一种设有拼接式横杆的公路路况违章实时防雷监控设备的制作方法

本发明属于智能交通技术领域，涉及一种智能交通中的公路路况违章实时防雷监控设备。

背景技术：

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

路况信息采集或违章信息采集也是智能交通系统中的重要组成部分，而用于路况信息采集或违章信息采集的摄像头通常是直接安装于横杆上，该横杆的一端或两端通过立柱横跨安装在路面上。

违章监摄装置的抓拍原理主要有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍；另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

申请号为201310209763.2的发明专利申请就公开了一种自动调节角度的交通违章摄像头，其包括立杆、横杆和摄像头，横杆的一端与立杆固定连接，摄像头安装在横杆上，所述的摄像头通过一支架安装在横杆上，所述支架底端焊接在横杆上，支架顶端与摄像头相连接；所述的摄像头通过转轴安装在支架上，所述转轴穿过支架与一电机的输出轴相连接，所述电机的控制器安装在横杆上，所述控制器设有相匹配的遥控装置。

上述自动调节角度的交通违章摄像头与现有技术的结构相同，用于在路面上安装摄像头的横杆、立柱通常是由钢管直接制成；但是，由于每条道路上，道路的宽窄、摄像头安装位置的不同，因而每条道路上的横杆、立柱均特别定制，由普通的钢管剪切成符合对应道路的尺寸并进行安装，且以后这些横杆、立柱基本上无法重复适用于其他不同的道路，因而致使横杆、立柱的再利用率较低，每根横杆、立柱的适用范围较为狭窄，造成大量的资源浪费。

此外，现有技术中，横杆与立柱之间通常是直接焊接连接，也有通过抱箍或者法兰盘等方式实现连接。但是，在采用焊接连接时，无法对横杆的高度进行调整，因而适用范围受到一定的限制；在采用法兰盘或者抱箍进行连接时，其中立柱上的法兰盘或抱箍通常是直接固定连接的，因而在连接横杆时很难调整横杆的高度；即便是通过在立柱上设置多个法兰盘或者抱箍，那么调整横杆的高度时需先将横杆从立柱上拆卸下来，然后根据横杆所需的安装高度再将其安装在立柱上，使得横杆的高度调节的工序复杂、不方便，严重影响横杆高度调节的效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于：提供一种设有拼接式横杆的公路路况违章实时防雷监控设备，该公路路况违章实时防雷监控设备采用特殊结构的固定安装架，通过该固定安装架可方便、快捷地调整横杆在立柱上位置，提高横杆高度调节的效率，且公路路况违章实时防雷监控装置可同时对多条车道进行违章监摄。

本发明采用的技术方案如下：

一种设有拼接式横杆的公路路况违章实时防雷监控设备，包底座、立柱以及横杆；所述立柱与横杆通过固定安装架连接，所述固定安装架包括锁体，所述锁体的正面横向开设有容纳半槽体，所述锁体的背面纵向开设有容纳半槽体，所述锁体的正面、背面上均通过铰接轴铰接有卡扣、锁紧杆，所述卡扣、锁紧杆位于锁体的容纳半槽体的左、右两侧；所述卡扣上开设有容纳半槽体，所述卡扣上的容纳半槽体与锁体正面、背面上的容纳半槽体构成与立柱或横杆形状相适配的卡孔；所述锁紧杆的端部连接有锁紧旋钮，所述锁紧杆可位于卡扣端面上的凹槽内并通过锁紧旋钮与锁体卡接锁紧配合；所述横杆上通过安装支架安装有违章摄像头，所述安装支架，所述安装支架包括底座，所述底座安装于横杆上，所述底座前端的顶面上设置有可转动的支撑杆，所述支撑杆的自由端连接有连接球头，所述连接球头与违章摄像头底部球头连接；所述底座后端的两侧连接有固定座，所述固定座之间一前一后并排设置有转动辊和连接杆，所述转动辊上开设有螺旋型凹槽，所述连接杆上连接有可沿连接杆长度方向滑动的滑块，所述滑块上靠近转动辊的一侧连接有移动块，所述移动块卡接于螺旋型凹槽内并可沿螺旋型凹槽的轨迹移动，所述滑块上远离转动辊的一侧连接有L型摆动杆，所述L型摆动杆的另一端与违章摄像头底部连接；所述安装支架的侧壁上还安装有绝缘支座，所述绝缘支座上设置有避雷安装杆，所述避雷安装杆端部设有簇状避雷针，所述违章摄像头的前端面上设置有若干红外LED。

