网络互联的车载智能报站屏的制作方法
【专利摘要】一种网络互联的车载智能报站屏，主要由线路名称显字单元、终点站名称显字单元、若干已经过站显字单元、当前停靠站显字单元、若干将到达站显字单元、阅读字体的引导色块、LCD液晶屏单元、通信单元、贮存单元、WIFI视频通信单元、电脑控制单元所组成。各种显字单元，均可以由调度中心通过通信单元来任意更改。本报站屏实现远程调度更新显示。适应各种公交线路、适应车辆停靠站台的灵活变化，大幅增强报站屏显示信息的灵活性、提高报站信息的准确性。形成公交车辆任意跨越线路、停靠站名的灵活显示。具有显示灵活清晰、适应明亮环境、运行稳定可靠，适用于现代公交巴士、火车、地铁车厢内进行报站及交通信息的显示发布。
【专利说明】网络互联的车载智能报站屏
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及信息技术，尤其涉及网络互联的车载智能报站屏。
【背景技术】
[0002]随着互联网社会的发展、公交报站屏不仅需要显示清晰、信息量大，而且需要网络互联、随时更改公交线路、随时更改车辆停靠的站名。
[0003]现有的LED背光方式报站屏，具有显示全程站名的优势。但是，更改公交线路、更改公交站名显示不甚方便。
[0004]现有的LCD液晶电视屏，通过软件方式，就能够更改显示车辆行驶的线路、所停靠的站名。但是在实际应用中，存在如下的缺陷:
[0005]第一，用软件所编制的公交线路、报站画面，不适合网络互联、更新内容多样化快速化的要求。不适合公交线路、停靠站台的任意调度。
[0006]第二，图像对比度差、字体小，乘客查看报站内容不清晰。如果采用IXD宽屏，达不到工业屏的高亮度，则不适合在公交巴士、火车车厢内明亮的环境下显示。往往画面黑暗、查阅困难。
[0007]时代在发展，社会在进步。报站屏需要网络互联、需要快速调度显示。
【发明内容】
[0008]本发明目的是:发明一种网络互联的车载智能报站屏；调度中心通过网络、及时更改报站屏所显示的内容、快速调度车辆行驶线路、停靠站台，还可发布交通信息、广告宣传；且报站屏适用于各种明亮的环境、实用性强。
[0009]本发明目的是这样实现，主要由线路名称显字单元、终点站名称显字单元、若干已经过站显字单元、当前停靠站显字单元、若干将到达站显字单元、阅读字体的引导色块、LCD液晶屏单元、电脑控制单元、通信单元、忙存单元、WIFI视频通信单元所组成。
[0010]所说的各种显字单元，均可以由调度中心通过通信单元来任意更改。从而让公交车辆适应各种行驶的线路、适应各种停靠的方式。所说的交通信息、广告宣传，均可以通过WIFI视频单元进行更新，并且可迅速调出来播放。
[0011]本发明的优点是:本报站屏采用网络互联的方式，实现远程调度更新显示。适应各种公交线路、适应车辆停靠站台的灵活变化，大幅增强报站屏显示信息的灵活性、提高报站信息的准确性。形成公交车辆任意跨越线路、停靠站名的灵活显示。本报站屏具有显示灵活清晰、适应明亮环境、运行稳定可靠，适用于现代公交巴士、火车、地铁车厢内进行报站及交通信息的显示发布。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明系统原理的一种方框图。
[0013]图2是没有用“阅读字体的引导色块”显示的示意图。
[0014]图3是本发明采用“阅读字体的引导色块”显示的示意图。
[0015]图4是本发明的一种车载智能报站屏的显示示意图。
[0016]图中，100.线路名称显字单元；200.终点站名称显字单元；300.已经过站显字单元；400.当前站显字单元；500.将到达站显字单元；600.1XD液晶屏单元；700.通信单元；800.贮存单元；900.WIFI视频通信单元；1000.电脑控制单元。
【具体实施方式】
[0017]参见图1，本发明主要由线路名称显字单元100、终点站名称显字单元200、若干已经过站显字单元300、当前停靠站显字单元400、若干将到达站显字单元500、阅读字体的引导色块、IXD液晶屏单元600、通信单元700、贮存单元800、WIFI视频通信单元900、电脑控制单元1000所组成；并进行电连接。
