实现对被监控人出行安全的实时监控方法与流程

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，属于安全监控应用领域对用户出行安全状态的监控方法，通过在监控端与被监控端建立出行数据同步提取或授权同步提取机制，结合对道路安全大数据参数的采集构建的用户出行安全阈值应用规则，以及系统的安全警示规则，为用户提供出行安全状态的智能化监控服务。

背景技术：

随着移动互联网技术和智能化信息化技术的发展，提供更高效更智能更安全的出行服务是社会发展的必然需求。但现有的出行优选推荐服务，如百度地图、高德地图、滴滴出行等推出的出行服务，还停留在一个为整体人概念的初级服务提供阶段，还没有进步到能够为每一个个体的人提供基于个体需要的定制化出行路径优选服务。另一方面这些现有的出行路径推荐服务，只是提供了道路拥堵的实时提醒和路径推荐，但基于对更多道路安全因素的管控，对更多道路安全数据的采集，以及提供满足每个人的个体安全匹配需求，没有提供更丰富和更智能化的解决方案，这是未来智能化信息化技术支持的安全出行方式，必须要解决的技术问题。

在第三方监控出行安全应用方面，现有的技术应用仅仅是实现对被监控方的简单位置跟踪，处于该领域最低级的应用阶段。如何实现第三方监控的路径定制，如何实现通过大数据实现对出行路径风险度评测，以及对个人的出行安全阈值的匹配，实现对风险警示规则的设定和安全度峰值点的警示，这些都是未来智能化安全出行服务需要实现的技术目的。

特别是大家广泛应用的租车服务，由于其安全体系建设不完善，对用户对租车司机都造成了伤害，这是必须要解决的问题。如何在租车服务的各个环节建立起安全机制，是解决租车服务中存在安全风险的关键所在。

技术实现要素：

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，通过在监控端与被监控端建立出行数据同步提取或授权同步提取机制，结合对道路安全大数据参数的采集构建的用户出行安全阈值应用规则，以及系统的安全警示规则，为用户提供出行安全状态的智能化监控服务。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，相较于现有的网约车系统，其主要的创新技术要点包括：

1、建立第三方出行的路径选择和规则设定的监控模式，让被监控者处于被监控端的实时安全监控状态中。

2、建立监控方的自选路径模式，并扩展到路径点二次编辑设定，给用户基于安全监控规避风险路段或满足途中事务目的提供了方便。

3、采集更丰富的道路安全大数据，依托这些大数据提供更精准更个性化可规避风险的租车或出行安全监控服务。

4、通过道路安全度与个人安全度阈值匹配，提供更能够规避风险的第三方出行安全监控服务。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，包括如下技术特征流程：

s1、监控人在监控端设定被监控人的乘车路径。

s2、或同步提交被监控人的特征信息提供接单司机核对确认。

s3、将设定路径的招车信息提交给出租车司机端，接单后出租车按照设定路径行使。

s4、被监控端的移动路径信息和司机端的行驶路径信息同步到监控人的监控端，或进一步通过集成视图显示。

s5、当发现车辆行驶路径与设定路径不同，在监控端发出警报或提示。由获得警报提示的监控端决定是否做出回应或任何可采取的进一步措施。

s6、当发现被监控端移动路径与设定路径不同，在监控端发出警报或提示。

本发明的所述实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述方法还包括如下技术特征流程：

s7、在被监控端对监控端进行授权，实现出行轨迹数据在监控端的同步读取；或被监控端对监控端强制授权，实现出行轨迹数据在监控端的同步读取。所述授权必须是彼此硬件参数的绑定，防止因软件作伪导致跟踪同步的数据被替换。

s8、在监控端启动对被监控人的出行监控；或在监控端设定对被监控人的出行路径监控。

s9、当设定对被监控人的出行监控后，进一步设定监控警示规则。

s10、当设定对被监控人的出行路径监控后，进一步设定监控警示区域边界线或系统自动生成监控警示区域边界线。

s11、当系统触发被监控人出行状态异常，在监控端发出警报或提示。

s12、当发现被监控人出行路径与设定监控路径不同，在监控端发出警报或提示。

本发明的所述实现对被监控人出行安全的实时监控方法，在监控端设定的被监控人的乘车路径或出行路径，可由系统根据提交的起始点信息自动优选匹配生成。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述系统自动优选匹配，其优选路径需要满足被监控人安全度阈值要求。所述路径的安全度值如果超过了被监控人的安全度阈值，则发出提示或建议重新调整选择路径。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述安全度阈值是系统基于所在路径的安全度值，匹配所述被监控人为儿童、孕妇、病残人、老年人的不同特征人群，系统将自动即时生成对应的安全度阈值。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述所在路径的安全度值，是采集所在路径各个路段基于路面状况，适时车流状况，以及大数据积累的自然灾害情况，季节气候特征，交通事故和/或治安案件的参数，统计得出的综合评价最高值，确定为所在路径的安全度值。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，是将自然灾害发生点，交通事故发生点或治安刑事案件发生点，标记为安全度警示峰值点。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述在监控端设定被监控人的乘车路径，许可监控人在系统提供的优选路径电子地图上，再次编辑点选需要经过的特定位置，系统重新生成设定路径图。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述设定监控警示规则，包括经过安全度警示峰值点，异常长时间驻留点，异常的回程长路径，异常的数据同步中断，在监控端给出警示提醒。

本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，所述设定监控警示区域边界线，是基于所述路径中各路段在正常状态下不需要突破的出行地理边界线。

附图说明

图1是本发明的乘车路径监控业务实施流程图。

图2是本发明的出行安全监控业务设定流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施例进行说明。应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1、本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，包括如下技术特征流程：

s1、监控人在监控端设定被监控人的乘车路径；或同步提交被监控人的特征信息提供接单司机核对确认，将设定路径的招车信息提交给出租车司机端。

s2、司机接单后驾驶出租车按照设定路径行使。

s3、被监控端的移动路径信息和司机端的行驶路径信息同步到监控人的监控端。

s4、当发现车辆行驶路径与设定路径不同，在监控端发出警报或提示。

s5、当发现被监控端移动路径与设定路径不同，在监控端发出警报或提示。

实施例2、本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，特征在于还包括如下技术流程：

s6、在被监控端对监控端进行授权设定，或强制被监控端对监控端自动授权，实现出行轨迹数据在监控端同步读取。

s7、在监控端启动对被监控人的出行监控，进一步设定监控警示规则。

s8、或在监控端只设定对被监控人的出行路径监控，进一步设定监控警示区域边界线或系统自动生成监控警示区域边界线。

s9、当系统触发被监控人出行状态异常，在监控端发出警报或提示。

s10、当发现被监控人出行路径与设定监控路径不同，在监控端发出警报或提示。

综上所述，本发明的实现对被监控人出行安全的实时监控方法，通过在监控端与被监控端建立出行数据同步提取或授权同步提取机制，结合对道路安全大数据参数的采集构建的用户出行安全阈值应用规则，以及系统的安全警示规则，为用户提供出行安全状态的智能化监控服务。