技术总结
本发明公开了基于ST‑MRF模型的电动自行车与汽车交通冲突检测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、交通摄像头拍摄三维视频图像，采用ST‑MRF模型同时跟踪单个的电动自行车与汽车，获得单个的电动自行车与汽车的交通信息；步骤2、通过坐标转换算法将交通摄像头拍摄的三维视频图像转换成二维坐标数据；步骤3、预测电动自行车与汽车在下一帧图像中的停车点；步骤4、根据停车点之间的距离建立驾驶员冲突判断准则。通过车辆运动轨迹跟踪，提供一种闯红灯的电动自行车与正常行驶的小汽车之间的交通冲突检测方法，能为交通管理部门提供实时、准确的交通信息用于事故鉴定。
技术研发人员：周君;高尚兵;包旭;常绿;夏晶晶;陈涛;储莉
受保护的技术使用者：淮阴工学院
文档号码：201611030277
技术研发日：2016.11.16
技术公布日：2017.03.22