[0018]所说的线路名称显字单元100，所说的终点站名称显字单元200，所说的已经过站显字单元300，所说的当前停靠站显字单元400，所说的将到达站显字单元500，分别由LED点阵、加上微电脑芯片来独立显示词组。
[0019]调度中心的电脑装置拥有网络互联，通过通信单元700、电脑控制单元1000，对所说的显字单元内容进行任意更改。从而让报站屏适应显示各种公交线路、各种停靠的站名。实现网络互联、及时显示报站信息、交通信息。
[0020]所说的线路名称显字单元100，用来显示公交公司、公交线路的名称。
[0021]所说的终点站名称显字单元200，用来反映公交车辆的行驶方向。具体也可用“箭头+终点站名称”，也可以用“方向:终点站名称”等显示的形式。
[0022]所说的已经过站显字单元300，用来显示公交车辆行驶已经过的站台名称。而且，对于已经过站，可以省略不做显示；也可以显示一个，或显示一个以上的已经过站。
[0023]所说的当前停靠站显字单元400，用来显示公交车辆即将停靠、或正在停靠的站台名称。
[0024]所说的将到达站显字单元500，用来显示公交车辆将到达的若干站台名称。
[0025]所说的阅读字体的引导色块，主要用透明塑料片，印刷一个浅色、或透明的色块。在该色块中，适合显示一段完整的名称或词组。阅读字体的引导色块，用来帮助乘客阅读文字的方向。
[0026]所说的IXD液晶屏单元600,包括IXD液晶屏、驱动显示电路、视频播放卡电路所组成。将常用的交通信息，预先贮存在视频播放卡中。到了紧急时刻，只需调度中心一个命令，立即就会从交通信息中选择、且迅速播放。
[0027]LCD液晶屏单元，可用视频画面来报站、辅助报站、并显示公交行驶线路的若干站名，播放广告视频节目、播放交通信息。而且广告节目，可以与当前报站站名形成呼应。LCD液晶屏单元600，通过网络互联，可进行各类交通信息的显示发布。LCD液晶屏应采用亮度高、性能佳，适合公交车厢明亮的环境。
[0028]所说的通信单元700，采用电信通信电路、或者WIFI通信电路、或者专用无线通信电路，实现与调度中心的网络互联。由调度中心远程更新本报站屏的交通信息、报站信息。从而实现远程更新、显示信息及时准确。
[0029]所说的贮存单元800，可用贮存芯片，或用贮存卡，以及外围元器件所组成。贮存单元800，用来贮存软件程序、字体内容、视频节目、运行数据等。
[0030]所说的WIFI视频通信单元900，可用WIFI通信模块组成。WIFI视频通信单元900，主要用来更新本报站屏的视频节目。
[0031 ] 所说的电脑控制单元1000，包括电脑芯片、贮存芯片、通信接口、软件程序所组成。电脑控制单元1000，接收计算公交车辆的定位信号，实现自动报站；或者通过通信单元700接收调度中心的控制，更新交通信息。
[0032]参见图2，没有用“阅读字体的引导色块”的示意图。举例说明:乘客查看中文、日文、韩文等文字，既可以横向查看，又可以竖立方向查看。这种显示的方式，给乘客的阅读带来了困惑。
[0033]参见图3，采用“阅读字体的引导色块”的示意图。由图中竖立的浅色块，引导乘客用竖立的方向查看。从而给乘客的查看带来方便。阅读字体的引导色块采用淡色块、或者是透明快，具体形状或式样有多种。
[0034]参见图4，左上角，由线路名称显字单元100来显示“株洲公交Z2路”。
[0035]在图中间的上部，由终点站名称显字单元200来显示“终点站:天元中学”。
[0036]显然，终点站名称显字单元200也可以显示“方向:天元中学”，或者显示“一天元中学”等显示方式。具体显示的形式较多，无需一一列举。
[0037]左下角，用已经过站显字单元300来显示“中心医院”。表明车辆行驶已经过的站台名称。为了简化，报站屏也可以不显示已经过的站台名称。
[0038]用当前停靠站显字单元来显示“泰山广场南”。表明车辆即将停靠的站台名称。为了更突出停靠站，可用醒目的红色显示，也可以让该站名用稍大的字体，或者显示更亮的方式显示，或者用闪动的方式来显示。
[0039]在图中，从“大岭”至“劳动局”五个站名，用五个将到达站显字单元400来显示。具体若干将到达站显字单元400，可以显示5至35个站名。显示站名数量多，成本高。显示站名数量少，成本低，但是整体感觉较差。
[0040]在图中的右侧，有一个IXD液晶屏。显示内容繁多，举例说明如下:
[0041]1，该IXD液晶屏可进行同步报站，用明亮醒目的方式显示当前站。并且可以辅助报站:显示换乘线路、周边景点介绍等。
[0042]2，该IXD液晶屏可以与LED点阵协同，显示整个公交线路的站名。
[0043]如图所示，第I至第7站台名称，用LED点阵显示，分别是“中心医院”至“劳动局”，共有7个站名。第8至第15站台名称，用IXD液晶屏画面来显示，分别是“尚格名城”至“天元中学”，共有8个站名。
[0044]如果公交线路，超过15个，可以用若干个画面拼接，在IXD液晶屏中逐页显示，前后相连接。当然也可以缩小字体，在一幅LCD画面中，将全程站名都显示出来。具体显示站名的方式、字体方向可以有多种变化。
[0045]3，该IXD液晶屏通过网络互联，可接收调度中心的视频内容，从而进行各类交通信息的显示发布。当然，该LCD液晶屏也可播放视频广告。
[0046]进一步，在报站屏中，用LED背光来显示:“首班车05:30，末班车21:30” ;具体的时间值，可根据要求设定。
[0047]进一步，在报站屏中，用LED点阵来显示:“首班车05:30，末班车21:30” ;具体的时间可以通过网络、通过通信单元700来更改显示。
[0048]进一步，在报站屏中，用LED背光来显示“首班车、末班车”、用数码管来显示时间；具体的时间可以通过网络、通过通信单元700来更改显示。
[0049]显然，所说的“首班车、末班车”并不限定，也可用其它的词语来表述。例如:用“早班车，晚班车”等词语。
[0050]本报站屏还可以在适当的位置，增加显示温度模块。还可增加辅助功能。
[0051]上述是本发明的说明，基于本发明基本思想，具体显字单元的布局位置、采用字体方向颜色倾斜的变化，还有LCD液晶屏的布局位置，都可以有多种变形方案，均在本发明的技术特征范围之内。
【权利要求】
1.一种网络互联的车载智能报站屏，主要由线路名称显字单元、终点站名称显字单元、若干已经过站显字单元、当前停靠站显字单元、若干将到达站显字单元、阅读字体的引导色块、IXD液晶屏单元、通信单元、忙存单元、WIFI视频通信单元、电脑控制单元所组成；并进行电连接；其特征是: 所说的线路名称显字单元，所说的终点站名称显字单元，所说的已经过站显字单元，所说的当前停靠站显字单元，所说的将到达站显字单元，分别由LED点阵、加上微电脑芯片来独立显示词组； 调度中心的电脑装置拥有网络互联，通过通信单元、电脑控制单元，对所说的显字单元内容进行任意更改； 所说的阅读字体的引导色块，主要用透明塑料片，印刷一个浅色、或透明的色块；在该色块中，适合显示一段完整的名称或词组； 所说的LCD液晶屏单元，包括LCD液晶屏、驱动显示电路、视频播放卡电路所组成； LCD液晶屏单元，可用视频画面来报站、辅助报站、并显示公交行驶线路的若干站名，播放广告视频节目、播放交通信息； 所说的通信单元，采用电信通信电路、或者WIFI通信电路、或者专用无线通信电路，实现与调度中心的网络互联；由调度中心远程更新本报站屏的交通信息、报站信息； 所说的贮存单元，可用贮存芯片，或用贮存卡，以及外围元器件所组成； 所说的WIFI视频通信单元，可用WIFI通信模块组成； 所说的电脑控制单元，包括电脑芯片、贮存芯片、通信接口、软件程序所组成；电脑控制单元，接收计算公交车辆的定位信号，实现自动报站；或者通过通信单元接收调度中心的控制，更新交通信息。
2.根据权利要求1所述的一种网络互联的车载智能报站屏，其特征是: 在报站屏中，用LED背光来显示:“首班车05:30，末班车21:30” ；具体的时间值，可根据要求设定。
3.根据权利要求1所述的一种网络互联的车载智能报站屏，其特征是: 在报站屏中，用LED点阵来显示:“首班车05:30，末班车21:30”;具体的时间可以通过网络、通过通信单元来更改显示。
4.根据权利要求1所述的一种网络互联的车载智能报站屏，其特征是: 在报站屏中，用LFD背光来显示“首班车、末班车”、用数码管来显示时间；具体的时间可以通过网络、通过通信单元来更改显示。
【文档编号】G08G1/133GK104183151SQ201410379354
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】许春茂, 许晋 申请人:上海晋怡电子科技有限公司