其中，所述锁体上的容纳半槽体、卡扣上的容纳半槽体均为贯通两端的半槽体。

其中，所述锁体上的容纳半槽体的槽面、卡扣上的容纳半槽体的槽面均为齿面。

其中，所述卡扣上还设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括位于卡孔内的卡紧块，所述卡紧块的一端连接有丝杆，所述丝杆的另一端穿出卡扣后连接有手柄，所述丝杆与卡扣螺纹连接。

其中，所述螺旋型凹槽的横截面为燕尾槽形，所述移动块的横截面为与燕尾槽形相适配的梯形。

其中，所述移动块上靠近滑块的一侧设置有卡接球头，所述滑块上靠近转动辊的一侧连接有连杆，所述卡接球头与连杆的另一端球头连接。

其中，所述支撑杆的铰接端设置有棘轮；所述底座上对称设置有两组铰接基座，所述铰接基座之间固定设置有铰接轴，所述铰接轴位于支撑杆的棘轮内并可在棘轮内自由转动，所述铰接轴上连接有与棘轮进行配套工作的棘爪。

其中，所述所述铰接轴上设置有驱动器，所述棘爪上设置有导向槽，所述导向槽内设置有导向柱，所述导向柱与驱动器的输出轴连接。

其中，所述所述棘轮上设置有若干棘轮轮齿，所述铰接轴上沿铰接轴的周向均布有至少两个棘爪，且所述棘爪的个数少于棘轮轮齿的个数。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，该支撑装置由底座、立柱和横杆组成，通过该立柱可将横杆横跨安装在路面上，从而可通过该支撑装置将摄像头安装于路面上，实现路况信息采集和违章信息采集；该固定安装架由锁体、锁体两侧的卡扣、用于锁紧的锁紧杆和锁紧旋钮，锁体两侧的容纳半槽体与锁体两侧的卡扣上的容纳半槽体组合形成卡孔，通过转动锁紧旋钮可将卡扣锁紧在立柱或横杆上，由于卡孔设置两组，一组用于容纳立柱，一组用于容纳横杆，因而通过两侧的锁紧旋钮可将固定安装架同时安装在立柱、横杆上，立柱与横杆的快速锁紧与拆卸，提高横杆的安装、拆卸效率。违章摄像头通过安装支架安装于路边的横杆上，违章摄像头的前端通过球头连接的方式与支撑杆连接，且该支撑杆可在底座上转动，从而实现违章摄像头的俯仰角度调整，能够同时记录同一条车道上不同远、近位置上的违章车辆，提高该安装支架及该违章监摄装置的适用范围；底座上通过固定座安装有转动辊，转动的转动辊可通过转动辊上的螺旋型凹槽带动连接杆上的滑块、移动块及L型摆动杆沿连接杆的长度方向移动，而L型摆动杆的移动即可带动违章摄像头的摆动，一台违章摄像头可同时对多条车道上的车辆进行交通监管，减少路况监管所需的违章摄像头数量，减少路况监管所投入的资金，提高违章摄像头的使用效率；安装支架的侧壁上通过绝缘支座安装有防雷装置，防雷装置包括避雷安装杆和簇状避雷针，通过防雷装置可有效防止违章摄像头遭受雷击而毁坏，从而延长违章摄像头的使用寿命；通过在违章摄像头的前端面上设置有若干红外LED，可使违章摄像头在夜间或低照度的环境下继续监控，并且具有良好的摄像效果。

2、本发明中，该横杆由多组左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成，且左杆体拼件的高度不等于右杆体拼件的高度，因而可通过左杆体拼件、右杆体拼件拼接成各种长度的横杆，扩大该横杆的适用范围；且在横杆停止使用时，可将横杆上的拼件拆卸下来进行重复利用，拼接成其他的横杆，提高横杆的利用率，有效避免材料的浪费；左杆体拼件、右杆体拼件上开设有对应的左杆体通孔、右杆体通孔，在左杆体拼件、右杆体拼件进行层叠拼接时，左杆体拼件与右杆体拼件之间可通过左杆体通孔、右杆体通孔进行螺栓连接，从而可提高拼接后的横杆的稳定性能，使得拼接完成后的横杆具有对应的刚度、强度，符合交通应用的各项要求，提高横杆的安全性能。

