单片机无人智能交通管理系统解决十字路口塞车装置的制作方法

本实用涉及交通管理技术领域，具体涉及单片机无人智能交通管理系统解决十字路口塞车装置。

背景技术：

随着社会的发展，城市的不断扩大，城市交通成为制约城市发展的一大因素。人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，十字路口常出现交通堵塞，造成人们行车不便。究其根源是因为现在的交通灯只是在一个固定的模式中运行，即根据固定的时间重复运行，交通信号灯并不知道有多少车辆要经过，能经过多少车辆，经过这么多车辆要多少时间，所以会出现以下的情况：当某方向要经过十字路口的车多时运行时间不够，车少时交通灯还在指示可以过车却又无车要过。这不仅浪费时间，而且使别的方向的车辆不能及时通过；已过十字路口方向车道出现车满，交通灯不会禁止通行，而且有时会指挥车辆继续运行，从而导致车辆停在路口中央，到了下一个方向就无法过车，交通越繁忙路况越乱，亟待改进。

技术实现要素：

本实用的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的单片机无人智能交通管理系统解决十字路口塞车装置，提高了交通管理质量，同时可以节约车辆经过十字路口的时间，解决十字路口塞车的问题，使车辆在运行繁忙时不必交警指挥也能使车辆得到及时疏通，实用性更强。

为实现上述目的，本实用采用的技术方案是：它包含车辆信息接收器、控制柜、支撑架、交通指挥灯、数码管；其中所述的车辆信息接收器由地感器和线圈构成，两者之间相互连接，且均埋设于十字路口的车道地面内；所述的控制柜设置在十字路口其中一个路口的路牙边，且其内包含单片机芯片、锁存芯片和缓冲芯片；上述地感器与缓冲芯片连接，缓冲芯片与单片机芯片连接，单片机芯片与锁存芯片连接，锁存芯片与交通指挥灯连接 ，同时，单片机芯片与数码管连接；所述的交通指挥灯以及数码管均固定于支撑架上，支撑架固定在十字路口的四个出口上方的路牙上。

进一步地，所述的单片机芯片为8051芯片。

进一步地，所述的锁存芯片为74LS373芯片。

进一步地，所述的缓冲芯片为74LS244芯片。

采用上述结构后，本实用有益效果为：本实用所述的单片机无人智能交通管理系统解决十字路口塞车装置，提高了交通管理质量，同时可以节约车辆经过十字路口的时间，解决十字路口塞车的问题，使车辆在运行繁忙时不必交警指挥也能使车辆得到及时疏通，实用性更强，本实用具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是具体实施方式的安装示意图。

图2是本实用新型的电控框图。

图3是本实用新型中车辆信息接收器的原理框图。

附图标记说明：

车辆信息接收器1、控制柜2、支撑架3、交通指挥灯4、单片机芯片5、锁存芯片6、缓冲芯片7、数码管8、地感器9、线圈10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用作进一步的说明。

参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含车辆信息接收器1、控制柜2、支撑架3、交通指挥灯4、数码管8；其中所述的车辆信息接收器1能够准确地接收要过十字路口车辆信息和已过十字路口车辆信息，其由地感器9和线圈10构成，两者之间相互连接，且均埋设于十字路口的车道地面内（在十字路口的四个出口的路面左右两道均安装三个车辆信息接收器1）；所述的控制柜2安装在十里路口其中一个路的路牙边上，其能将车辆信息接收器发送的信号进行分析处理，并发出指挥信号至交通指挥灯4，其内包含单片机芯片5、锁存芯片6和缓冲芯片7；上述地感器9与缓冲芯片7连接，缓冲芯片7与单片机芯片5连接，单片机芯片5与锁存芯片6连接，锁存芯片6与交通指挥灯4连接 ，同时，单片机芯片5与数码管8连接；所述的交通指挥灯4以及数码管8均固定于支撑架3上，支撑架3固定在十字路口的四个出口上方的路牙上。

进一步地，所述的单片机芯片5为8051芯片。

进一步地，所述的锁存芯片6为74LS373芯片。

进一步地，所述的缓冲芯片7为74LS244芯片。

本具体实施方式的工作原理：当车辆要过或已过十字路口时，被车辆信息接收器1接收信号，并把信息发送给控制柜2内的缓冲芯片7，缓冲芯片7将信号传递给单片机芯片5，并对这些车辆信息的分析和处理后，通过锁存芯片6发送信号给交通指挥灯4显示运行指示，同时单片机芯片5也给数码管8信号显示运行的时间，指挥车辆运行；能使车辆合理地运行经过十字路口，并解决了十字路口塞车的现象，使车辆运行繁忙时得到及时疏通。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的单片机无人智能交通管理系统解决十字路口塞车装置，提高了交通管理质量，同时可以节约车辆经过十字路口的时间，解决十字路口塞车的问题，使车辆在运行繁忙时不必交警指挥也能使车辆得到及时疏通，实用性更强，本实用具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用的权利要求范围当中。