车辆视频监控系统的制作方法

本发明涉及车辆数据处理技术领域，具体而言，涉及一种车辆视频监控系统。

背景技术：

相关技术中，在通过摄像头拍摄到多个车辆的视频后，若需要分析视频得到相关技术，一般是在有视频分析需求时，对车辆的视频信息进行分析，例如，在车辆出现意外损坏，财物被盗等情况时，才会调出车辆视频信息，分析车辆发生损坏的原因，但是，这种车辆视频分析方式，缺乏对车辆视频的有效分析，也无法及时确定出事故、超速等异常情况的车辆，车辆视频利用率低。

针对上述的相关技术中对车辆视频的利用率低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种车辆视频监控系统，以至少解决相关技术中对车辆视频的利用率低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆视频监控系统，包括：视频拍摄单元，用于对多个车辆进行视频拍摄，得到多组视频；视频轮询单元，用于对所述多组视频中的每组视频进行轮询播放；分析单元，用于对进行轮询播放的视频信息进行分析，得到多个车辆的报表信息；处理单元，用于根据所述报表信息，确定车辆当前状态和车辆违规信息。

进一步地，所述分析单元包括：监控模块，用于通过预设地图和预设列表对车辆实时回传的预设定位数据进行监控，其中，所述预设定位数据是根据每个车辆的视频信息进行gps定位得到的定位数据。

进一步地，所述系统包括：轨迹回放单元，用于根据多个车辆的视频信息，确定每个车辆对应的行驶轨迹。

进一步地，所述系统还包括：报警处理单元，用于在确定所述车辆违规信息后，对出现预设报警条件的目标车辆进行报警处理，其中，所述预设报警条件包括下述至少之一：超速、非法停车、追尾。

进一步地，所述系统还包括：统计单元，用于根据所述视频信息，对进行报警处理的所述目标车辆进行统计分析，得到分析报表；处理模块，用于根据所述分析报表，结合预设车辆定位信息，建立目标车辆的信息报表。

进一步地，所述系统还包括：信息获取单元，用于获取到预设车辆基础信息和预设用户信息，其中，所述预设车辆基础信息至少包括：车辆编号、车辆类型，所述预设用户信息至少包括：用户标识信息、用户类型。

进一步地，所述系统还包括：信息处理单元，用于获取到多个车辆的停车信息，其中，所述停车信息包括下述至少之一：每个车辆的当前停车位置、每个车辆的停车区域信息。

进一步地，所述系统还包括：角色管理单元，用于对使用所述车辆视频监控系统的多个角色进行管理，其中，所述角色至少包括：管理员、用户；日志管理单元，用于记录每个角色的操作日志信息。

进一步地，所述系统还包括：车辆树建立单元，用于对多个车辆建立车辆树，其中，所述车辆树中至少包括如下信息：车辆编号、车辆所属单位、车辆类型；车辆树管理单元，用于对所述车辆树进行管理。

进一步地，所述系统还包括：标识单元，用于对所述车辆树中的每个车辆的当前状态进行标识，其中，所述当前状态至少包括：停车状态、低速行驶状态、离线状态、报警状态、车辆正常行驶状态。

在本发明实施例中，可以利用视频拍摄单元11对多个车辆进行视频拍摄，得到多组视频，并利用视频轮询单元13对多组视频中的每组视频进行轮询播放，然后可以利用分析单元15对进行轮询播放的视频信息进行分析，得到多个车辆的报表信息，最后可以利用处理单元17根据该报表信息，确定车辆的当前状态和车辆违规信息。在该实施例中，车辆视频监控系统可以自主分析拍摄到的车辆视频，得到车辆对应的报表信息，从而确定出车辆的状态和违规信息，对车辆的状态和历史过程中的信息进行有效分析，提高车辆视频的利用率，解决相关技术中对车辆视频的利用率低的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车辆视频监控系统的示意图；

