网络化车牌智能识别系统的制作方法

本发明涉及车牌识别技术领域，尤其是一种网络化车牌智能识别系统。

背景技术：

现有封闭停车场中包括：进口处的摄像头、电脑、栏杆以及在进口处配备的收费员；出口处的摄像头、电脑、栏杆以及在出口配备的收费员；还包括了将所述进口处的电脑和出口处的电脑有线连接后，进行上传数据的局域网服务器。

以小区停车场为例，现有技术的收费方法是需要进口处的摄像头记录下车辆的车牌号码，然后电脑根据车牌号码在系统中调取数据，并提前为车辆抬杆，但是在车辆进入停车场后需要管理员人工进行收费以及计时，消耗太多的人力成本。另外一种方式，是通过加装地感，当车辆在一定范围内靠近停车杆时，会触发感应，提前为车辆抬杆。这种方式的缺点在于，不能进行车牌验证，无法有效地防止陌生车辆进入小区。同时在车辆进入小区后，需要管理员人工进行收费以及计时，增加了管理的成本。

综上看来，现有技术中封闭停车场存在如下缺点：

1、在封闭停车场中仍需要花费较为昂贵的费用组建局域网，施工成本和维护成本高；

2、在封闭停车场中进出口都需要电脑和收费员，人力开销高、物力消耗大；

3、在封闭停车场中车子离场的时候需要排队缴费，很容易造成拥堵，给驾驶员也带来焦躁情绪；

4、在封闭停车场中，记录的车辆数据成为孤岛，不能为交通诱导系统提供数据。

随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。传统停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道容易造成溜车、碰撞等事故。在欧美，不停车通行技术很早就已经普及，我国的高速公路etc通道也已经使用。此类停车场可以在10m左右远的距离读卡，自动抬杆，不用停车，减少了传统停车场可能带来的弊端，但是没法解决一卡多用的现像，即一张卡可以多台车使用，造成管理上的漏洞。此外，费用的流失，车辆被盗的安全隐患及远距离读卡器及卡的高额成本，造成远距离读卡系统不能成为市场的主流，而车牌自动识别系统完全解决上述问题，正在成为停车场管理系统发展的主流。

因此，对于上述问题有必要提出一种网络化车牌智能识别系统。

技术实现要素：

本发明目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种网络化车牌智能识别系统。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现：

一种网络化车牌智能识别系统，包括识别一体机、智能管理装置和智能快速一体化道闸，所述识别一体机和智能快速一体化道闸均连接智能管理装置，所述识别一体机连接智能快速一体化道闸，所述识别一体机包括柜体、摄像机和旋转电机，所述摄像机通过旋转电机固定在柜体的上端，所述柜体内部设置有处理模块和背照式彩色cmos传感器，所述摄像机通过背照式彩色cmos传感器连接处理模块，所述旋转电机连接处理模块。

优选地，所述柜体的前上端面设置有液晶显示屏，所述柜体的前下端面设置有led矩阵照明灯。

优选地，所述液晶显示屏和led矩阵照明灯均连接处理模块。

优选地，所述智能管理装置包括计算机和显示器，所述显示器连接计算机，所述计算机连接网络接口、rs232接口和usb接口。

优选地，所述计算机的闪存为4gb,存储内存为500gb。

优选地，所述智能快速一体化道闸包括箱体、档杆和涡轮机，所述涡轮机设置在箱体的内部，所述涡轮机的中心转轴连接挡杆。

优选地，所述箱体内设置有控制模块，所述控制模块连接涡轮机，所述控制模块连接有rs485接口、rs422接口和rs232接口。

本发明有益效果：本发明实现全网络化，可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，通过车牌抓拍、校正、识别，将车牌的人工比对升级到系统自动识别及判断，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象，系统结构简单，稳定可靠，安装简单、维护方便。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本发明的识别一体机结构图；

