本实用新型涉及一种自动播报装置，尤其涉及一种针对车外的礼貌用语播报装置，属于语音设备技术领域。
背景技术：
目前，城市公交系统的到站语音提示装置结构简单，自动化程度较低，需要司机在到站前手动操作控制语音装置发声，功能单一，无法实现多种语言的语音播报提示。另外，现有的语音装置不具有到站点后自动定位自动播报的功能，在进行语音播报过程中，现有的语音装置不能根据外界噪音的大小来调节播报声音的大小，适应性不佳，播报和宣传效果不理想。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的语音提示装置结构简单，自动化程度较低，音质效果不佳，无法实现多种语言的选择播报以及滚动播报，不能针对外界噪音的大小来自动调节音量的缺陷和不足，现提供一种结构合理，自动化程度较高，音质效果好，能够实现多种语言的选择播报以及滚动播报，并且还能够针对外界噪音的大小来自动调节音量的一种针对车外的礼貌用语播报装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种针对车外的礼貌用语播报装置，包括控制器和存储器，控制器与存储器相连接，所述控制器的输入端与GPS终端相连接，控制器的输出端与解码单元的输入端相连接，解码单元的输出端与语音合成电路的输入端相连接，语音合成电路的输出端与语种选择模块的输入端相连接，语种选择模块的输出端经功放模块与扩音器相连接。
所述控制器的一端与环境噪音处理单元的输出端相连接，环境噪音处理单元的输入端与环境噪音输入单元的输出端相连接。
所述环境噪音处理单元包括反相器和增益调节器。
所述控制器的输出端还与音量调节模块相连接，音量调节模块与功放模块相连接。
所述控制器与红外线传感器相连接，红外线传感器安装在车头外侧。
所述存储器的外侧设置有数据输入端口，数据输入端口为USB连接口或插卡接口。
所述扩音器为一个或多个，并且扩音器设置在车身外侧。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用了GPS终端，能够实时获取车辆的位置信息，实现对站点的精确定位，并在控制器的控制下能够实现自动到站语音播报，同时采用的解码单元、语音合成电路以及语种选择模块提高了语音处理效率，音质效果更佳，还能实现多种语言的选择以及滚动播报。
2、本实用新型结构合理，能够根据环境噪音处理单元对噪音的分析比较后确定外界噪音的大小，并在控制器的控制下利用音量调节模块实现对播报音量的调节，播报和宣传效果好，运用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：控制器1，存储器2，数据输入端口3，GPS终端4，解码单元5，语音合成电路6，语种选择模块7，功放模块8，扩音器9，环境噪音输入单元10，环境噪音处理单元11，音量调节模块12，红外线传感器13。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
参见图1，本实用新型的一种针对车外的礼貌用语播报装置，包括控制器1和存储器2，控制器1与存储器2相连接，其特征在于：所述控制器1的输入端与GPS终端4相连接，控制器1的输出端与解码单元5的输入端相连接，解码单元5的输出端与语音合成电路6的输入端相连接，语音合成电路6的输出端与语种选择模块7的输入端相连接，语种选择模块7的输出端经功放模块8与扩音器9相连接。
所述控制器1的一端与环境噪音处理单元11的输出端相连接，环境噪音处理单元11的输入端与环境噪音输入单元10的输出端相连接。
所述环境噪音处理单元11包括反相器和增益调节器。
所述控制器1的输出端还与音量调节模块12相连接，音量调节模块12与功放模块8相连接。
所述控制器1与红外线传感器13相连接，红外线传感器13安装在车头外侧。
所述存储器2的外侧设置有数据输入端口3，数据输入端口3为USB连接口或插卡接口。
所述扩音器9为一个或多个，并且扩音器9设置在车身外侧。
控制器1采用的是ARM芯片为内核的通用控制器，控制器1与存储器2相连接，存储器2用于存储站点信息、语音信息等，能够作为语音信息库。存储器2的外侧设置有数据输入端口3，数据输入端口3为USB连接口或插卡接口，通过数据输入端口3能够对存储的信息进行更新。控制器1的输入端与GPS终端4相连接，GPS终端4能够实时获取车辆的位置信息，实现精确定位，并结合公交系统站点，并将到点位置信息发送给控制器1。
控制器1的输出端与解码单元5的输入端相连接，解码单元5的输出端与语音合成电路6的输入端相连接，解码单元5对调取的信息进行解码，解码稳定高效，并将解码后的信号传输至语音合成电路6进行语音合成，生成可供播放的信号。语音合成电路6的输出端与语种选择模块7的输入端相连接，语种选择模块7的输出端经功放模块8与扩音器9相连接。可供播放的信号经过语种选择模块7选择后传输给功放模块8和扩音器9进行声音放大和播放，在播放时能够进行多种语言的语音播报、语音文明提示等。
为了实现播报声音的自动适应性调节，使得在外界噪音较大时适当增大播报声音，在外界噪音较小时适当减小播报声音，本实用新型在控制器1的一端与环境噪音处理单元11的输出端相连接，环境噪音处理单元11的输入端与环境噪音输入单元10的输出端相连接。环境噪音输入单元10包括噪音接收端和噪音感应电路，噪音接收端与噪音感应电路相连接，环境噪音输入单元10也可以由麦克风和噪音输入电路构成，或者采用麦克风与噪音感应电路构成，麦克风作为噪音接收端。环境噪音处理单元11包括反相器和增益调节器，通过反相器和增益调节器对接收的噪音信号进行处理，滤掉部分不影响人听觉的低频噪音。控制器1的输出端还与音量调节模块12相连接，音量调节模块12与功放模块8相连接，音量调节模块12能够根据环境噪音处理单元11对噪音的分析比较后确定外界噪音的大小，并在控制器1的控制下利用音量调节模块12实现对播报音量的调节。
扩音器9为一个或多个，并且扩音器9设置在车身外侧，在快要到站时就开始进行语音播报。另外，在车头外侧安装有红外线传感器13，红外线传感器13与控制器1相连接，红外线传感器13在公交车即将进站时快速对站台进行扫描，如果站台附近没有人员候车，则红外线传感器13将信号发送给控制器1，控制器1控制本实用新型不进行语音播报或者控制音量调节模块12调低播报音量。本实用新型结构简单，安装方便，实现了公交车多种语言的语音播报提示，适应性好，能够适应各种外界噪音环境，使用很方便。