一种基于BDS／GPS的事故还原点的监控通信系统的制作方法

本实用新型涉及监控领域，特别是一种基于BDS／GPS的事故还原点的监控通信系统。

背景技术：

在国内，近年随着智慧地球等无线感知网络应用的兴起，物联网应用在交通、电力、医疗、环境监控等领域得到了广泛的应用。在全球范围内，基于物联网的应用也正越来越广泛的应用于汽车制造和服务领域，并成为物联网领域最活跃最主要的业务之一。目前，全球各大汽车企业已经在积极推广车载应用，以增强其在产品和服务领域的竞争力。车联网是建立在汽车电子化和智能化之上的第二个应用层级。所谓车联网，是指借助装载在车辆上的传感设备，收集车辆和车内乘员的信息，通过网络共享，实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联，从而实现智能、安全驾驶，以及享受技术+ 生活服务等。前装、后装市场并驾齐驱，后续持续服务费带来大且稳定的市场空间。前装车辆网，主要依托于汽车制造商，基于前装的传感器、通信系统，进行汽车故障检测，行车服务等功能。后装车辆网，主要依托于汽车经销商和运营商，针对车辆运输、使用过程中的信息进行采集、跟踪、汇总，并应用相关服务。此外，车联网亦有望拉动车载操作系统和公共服务平台的需求。

如今的消费者，由于伴随着网络和移动通信成长，对车联网已经形成需求，而且这种需求会越来越大。从现有的发展来看，物联网在汽车领域的应用虽已出现萌芽，但尚未形成物联网汽车的系统结构。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以还原事故点的基于BDS／GPS的监控通信系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种基于BDS／GPS的事故还原点的监控通信系统，其特征在于：包括监控通讯处理模块，所述监控通讯处理模块输入端分别连接有BDS/GPS定位模块、无线通讯处理模块和加速度检测模块，所述监控通讯处理模块还与存储模块连接，所述存储器输入端与加速度检测模块连接。

作为上述方案的进一步改进，所述无线通讯处理模块输出端与车载终端连接。

作为上述方案的进一步改进，所述车载终端设有用于USB 数据导出和串口数据导出的接口、通话喇叭接口、打印接口、显示器、麦克风和扬声器。

作为上述方案的进一步改进，所述加速度检测模块包含依次连接的具有多晶硅结构的差动电容器、调制器、滤波器和占空比调制器。

作为上述方案的进一步改进，所述滤波器为RC滤波器。

本实用新型的有益效果有：

本实用新型一种基于BDS／GPS的事故还原点的监控通信系统，通过BDS/GPS定位模块接收卫星信号，并计算出车载终端目前所在位置，当车辆发生碰撞的时候加速度检测模块检测到车辆处于非正常速度，此时存储模块存储碰撞前10 秒内数据，对采集的BDS/GPS定位模块的数据进行融合处理，通过无线通信技术，将车辆信息通过Internet 网络传递给监控通讯处理模块处理实现行驶轨迹关联拼接，还原事故发生时多车的行驶状态和事故的整体局面，为交通事故记录和甄别、事故疑点分析、事故过程观还原、责任判定和肇事责任方认定，提供原始参考数据。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的结构框图；

图2是加速度检测模块结构框图。

具体实施方式

参考图1 ，一种基于BDS／GPS的事故还原点的监控通信系统，包括监控通讯处理模块，所述监控通讯处理模块输入端分别连接有BDS/GPS定位模块、无线通讯处理模块和加速度检测模块，所述监控通讯处理模块还与存储模块连接，所述存储器输入端与加速度检测模块连接。所述无线通讯处理模块输出端与车载终端连接，所述车载终端设有用于USB 数据导出和串口数据导出的接口、通话喇叭接口、打印接口、显示器、麦克风和扬声器。所述车载终端中的拾音装置出来麦克风还可以是监听咪头。本系统中监控通讯处理模块还可以通过通讯接口连接外部终端服务器。

图2是加速度检测模块结构框图，所述加速度检测模块包含依次连接的具有多晶硅结构的差动电容器、调制器、滤波器、占空比调制器。所述滤波器为RC滤波器。在加速度的作用下，多晶硅结构产生偏移使差动电容器的电容值发生变化，差动电容器的变化信号由调制器解调后通过滤波器传输至占空比调制器进而转换为占空比和加速度成正比的方波，监控通讯处理模块通过检测方波周期进而计算出车辆的加速度同时通过显示单元显示，具体计算为a ＝ (T1/T2-U0g)U1g，其中，a 为车辆的加速度，T1 为方波的波宽，T2 为方波的周期，U0g 为0g 对应的占空比，U1g 为1g 加速度变化引起的占空比变化值。

本监控通信系统通过BDS/GPS定位模块接收卫星信号，并计算出车载终端目前所在位置，系统每秒获取BDS/GPS定位数据（包含里程和速度），每条数据存储在存储模块当中，正常情况下每30秒回传一条当时的数据，若车辆发生碰撞时，加速度检测模块检测到车辆处于非正常速度存储模块则将碰撞前10秒的数据打包，再讲该数据包分开5个小数据包逐个上传到监控中心；通过无线通信技术，将车辆信息通过Internet 网络传递给监控通讯处理模块处理对采集的BDS/GPS定位模块的数据进行融合处理，实现行驶轨迹关联拼接，还原事故发生时多车的行驶状态和事故的整体局面，为交通事故记录和甄别、事故疑点分析、事故过程观还原、责任判定和肇事责任方认定，提供原始参考数据。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。