基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱及行车协管方法
【专利摘要】基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱及行车协管方法。有线闭路存在着施工时间长，布线繁琐，只能在固定地点使用等缺点。单纯使用每套卫星通信系统的成本比较昂贵，造价高昂。本发明的组成包括：车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头（1）、无线Modem装置（2）、GPS接收装置（3）、无线网络接收器（4）、3G/4G上网装置、存储装置（6）、移动数据库、CPU芯片（8）、图像分析处理模块（9），所述的CPU芯片分别与所述的摄像头、所述的GPS接收装置、所述的无线网络接收器、所述的3G/4G上网装置、所述的存储装置、所述的移动数据库、所述的图像分析处理模块连接。本发明用于交通系统的行车协管。
【专利说明】基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱及行车协管方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱及行车协管方法。
[0002]【背景技术】:
近年来，随着计算机技术、网络技术以及图像处理、传输技术的飞速发展，智能交通系统(ITS)已经成为继航空航天、军事领域之后高新技术应用最集中的领域。ITS就是信息技术一主要是计算机、通讯和感应技术在交通运输系统中的应用，其目标是强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。
[0003]目前的智能交通系统多为有线闭路监控或者采用移动GPS系统进行通信。而这两者，皆有致命缺陷。有线闭路存在着施工时间长，布线繁琐，只能在固定地点使用等缺点。而单纯通过GPS实施监控虽然可以方便的在任何有卫星信号的地方实施监控，但是单纯使用每套卫星通信系统的成本比较昂贵，造价高昂。
[0004]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱及行车协管方法。
[0005]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，其组成包括:车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头、无线Modem装置、GPS接收装置、无线网络接收器、3G/4G上网装置、存储装置、移动数据库、CPU芯片、图像分析处理模块，所述的CPU芯片分别与所述的摄像头、所述的GPS接收装置、所述的无线网络接收器、所述的3G/4G上网装置、所述的存储装置、所述的移动数据库、所述的图像分析处理模块连接。
[0006]所述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，所述的CPU芯片分别与键盘、音频解码器、触摸屏连接，所述的音频解码器分别与所述的无线Modem装置、接收机、扬声器的功率放大器连接，所述的无线网络接收器与报警模块连接，所述的CPU芯片还与IXD液晶显示屏、JTAG数据接口、NAND FLASH闪存连接，所述的3G/4G上网装置采用HSPA/LTE3G/4G网络通道。
[0007]所述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱的行车协管方法，每辆上路的机动车内配备车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头、无线Modem装置、GPS接收装置、无线网络接收器、3G/4G上网装置、存储装置、移动数据库、CPU芯片、图像分析处理模块、报警模块，每个行驶到道路上的机车通过无线网络接收器实现与城市的WIFI网络互联，当WIFI无线信号屏蔽时，则切换到3G/4G上网模式实现和网络互联，通过GPS接收装置实时获取车辆的详细位置，通过无线Modem装置实现和控制中心或者与其他司机进行呼叫通话；
所述的摄像头记录车辆的行驶过程，并且存放到TF卡中，摄像头定时拍摄照片，通过图象分析处理模块判断当前路段车辆情况，处理后的数据暂时存储到SQLite数据库中，之后通过网络传到控制中心的总数据库，所述的控制中心对每台车采集的图象分析结果情况，利用图象处理算法分析实现判断道路拥堵情况，生成当前城市道路的机动车分布云图，并将根据分布云图分析出的路况信息定时广播到每台行驶的机动车的调频接收装置。[0008]有益效果:
1.本发明车载机箱的摄像头记录行车信息，图像分析处理模块根据摄像头记录信息通过算法分析处理数据，将结果数据返回到总服务器，GPS接收装置实时获取当前的地理信息，无线网络接收器接收WIFI网络信号，当网络接收器接收不到信号时，则切换到3G/4G上网装置，存储装置采用SD卡或硬盘，记载以上相关信息，移动端数据库记录详细数据信息，控制中心的总数据库把各个分项节点的移动端数据库数据信进行息汇总，并由控制中心将获得的信息整合成城市道路分布云图发送回车载机箱；报警模块把涉及行车安全的信息实时发送到控制中心，从而实现实时跟踪。
[0009]2.机动车安装本发明的车载机箱后，司机能够通过实时交通情况图判断交通拥堵情况；控制中心获得的信息为交通部门提供道路决策信息；本发明能提供反应城区交通密集情况的热力图，有利于实时获取拥堵原因，为疏导交通提供信息基础，确保车辆安全行驶，如果出现安全问题，通过报警模块实时跟踪车辆。通过加强车辆与控制中心的动态连接，减少交通伤亡事故和财产损失。通过车辆与控制中心的连接实现出行选择、保护环境、降低能耗的目标，尽可能减少交通运输对大气质量的影响，降低燃油耗费，减轻噪音污染以及其它交通因素构成的对人们日常生活的安全和健康水准的危害程度。