附图说明

图1为支撑装置的结构示意图；

图2为底座的结构示意图；

图3为固定安装架的结构示意图；

图4为固定安装架的剖视图；

图5为安装支架与摄像头的连接示意图；

图6为安装支架中未设避雷装置时的结构示意图；

图7为安装支架的结构示意图；

图8为安装支架中转动辊、连接杆的安装示意图；

图9为安装支架中移动块的安装示意图；

图10为安装支架中支撑杆竖直放置时的结构示意图；

图11为安装支架中支撑杆倾斜放置时的结构示意图；

图12为安装支架中棘轮与棘爪的结构示意图；

图13为安装支架中卡紧时棘爪的状态示意图；

图14为安装支架中转动时棘爪的状态示意图；

图中标记：1-底座、2-立柱、3-横杆、4-固定安装架、5-安装支架、6-违章摄像头、7-绝缘支座、8-红外LED、11-连接钢管、12-法兰钢板、13-连接螺栓孔、41-锁体、42-卡扣、43-锁紧旋钮、44-铰接轴、45-卡紧装置、411-卡孔、431-锁紧杆、451-卡紧块、452-丝杆、453-手柄、1-L型摆动杆、52-固定座、53-转动辊、54-底座、55-支撑杆、56-连接球头、57-螺旋型凹槽、58-连接杆、59-滑块、510-连杆、511-移动块、512-卡接球头、553-棘轮、554-铰接轴、555-棘爪、556-导向槽、557-导向柱、558-驱动器、5531-棘轮轮齿、71-避雷针、72-球形针头、73-稳定杆、74-避雷安装杆。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种设有拼接式横杆的公路路况违章实时防雷监控设备，其包括底座1，该底座1通过螺栓固定连接在底面上。该底座1上连接有立柱2，该立柱2为拼接式结构，该立柱2通过多组左柱体拼件、右柱体拼件拼接而成。由于该立柱2采用拼接而成，因而该立柱2可拼接成任一长度，从而适用于具有不同路面宽度的道路上。该立柱2上连接有横杆3，该横杆3也为拼接式结构，且该横杆3通过多组左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成，因而横杆3可拼接成任一长度，从而适用于具有不同路面宽度的道路上。拼接而成的立柱2与拼接而成的横杆3通过固定安装架4进行连接，因而通过该固定安装架4可实现立柱2与横杆3的快速安装、拆卸。

该固定安装架4包括锁体41，该锁体41的正面横向开设有容纳半槽体，该锁体41的背面纵向开设有容纳半槽体，因而锁体41正面上的容纳半槽体的轴线与锁体41背面上的容纳半槽体的轴线相互垂直。该锁体41的正面、背面上均通过铰接轴44铰接有卡扣42、锁紧杆431，锁紧杆431上连接有锁紧旋钮43，该卡扣42的端面上开设有凹槽，该锁紧杆431可位于该凹槽内并通过旋紧锁紧旋钮43实现锁紧；卡扣42和锁紧杆431分别位于容纳半槽体的两侧，卡扣42可在锁体41上绕对应的铰接轴44转动，当需要安装时，转动卡扣42，使卡扣42与锁体41贴合，然后搬动锁紧杆431，旋紧锁紧旋钮43，从而完成锁紧；当需要解除锁紧时，反向转动锁紧旋钮43，退出锁紧杆431，转动卡扣42，使卡扣42与锁体41分离开，从而完成解除锁紧状态。在每个卡扣42上均开设有容纳半槽体，当卡扣42与锁体41贴合时，该卡扣42上的容纳半槽体与锁体41正面、背面上的半卡槽构成一个与立柱2或横杆3形状相适配的卡孔411。

