本实用新型涉及高速公路路况指示系统技术领域，尤其涉及的是一种基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统。
背景技术：
出于行驶安全考虑，交通部门根据不同路况设置了不同的行驶车速以及各个路口的指示信息，并通过标识牌将限速信息传达给驾驶员。但是这种方式存在几个缺点：1、信息传递是单向的，即驾驶者根据标识牌信息采取相应的驾驶策略；2、需要在公路两侧及公路上方密集布置标识牌，标识牌施工成本较高，导致公路成本大幅度提升；3、驾驶员的注意力主要集中于道路前方车辆行驶情况，很容易错过路边及路面上方的指示牌，无意间导致超速行驶或错过高速出口，对交通安全带来了一定的隐患。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，旨在解决现有的高速公路上的指示信息和标识牌施工成本高，造成公路成本提升，以及驾驶员容易错过指示牌导致超速和错过路口，从而带来交通隐患的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：一种基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，包括设置在高速公路的二维码、用于识别二维码的反光式光电传感器阵组和安装在车内的识别及预警装置；所述反光式光电传感器阵组与识别及预警装置连接，反光式光电传感器阵组将感应到的二维码数据传输给识别及预警装置，识别及预警装置将二维码内包含的数据信息读取出来；所述二维码包括二维码图纹和用于二维码识别的参考时钟条纹，所述二维码图纹设置在参考时钟条纹的中间。
所述的基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，所述参考时钟条纹为用于吸收和反射红外光的黑白相间条纹结构。
所述的基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，所述反光式光电传感器阵组包括若干排反光式光电传感器，且反光式光电传感器阵组安装在车底。
所述基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，所述反光式光电传感器包括传感器发射端和传感器接收端，所述传感器发射端和传感器接收端为一体结构，传感器发射端正对路面安装，且用于将黑白图案转换为脉冲信号。
所述的基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，所述识别及预警装置包括预警单元和识别单元，所述预警单元和识别单元相互连接，该识别单元根据二维码携带的数字代码查询相应的路况信息，并通过预警单元通过语音、文字提示驾驶行为。
所述的基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，所述预警单元还与交通管理平台无线连接，并与交通管理平台交换信息。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在公路上设置二维码图纹和时钟参考条纹，使得车上反光式光电传感器阵组可以根据车辆的速度来读取二维码图纹的标识牌信息，然后反馈给识别及预警装置，由识别单元将二维码的数据信息识别出来，交给预警单元，预警单元根据识别出来的数据信息进行预警，并且还可以根据交通平台进行车辆驾驶辅助。本实用新型通过设置二维码的方式减少架设标识牌的费用，降低了铺设高速公路的成本，也减轻了驾驶员需要集中精神的强度，可以通过预警的方式，而不需要通过眼睛观察标识牌，从而减少了高速公路的交通隐患。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型公开了一种基于二维码识别技术的高速公路辅助驾驶系统，其中，包括设置在高速公路的二维码、用于识别二维码的反光式光电传感器阵组4、5和安装在车内的识别及预警装置6、7；所述反光式光电传感器阵组4、5与识别及预警装置6、7连接，反光式光电传感器阵组4、5将感应到的二维码数据传输给识别及预警装置6、7，识别及预警装置6、7将二维码1内包含的数据信息读取出来；所述二维码包括二维码图纹1和用于二维码识别的参考时钟条纹2、3，所述二维码图纹1设置在参考时钟条纹2、3的中间。
采用上述结构后，本实用新型可以通过反光式光电传感器阵组4、5读取二维码的数据新型，并且交给识别及预警装置6、7进行识别和预警，所以减少高速公路上标示牌的架设，从而降低了高速公路的铺设成本，也使得驾驶员不需要抬头观看标示牌，也可以从识别及预警装置得知。
进一步说，本实用新型的参考时钟条纹2、3为用于吸收和反射红外光的黑白相间条纹结构，通过参考时钟条纹可以计算车辆的速度，同由于可以吸收和反射红外光，减少反光式光电传感器阵组4、5读取数据信息的干扰，使得读取信息更加准确。
进一步说，本实用新型的反光式光电传感器阵组4、5包括一排反光式光电传感器，且反光式光电传感器阵组4、5安装在车底。通过安装在车底反光式光电传感器阵组4、5，所以在车辆经过的时候，可以直接获取二维码的数据信息，而若干排反光式光电传感器，使得获取数据信息更加准确，可以交给识别及预警装置6、7进行对比。
进一步说，本实用新型的反光式光电传感器包括传感器发射端和传感器接收端，所述传感器发射端和传感器接收端为一体结构，传感器发射端正对路面安装，且用于将二维图纹的黑白图案转换为脉冲信号。通过传感器发射端可以将二维图纹1的黑白图案转为脉冲信号，并由传感器接收端接收，而传感器发射端和传感器接收端为一体结构，可以使得传转换的速度更快，并且可以节省反光式光电传感器的空间。
在实际生产中，本实用新型的识别及预警装置6、7包括预警单元和识别单元，所述预警单元和识别单元相互连接，该识别单元根据二维码携带的数字代码查询相应的路况信息，并通过预警单元通过语音、文字提示驾驶行为；通过识别单元和预警单元的连接，使得读取的二维码信息可以上实时传输给预警装置，及时将高速公路的信息进行提示，从而减轻了驾驶员需要集中精神看标示牌的精力。
进一步说，本实用新型的预警单元还与交通管理平台无线连接，并与交通管理平台交换信息，通过交通管理平台的信息结合识别的标识牌信息辅助车辆行驶从而减少交通事故的发生。
本实用新型通过在公路上设置二维码图纹和时钟参考条纹，使得车上反光式光电传感器阵组可以根据车辆的速度来读取二维码图纹的标识牌信息，然后反馈给识别及预警装置，由识别单元将二维码的数据信息识别出来，交给预警单元，预警单元根据识别出来的数据信息进行预警，并且还可以根据交通平台进行车辆驾驶辅助。本实用新型通过设置二维码的方式减少架设标识牌的费用，降低了铺设高速公路的成本，也减轻了驾驶员需要集中精神的强度，可以通过预警的方式，而不需要通过眼睛观察标识牌，从而减少了高速公路的交通隐患。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。