图2是根据本发明实施例的另一种车辆视频监控系统的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以下实施例可以应用于各种视频监控系统中，该视频监控系统可以是各个公司、企业、厂区等地方的视频监控系统，通过预设的摄像头可以对车辆的行驶状态和车辆的各个时间段的位置、以及对车辆发生违规的情况进行拍照，并对车辆的各种状态、位置等信息进行总结。本发明中对于车辆的具体类型不做限定，包括但不限于：小轿车、货车、四座车、七座车等。每个驾驶员在驾驶车辆的过程中，车辆会有不同的状态，本发明可以对车辆的状态和车辆的违规信息进行分析，从而有效利用车辆的视频信息，及时发现车辆出现异常的状态，对车辆进行及时检修和车辆驾驶人员的追查。

下面结合优选的实施步骤对本发明进行说明，图1是根据本发明实施例的车辆视频监控系统的示意图，如图1所示，该系统包括：视频拍摄单元11、视频轮询单元13、分析单元15、处理单元17，其中，

视频拍摄单元11，用于对多个车辆进行视频拍摄，得到多组视频。

其中，上述视频拍摄单元11可以是通过多个摄像头对道路上行驶的车辆和车辆停放状态等状态进行监控，本发明中对于设置的摄像头的数量不做具体限定，例如，50个摄像头，70个摄像头等。本发明中可以对多个摄像头进行分组，以分别监控相应的区域的车辆状态，对于摄像头的具体分组不做限定，例如每4个摄像头分为一组，或者同一条道路上的摄像头分为一组。

另外，在通过摄像头得到多个车辆的视频后，可以将摄像头拍摄的视频内容上传至数据库中，存储这些车辆视频，以供后续分析使用。

对于本发明中的摄像头拍摄的图像的类型不做具体限定，可以是黑白图像或者彩色图像，本发明中以黑白图像为例，可以对各个区域的图像进行实时监控。摄像头监控区域可以重点对特定区域进行视频监控，该特定区域可以包括但不限于：停车场、道路、公司门口等。通过对特定区域的监控，确定出各个区域的车辆的状态。

视频轮询单元13，用于对多组视频中的每组视频进行轮询播放。

该视频轮询单元13可以是根据用户提出的需求对车辆视频进行轮询播放，在播放时，可以一次性播放同一组摄像头拍摄到的视频内容，也可以是对特定的车辆(如车辆a和车辆b)的视频进行分析，以让用户看到每个车辆的行驶状态，对于需要查询车辆，可以输入车辆的编号，从而对车辆进行视频内容分析，得到相应的车辆的状态。

其中，轮询播放可以是指同时播放一组车辆的视频，按照时间顺序对车辆的视频进行播放，以分析车辆的行驶状态和车辆的违规信息；另外，也可以是根据预设指令信息，对指定的车辆编号的视频进行播放，在播放时可以进行循环播放，即可以在一辆车的视频播放完成后，播放下一辆车的视频。

分析单元15，用于对进行轮询播放的视频信息进行分析，得到多个车辆的报表信息。

其中，对于分析单元15，可以是系统自主根据视频信息，分析出车辆的相关信息，该报表信息中可以包括但不限于：车辆编号、车辆行驶时间、车辆行驶状态、车辆是否发生违规的信息。其中，车辆编号可以是指车辆的车排号码，例如，京b13553，也可以是指系统为车辆编号，例如，车003.车辆行驶时间可以是指车辆出现在视频中的时间点，以及车辆在视频中的持续时长。车辆行驶状态可以包括但不限于：高速行驶、低速行驶、正常行驶等。车辆违规信息可以包括：车辆闯红灯、车辆超速行驶等。

在分析车辆视频信息，可以通过视频分析技术对车辆的行驶状态进行分析，尤其是对车辆连续行驶过程中的状态进行分析，该视频分析技术可以是根据连续时长内的视频内容变量和视频基准内容进行比较分析，从而确定出视频中出现变化的内容。

