本实用新型属于临时停车管理技术领域，具体涉及一种电子挪车卡。
背景技术：
随着城市化进程的推进以及经济的发展，使得汽车大量的增加，交通环境面临着巨大压力，停车难就是其中之一。汽车数量增多带来的主要问题是停车位日趋紧张，而停车位困难就会导致乱停乱放，因此停车场、马路边以及一些小区内经常遇到汽车被堵死以及占用他人的停车位的情况。在这种情况下，需要去联系车主挪车才能使自己的汽车移出使用，如果不及时挪车，很有可能被人故意或无意的刮擦，从而导致各种各样的纠纷。如果能方便得到联系到车主就可避免这类时间的发生，因此挪车牌也应运而生。
现有的挪车提示牌是将车主的信息公布在大众视线之下，导致车主信息的泄露。针对该问题，现有技术出现了电子挪车卡，例如申请号为201220165214.0的实用新型专利公开了一种基于无线通讯网络的挪车呼叫装置，由标准通讯接口、SMS无线终端、中央数据处理模块、系那是模块、输入键盘、信号处理模块、复数个人体感应传感器和与人体感应传感器一一相对应的复数个程序指示灯组成；标准通讯接口连接到中央数据处理模块和SMS无线终端，用于接收中央数据处理模块编写的兼容SMS无线终端的通讯协议代码，再转换成标准通讯协议格式数据送SMS无线终端发送短信，还用于接收并转换来自SMS无线终端接收的短信息，送中央数据处理模块处理；显示模块连接到中央数据处理模块，用于显示呼叫提示、呼叫电话号码、呼叫信息内容、回复信息内容以及其他信息；输入键盘连接到中央数据处理模块，用于输入预置呼叫电话号码、呼叫内容、回复内容、人体传感器操作程序信息；信号处理模块连接到中央数据处理模块和复数个人体感应传感器，用于整理人体感应传感器采集的信号送中央数据处理模块处理，还用于接收来自中央数据处理模块的指令，驱动与人体感应传感器一一相对应连接的复数个程序指示灯，使之按照预设的程序依次点亮，指引呼叫者触发相应的人体感应传感器。
申请号为201520279237.8实用新型专利公开了一种挪车提示系统及汽车，包括输入模块、用于接收用户通过输入模块输入的车主号码的控制器、与控制器电连接的无线通信装置、以及分别设置在车身外表面上的显示装置和消息发送按键；显示装置与控制器电连接，用于显示车主号码；消息发送按键与控制器电连接，控制器还用于在消息发送按键被按下后向无线通信装置发送触发信号，以使无线通信装置根据触发信号向车主发送挪车提示信息。
申请号为201520522564.1的实用新型专利公开了一种保护车主隐私的挪车服务系统，由智能终端和服务器组成，服务器包括终端请求处理系统模块、数据库模块、识别码发布系统模块和终端服务系统模块；智能终端通过网络与服务器构成无线数据传输连接；智能终端采用3G网络网络、4G网络及WIFI。
然而现有的电子挪车装置都一直处于工作状态，导致使用时间短。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有电子挪车卡存在的一直处于工作状态而导致使用时间短的问题；而提供一种电子挪车卡，不会显示车主信息，保护车主的隐私；同时能够根据情况自动调节工作状态，提高装置的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电子挪车卡，包括MCU芯片，所述MCU芯片电连接有显示屏和用于向MCU芯片输入车主信息的输入模块，所述MCU芯片还电连接用于给车主的移动终端进行呼叫和发送消息的信息发送模块，其特征在于，所述MCU芯片还电连接有用于检测车内是否有人的震动传感器和用于检测是否有人靠近车辆的热释电红外传感器。
所述信息发送模块通过3G网络、4G网络或者WIFI与移动终端连接信号连接。
还包括电源，所述电源与MCU芯片和显示屏电连接。
