报警器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶多舱位漏水报警器，其特征在于：包括探头、主机，主机面板上设有4个或4个以上的舱位信号指示灯、4个或4个以上的手动检测按钮，所述探头为4个或4个以上的水接触式探头，由四芯电缆及四芯插头与对应的四芯插座相连；其中每个探头与报警器线路板、讯响器、舱位信号指示灯、蜂鸣器组成一个单独的报警器系统，一个探头对应一个舱位信号指示灯，每个探头、无线报警系统线路板和天线组成一个单独的无线报警系统。本实用新型将船底的每个密封舱内安装一个水接触式探头，实现每个舱位的报警功能，同时无线报警系统保证了船上即使没人，也能起到报警的作用，可广泛使用于各种船舶的密封舱、机房以及大型地下库房配电间地方。
【专利说明】船舶多舱位漏水报警器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种漏水报警器，特别是涉及一种船舶多舱位漏水报警器。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的飞速发展，水上航运事业越来越凸显出它的巨大作用。我国现在大多数船只的设计理念均是在船的两侧或前后隔成数个密封舱，一旦船舶漏水也只是存在于某个密封舱进水，短时间内不会造成船沉人亡的重大事故，但船只在满载的情况下，一旦出现风高浪大，河流湍急等其它因素，后果将不堪想象。而要发现某个密封舱是否漏水，则全靠人工将各密封舱盖打开检查，费时、费力，而且不可能做到时时打开检查，这就给船舶的安全航行留下了隐患。
[0003]目前市面还没有专门针对船舶而设计的漏水报警装置，以前出现个别浮球式的漏水报警装置，它是利用浸水将浮球慢慢浮起，利用杠杆原理接通电源，从而达到报警效果的。它的弱点是机械装置，性能不够稳定，浮球由于各种因素如杂物缠绕、油污粘结等造成杠杆卡住，浮球一旦不能浮起，则不能达到及时报警效果。二是它属于一机一舱式，无法实现一机同时控制数个舱位。三是没有无线电话报警装置，一旦船上人员离开报警器一定距离，则不能及时发现。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是设计出一种可靠、耐用、稳定，可同时对多个舱位漏水报警的船舶专用的多舱位漏水报警器。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:一种船舶多舱位漏水报警器，其特征在于:包括探头、主机，主机面板上设有4个或4个以上的舱位信号指示灯、以及电源指示灯、数字直流电压表、蜂鸣器和GSM信号指示灯、布防指示灯、报警拨号指示灯、布防开关，主机底板内设有报警器线路板、无线电话报警系统线路板、讯响器以及连接有外接警示灯，主机底板顶部为天线，所述探头为4个或4个以上的水接触式探头，由四芯电缆及四芯插头与对应的四芯插座相连；其中每个探头与报警器线路板、讯响器、舱位信号指示灯、蜂鸣器组成一个单独的报警器系统，一个探头对应一个舱位信号指示灯，每个探头、无线报警系统线路板和天线组成一个单独的无线报警系统。
[0006]所述每个四芯插头处接有一个手动检测装置。
[0007]本实用新型将船底的每个密封舱内安装一个水接触式探头，实现每个舱位的报警功能，并且知道报警的是哪个舱位；同时无线报警系统保证了船上即使没人，也能起到报警的作用，可广泛使用于各种船舶的密封舱、机房以及大型地下库房配电间地方，是一种高效、灵敏，及时准确的报警装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构原理图；[0009]图中:I是舱位信号指示灯，2是手动检测按钮，3是四芯探头插座，4是四芯电缆及四芯插头，5是探头，6是手工检测十二芯插座，7是船舱舱位显示指示灯七芯插座，8是十芯插座，9是GSM信号指示灯，10是布防指示灯，11是报警拨号指示灯，12是布防开关，13是报警系统指示灯线路板，14是检测开关固定线路板，15是舱位指示灯固定线路板，16是十芯排线，17是两芯线，18是七芯排线，19是十二芯排线，20是天线延长线，21是电源线，22是两芯线，23是十四芯排线，24是两芯电源线，25是三芯输出线，26是天线，27是讯响器，28是SIM卡座，29是无线电话报警系统线路板，30是报警器主板，31是固定连接线路板，32是十四芯探头插座，33是电源开关，34是输入电源插座，35是三芯输出插座，36是外接警示灯，37是电源指示灯，38是数字直流电压表，39是蜂鸣器。40是主机面板，41是主机底板。
