一种地下停车场充电桩防撞报警装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种地下停车场充电桩防撞报警装置。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

而如今大多数的地下停车场车主在倒车时由于地下光线昏暗以及车辆进入太多时催促导致着急稍不注意就会发生倒过车与充电桩发生碰撞，从而造成了不必要的损失，所以需要一种地下停车场充电桩防撞报警装置。

技术实现要素：

为了克服，现有的车主在倒车时由于地下光线昏暗以及车辆进入太多时催促导致着急稍不注意就会发生倒过车与充电桩发生碰撞，从而造成了不必要的损失的技术问题，本实用新型提出了一种地下停车场充电桩防撞报警装置。

本实用新型提出的一种地下停车场充电桩防撞报警装置，包括充电桩，所述充电桩的底部与地面固定连接，所述充电桩的顶部设置有出音装置，且出音装置包括有警报器。

所述充电桩的正面地表设置有报警装置，且报警装置包括有报警框。

所述报警框的后面设置有阻隔装置，且阻隔装置包括有阻隔框。

优选地，所述充电桩的顶部表面开设有出音槽，所述出音槽的内壁与警报器的表面固定连接，所述出音槽的一端表面固定连接有防尘网,所述警报器的型号为SFM-27 DC6-24V 。

优选地，所述报警框的表面镶入地底其上表面与地面持平，所述报警框的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有报警板，所述报警框的上表面开设有报警槽，所述报警槽的内壁与报警板的表面滑动插接，所述报警板的下表面固定连接有限位柱，所述限位柱的表面与弹簧的内壁滑动套接。

优选地，所述报警框的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有压力传感器，所述压力传感器的型号为DYLY-103。

优选地，所述阻隔框的表面与报警框的表面固定连接，所述阻隔框的内底壁固定连接有电机底板，所述电机底板的表面固定连接有电机，所述电机的型号为750Ｗ中型减速电机140筒，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有阻隔块，所述阻隔块的两侧表面均固定连接有限位块，所述阻隔框的上表面开设有阻隔槽，所述阻隔块的表面与阻隔槽的内壁滑动插接。

优选地，所述阻隔框的两侧内壁均开设有滑动槽，所述滑动槽的内顶壁固定连接有上限位开关，所述滑动槽的内底壁固定连接有下限位开关，所述上限位开关的型号和下限位开关的型号均为 YBLXW-5-11G2，所述滑动槽的内壁与限位块的表面滑动插接。

优选地，所述阻隔框的两侧内壁均固定连接有导向板，所述导向板的表面开设有导向孔，所述导向孔的内壁与螺纹套的表面滑动插接，所述阻隔块的底部固定连接有导向柱，所述导向柱的表面与导向孔的内壁滑动插接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置充电桩的正面地表设置有报警装置，且报警装置包括有报警框，从而到了报警提醒的效果。

2、通过设置报警框的后面设置有阻隔装置，且阻隔装置包括有阻隔框，从而达到了阻挡防撞的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地下停车场充电桩防撞报警装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种地下停车场充电桩防撞报警装置的警报器结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种地下停车场充电桩防撞报警装置的报警框结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种地下停车场充电桩防撞报警装置的阻隔框结构剖视图。

图中：1、充电桩；2、警报器；21、出音槽；22、防尘网；3、报警框；31、弹簧；32、报警板；33、报警槽；34、限位柱；35、固定块；36、压力传感器；4、阻隔框；410、电机底板；411、电机；412、螺纹杆；413、螺纹套；414、阻隔块；415、限位块；416、阻隔槽；417、滑动槽；418、上限位开关；419、下限位开关；420、导向板；421、导向孔；422、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-4，一种地下停车场充电桩防撞报警装置，如图1-2所示，包括充电桩1，充电桩1的底部与地面固定连接，充电桩1的顶部设置有出音装置，且出音装置包括有警报器2，充电桩1的顶部表面开设有出音槽21，出音槽21的内壁与警报器2的表面固定连接，出音槽21的一端表面固定连接有防尘网22,警报器2的型号为SFM-27 DC6-24V 。

如图3所示，充电桩1的正面地表设置有报警装置，且报警装置包括有报警框3，报警框3的表面镶入地底其上表面与地面持平，报警框3的内底壁固定连接有弹簧31，弹簧31的一端固定连接有报警板32，报警框3的上表面开设有报警槽33，报警槽33的内壁与报警板32的表面滑动插接，报警板32的下表面固定连接有限位柱34，限位柱34的表面与弹簧31的内壁滑动套接，报警框3的内底壁固定连接有固定块35，固定块35的上表面固定连接有压力传感器36，压力传感器36的型号为DYLY-103，通过设置充电桩1的正面地表设置有报警装置，且报警装置包括有报警框3，从而到了报警提醒的效果。

如图4所示，报警框3的后面设置有阻隔装置，且阻隔装置包括有阻隔框4，阻隔框4的表面与报警框3的表面固定连接，阻隔框4的内底壁固定连接有电机底板410，电机底板410的表面固定连接有电机411，电机411的型号为750Ｗ中型减速电机140筒；电机411的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆412，螺纹杆412的表面螺纹连接有螺纹套413，螺纹套413的顶部固定连接有阻隔块414，阻隔块414的两侧表面均固定连接有限位块415，阻隔框4的上表面开设有阻隔槽416，阻隔块414的表面与阻隔槽416的内壁滑动插接，阻隔框4的两侧内壁均开设有滑动槽417；滑动槽417的内顶壁固定连接有上限位开关418，滑动槽417的内底壁固定连接有下限位开关419，上限位开关418的型号和下限位开关419的型号均为 YBLXW-5-11G2，滑动槽417的内壁与限位块415的表面滑动插接；阻隔框4的两侧内壁均固定连接有导向板420，导向板420的表面开设有导向孔421，导向孔421的内壁与螺纹套413的表面滑动插接；阻隔块414的底部固定连接有导向柱422，导向柱422的表面与导向孔421的内壁滑动插接，通过设置报警框3的后面设置有阻隔装置，且阻隔装置包括有阻隔框4，从而达到了阻挡防撞的效果。

工作原理：当车辆在驶入充电桩1的停车位时，车辆在倒车后移时后车轮移动到报警板32上时由于车辆自身的重力压使报警板32向下移动接触到压力传感器36给压力传感器36施加压力从而控制警报器2鸣笛报警以提醒车主注意，同时压力传感器36控制电机411打开带动螺纹杆412旋转使螺纹套413带动阻隔块414向上移动，当限位块415移动到与上限位开关418接触时停止，通过地面伸出的阻隔块414对车辆的车轮进行阻挡防撞车辆在惯性的作用下继续后移撞上充电桩1，当车主接收到提醒不能后移时控制车辆向前移动使后车轮离开报警板32停车充电，这时报警板32没有了压力，在弹簧31的作用下使报警板32回复原位，使压力传感器36接收不到压力控制警报器2停止鸣笛和控制电机411反转使限位块415移动到下限位开关419时控制电机411停止。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。