城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统的制作方法

本实用新型涉及城轨地铁消防技术领域，具体为一种城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统。

背景技术：

近半个世纪以来，随着人民生活水平的提高和生活节奏的加快，城市人口密度不断增加，人们对交通环境、出行条件的要求越来越高。城市地铁系统作为缓解公路交通压力，提高出行效率的有效手段，正在被越来越多的城市采用。随着城市轨道交通的发展，每年的客运量越来越多，其安全性就显得越来越重要，当发生火灾时及时的发现地铁车辆火情并进行控制显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统，以解决上述背景技术中提出的问题。所述城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统具有及时发现火灾的发生并进行控制而且系统反应快速的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统，包括中央控制器及与中央控制器通信连接的显示器，还包括报警装置、探测器、灭火装置及定位装置，所述探测器包括感温探测器、感烟探测器、CO探测器及火焰探测器，并分别通信连接中央控制器，其中感烟探测器及CO探测器还通信连接微处理器A0，感温探测器及火焰探测器还通信连接微处理器A1，所述灭火装置包括灭火水管及多个喷头，喷头与灭火水管之间设有控制阀，控制阀电连接微处理器A0及微处理器A1，所述定位装置通信连接中央控制器，定位装置包括传感器、通信芯片及微处理器B。

优选的，所述中央控制器为嵌入式控制器，型号为HMS30C7202。

优选的，所述报警装置为智能报警器，其包括微处理器C及声光器，声光器电连接微处理器C，微处理器C通信连接中央控制器。

优选的，所述灭火装置中的控制阀相互间隔的分别连接至微处理器A0及微处理器A1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：探测器组合采用感温探测器、感烟探测器、CO探测器及火焰探测器，能够分别探测不同阶段的火灾情况，在火灾早期就能探测出火灾的发生，不同探测器控制不同的喷头，能够根据火情的大小控制不同的喷头出水；采用定位装置将火灾发生的地铁车厢位置显示在显示器上，便于快速发现火灾发生地点；采用中央控制器控制此灭火系统，具有极高的集成度，系统反应速度快。

附图说明

图1为本实用新型系统示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1中央控制器、2显示器、3报警装置、4探测器、5灭火装置、6定位装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种城轨地铁火灾安全智能化探测报警灭火系统，包括中央控制器1及与中央控制器1通信连接的显示器2，中央控制器1为嵌入式控制器，型号为HMS30C7202，具有高性能低功耗的特点和极高的集成度，内部使用大量的寄存器，执行指令速度快。中央控制器1内部预先存储所控制的城轨地铁的示意图，并可以显示在显示器2上。

还包括报警装置3、探测器4、灭火装置5及定位装置6，而且地铁的每节车厢内均布置至少一个报警装置3、探测器4、灭火装置5及定位装置6，探测器4包括感温探测器、感烟探测器、CO探测器及火焰探测器，并分别通信连接中央控制器1，感烟探测器及CO探测器还通信连接微处理器A0，感烟探测器为JTY-GD-G3/G3T点型光电感烟火灾探测器，CO探测器采用MGS1100一氧化碳传感器，灵敏度高和稳定性好。城轨地铁内部封闭，物质不易充分燃烧，发生火灾时首先产生大量烟雾及一氧化碳，在火灾早期感烟探测器或CO探测器探测到车厢内烟雾或一氧化碳，均将探测信号发送至中央控制器1；随着可燃物的燃烧，车厢内温度升高或产生明火火焰，感温探测器采用JTW-ZD-920，火焰探测器采用JTG-ZW-G1，感温探测器或火焰探测器探测到车厢内温度升高或明火火焰，同样将探测到的信号发送至中央控制器1，感温探测器及火焰探测器还通信连接微处理器A1。

灭火装置5包括灭火水管及喷头，灭火水管由消防水管回路组成，每个喷头与灭火水管之间均设有电磁阀，电磁阀为一通电磁阀，电磁阀的选型根据其所连接的管径选择，电磁阀相互间隔电连接微处理器A0或微处理器A1，即微处理器A0与微处理器A1所连接控制的电磁阀相互间隔分布，微处理器A0及微处理器A1通信连接中央控制器1。定位装置6通信连接中央控制器1，定位装置6包括传感器、通信芯片及微处理器B，传感器与通信芯片分别通信连接微处理器B，微处理器B通过网络连接中央控制器1，其中通信芯片还分别与探测器4通信连接。报警装置3为智能报警器，其包括微处理器C及声光器，声光器电连接微处理器C，微处理器C通信连接中央控制器1，上述微处理器A0、微处理器A1、微处理器B及微处理器C均为80C51智能芯片。

城轨地铁某节车厢内发生火灾时，在燃烧初期感烟探测器或CO探测器能探测到车厢内的烟雾或一氧化碳，中央控制器1将采集到烟探测器或CO探测器探测到的信号与微处理器A0进行通信，微处理器A0开启其控制的电磁阀，使相应电磁阀下的喷头喷水，并进行灭火；当火灾进一步发展时，感温探测器或火焰探测器探测到车厢内温度升高或明火火焰，中央控制器1将采集到感烟探测器或CO探测器探测到的信号与微处理器A1进行通信，微处理器A1开启其控制的电磁阀，使相应电磁阀下的喷头喷水，至此使所有喷头开启进行灭火。

同时探测器4通信连接定位装置6内通信芯片，通信芯片将信号传输至微处理器B并通信至中央控制器1，中央控制器1通过处理将火灾发生位置显示在显示器2上；中央控制器1在采集到探测器4时还同时与微处理器C通信，使报警装置3进行报警，提醒人员注意。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。