处理单元17，用于根据报表信息，确定车辆当前状态和车辆违规信息。

其中，在处理单元17对车辆视频进行分析使用后，可以确定出车辆的当前状态，车辆的当前状态可以包括但不限于：车辆的损坏情况、车辆的停车位置。车辆违规信息可以是指车辆发生违规状态的信息，通过视频自主分析可以对车辆在行驶过程中发生违规的情况进行重点分析，并将车辆违规信息对应的驾驶员和车辆进行标识。例如，对车辆发生超速行驶、车辆闯红灯、车辆发生追尾等事故的车辆和对应的驾驶员进行监控处理。

通过上述实施例，可以利用视频拍摄单元11对多个车辆进行视频拍摄，得到多组视频，并利用视频轮询单元13对多组视频中的每组视频进行轮询播放，然后可以利用分析单元15对进行轮询播放的视频信息进行分析，得到多个车辆的报表信息，最后可以利用处理单元17根据该报表信息，确定车辆的当前状态和车辆违规信息。在该实施例中，车辆视频监控系统可以自主分析拍摄到的车辆视频，得到车辆对应的报表信息，从而确定出车辆的状态和违规信息，对车辆的状态和历史过程中的信息进行有效分析，提高车辆视频的利用率，解决相关技术中对车辆视频的利用率低的技术问题。

对于上述实施例分析单元15可以包括：监控模块，用于通过预设地图和预设列表对车辆实时回传的预设定位数据进行监控，其中，预设定位数据是根据每个车辆的视频信息进行gps定位得到的定位数据。

上述监控模块中的预设地图可以是结合当前地图app进行地图位置确认的地图，例如，高德地图、百度地图等，而预设列表可以是存储车辆基本信息的列表，例如，存储车辆编号和车辆行驶位置的列表。通过预设地图和预设列表可以清楚将车辆当前的位置信息确定出来，并通过预设列表将位置信息回传至车辆视频监控系统。预设定位数据可以包括车辆的当前位置信息和车辆目的地信息。在通过预设地图进行定位时，可以结合gps定位系统进行车辆位置定位。

可选的，上述车辆视频系统还可以包括：轨迹回放单元，用于根据多个车辆的视频信息，确定每个车辆对应的行驶轨迹。

既可以根据轨迹回放单元对车辆在历史过程中的行驶轨迹进行回放，其中，车辆的行驶轨迹可以包括车辆的出发地和目的地，以及车辆在行驶过程中的实时位置信息，可以在地图中标识出曲折或平滑的线路，以表示出车辆的行驶轨迹。

另外，上述系统还包括：报警处理单元，用于在确定车辆违规信息后，对出现预设报警条件的目标车辆进行报警处理，其中，预设报警条件包括下述至少之一：超速、非法停车、追尾。

该报警处理单元可以是对车辆发生违规操作的情况进行报警处理，并将确定出的发生违规操作的车辆对应的车辆编号和车辆当前位置、以及车辆的违规操作信息发送至车辆视频监控系统处理中心，以进行报警处理。在报警处理单元对达到预设报警条件的车辆进行报警处理处理后，可以对相应的车辆进行违规处理。

另外，上述系统还可以包括：统计单元，用于根据视频信息，对进行报警处理的目标车辆进行统计分析，得到分析报表；处理模块，用于根据分析报表，结合预设车辆定位信息，建立目标车辆的信息报表。

其中，上述的分析报表可以包括多种车辆视频分析信息，该分析报表可以包括但不限于：目标车辆编号、目标车辆的违规类型、目标车辆的当前位置。其中，目标车辆的违规类型可以包括上述的超速、闯红灯、追尾等。对于不同车辆的当前位置，可以是指目标车辆在发生违规操作行为时的位置。

可选的，该系统还可以包括：信息获取单元，用于获取到预设车辆基础信息和预设用户信息，其中，预设车辆基础信息至少包括：车辆编号、车辆类型，预设用户信息至少包括：用户标识信息、用户类型。

上述的车辆类型可以包括：小轿车、货车、跑车、越野车，对于不同的车辆品牌可以做一个统计分析，本发明中的车辆品牌可以包括但不限于：宝马、奔驰、丰田、吉利等。而用户标识信息可以包括用户的姓名、用户编号。用户类型可以包括驾驶员、系统管理员。