图2是本发明的智能快速一体化道闸结构图；

图3是本发明的智能管理装置结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1并结合图2和图3所示，一种网络化车牌智能识别系统，包括识别一体机、智能管理装置和智能快速一体化道闸，所述识别一体机和智能快速一体化道闸均连接智能管理装置，所述识别一体机连接智能快速一体化道闸，所述识别一体机包括柜体1、摄像机3和旋转电机2，所述摄像机3通过旋转电机2固定在柜体1的上端，所述柜体1内部设置有处理模块和背照式彩色cmos传感器，所述摄像机3通过背照式彩色cmos传感器连接处理模块，所述旋转电机2连接处理模块。

其中，所述柜体1的前上端面设置有液晶显示屏4，所述柜体1的前下端面设置有led矩阵照明灯5。

进一步的，所述液晶显示屏4和led矩阵照明灯5均连接处理模块，所述智能管理装置包括计算机9和显示器10，所述显示器10连接计算机9，所述计算机9连接网络接口、rs232接口和usb接口。

其中，所述计算机的闪存为4gb,存储内存为500gb，所述智能快速一体化道闸包括箱体6、档杆8和涡轮机7，所述涡轮机7设置在箱体1的内部，所述涡轮机7的中心转轴连接挡杆8。

此外，所述箱体6内设置有控制模块，所述控制模块连接涡轮机，所述控制模块连接有rs485接口、rs422接口和rs232接口。

本发明实现全网络化，可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，通过车牌抓拍、校正、识别，将车牌的人工比对升级到系统自动识别及判断，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象，系统结构简单，稳定可靠，安装简单、维护方便。

1、全网络化：与传统停车场需要rs485线、音频线、视频线等多种连接方式不同，不停车通行停车场管理系统采用tcp/ip网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连接，布线简单；可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，可有效节省施工成本；tcp\ip网络已十分普及，系统维护非常方便。全网络连接也将成为停车场日后发展的必然趋势。

2、高清抓拍：目前，视频领域已进入网络高清时代，而停车场还停留在标清时代。本公司自主研发的停车场专用高清网络摄像机，采用广角镜头，不仅能够抓拍车牌，抓拍整个车身，还可对整个通道进行录像。通过车牌抓拍、校正、识别，将车牌的人工比对升级到系统自动识别及判断，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象。停车场高清网络摄像机及车牌识别系统的普及，已经成为日后停车场管理系统发展的标准和潮流。

3、车牌识别：通过多年研究，攻克了一个个技术难题，嵌入式车牌识别高清摄像机的实际识别率大大提高，并在实际应用中效果很好，用户很满意。产品凝聚了车牌焦点曝光、车牌定位、立体车牌识别、车牌畸变校准等多项独创技术，有效地解决了环境适应的难题。产品集网络视频、车辆抓拍、车牌定位、车牌识别、语音播放、智能控制于一体，配上道闸和中文显示屏，就可以组成完整的停车场管理系统，既可以管理固定用户车辆，也可以实现临时车辆收费。固定车辆可以不停车通行，临时车辆也可以不停车进入。系统结构简单，稳定可靠

4、安装简单、维护方便：停车场系统产品采用全tcp\ip网络连接，布线简单。一体化道闸等集成设备的一体化设计更是大大减少了施工难度，便于设备的调试维护，此外，系统硬件设备采用模块化、分布式设计，部件的问题不会影响整体系统运行，降低维护成本并保障维护及时。

5、一流品质、质量可靠：本公司停车场产品全部部件均为自主研发，充分保证了我们的产品质量。研发过程中，我们对产品进行不断地升级改进，生产环节更是反复进行高低压极限电压运行实验、高低温冲击实验、常温老化试验、高压静电实验、防水防潮防锈实验等对产品质量进行严格把控，从而大大提高了产品的可靠性。一流的品质使我们的产品行销世界，不仅销售到了我国炎热的海南、寒冷的东三省、偏远的新疆地区，而且远销欧美发达国家。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。