[0010]3.本发明提供可靠的信息和良好的基础设施管理，保证出行时间的准确性，便于人们决定是否或何时以及通过哪种方式出行，有助于形成高效的、终端至终端的客货运输，包括快速的、无间隙的、多方式之间的货物转换。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本发明的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
实施例1:
一种基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，其组成包括:车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头1、无线Modem装置2、GPS接收装置3、无线网络接收器4、3G/4G上网装置、存储装置6、移动数据库、CPU芯片8、图像分析处理模块9，所述的CPU芯片分别与所述的摄像头、所述的GPS接收装置、所述的无线网络接收器、所述的3G/4G上网装置、所述的存储装置、所述的移动数据库、所述的图像分析处理模块连接。
[0013]实施例2:
根据实施例1所述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，所述的CPU芯片分别与键盘10、音频解码器11、触摸屏12连接，所述的音频解码器分别与所述的无线Modem装置、接收机13、扬声器的功率放大器15连接，所述的无线网络接收器与报警模块16连接，所述的CPU芯片还与IXD液晶显示屏17、JTAG数据接口 14、NAND FLASH闪存7连接，所述的3G/4G上网装置采用HSPA/LTE 3G/4G网络通道。
[0014]实施例3:
上述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱的行车协管方法，每辆上路的机动车内配备车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头、无线Modem装置、GPS接收装置、无线网络接收器、3G/4G上网装置、存储装置、移动数据库、CPU芯片、图像分析处理模块、报警模块，每个行驶到道路上的机车通过无线网络接收器实现与城市的WIFI网络互联，当WIFI无线信号屏蔽时，则切换到3G/4G上网模式实现和网络互联，通过GPS接收装置实时获取车辆的详细位置，通过无线Modem装置实现和控制中心或者与其他司机进行呼叫通话；
所述的摄像头记录车辆的行驶过程，并且存放到TF卡中，摄像头定时拍摄照片，通过图象分析处理模块判断当前路段车辆情况，处理后的数据暂时存储到SQLite数据库中，之后通过网络传到控制中心的总数据库，所述的控制中心对每台车采集的图象分析结果情况，利用图象处理算法分析实现判断道路拥堵情况，生成当前城市道路的机动车分布云图，并将根据分布云图分析出的路况信息定时广播到每台行驶的机动车的调频接收装置。
【权利要求】
1.一种基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，其组成包括:车载机箱，其特征是:所述的车载机箱依次安装有摄像头、无线Modem装置、GPS接收装置、无线网络接收器、3G/4G上网装置、存储装置、移动数据库、CPU芯片、图像分析处理模块，所述的CPU芯片分别与所述的摄像头、所述的GPS接收装置、所述的无线网络接收器、所述的3G/4G上网装置、所述的存储装置、所述的移动数据库、所述的图像分析处理模块连接。
2.根据权利要求1所述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱，其特征是:所述的CPU芯片分别与键盘、音频解码器、触摸屏连接，所述的音频解码器分别与所述的无线Modem装置、接收机、扬声器的功率放大器连接，所述的无线网络接收器与报警模块连接，所述的CPU芯片还与IXD液晶显示屏、JTAG数据接口、NAND FLASH闪存连接，所述的3G/4G上网装置采用HSPA/LTE 3G/4G网络通道。
3.一种利用权利要求1和2所述的基于无线网络的多功能行车辅助车载机箱的行车协管方法，其特征是:每辆上路的机动车内配备车载机箱，所述的车载机箱依次安装有摄像头、无线Modem装置、GPS接收装置、无线网络接收器、3G/4G上网装置、存储装置、移动数据库、CPU芯片、图像分析处理模块、报警模块，每个行驶到道路上的机车通过无线网络接收器实现与城市的WIFI网络互联，当WIFI无线信号屏蔽时，则切换到3G/4G上网模式实现和网络互联，通过GPS接收装置实时获取车辆的详细位置，通过无线Modem装置实现和控制中心或者与其他司机进行呼叫通话； 所述的摄像头记录车辆的行驶过程，并且存放到TF卡中，摄像头定时拍摄照片，通过图象分析处理模块判断当前路段车辆情况，处理后的数据暂时存储到SQLite数据库中，之后通过网络传到控制中心的总数据库，所述的控制中心对每台车采集的图象分析结果情况，利用图象处理算法分析实现判断道路拥堵情况，生成当前城市道路的机动车分布云图，并将根据分布云图分析出的路况信息定时广播到每台行驶的机动车的调频接收装置。
【文档编号】G08G1/0962GK103810878SQ201410096895
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】张涛, 吴华洋, 姜磊, 程跃 申请人:黑龙江大学