对于上述实施例，系统还包括：信息处理单元，用于获取到多个车辆的停车信息，其中，停车信息包括下述至少之一：每个车辆的当前停车位置、每个车辆的停车区域信息。

车辆的当前停车位置在本发明中并不会有具体限制，包括：停车场、城市道路等，而车辆的停车区域是根据车辆的当前停车位置确定的，例如，车辆在停车场停车，可以确定其停车区域是整个停车场，而车辆在超市停车位停车，可以确定停车区域是超市预设的多个停车位所在的区域。

对于本发明实施例，系统还包括：角色管理单元，用于对使用车辆视频监控系统的多个角色进行管理，其中，角色至少包括：管理员、用户；日志管理单元，用于记录每个角色的操作日志信息。

其中，在使用该车辆视频监控系统时，可以确定其角色至少包括：系统管理员和用户，系统管理员可以拥有对整个系统的各项参数进行修改的权限，而用户可以是使用车辆视频监控系统的人员，例如，驾驶员，用户通过该车辆视频监控系统可以及时了解到自己所处的位置和车辆的当前状态信息。

可选的，本发明中的系统还可以包括：车辆树建立单元，用于对多个车辆建立车辆树，其中，车辆树中至少包括如下信息：车辆编号、车辆所属单位、车辆类型；车辆树管理单元，用于对车辆树进行管理。

该车辆树可以是车辆视频监控系统为多个车辆建立的车辆树，在车辆树中可以包括使用车辆的各个单位信息，也可以包括每个单位对应的车辆编号。在点击车辆编号后，可以直接查看到车辆类型。

对于本发明的实施例，系统还包括：标识单元，用于对车辆树中的每个车辆的当前状态进行标识，其中，当前状态至少包括：停车状态、低速行驶状态、离线状态、报警状态、车辆正常行驶状态。

即可以通过车辆树对管理的各项车辆的当前状态进行标识，该车辆状态可以包括上述的多项状态，通过对车辆状态的分析，可以确定如何使用车辆。在标识时，可以通过不同的颜色标识车辆的状态，例如，通过绿色标识车辆正常行驶状态，通过黄色标识停车状态，通过红色标识车辆的报警状态，通过蓝色标识车辆的停车状态，通过灰色标识车辆的离线状态。

通过上述的车辆视频监控系统可以清楚地了解到当前车辆的状态信息，用户可以通过上述的系统对车辆的状态信息和违规信息进行查询，从而可以对出现异常的车辆及时进行处理，保证车辆的正常运行。

下面结合另一种实施例对本发明进行说明。

图2是根据本发明实施例的另一种车辆视频监控系统的示意图，如图2所示，该系统可以包括车辆监控模块、轨迹回放模块、车辆树模块、历史报警模块、车辆拍照模块。

其中，车辆监控模块可以对车辆的视频信息进行监控，确定出车辆的当前状态信息。而轨迹回放模块可以对车辆的行驶轨迹进行确定；历史报警模块包括可以对车辆发生预设报警条件的车辆进行报警；车辆拍照模块可以是对行驶的车辆进行拍照。

上述车辆视频监控系统可以达到实时监控：通过地图和列表对车辆实时回传的gps数据进行监控，也可以进行视频轮询：可进行多辆车多组视频轮询播放。并达到如下效果：

轨迹回放：对车辆回传的gps数据进行事后跟踪。

报警处理：车辆出现超速、非法停车等异常现象时，系统自动提示监控员进行处理。

统计报表：以gps信息和报警信息为中心进行报表统计。

基础信息管理：监控员使用到的基础信息，包括车辆、员工、用户、终端等的管理。

业务数据管理：与地图相关的基础信息，包括停车业务点、停车区域管理等。

系统管理：管理员使用到的用户系统维护的管理，包括角色管理、日志、在线用户等。

其它功能：包括帮助、修改自己的个人信息等功能。

其中，车辆树模块中，可以输入车辆所属的单位信息。

通过上述系统可以对车辆进行实时拍照，并通过车辆监控模块对车辆的视频信息进行监控，在对视频信息进行监控时，还可以确定车辆的轨迹回放。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。