一种交通信号灯智能控制系统的制作方法

本发明涉及交通信号灯技术领域，具体为一种交通信号灯智能控制系统。

背景技术：

LED交通信号灯控制系统作为智能交通系统的重要组成部分，在城市交通管理现代化建设中起着越来越重要的作用。传统的道路交通信号灯采用白炽灯作为发光部件，存在耗电量大、亮度不高、容易损坏等缺陷，给道路交通管理带来诸多不便。发光二极管具有发光亮度高、颜色鲜艳醒目、电光转换效率高、耗电量小、寿命长、响应时间快等优点。采用超高亮度LED的交通信号灯与传统交通信号灯相比在各项性能上都有较大优势，整机可靠性大大提高，目前已在国内外得到广泛应用。目前，LED交通信号灯控制系统对LED交通信号灯可采用多种控制方式，现有的交通信号灯控制系统能力固定，功能单一，无法有效对交通进行实时的调节，使得其容易出现交通阻塞或滞留等现象，导致需人工进行疏导，浪费大量人力和时间。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通信号灯智能控制系统，解决了现有的交通信号灯控制系统能力固定，功能单一，无法有效对交通进行实时的调节，使得其容易出现交通阻塞或滞留等现象，导致需人工进行疏导，浪费大量人力和时间的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种交通信号灯智能控制系统，包括无线信号连接器，所述无线信号连接器输出端电性连接有程序数据存储器，所述程序数据存储器输出端电性连接有程序数据读取器，所述程序数据读取器输出端电性连接有智能芯片，所述智能芯片左侧端口电性连接有信号处理器/控制器，所述信号处理器/控制器输入端分别电性连接有智能监控摄像头和雷达测速感应器，所述信号处理器/控制器输出端电性连接有无线信号发射器，所述智能芯片右侧端口电性连接有传输驱动单元，所述传输驱动单元输出端电性连接有LED信号灯；

所述智能芯片包括存储器、智能微型主机、晶振电路、时钟电路和稳压电源。

优选的，所述存储器与程序数据读取器电性连接，所述晶振电路与传输驱动单元电性连接。

优选的，所述稳压电源与存储器、智能微型主机、晶振电路和时钟电路电性连接。

优选的，所述稳压电源连接在220V市电上，所述稳压电源为交通信号控制系统内部各模块供电。

优选的，所述存储器包括智能处理程序，所述智能微型主机与存储器和时钟电路电性连接，所述智能微型主机与信号处理器/控制器和传输驱动单元电性连接。

优选的，所述智能监控摄像头采用CDD摄像头，所述无线信号连接器通过远程无线连接有中心控制平台。

优选的，所述LED信号灯包括红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯。

优选的，所述无线信号发射器通过远程无线连接有移动式接收耳机，所述移动式接收耳机供于盲人佩戴。

优选的，所述智能监控摄像头包括采集车辆等待区域图像的图像采集模块，所述信号处理器/控制器包括图像数据分析模块和反馈模块。

优选的，所述雷达测速感应器包括测速模块和远程报警模块，所述测速模块与智能微型主机电性连接，所述远程报警模块通过远程无线连接有中心控制平台。

（三）有益效果

本发明提供了一种交通信号灯智能控制系统，具备以下有益效果：

本发明，通过无线信号连接器输出端电性连接有程序数据存储器，程序数据存储器输出端电性连接有程序数据读取器，程序数据读取器输出端电性连接有智能芯片，智能芯片左侧端口电性连接有信号处理器/控制器，信号处理器/控制器输入端分别电性连接有智能监控摄像头和雷达测速感应器，信号处理器/控制器输出端电性连接有无线信号发射器，智能芯片右侧端口电性连接有传输驱动单元，传输驱动单元输出端电性连接有LED信号灯，该系统可实时监控交通路口现状，并将其传输至总控中心，使得人员可通过实际情况对控制程序进行覆盖和调节，实时疏通交通，并且可监控超速以及人行状况，保证交通顺畅和安全。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明智能芯片结构示意图；

图3为本发明LED信号灯结构示意图。

图中：1-无线信号连接器、2-程序数据存储器、3-程序数据读取器、4-智能芯片、41-存储器、42-智能微型主机、43-晶振电路、44-时钟电路、45-稳压电源、5-信号处理器/控制器、6-智能监控摄像头、7-雷达测速感应器、8-无线信号发射器、9-传输驱动单元、10-LED信号灯、101-红色信号灯、102-黄色信号灯、103-绿色信号灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种交通信号灯智能控制系统，包括无线信号连接器1，无线信号连接器1输出端电性连接有程序数据存储器2，程序数据存储器2输出端电性连接有程序数据读取器3，程序数据读取器3输出端电性连接有智能芯片4，智能芯片4左侧端口电性连接有信号处理器/控制器5，信号处理器/控制器5输入端分别电性连接有智能监控摄像头6和雷达测速感应器7，信号处理器/控制器5输出端电性连接有无线信号发射器8，智能芯片4右侧端口电性连接有传输驱动单元9，传输驱动单元9输出端电性连接有LED信号灯10；

智能芯片4包括存储器41、智能微型主机42、晶振电路43、时钟电路44和稳压电源45。

存储器41与程序数据读取器3电性连接，晶振电路43与传输驱动单元9电性连接。

稳压电源45与存储器41、智能微型主机42、晶振电路43和时钟电路44电性连接。

稳压电源45连接在220V市电上，稳压电源45为交通信号控制系统内部各模块供电。

存储器41包括智能处理程序，智能微型主机42与存储器41和时钟电路44电性连接，智能微型主机42与信号处理器/控制器5和传输驱动单元9电性连接。

智能监控摄像头6采用CDD摄像头，无线信号连接器1通过远程无线连接有中心控制平台。

LED信号灯10包括红色信号灯101、黄色信号灯102和绿色信号灯103。

无线信号发射器8通过远程无线连接有移动式接收耳机，移动式接收耳机供于盲人佩戴。

智能监控摄像头6包括采集车辆等待区域图像的图像采集模块，信号处理器/控制器5包括图像数据分析模块和反馈模块。

雷达测速感应器7包括测速模块和远程报警模块，测速模块与智能微型主机42电性连接，远程报警模块通过远程无线连接有中心控制平台。

该系统可实时监控交通路口现状，并将其传输至总控中心，使得人员可通过实际情况对控制程序进行覆盖和调节，实时疏通交通，并且可监控超速以及人行状况，保证交通顺畅和安全。

使用时，通过智能监控摄像头6对车辆等待区进行实时监控，并将数据传输至信号处理器/控制器5中进行处理，之后通过智能微型主机42并由无线信号连接器1传输至总控中心，总控中心根据数据进行分析后更换运行程序，并将其发送至无线信号连接器1，之后存储于程序数据存储器2中，替换原先程序，程序数据读取器3将程序数据存储器2中的程序读取，并输送至存储器41中，由智能微型主机42进行运行，并通过时钟电路44和晶振电路43同时对传输驱动单元9进行调节，从而掌控LED信号灯10中的红色信号灯101、黄色信号灯102和绿色信号灯103的运行时间，并通过雷达测速感应器7对超速车辆进行检测和远程报警，并通过智能微型主机42根据交通实时情况，通过无线信号发射器8对行人进行提示，保证交通顺畅。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。