所述MCU芯片为震动传感器、信息发送模块和热释电红外传感器提供电源。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的电子挪车卡，包括MCU芯片，所述MCU芯片电连接有显示屏和用于向MCU芯片输入车主信息的输入模块，所述MCU芯片还电连接用于给车主的移动终端进行呼叫和发送消息的信息发送模块，所述MCU芯片还电连接有用于检测车内是否有人的震动传感器和用于检测是否有人靠近车辆的热释电红外传感器。当车主在车内活动的时候，震动传感器检测到车内有连续震动的时候，将信息传递给MCU芯片从而控制MCU芯片处于休眠状态，当震动传感器检测到车内无连续震动的时候，将信息传递给MCU芯片，MCU芯片激活处于工作状态；当热释电红外传感器检测到外部人员靠近汽车的时候，热释电红外传感器将信息传递给MCU芯片，MCU芯片通过信息发送模块与车主的移动终端取得联系，从而通知车主知晓。本实用新型通过震动传感器和热释电红外传感器能够自动检测车内和周围的情况，从而根据实际情况调整系统的工作状态，从而提高系统的使用时间。
同时本实用新型能够保证车主的信息不会被泄露，保护车主的隐私。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。
结合附图，本实用新型的电子挪车卡，包括MCU芯片，所述MCU芯片电连接有显示屏和用于向MCU芯片输入车主信息的输入模块，所述MCU芯片还电连接用于给车主的移动终端进行呼叫和发送消息的信息发送模块，所述MCU芯片还电连接有用于检测车内是否有人的震动传感器和用于检测是否有人靠近车辆的热释电红外传感器。在使用的时候，车主先通过输入模块和显示屏向MCU芯片内输入移动终端的联系信息并保存在MCU芯片内，车主在车内活动的时候，震动传感器检测到车内有连续震动的时候，将信息传递给MCU芯片从而控制MCU芯片处于休眠状态，当震动传感器检测到车内无连续震动的时候，将信息传递给MCU芯片，MCU芯片激活处于工作状态；当热释电红外传感器检测到外部人员靠近汽车的时候，热释电红外传感器将信息传递给MCU芯片，MCU芯片通过信息发送模块与车主的移动终端取得联系，从而通知车主知晓。本实用新型通过震动传感器和热释电红外传感器能够自动检测车内和周围的情况，从而根据实际情况调整系统的工作状态，从而提高系统的使用时间；本实用新型能够保证车主的信息不会被泄露，保护车主的隐私。
同时本实用新型通过输入模块能够随时输入车主的信息，提高本实用新型的实用性。
作为本实用新型一种优选的方式，所述信息发送模块通过3G网络、4G网络或者WIFI与移动终端连接信号连接，移动终端可以为手机或者平板。
本实用新型的电子挪车卡还包括电源，所述电源与MCU芯片和显示屏电连接。
所述MCU芯片为震动传感器、信息发送模块和热释电红外传感器提供电源；其中震动传感器、信息发送模块和热释电红外传感器也可以直接与电源连接，由电源直接提供电源。
实施例一：本实施例的电子挪车卡，包括MCU芯片，所述MCU芯片电连接有显示屏和用于向MCU芯片输入车主信息的输入模块，所述MCU芯片还电连接用于给车主的移动终端进行呼叫和发送消息的信息发送模块，所述MCU芯片还电连接有用于检测车内是否有人的震动传感器和用于检测是否有人靠近车辆的热释电红外传感器。
实施例二：本实施例的电子挪车卡，包括MCU芯片，所述MCU芯片电连接有显示屏和用于向MCU芯片输入车主信息的输入模块，所述MCU芯片还电连接用于给车主的移动终端进行呼叫和发送消息的信息发送模块，所述MCU芯片还电连接有用于检测车内是否有人的震动传感器和用于检测是否有人靠近车辆的热释电红外传感器；所述信息发送模块通过3G网络、4G网络或者WIFI与移动终端连接信号连接。
实施例三：在实施例一或实施例二的基础之上，还包括电源，所述电源与MCU芯片和显示屏电连接。
实施例四：在实施例三的基础之上，所述MCU芯片为震动传感器、信息发送模块和热释电红外传感器提供电源。