一种公交车调度方法与流程

文档序号:14058605阅读:429来源:国知局

本发明涉及智能交通领域,具体是一种公交车调度方法。



背景技术:

公共交通系统使城市交通的重要组成部分,做好公交车的调度对于改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益,都具有十分重要的意义。如何将有限的运力最大限度的运用到交通运营中,是每个公交车辆调度员需要面对的首要问题。如果有一种方法可以直观且有效的辅助公交车辆调度员进行车辆调配,必将对改善城市交通出行做出重大贡献



技术实现要素:

本发明正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种公交车调度方法。本法使用现有的刷卡机进行乘客人数采集,不需要添加新的数据终端采集器,有效的减少了成本支出,利于本法的推广。公交车辆调度人员通过大数据统计后所形成的图表,可以直观的判断出,每一条公交线路何时是乘车高峰期,何时乘车人数较少,并以此为依据,安排车辆的发车时间和发车间隔,提高车辆的载客率,避免空载车辆的出现。在优化公共交通乘车环境的前提下,达到缩减公交公司运营成本,提高公司盈利水平的目标。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下,一种公交车调度方法,所述方法包括如下步骤1)公交车刷卡器背面安装4g信号接收器,2)刷卡器所刷公交卡信息通过4g信号接收器发送至公交车辆管理系统,3)公交车辆管理系统以每天、每星期、每月为时间节点,对刷卡器所传信息进行大数据比对和统计,4)公交车辆管理系统将统计好的车辆载客信息以图表的形式发送至公交车辆调度人员的电脑终端中,5)公交车辆调度人员依据收到的信息,对所开行的公交线路进行车辆调整,更改发车时间和发车频率。

相对与现有技术,本发明具有如下优点,该方法操作简单可靠,通过使用现有的刷卡机进行乘客人数采集,不需要添加新的数据终端采集器,有效的减少了成本支出,利于本法的推广。公交车辆调度人员通过大数据统计后所形成的图表,可以直观的判断出,每一条公交线路何时是乘车高峰期,何时乘车人数较少,并以此为依据,安排车辆的发车时间和发车间隔,提高车辆的载客率,避免空载车辆的出现。在优化公共交通乘车环境的前提下,达到缩减公交公司运营成本,提高公司盈利水平的目标。

具体实施方式:

实施例1:一种公交车调度方法,所述方法包括如下步骤:1)公交车刷卡器背面安装4g信号接收器,2)刷卡器所刷公交卡信息通过4g信号接收器发送至公交车辆管理系统,3)公交车辆管理系统以每天、每星期、每月为时间节点,对刷卡器所传信息进行大数据比对和统计,4)公交车辆管理系统将统计好的车辆载客信息以图表的形式发送至公交车辆调度人员的电脑终端中,5)公交车辆调度人员依据收到的信息,对所开行的公交线路进行车辆调整,更改发车时间和发车频率。

需要说明的是上述实施例,并非用来限定本发明的保护范围,在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本发明权利要求所保护的范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种公交车调度方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:1)公交车刷卡器背面安装4G信号接收器,2)刷卡器所刷公交卡信息通过4G信号接收器发送至公交车辆管理系统,3)公交车辆管理系统以每天、每星期、每月为时间节点,对刷卡器所传信息进行大数据比对和统计,4)公交车辆管理系统将统计好的车辆载客信息以图表的形式发送至公交车辆调度人员的电脑终端中,5)公交车辆调度人员依据收到的信息,对所开行的公交线路进行车辆调整,更改发车时间和发车频率。

技术研发人员:米勇龙
受保护的技术使用者:南京律智诚专利技术开发有限公司
技术研发日:2017.10.25
技术公布日:2018.03.30
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