该横杆3上通过安装支架5安装有违章摄像头6，该安装支架5包括底座54，底座54的底面固定安装于横杆3上，从而将底座54牢固、稳定地安装于路面上的横杆3上。该底座54顶面(即朝天一侧的表面)的前端(即靠近违章摄像头6的镜头的一侧)设置有支撑杆55，该支撑杆55可在底座54上绕支撑杆55上的某一点转动，且该支撑杆55是在车道所在的铅垂面内进行转动，从而通过支撑杆55顶部带动违章摄像头6转动，并最终实现调整违章摄像头6的俯仰角。该支撑杆55的另一端为自由端，支撑杆55的自由端端部连接有连接球头56，该违章摄像头6外壳的底部对应支撑杆55的位置设置有球头座滑槽，球头座滑槽上连接有球头座，且该球头座可沿球头座滑槽的轨迹方向滑动；此外，违章摄像头6外壳与球头座除了采用滑槽进行连接外，违章摄像头6外壳与球头座还可采用磁性连接，因而无需再违章摄像头6外壳上进行开槽处理，而球头座可通过磁性直接在违章摄像头6外壳上进行滑动；支撑杆55上的连接球头56与违章摄像头6外壳上的球头座球头连接，在支撑杆55进行转动时，该连接球头56及球头座可沿违章摄像头6外壳上球头座滑槽的轨迹方向进行滑动，最终起到调整违章摄像头6的俯仰角的目的。

该底座54顶面(即朝天一侧的表面)的后端(即远离违章摄像头6的镜头的一侧)的左、右两侧均设置有固定座52，固定座52之前设置有转动辊53和连接杆58，且该转动辊53和连接杆58沿底座54的长度方向一前一后并排设置在底座54的顶面上方，且该转动辊53可在固定座52之间自由转动。该转动辊53的外圆柱面上开设有螺旋型凹槽57，该连接杆58上连接有滑块59，该滑块59可在连接杆58上沿连接杆58的长度方向自由滑动，该滑块59上靠近转动辊53的一侧连接有移动块511，该移动块511卡接于转动辊53的螺旋型凹槽57内，并可沿螺旋型凹槽57的轨迹进行移动；当转动辊53转动时，对应滑块59所在位置的螺旋型凹槽57将根据转动辊53的转动方向而或左或右地移动，因而将带动移动块511及与移动块511连接在一起的滑块59一起沿连接杆58的长度方向进行移动。该滑块59上远离转动辊53的一侧连接有L型摆动杆51，该L型摆动杆51的横杆3的端部与滑块59连接，该L型摆动杆51的竖杆的端部违章摄像头6连接。当转动辊53转动时，移动块511及滑块59均一起沿连接杆58的长度方向进行移动，因而移动的滑块59将带动L型摆动杆51一起沿连接杆58的长度方向进行移动，使得违章摄像头6可绕连接球头56进行摆动，且在违章摄像头6进行摆动的过程中，连接球头56、球头座将在违章摄像头6的外壳上做相应地移动。为了能够有效避免横杆3上的违章摄像头6遭受雷击而毁坏，因而在安装支架5的侧壁上还安装有绝缘支座7，该绝缘支座7上设置有避雷安装杆74，避雷安装杆74的顶部设置有簇状避雷针71，每根避雷针的顶部为球形针头72。雷雨天时，球形针头72由于尖端放电效应使雷电首先对避雷针71进行放电，并通过接地引导线和接地装置将雷击电流引入大地，从而有效避免因雷击造成的违章摄像头6的毁坏。此外，相邻两根避雷针71之间还设置有稳定杆73，该稳定杆73的两端分别固定在避雷针71上并与避雷针71形成三角形。该稳定杆73可以稳固避雷针71，在大风天气时避雷针71不会发生偏移。为了使该违章摄像头6能够在夜间或者低照度的条件下保持良好的摄像效果，因而在违章摄像头6的前端面上设置有若干红外LED8。该违章摄像头6包括透镜组，该透镜组包括两个滤光片，其中一个为全透光谱滤光片，另一个为红外光滤光片；所述壳体内设有双滤光片切换器；当白天时，双滤光片切换器驱动透镜组运动，使得全透光谱滤光片位于违章摄像头6的探测头的前方；当夜晚时，双滤光片切换器驱动透镜组运动，使得红外光滤光片位于违章摄像头6的探测头的前方。为了更好的安装滤光片，透镜组包括一个弧形支架，弧形支架的中部设置有滤光片安装孔，弧形支架的端部与壳体铰接，双滤光片切换器包括用于驱动弧形支架旋转的电机和控制电路，壳体表面设有光传感器，控制电路分别与光传感器、电机连接。在夜间，虽然违章摄像头6的成像元器件能够感应到红外光线，但人体穿戴衣服后及被车体阻隔后，虽阻止了大部分红外光线的发射，使进入到违章摄像头6的红外光线较少，难以到达摄像要求；但是设置了发出红外光的红外LED8后，在夜间工作时，红外LED8发出红外光，一部分红外光触碰到物体反射到违章摄像头6，从而完成对监视区域的摄像；如果有人穿隔热较好的外套或者位于隔热较好的车体内，该外套或车体也会将红外线反射，违章摄像头6也可以进行较好的监视。通过光传感器来感知外界光的强弱，进而判断违章摄像头6是否进入红外光探测模式，当光线较强时，违章摄像头6处于普通工作模式，控制电路控制电机工作，使得弧形支架旋转至全透光谱滤光片位于违章摄像头6的探测头的前方。当光线较弱时，违章摄像头6进入红外光工作模式，控制电路控制电机工作，使得弧形支架旋转至红外光滤光片位于违章摄像头6的探测头的前方。