【具体实施方式】
[0010]下面根据附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明:
[0011]从图1可知，本实用新型船舶多舱位漏水报警器包括探头5、主机面板40、主机底板41，所述主机面板40设有12个舱位信号指示灯1、12个手动检测按钮2，以及电源指示灯37，数字直流电压表38、蜂鸣器39和GSM信号指示灯9、布防指示灯10、报警拨号指示灯
11、布防开关12，所述主机底板41内设有报警器主板30、无线电话报警系统线路板29、2个讯响器27以及12个探头5的四芯探头插座3，固定连接线路板31和输入电源插座34、电源开关33、三芯输出插座35，可连接外接警示灯36。所述主机底板41顶部有天线26。所述探头为12个水接触式探头，由四芯电缆及四芯插头与对应的四芯插座相连；其中每个探头与报警器线路板、讯响器、舱位信号指示灯、蜂鸣器组成一个单独的报警器系统，一个探头对应一个舱位信号指示灯，每个探头、无线报警系统线路板和天线组成一个单独的无线报警系统。所述四芯插头处接有一手动检测装置
[0012]本实用新型的水接触式探头可以根据舱位的数量变化而变化，每个水接触式探头通过相应的四芯电缆及四芯插头与对应的四芯插座相连，从而对应相应的舱位指示灯。
[0013]工作过程:首先将二芯电源线24 —头连接到24V电瓶上，另一头二芯插头插到主机底部的输入电源插座34上，打开电源开关33和布防开关12，此时主机面板40上的电源指示灯37和主机面板上部的GSM信号指示灯9会亮起，布防指示灯10开始发亮，无线电话报警进入布防状态。当探头两触点遇水时，探头电路导通，经报警器线路主板同时驱动报警器，主机面板40上舱位信号指示灯I亮，蜂鸣器39鸣叫和装在报警器主机底板41的讯响器27发出刺耳的警笛声，无线电话报警系统线路板29开始工作，主机面板40上部的报警拨号指示灯11亮起，开始拨打用户报警电话和发送报警短信，外接输出警示灯36开始闪烁，完成报警程序。
[0014]手动检测原理:手动检测装置是模拟探头5两触点遇水导电原理检测主机是否正常工作报警及探头线路是否正常，它是由从探头5两触点接出的另一组导线19与主机面板40上的手动检测装置2相连接。在主机待机情况下，按下手动检测装置2，报警器就会报警，证明报警各项工作正常，反之，则证明报警器及探头线路出现故障，应立即检查排除。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种船舶多舱位漏水报警器，其特征在于:包括探头、主机，主机面板上设有4个或4个以上的舱位信号指示灯、以及电源指示灯、数字直流电压表、蜂鸣器和GSM信号指示灯、布防指示灯、报警拨号指示灯、布防开关，主机底板内设有报警器线路板、无线电话报警系统线路板、讯响器以及连接有外接警示灯，主机底板顶部为天线，所述探头为4个或4个以上的水接触式探头，由四芯电缆及四芯插头与对应的四芯插座相连；其中每个探头与报警器线路板、讯响器、舱位信号指示灯、蜂鸣器组成一个单独的报警器系统，一个探头对应一个舱位信号指示灯，每个探头、无线报警系统线路板和天线组成一个单独的无线报警系统。
2.根据权利要求1所述的船舶多舱位漏水报警器，其特征在于:所述的舱位信号指示灯和水接触式探头为12个。
3.根据权利要求1所述的船舶多舱位漏水报警器，其特征在于:所述每个四芯插头处接有一手动检测装置。
【文档编号】G08B21/20GK203433646SQ201320550720
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】杨柒 申请人:汨罗市船安电子厂