一种地铁驾驶员防瞌睡装置的制作方法

本实用新型涉及地铁配套设备技术领域，具体为一种地铁驾驶员防瞌睡装置。

背景技术：

轨道交通具有高度专属路权与高度自动化控制的特性，然而驾驶员在列车行驶过程中，肩负有处理车辆故障与排除行车危险的职责，轨道交通驾驶员不仅身系全列车正常运行的工作，并身负旅客的生命财产安全重责，目前地铁司机任务繁重，心理压力大，司机在正常工作中很容易存在疲劳现象，而为确保运营安全需要司机保持清醒，对列车运行情况进行监控，而现有的防瞌睡装置并不适用于地铁驾驶员，例如方向盘振动警醒，刹车踏板的改进使瞌睡时自动制动，防瞌睡耳机等，但是对地铁驾驶员的适用性方面存在不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地铁驾驶员防瞌睡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁驾驶员防瞌睡装置，包括壳体、智能手表、保护壳、电池槽和血氧检测仪，所述壳体的内部安装有隔板，所述隔板的一侧安装有固定块，所述固定块的一侧安装有智能手表，所述智能手表顶部安装有播音喇叭，所述播音喇叭底部的两侧安装有LED 灯，所述智能手表的正面安装有透明观察窗，所述智能手表正面的下方设有两组按钮，所述隔板远离智能手表的一侧安装有电池槽，且电池槽的内部设有蓄电池，所述电池槽的上下两侧安装有保护壳，且保护壳的内部安装有震动马达，所述壳体的背面安装有血氧检测仪。

优选的，所述血氧检测仪的内部设有光源发生器，光源发生器的上下两侧安装有光敏接收器。

优选的，所述壳体的顶部安装有第一固定带，壳体的底部安装有第二固定带，第二固定带的一端安装有连接扣。

优选的，所述第一固定带上设有孔洞。

优选的，所述透明观察窗的正面贴附有保护膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁驾驶员防瞌睡装置通过安装有播音喇叭与LED灯可发出闪光与声音，对驾驶员进行提醒，可在驾驶员打瞌睡将其唤醒，同时设有按钮需要驾驶员每隔一段时间就按下一次，有效的防止驾驶员打瞌睡，提高了驾驶员的专注力，保证了列车的正常行进，同时通过安装有震动马达可产生震动，而震动直接与驾驶员身体接触，有效的提高装置的唤醒能力，通过安装有的固定带可将装置固定在驾驶员的手臂，不需要安装在列车上从而可适应各种列车，光源发生器与光敏接收器可有效的检测驾驶员的心率，从而可帮助装置判断驾驶员是否处于打瞌睡的状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的背面结构示意图；

图4为本实用新型的电路结构示意图。

图中：1、壳体；101、第一固定带；102、第二固定带；103、连接扣；2、智能手表；201、固定块；202、透明观察窗；203、按钮；204、播音喇叭；205、 LED灯；206、隔板；3、保护壳；301、震动马达；4、电池槽；401、蓄电池；5、血氧检测仪；501、光敏接收器；502、光源发生器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁驾驶员防瞌睡装置，包括壳体1、智能手表2、保护壳3、电池槽4和血氧检测仪5，壳体1的内部焊接有隔板206，隔板206可用于固定固定块201，隔板206的一侧焊接有固定块201，固定块201可用于安装智能手表2，固定块201的一侧固定安装有智能手表2，智能手表2用于控制外部连接的设备，智能手表2顶部安装有播音喇叭204，播音喇叭204产生声音报警，播音喇叭204底部的两侧安装有LED灯205， LED灯205可产生声音报警，所述智能手表203的正面安装有透明观察窗202，智能手表2正面的下方设有两组按钮203，按钮203需要驾驶员每隔一段时间就按下一次，有效的防止驾驶员打瞌睡，提高了驾驶员的专注力，隔板206远离智能手表2的一侧固定安装有电池槽4，电池槽4可用于固定蓄电池401，且电池槽4的内部固定安装有蓄电池401，蓄电池401可提高装置的续航能力，电池槽4的上下两侧安装有保护壳3，保护壳3可用于固定震动马达301，且保护壳 3的内部固定安装有震动马达301，震动马达301可同时产生震动，而震动直接与驾驶员身体接触，有效的提高装置的唤醒能力，壳体1的背面设有血氧检测仪5，血氧检测仪5有效的检测驾驶员的心率，从而可帮助装置判断驾驶员是否处于打瞌睡的状态。

进一步，血氧检测仪5的内部设有光源发生器502，光源发生器502可产生光源，光源发生器502的上下两侧固定安装有光敏接收器501，光敏接收器501 可接收反射回来的光源。

进一步，壳体1的顶部通过转轴安装有第一固定带101，第一固定带101可与第二固定带102的配合使用从而将装置固定在手臂上，壳体1的底部通过转轴安装有第二固定带102，第二固定带102的一端固定安装有连接扣103，连接扣103用于固定第一固定带101可与第二固定带102防止脱落。

进一步，第一固定带101上设有孔洞，孔洞可帮助固定带固定。

进一步，透明观察窗202的正面贴附有保护膜，保护膜防止透明观察窗202 被刮花，造成看不清智能手表2的内容的问题。

工作原理：使用时，先通过第一固定带101与第二固定带102将本装置带在手臂上，然后启动装置即可，而设有的按钮203需要驾驶员每隔一段时间就按下一次，当忘记按动的时候会启动震动马达301、播音喇叭204、LED灯205，而采用的光源发生器502与光敏接收器501检测任何时刻流经手腕血液的流量，当用户的心脏跳动时，会有更多的血液流过用户的手腕，绿光的吸收量也会越大，在心脏跳动间隙，血液流量减少，导致绿光的吸收也会减少，再通过智能手表2当中的复杂精密的算法将心率信号有效监测并提取出来，从而可帮助装置判断驾驶员是否处于打瞌睡的状态。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。