该支撑装置由底座1、立柱2和横杆3组成，通过该立柱2可将横杆3横跨安装在路面上，从而可通过该支撑装置将摄像头安装于路面上，实现路况信息采集和违章信息采集；该固定安装架由锁体、锁体两侧的卡扣、用于锁紧的锁紧杆和锁紧旋钮，锁体两侧的容纳半槽体与锁体两侧的卡扣上的容纳半槽体组合形成卡孔，通过转动锁紧旋钮可将卡扣锁紧在立柱或横杆上，由于卡孔设置两组，一组用于容纳立柱，一组用于容纳横杆，因而通过两侧的锁紧旋钮可将固定安装架同时安装在立柱、横杆上，立柱与横杆的快速锁紧与拆卸，提高横杆的安装、拆卸效率。违章摄像头6通过安装支架5安装于路边的横杆3上，违章摄像头6的前端通过球头连接的方式与支撑杆55连接，且该支撑杆55可在底座54上转动，从而实现违章摄像头6的俯仰角度调整，能够同时记录同一条车道上不同远、近位置上的违章车辆，提高该安装支架5及该违章监摄装置的适用范围；底座54上通过固定座52安装有转动辊53，转动的转动辊53可通过转动辊53上的螺旋型凹槽57带动连接杆58上的滑块59、移动块511及L型摆动杆51沿连接杆58的长度方向移动，而L型摆动杆51的移动即可带动违章摄像头6的摆动，一台违章摄像头6可同时对多条车道上的车辆进行交通监管，减少路况监管所需的违章摄像头6数量，减少路况监管所投入的资金，提高违章摄像头6的使用效率。

该底座1包括有法兰钢板12，该法兰钢板12上连接有连接钢管11，该连接钢管11主要用于连接拼接好的立柱2，在进行安装时，该连接钢管11可插接于立柱2底部对应的连接孔内，实现底座1与立柱2的连接。该法兰钢板12上还开设有连接螺栓孔13，该连接螺栓孔13主要用于将底座1固定连接在地面上。

为了提高锁紧部件的锁紧性能，因而锁体41上的容纳半槽体、卡扣42上的容纳半槽体均设置为两端贯通的半槽体，且还可以将锁体41上的容纳半槽体的槽面、卡扣42上的容纳半槽体的槽面均设置为齿面。

将锁体41、卡扣42上的容纳半槽体设置为贯通两端的半槽体，以及在半槽体上设置齿面，其目的都在于增加卡孔411与被卡紧部件之间的接触面积或摩擦系数，从而提高被卡紧部件的卡紧效果。

为了能使该固定安装架4对立柱2、横杆3进行有效固定，因而在卡扣42上还设置有卡紧装置45，该卡紧装置45包括位于卡孔411内的卡紧块451，卡紧块451的一端连接有丝杆452，丝杆452的另一端穿出卡扣42后连接有手柄453，丝杆452与卡扣42螺纹连接。当需要卡紧横杆3或立柱2时，通过手柄453带动丝杆452在卡扣42上移动，从而将卡紧块451紧紧地压紧在立柱2或横杆3上，提高该固定安装架4对立柱2或横杆3的安装效果。

该固定安装架4由锁体41、锁体41两侧的卡扣42、用于锁紧的锁紧杆431和锁紧旋钮43，锁体41两侧的容纳半槽体与锁体41两侧的卡扣42上的容纳半槽体组合形成卡孔411，通过转动锁紧旋钮43可将卡扣42锁紧在立柱2或横杆3上，由于卡孔411设置两组，一组用于容纳立柱2，一组用于容纳横杆3，因而通过两侧的锁紧旋钮43可将固定安装架4同时安装在立柱2、横杆3上，，立柱2与横杆3的快速锁紧与拆卸，提高横杆3的安装、拆卸效率。

为了提高螺旋型凹槽57与移动块511之间连接的稳定性，该螺旋型凹槽57选用横截面为燕尾槽型的螺旋型凹槽57，该移动块511采用横截面为梯形的移动块511，且该移动块511的横截面的形状、尺寸与螺旋型凹槽57的横截面的形状、尺寸相适配，使得移动块511可在螺旋型凹槽57内自由地沿螺旋型凹槽57的轨迹进行移动。螺旋型凹槽57设置为横截面为燕尾槽形的凹槽，移动块511设置为横截面为与燕尾槽形相适配的梯形的凹槽，梯形结构的移动块511卡接于燕尾槽结构中的螺旋型凹槽57内，因而可有效防止移动块511在移动时从螺旋型凹槽57中脱落，提高违章监摄装置的连接稳定性，延长违章监摄装置的使用寿命。

为了使移动块511与螺旋型凹槽57之间的配合更加柔性，提高违章监摄装置的摆动流畅性，因而在移动块511上靠近滑块59的一侧设置有卡接球头512，滑块59上靠近转动辊53的一侧连接有连杆510，该连杆510的靠近移动块511的一侧的端面上开设有球形凹槽，使移动块511与连杆510进行球头连接。也正是由于移动块511与连杆510进行球头连接，因而移动块511可在连杆510上自由地旋转、摆动，从而移动块511可在螺旋型凹槽57内随意调整角度、方位并在螺旋型凹槽57内自由移动，移动块511与螺旋型凹槽57的配合更加柔性，提高违章监摄装置的摆动流畅性。

为了能使违章监摄装置长时间保持在某一俯仰角及位置，提高违章监摄装置的俯仰角调节的稳定性，因而该支撑杆55与底座54采用内啮合棘轮553机构进行连接。该支撑杆55的铰接端(即与底座54连接的一端)设置有棘轮553，

该底座54上设置有两组铰接基座，两组铰接基座一左一右地设置于底座54上，支撑杆55与两组铰接基座通过铰接轴554进行铰接连接，因而铰接轴554位置支撑杆55的棘轮553内并可在棘轮553内自由转动。该铰接轴554上连接有棘爪555，该棘爪555与棘轮553进行配套工作。当通过调整支撑杆55的角度调整违章摄像头6到合适角度后，棘爪555卡接于棘轮553的棘轮轮齿5531上，且能有效防止支撑杆55转动，从而提高该安装支架5的俯仰角调整的稳定性。支撑杆55与底座54通过内啮合棘轮553机构进行连接，棘爪555与棘轮553进行配套工作，从而使支撑杆55能够保持住对应的状态，而不会因违章监摄装置的重力作用于支撑杆55上致使支撑杆55产生旋转，支撑杆55能够长时间保持状态，从而最终使得违章监摄装置可稳定地长时间保持在某一俯仰角及位置，提高违章监摄装置的俯仰角调节的稳定性。

为了使违章摄像头6的俯仰角调节更加方便、快捷，在铰接轴554上还设置有驱动器558，该驱动器558的数量、位置均与棘爪555相适配。该驱动器558可采用液压驱动，也可采用电动推杆，能够推动棘爪555转动即可。该驱动器558可直接铰接在铰接轴554上，驱动器558可在驱动棘爪555收紧或外伸时在铰接轴554上自由的转动；该驱动器558也可直接安装于铰接轴554上，两者可直接固定焊接连接，但是由于棘爪555收紧时最好能够贴紧铰接轴554，因而可在铰接轴554上开设孔，驱动器558放置于孔内并固定，棘爪555上设置有导向槽556，导向槽556内设置有导向柱557，导向柱557与驱动器558的驱动轴连接，因而驱动器558通过驱动轴向内收紧棘爪555时，导向柱557可在导向槽556内自由移动，最终实现棘爪555的收紧，从而便于调整违章摄像头6的俯仰角。棘爪555通过驱动器558进行驱动，从而可驱动棘爪555在铰接轴554上转动，从而在棘轮553—棘爪555卡紧、棘轮553—棘爪555松开两个状态之间进行切换，使支撑杆55可在转动与卡紧之间相互切换，最终致使违章监摄装置的俯仰角调节更加方便、快捷。

为了提高棘轮553与棘爪555之间的连接稳定性，因而在棘轮553上设置若干棘轮轮齿5531，在铰接轴554上设置至少两个棘爪555，多个棘爪555均匀地沿铰接轴554的周向分布，且棘爪555的而个数少于棘轮轮齿5531的个数。

实施例1

一种设有拼接式横杆的公路路况违章实时防雷监控设备，包括底座1、立柱2以及横杆3；所述立柱2与横杆3通过固定安装架4连接，所述固定安装架4包括锁体41，所述锁体41的正面横向开设有容纳半槽体，所述锁体41的背面纵向开设有容纳半槽体，所述锁体41的正面、背面上均通过铰接轴44铰接有卡扣42、锁紧杆431，所述卡扣42、锁紧杆431位于锁体41的容纳半槽体的左、右两侧；所述卡扣42上开设有容纳半槽体，所述卡扣42上的容纳半槽体与锁体41正面、背面上的容纳半槽体构成与立柱2或横杆3形状相适配的卡孔411；所述锁紧杆431的端部连接有锁紧旋钮43，所述锁紧杆431可位于卡扣42端面上的凹槽内并通过锁紧旋钮43与锁体41卡接锁紧配合；所述横杆3上通过安装支架5安装有违章摄像头6，所述安装支架5包括底座54，所述底座54安装于横杆3上，所述底座54前端的顶面上设置有可转动的支撑杆55，所述支撑杆55的自由端连接有连接球头56，所述连接球头56与违章摄像头6底部球头连接；所述底座54后端的两侧连接有固定座52，所述固定座52之间一前一后并排设置有转动辊53和连接杆58，所述转动辊53上开设有螺旋型凹槽57，所述连接杆58上连接有可沿连接杆58长度方向滑动的滑块59，所述滑块59上靠近转动辊53的一侧连接有移动块511，所述移动块511卡接于螺旋型凹槽57内并可沿螺旋型凹槽57的轨迹移动，所述滑块59上远离转动辊53的一侧连接有L型摆动杆51，所述L型摆动杆51的另一端与违章摄像头6底部连接；所述安装支架5的侧壁上还安装有绝缘支座7，所述绝缘支座7上设置有避雷安装杆74，所述避雷安装杆74端部设有簇状避雷针71；所述违章摄像头6的前端面上设置有若干红外LED8。

实施例2

在实施例一的基础上，所述底座1包括法兰钢板12，所述法兰钢板12上连接有用于连接立柱2的连接钢管11，所述法兰钢板12上开设有用于与地面进行连接的连接螺栓孔13。

实施例3

在实施例一的基础上，所述锁体41上的容纳半槽体、卡扣42上的容纳半槽体均为贯通两端的半槽体。

实施例4

在实施例三的基础上，所述锁体41上的容纳半槽体的槽面、卡扣42上的容纳半槽体的槽面均为齿面。

实施例5

在实施例三或四的基础上，所述卡扣42上还设置有卡紧装置45，所述卡紧装置45包括位于卡孔411内的卡紧块451，所述卡紧块451的一端连接有丝杆452，所述丝杆452的另一端穿出卡扣42后连接有手柄453，所述丝杆452与卡扣42螺纹连接。

实施例6

在实施例一的基础上，所述螺旋型凹槽57的横截面为燕尾槽形，所述移动块511的横截面为与燕尾槽形相适配的梯形。

实施例7

在实施例一或实施例六的基础上，所述移动块511上靠近滑块59的一侧设置有卡接球头512，所述滑块59上靠近转动辊53的一侧连接有连杆510，所述卡接球头512与连杆510的另一端球头连接。

实施例8

在实施例一、实施例六或实施例七的基础上，所述支撑杆55的铰接端设置有棘轮553；所述底座54上对称设置有两组铰接基座，所述铰接基座之间固定设置有铰接轴554，所述铰接轴554位于支撑杆55的棘轮553内并可在棘轮553内自由转动，所述铰接轴554上连接有与棘轮553进行配套工作的棘爪555。

实施例9

在实施例八的基础上，所述铰接轴554上设置有驱动器558，所述棘爪555上设置有导向槽556，所述导向槽556内设置有导向柱557，所述导向柱557与驱动器558的输出轴连接。

实施例10

在实施例九的基础上，所述棘轮553上设置有若干棘轮轮齿5531，所述铰接轴554上沿铰接轴554的周向均布有至少两个棘爪555，且所述棘爪555的个数少于棘轮轮齿(5531)的个数。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。